CN101021057A - 基板桥结构 - Google Patents

基板桥结构 Download PDF

Info

Publication number
CN101021057A
CN101021057A CNA2006101604112A CN200610160411A CN101021057A CN 101021057 A CN101021057 A CN 101021057A CN A2006101604112 A CNA2006101604112 A CN A2006101604112A CN 200610160411 A CN200610160411 A CN 200610160411A CN 101021057 A CN101021057 A CN 101021057A
Authority
CN
China
Prior art keywords
bridge
concrete
substrate
pier
basal
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Granted
Application number
CNA2006101604112A
Other languages
English (en)
Other versions
CN101021057B (zh
Inventor
德野光弘
斋藤文博
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Asahi Engineering Co Ltd
Eco Japan Co Ltd
Original Assignee
Asahi Engineering Co Ltd
Eco Japan Co Ltd
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Priority to JP2006035690A priority Critical patent/JP4318694B2/ja
Priority to JP2006035690 priority
Priority to JP2006-035690 priority
Application filed by Asahi Engineering Co Ltd, Eco Japan Co Ltd filed Critical Asahi Engineering Co Ltd
Publication of CN101021057A publication Critical patent/CN101021057A/zh
Application granted granted Critical
Publication of CN101021057B publication Critical patent/CN101021057B/zh
Expired - Fee Related legal-status Critical Current
Anticipated expiration legal-status Critical

Links

Classifications

    • EFIXED CONSTRUCTIONS
    • E01CONSTRUCTION OF ROADS, RAILWAYS, OR BRIDGES
    • E01DCONSTRUCTION OF BRIDGES, ELEVATED ROADWAYS OR VIADUCTS; ASSEMBLY OF BRIDGES
    • E01D2/00Bridges characterised by the cross-section of their bearing spanning structure
    • EFIXED CONSTRUCTIONS
    • E02HYDRAULIC ENGINEERING; FOUNDATIONS; SOIL SHIFTING
    • E02DFOUNDATIONS; EXCAVATIONS; EMBANKMENTS; UNDERGROUND OR UNDERWATER STRUCTURES
    • E02D27/00Foundations as substructures
    • E02D27/30Foundations made with permanent use of sheet pile bulkheads, walls of planks, or sheet piling boxes
    • EFIXED CONSTRUCTIONS
    • E01CONSTRUCTION OF ROADS, RAILWAYS, OR BRIDGES
    • E01DCONSTRUCTION OF BRIDGES, ELEVATED ROADWAYS OR VIADUCTS; ASSEMBLY OF BRIDGES
    • E01D2101/00Material constitution of bridges
    • E01D2101/20Concrete, stone or stone-like material
    • E01D2101/24Concrete
    • E01D2101/26Concrete reinforced
    • EFIXED CONSTRUCTIONS
    • E01CONSTRUCTION OF ROADS, RAILWAYS, OR BRIDGES
    • E01DCONSTRUCTION OF BRIDGES, ELEVATED ROADWAYS OR VIADUCTS; ASSEMBLY OF BRIDGES
    • E01D2101/00Material constitution of bridges
    • E01D2101/20Concrete, stone or stone-like material
    • E01D2101/24Concrete
    • E01D2101/26Concrete reinforced
    • E01D2101/268Composite concrete-metal

Abstract

本发明提供一种能够提高强度的基板桥结构,根据该结构可使桥梁和混凝土桥墩刚性接合,有效抑制桥梁的膨胀及收缩、偏转和扭曲变形,并且促进提高连接混凝土本身抵抗膨胀及收缩、偏转等的强度,而且该结构作为用于防止桥经受大地震倒塌的手段是非常有效的。基板混凝土沿桥梁长度方向被浇筑在各个桥梁的侧面之间,桥梁沿桥宽方向排列,支承在混凝土桥墩的桥底表面上的桥梁部分嵌入在连接混凝土中,混凝土桥墩支承桥梁,另外,连接混凝土沉积在桥底表面上以形成作为刚性接合结构的基板桥结构,在该刚性接合结构中基板混凝土和混凝土桥墩经由连接混凝土而混凝土接合在一起。

Description

基板桥结构
技术领域
本发明涉及一种通过沿桥梁长度方向在各个桥梁的侧面之间浇筑(hammer-set)基板混凝土而形成的基板桥结构(floor slab bridgestructure),其中各桥梁排列在桥宽方向上,并且该基板桥结构包括桥梁和基板混凝土的复合结构。
背景技术
传统基板桥采用柔性连接结构,其中桥梁经由橡胶支座支承在混凝土桥墩的桥底表面上,并且可通过该橡胶支座吸收桥梁的膨胀及收缩、偏转或扭曲变形。
但是,该柔性连接结构存在如下问题,即,有经受大地震时桥倒塌的危险以及橡胶支承由于长年的损耗面临功能上的退化,并且价格昂贵而导致施工成本增加。
另一方面,专利文件1(JP-A-2000-319816)作为一种代替采用橡胶支座的柔性连接结构的建筑方法提出了这样的建筑方法,即,桥梁不经由任何橡胶支座被支承在混凝土桥墩的桥底表面上,支承在混凝土桥墩上的桥梁部分被嵌入连接混凝土,另外,该连接混凝土又沉积在桥底表面上,从而每个桥墩都经由独立的连接混凝土形成桥梁与桥墩的刚性接合结构。
然而,该建筑方法中,刚性接合是经由独立的连接混凝土而另外沉积在每个混凝土桥墩上而实现的,该建筑方法相对于对在桥墩间沿长度方向延伸的桥梁的膨胀及收缩、扭曲等的强度在功能上不够有效,并且难于确保独立的连接混凝土本身对桥梁的膨胀及收缩、扭曲等的强度,因而独立的连接混凝土面临产生在桥梁和独立的连接混凝土中的应力集中和破裂或类似作用,由此该结构作为针对大地震的地震抵抗结构无法有效地发挥作用。
发明内容
本发明提供一种基板桥结构,其中,基板混凝土沿桥梁长度方向被浇筑在各个桥梁的侧面之间,所述桥梁沿桥宽方向排列,以便形成包括桥梁和基板混凝土的复合结构的基板,并且,支承在混凝土桥墩的桥底表面上的桥梁部分嵌入连接混凝土中,混凝土桥墩支承桥梁,另外,该连接混凝土沉积在桥底表面上以形成刚性接合结构,在该刚性接合结构中基板混凝土和混凝土桥墩经由连接混凝土而混凝土接合(凝结接合,concrete-join)在一起。
刚性接合结构是这样构成的,即,在埋地支柱上竖直设置混凝土桥墩,或者在相对的岸堤敲入板桩同时对它们进行装配以构造出在桥宽方向连接的挡土墙,在板桩的上端支承混凝土桥墩,板桩突出高于水面或地面,以及使桥墩和基板混凝土经由连接混凝土而混凝土接合在一起。
而且,桥梁直接支承在混凝土桥墩的桥底表面上,或者间接支承在被设置在桥底表面上的枕木材料上,并且枕木材料嵌入连接混凝土中。作为枕木材料,可采用浇筑且在混凝土桥墩的桥底表面上形成的混凝土枕木材料、或是钢材等。
而且,作为带有连接混凝土的混凝土接合结构的加固手段,通过连接条将支承在混凝土桥墩的桥底表面上的桥梁部分与混凝土桥墩相互连接在一起,该连接条插入并嵌入在桥墩和连接混凝土内。
在本发明中,用于桥墩的术语通常指的是桥座和桥墩。
根据本发明,连接混凝土和基板混凝土相互配合以形成门式构架结构(gate type Rahmen structure),这样能够提高强度,根据该结构,桥梁和混凝土桥墩通过连接混凝土刚性接合,从而有效抑制桥梁的膨胀及收缩、偏转和扭曲变形,并且促进提高连接混凝土本身抵抗膨胀及收缩、扭曲等的强度,并且该结构作为用于防止桥经受大地震倒塌的手段是非常有效的。
附图说明
图1是本发明基板桥在桥长方向上的桥梁的表面的剖视图。
图2是基板桥在桥长方向上的基板混凝土的表面的剖视图。
图3是本发明基板桥的另一实施方式在桥长方向上的桥梁的表面的剖视图。
图4是基板桥的又一实施方式在桥长方向上的基板混凝土的表面的剖视图。
图5是基板桥各个实施方式在桥宽方向的剖视图。
图6是在各个实施方式的基板桥上由基板混凝土、连接混凝土和混凝土桥梁形成的门式构架结构的剖视图。
图7是基板桥的各个实施方式在水平表面的剖视图。
图8是各个实施方式的基板桥的主要部分在连接混凝土部分中的放大比例的剖视图,其中提供连接条。
图9是各个实施方式的基板桥的主要部分在连接混凝土部分中的放大比例的剖视图,其中提供悬垂加强条。
具体实施方式
下面将根据图1-9描述本发明的实施方式。
如图1,3,5等所示,多个桥梁1支承在桥墩2上而排列在桥宽方向,以及基板混凝土3浇筑并在桥梁1长度方向上形成在各个桥梁1侧边之间,由此形成由桥梁1和基板混凝土3的复合结构组成的基板4。
图1示出包括桥墩2的单跨基板桥,其中桥墩各自装配在河的相对的岸堤上,并且桥梁1的两端均被支承在桥墩上,以及图3示出包括桥墩2的多跨基板桥,桥墩支承桥梁1伸长的中间部位,本发明的具体实施方式用于单跨基板桥和多跨基板桥。
桥梁1包括钢梁或混凝土梁,并且,作为优选实例,由桥梁1和基板混凝土3的复合结构组成的基板4如此形成,即,采用H型钢桥梁1,该桥梁包括位于腹板1a上端的上部翼缘1b和位于腹板下端的下部翼缘1c,并且在桥宽方向相邻桥梁1之间的上下翼缘1b,1c和腹板1a所确定的空间内浇筑混凝土而形成基板混凝土3。
在桥长方向延伸的上开口5布置在相邻的上部翼缘1b之间,在相邻的下部翼缘1c之间沿桥长方向延伸的下开口5’通过关闭元件关闭,并且浇筑混凝土,就是说,通过上开口5灌入空间内形成基板混凝土3。
关闭下开口5’的关闭部件在基板混凝土3成型后被去除或使之保持原样。但是,在浇筑后面所述的连接混凝土11并且朝向桥墩2的桥底表面10的那些区域中,在不关闭下开口5’的情况下将混凝土浇筑在桥梁间空间中,由此形成基板混凝土3并同时随之使一部分混凝土通过下开口5’流向桥底表面10以便与桥底表面10混凝土接合。
同时,整体连接的路基混凝土6通过上开口5被浇筑并形成在全部上部翼缘1b处,并且路面7布置在路基混凝土6的上表面上。
在桥长方向延伸的纵向加强条16和在桥宽方向延伸的横向加强条8在路基混凝土6内装配在一起,就是说,纵向加强条16和横向加强条8装配在一起以便布置在上部翼缘1b上,以及悬垂加强条9与横向加强条8装配在一起或者使纵向加强条16悬垂并通过上开口5嵌入基板混凝土3。
关于悬垂加强条9,加强条示范性地可弯成U形并且其两臂与横向加强条8装配在一起。而且,将一加强条弯成倒置的U形以形成悬垂加强条9’,悬垂加强条9’的连接部分与纵向加强条16或横向加强条8装配在一起,并且其两臂通过至少桥梁1的上部翼缘1b插入以嵌入基板混凝土3。
纵向加强条16’与悬垂加强条9或9’装配在一起以嵌入到基板混凝土3内,并且插入通过所有腹板1a的腹板穿杆17嵌入基板混凝土3。
再次说明,由钢材制成的H型钢桥梁或T型钢桥梁或I型钢桥梁、多种混凝土桥梁等等被用作桥梁1以便在各个桥梁1之间形成混凝土浇筑空间,并在相邻桥梁1的上端之间形成上开口5,从而进行浇筑,就是说,在空间中灌入混凝土形成基板混凝土3,并同时随之整体连接的路基混凝土6通过上开口5浇筑,并在全部桥梁1的上表面成型,以便在路基混凝土6的上表面上构造路面7。然后,布置在全部桥梁1的上端面上的纵向加强条16和横向加强条8嵌入路基混凝土6,悬垂加强条9,9’悬垂并嵌入基板混凝土3,以及插入穿过全部桥梁1的腹板的腹板穿杆17嵌入基板混凝土3。
当然,大量悬垂加强条9,9’、横向加强条8和腹板穿杆17间隔布置在桥长方向并且大量纵向加强条16,16’间隔布置在桥宽方向。
此外,支承在混凝土桥墩2的桥底表面10上的桥梁部分1’嵌入连接混凝土11,其中混凝土桥墩2支承桥梁1的下端表面,另外,连接混凝土11沉积在桥底表面10上以形成门式构架刚性接合结构,其中基板混凝土3和混凝土桥墩2通过连接混凝土11混凝土接合在一起,并且桥梁1通过基板混凝土3和连接混凝土11与桥墩2连接,如图2,4,6等所示。
就是说,在构造混凝土桥墩2之后,桥梁1的下端表面支承在桥底表面10上,并且在H型钢桥梁1的情况下,其下部翼缘1c支承在桥底表面10上,并且连接混凝土11被浇筑并形成在桥底表面10上。
如图2和4所示,连接混凝土11通过如下方式经由桥梁1的上开口5与基板混凝土3混凝土接合,即,使混凝土桥墩2的体积足够大,以连接混凝土11的顶部11a覆盖桥梁部分1’的上表面,或在H型钢桥梁1的情况下覆盖上部翼缘1b的上表面,就是说,在连接混凝土11的顶部11a嵌入桥梁1的上端(上部翼缘1b)。连接混凝土11的顶部11a构成路基混凝土6的一部分。
此外,如图2,4和7清楚地示出,桥长方向端部的桥梁端表面通过连接混凝土11的后侧11b覆盖,就是说,桥梁端表面嵌入到后侧11b内,并且连接混凝土与基板混凝土3通过在桥梁端表面的端部开口混凝土接合。在桥梁部分1’的基板混凝土3构成连接混凝土11的一部分。
此外,在桥宽方向的桥梁部分1’的外侧表面通过在桥宽方向的连接混凝土11的左侧和右侧11d覆盖。就是说,外侧表面嵌入左侧和右侧11d中。
由此,这里提供一种结构,其中复合结构的基板4在各个连接混凝土11之间桥接且连接。
如图3所示,混凝土桥墩2竖直布置在埋地支柱18上,并且如上所述,构造门式构架结构,其中连接混凝土11在桥墩2和基板混凝土3之间混凝土接合(刚性接合),并且桥梁1与桥墩2通过基板混凝土3和连接混凝土11刚性接合。
而且,如图1所示,门式构架结构采用唯一建筑方法构造,通过在相对岸堤敲入板桩12同时装配它们以便在桥宽方向构造挡土墙,在板桩12的上端支承混凝土桥墩2,板桩12突出高于水面或地面,通过连接混凝土11混凝土接合(刚性接合)桥墩2和基板混凝土3,并且通过基板混凝土3和连接混凝土11刚性接合桥梁1到桥墩2。
提供一结构,其中由钢板制成的钢板桩用作板桩12,其中钢板如图所示在两侧边具有连接处,多个板桩12通过连接处连接在一起并被敲入而形成板桩基础和挡土墙,并且混凝土桥墩2支承在板桩基础的上端。
可选择地,提供一结构,其中由钢柱或混凝土柱制成的多个板桩12被敲入以形成板桩基础和挡土墙,并且混凝土桥墩2支承在板桩基础的上端。
将桥梁1直接支承在混凝土桥墩2的桥底表面10上,或者设置枕木材料13在桥底表面10上并将桥梁1支承在枕木材料13上,就是说,桥梁1通过枕木材料13直接支承在桥底表面10,并且枕木材料13嵌入连接混凝土11。
详细描述,浇筑的混凝土通过上开口5灌入桥梁之间的空间以形成基板混凝土3并同时通过下开口5’流入到桥底表面10以在基板混凝土3和混凝土桥墩2之间形成混凝土接合。
因此,浇筑并形成在位于桥墩2上的桥梁部分1’上的连接混凝土11构成基板混凝土3的一部分。
通过在基板4和桥底表面10之间插入枕木材料13,在其间确定出空间,连接混凝土11通过下开口5’灌入该空间以便与桥底表面10混凝土接合,并且灌入该空间的连接混凝土11的底部11c覆盖桥梁部分1’的下表面或在H型钢桥梁的情况下覆盖下部翼缘1c的下表面。就是说,下部翼缘1c嵌入连接混凝土11的底部11c,并且与此同时枕木材料13嵌入连接混凝土11的底部11c。
而且,在未插入枕木材料13的情况下,一部分基板混凝土3通过下开口5’流入到桥底表面10而与桥底表面10混凝土接合。
由H型钢制成的枕木材料,或由混凝土制成的枕木材料用作枕木材料13。作为优选实施方式,这里提供混凝土枕木材料13,其从桥底表面10的大致中心部分被整体设置在混凝土桥墩2上。
此外,对每个桥梁1独立地提供枕木材料13,并且连续地沿桥宽方向延伸的枕木材料13设置成,例如整体设置沿桥宽方向连续延伸的混凝土枕木材料13,并使其横向于混凝土桥墩2。
在H型钢桥梁1的情况下,下部翼缘1c直接支承在混凝土桥墩2的桥底表面10上,或支承在设置在桥底表面10上的枕木材料13上,就是说,H型钢桥梁1间接地通过枕木材料13支承在桥底表面10上,并且枕木材料13嵌入连接混凝土11的底部11c。
连接混凝土11灌入到由枕木材料13在基板4和桥底表面10之间确定的空间中,换句话说,通过下开口5’,灌入在H型钢桥梁的下部翼缘1c和桥底表面10之间确定的空间中,与桥底表面10混凝土接合,并且灌入在该空间中的连接混凝土11的底部11c覆盖桥梁部分1’的下表面,或者在H型钢桥梁的情况下覆盖下部翼缘1c的下表面。就是说,下部翼缘1c嵌入连接混凝土11的底部11c,并与此同时枕木材料13嵌入连接混凝土11的底部11c。
而且,在将由钢材制成的T型钢桥梁或是I型钢桥梁以及不同结构的混凝土桥梁用作桥梁1的情况下,各个桥梁1的下端表面直接支承在混凝土桥墩2的桥底表面10上,或者桥梁1的下端表面支承在设置在桥底表面10上的枕木材料13上,就是说,桥梁1通过枕木材料13间接地支承在桥底表面10上,并且混凝土通过下开口5’灌入空间中以使枕木材料13嵌入连接混凝土11的底部11c。
而且,作为具有连接混凝土11的混凝土接合结构、即刚性接合结构的加固机构,桥梁部分1’支承在混凝土桥墩2的桥底表面10上并且嵌入连接混凝土11,桥梁部分1’和混凝土桥墩2通过连接条14互相连接,连接条嵌入在桥墩2和连接混凝土11中,并且其由连接金属丝或连接管元件制成。连接条14与连接混凝土11相配合以形成刚性接合结构。
连接条14沿纵向在混凝土桥墩2中大致在其全部高度的范围内延伸,其上端从桥底表面10向上突出,突出部分通过桥梁部分1’和/或与基板混凝土3相应部分延伸以连接到桥墩2。
例如,在桥梁1包括H型钢桥梁的情况下,连接条14的突出部分插入通过设置在下部翼缘1c和上部翼缘1b的通孔,螺母15拧在连接条14的外螺纹部分,其从上部翼缘1b的上表面突出,并且螺母15固定在上部翼缘1b上以便连接桥梁部分1’到桥墩2。
类似地,在将由钢材制成的T型钢桥梁或I型钢桥梁以及不同结构的混凝土桥梁用作桥梁1的情况下,连接条14的上端突出部分插入通过上部翼缘1b和梁体,以及止动件例如螺母15等固定在上部翼缘1b和梁体上。
在图8所示实例中,在桥宽方向延伸的伸长座板20装配在桥梁1的上表面,或在H型钢桥梁的情况下装配在上部翼缘1b的上表面,连接条14的上端突出部分插入通过设置在伸长座板20中的通孔,以及螺母15拧在座板20的上表面上端突出部分(外螺纹部分)以固定在伸长座板20上。
此外,连接条14经由连接混凝土11与基板混凝土3相应的那部分而部分地延伸,通过上开口5向上突出,连接条14的上端突出部分插入通过设置在伸长座板20中的通孔,并且螺母15拧在座板20上表面的上端突出部分(外螺纹部分)以固定在伸长座板20上。
图1和3示出连接条14的具体实施方式。如图1所示,例如,加强条弯成U形以形成两个互相连接的连接条14,并且各个连接条14沿纵向嵌入在混凝土桥墩2中,以使嵌入在连接混凝土11内的上端与桥梁部分1’连接。
而且,如图3所示,采用多个不连续的连接条14,并且各个连接条14沿纵向嵌入在混凝土桥墩2中,以使嵌入在连接混凝土11内的的上端与桥梁部分1’连接。
而且,如图1所示,在混凝土桥墩2支承在板桩12的上端的情况下,经由板桩12上端延伸的板桩连接加强条19装配在两个连接条14之间,连接条弯成U形并互相连接,并且连接条14和板桩12的上端通过混凝土互相牢固地连接。就是说,混凝土桥墩2通过连接条14和板桩连接加强条19牢固地连接到板桩12的上端。
当然,连接条14和板桩连接加强条19在桥宽方向布置多个。
上述实施方式示出了在如下情况下的基板混凝土3,即,如图所示那样,混凝土灌入相邻桥梁1之间空间的全部体积内,就是说灌入在桥梁1的侧面之间空间的全部体积内,并整体沉积在路基混凝土6上。
作为又一实施方式,是否浇筑在桥长方向延伸的基板混凝土3并只形成在桥梁1之间空间的上部空间内是无关紧要的,在空间内的下部空间中不浇筑混凝土,并且使下部空间保持在桥长方向,或将轻质材料例如泡沫灌入下部空间。无论那种情况,基板混凝土3在桥墩2之间在跨度上是连续的并且在其两端整体连接到连接混凝土11。
在使用例如H型钢桥梁作为桥梁1的情况下,将基板混凝土3紧密填充在桥梁的上部翼缘1b和下部翼缘1c之间,或者将基板混凝土3从上部翼缘1b灌装至腹板1a的上部,并且将路基混凝土6整体沉积以在基板混凝土3和路基混凝土6内嵌入上部翼缘1b,同时下部翼缘1c和腹板1a的下部从基板混凝土3暴露出而使得沿桥长方向延伸的下部空间保持在下部翼缘1c上,也就是基板混凝土3的下部。
在基板混凝土3被浇筑并形成在桥梁1之间的上部空间内而使下部空间得以保持的情况下,在浇筑并形成连接混凝土11的区域内将连接混凝土11灌入在桥梁1之间的全部空间内,就是说在桥底表面10上方的区域内,并且使部分连接混凝土11经由下开口5’流到桥底表面10以形成混凝土接合。
如上所述,在用于实现本发明的最优方式中,用于混凝土桥墩2的术语通常指的是桥座和桥墩。

Claims (4)

1.一种基板桥结构,其中,基板混凝土沿桥梁长度方向被浇筑在各个桥梁的侧面之间,所述桥梁沿桥宽方向排列,支承在混凝土桥墩的桥底表面上的桥梁部分嵌入在连接混凝土中,所述混凝土桥墩支承所述桥梁,另外,所述连接混凝土沉积在所述桥底表面上以形成刚性接合结构,在该刚性接合结构中所述基板混凝土和混凝土桥墩经由所述连接混凝土而混凝土接合在一起。
2.如权利要求1所述的基板桥结构,其中,所述混凝土桥墩支承在板桩的上端。
3.如权利要求1所述的基板桥结构,其中,枕木材料被设置在所述混凝土桥墩的桥底表面上以支承桥梁,并且该枕木材料嵌入在所述连接混凝土内。
4.如权利要求1所述的基板桥结构,其中,所述的支承在混凝土桥墩的桥底表面上的桥梁部分与所述混凝土桥墩通过连接条相互连接,所述连接条嵌入在所述桥墩和连接混凝土内。
CN200610160411.2A 2006-02-13 2006-11-20 基板桥结构 Expired - Fee Related CN101021057B (zh)

Priority Applications (3)

Application Number Priority Date Filing Date Title
JP2006035690A JP4318694B2 (ja) 2006-02-13 2006-02-13 床版橋構造
JP2006035690 2006-02-13
JP2006-035690 2006-02-13

Publications (2)

Publication Number Publication Date
CN101021057A true CN101021057A (zh) 2007-08-22
CN101021057B CN101021057B (zh) 2015-01-21

Family

ID=38436959

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
CN200610160411.2A Expired - Fee Related CN101021057B (zh) 2006-02-13 2006-11-20 基板桥结构

Country Status (5)

Country Link
US (1) US7469439B2 (zh)
EP (1) EP1845199B1 (zh)
JP (1) JP4318694B2 (zh)
KR (1) KR100833333B1 (zh)
CN (1) CN101021057B (zh)

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN107532398A (zh) * 2015-05-08 2018-01-02 日立造船株式会社 支柱下端部与混凝土桩的刚性连接构造体

Families Citing this family (10)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JP4607204B2 (ja) * 2008-05-02 2011-01-05 朝日エンヂニヤリング株式会社 橋脚と主桁の剛節架構構造
JP4245657B1 (ja) * 2008-10-24 2009-03-25 朝日エンヂニヤリング株式会社 橋脚とコンクリート桁の剛結合構造
KR101068682B1 (ko) * 2009-02-05 2011-09-28 주식회사 장헌산업 역 t형 거더, 이를 이용한 라멘 교량 및 그 시공방법
US8458839B2 (en) * 2009-07-27 2013-06-11 Encon Technologies, Llc Apparatus and method for replacing a bridge using a pre-cast construction techniques
US8656543B2 (en) * 2010-07-13 2014-02-25 Encon Technologies, Llc Bridge shoring system
JP5124700B1 (ja) * 2012-08-23 2013-01-23 朝日エンヂニヤリング株式会社 橋桁支持構造
JP5784573B2 (ja) * 2012-11-02 2015-09-24 柳沢コンクリート工業株式会社 床版橋
JP6373591B2 (ja) * 2014-01-30 2018-08-15 東日本高速道路株式会社 鋼橋における上下部工の接合構造
US10036130B2 (en) * 2014-10-17 2018-07-31 Asahi Engineering Co., Ltd. Slab bridge structure
CN110485264B (zh) * 2019-08-21 2020-06-02 保利长大工程有限公司 一种中央墩大悬臂盖梁的施工方法

Family Cites Families (20)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
FR2634503B1 (fr) * 1988-07-22 1990-09-21 Campenon Bernard Pont en beton arme du type " portique ouvert "
US4977636A (en) * 1989-08-30 1990-12-18 King John B Pile supported bridge assembly
JPH0579017A (ja) * 1992-03-25 1993-03-30 Shiyuto Kosoku Doro Kodan 複合橋脚
CA2237867A1 (en) * 1995-11-14 1997-05-22 Jada Ab Method for building a bridge and bridge built according to said method
JP3660826B2 (ja) * 1999-05-12 2005-06-15 新日本製鐵株式会社 上下部複合部材の剛結構造
KR100522170B1 (ko) * 2000-06-08 2005-10-18 구민세 단경간 및 다경간 합성형교(合成桁橋)의 시공법
US6449791B1 (en) * 2001-03-19 2002-09-17 Dennis A. Vodicka Prefabricated pier system
JP3708495B2 (ja) * 2002-03-26 2005-10-19 朝日エンヂニヤリング株式会社 床版橋の構造
JP3924192B2 (ja) * 2002-04-16 2007-06-06 前田建設工業株式会社 橋梁の上部工と下部工の連結構造及びその施工方法
JP3708517B2 (ja) * 2002-12-03 2005-10-19 朝日エンヂニヤリング株式会社 床構造体
JP3742062B2 (ja) 2003-01-22 2006-02-01 朝日エンヂニヤリング株式会社 床版橋構造
KR100485060B1 (ko) * 2003-03-04 2005-04-25 한국토지공사 라멘식 복합교량에서 강상부구조와 철근콘크리트하부구조의 연결부
JP2004300914A (ja) * 2003-03-17 2004-10-28 Sumitomo Mitsui Construction Co Ltd 橋脚構造
JP4328114B2 (ja) * 2003-03-17 2009-09-09 三井住友建設株式会社 橋梁の施工方法
JP3819383B2 (ja) 2003-07-31 2006-09-06 朝日エンヂニヤリング株式会社 橋梁構造
KR100685725B1 (ko) * 2003-09-05 2007-02-23 아사히 엔지니어링 가부시키가이샤 상판교의 구조
JP3781123B2 (ja) * 2004-02-27 2006-05-31 朝日エンヂニヤリング株式会社 橋梁における橋台の沈下防止構造
JP3768220B2 (ja) * 2004-04-02 2006-04-19 山川建設株式会社 橋脚工法及び橋脚
JP3850428B2 (ja) * 2005-06-22 2006-11-29 朝日エンヂニヤリング株式会社 床構造体
JP4654138B2 (ja) 2006-02-28 2011-03-16 株式会社ドーユー大地 鋼製主桁と下部工との接合構造

Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN107532398A (zh) * 2015-05-08 2018-01-02 日立造船株式会社 支柱下端部与混凝土桩的刚性连接构造体
CN107532398B (zh) * 2015-05-08 2020-08-07 日立造船株式会社 支柱下端部与混凝土桩的刚性连接构造体

Also Published As

Publication number Publication date
KR20070081737A (ko) 2007-08-17
US20070251031A1 (en) 2007-11-01
JP2007211566A (ja) 2007-08-23
EP1845199A3 (en) 2013-10-23
KR100833333B1 (ko) 2008-05-28
JP4318694B2 (ja) 2009-08-26
US7469439B2 (en) 2008-12-30
CN101021057B (zh) 2015-01-21
EP1845199B1 (en) 2015-11-11
EP1845199A2 (en) 2007-10-17

Similar Documents

Publication Publication Date Title
CN101021057A (zh) 基板桥结构
JP4359697B2 (ja) ラーメン橋構造
CN106087739A (zh) 一种组合u肋型钢桥面板及其制作方法
CN106223183B (zh) 装配式矩形钢管混凝土组合桁梁桥及施工方法
CN106638256A (zh) 适应软土地基的半整体式无缝桥梁结构
CN208328652U (zh) 一种设置钢结构横向支撑体系的鱼腹式箱梁桥
JP5727687B1 (ja) 床版橋構造
US20200248414A1 (en) Method for producing an integral bridge, and integral bridge
Pritchard Bridge design for economy and durability: Concepts for new, strengthened and replacement bridges
CN106638254B (zh) 一种采用预制组合桥面板的少主梁组合梁桥及其施工方法
CN102852281A (zh) 一种有搁置缺口的预应力预制主梁
CN210194659U (zh) 拱桥组合式基础构造
KR101008839B1 (ko) 복합형 사방댐
KR101929161B1 (ko) 교대 측방유동 발생에 대한 개·보수공법
CN202831386U (zh) 一种有搁置缺口的预应力预制主梁
CN206090275U (zh) 装配式矩形钢管混凝土组合桁梁桥
CN108518005A (zh) 一种混凝土空心叠合板
CN109024310B (zh) 限制局部开裂的外置式混凝土梁桥钢混锚固件的施工方法
JP4607204B2 (ja) 橋脚と主桁の剛節架構構造
CN107675781A (zh) 一种整体式双侧翼缘带勒横截沟盖板及其施工方法
KR100742234B1 (ko) 골판형 합성상판과 이를 이용한 소하천의 교량가설 방법
KR100483125B1 (ko) 시트파일을 이용한 교대의 시공공법 및 그 시공시스템
JP5972108B2 (ja) 橋桁と下部構造との接合部構造
CN210507503U (zh) 一种桩筏复合地基结构
KR102301622B1 (ko) 합성 라멘교 및 이의 시공 방법, 합성 라멘교용 강거더

Legal Events

Date Code Title Description
PB01 Publication
C06 Publication
SE01 Entry into force of request for substantive examination
C10 Entry into substantive examination
GR01 Patent grant
C14 Grant of patent or utility model
CF01 Termination of patent right due to non-payment of annual fee

Granted publication date: 20150121

Termination date: 20181120

CF01 Termination of patent right due to non-payment of annual fee