CN101016911A - 非负载敏感型流量自适应油源 - Google Patents

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CN101016911A CN 200710086541 CN200710086541A CN101016911A CN 101016911 A CN101016911 A CN 101016911A CN 200710086541 CN200710086541 CN 200710086541 CN 200710086541 A CN200710086541 A CN 200710086541A CN 101016911 A CN101016911 A CN 101016911A
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蒙小苏
章乐平
顾长明
刘学慧
贺建华
秦宏川
谢文建
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Abstract

本发明属于液压领域,具体涉及一种非负载敏感型流量自适应油源。它包括主油路、伺服控制油路和回油路;变量泵与主油路相连接,从油箱中给主油路提供压力油;伺服控制油路连接变量泵中的变量机构,变量机构有一个大腔和一个小腔;伺服控制油路的一条支路经控制阀进入变量机构的大腔,另一条支路进入变量机构的小腔;在所述的控制阀上设有节流嘴,节流嘴的两端与控制阀的阀芯油路相通;变量泵流出的压力油有一个支路,流经溢流阀、控制阀回到油箱。本发明的显著优点是:结构简单、可靠性高。本发明应用于带有流量阀的液压系统。

Description

非负载敏感型流量自适应油源
技术领域
本发明属于液压领域,具体涉及一种流量自适应油源。
背景技术
当液压系统有许多执行元件,每一个执行元件的流量要求不同,且流量要求变化很大时候,若采用定量泵会产生大量的溢流量,液压系统损耗和发热量大,因此需要采用容积变量和压力浮动可调等措施,减小液压系统损耗和发热量。容积变量和压力浮动可调的方式有多种,其中,流量自动跟随系统需要是一种很好的控制方式,现有的负载敏感泵能实现这种控制,但负载敏感泵用于不采用多路阀的液压系统是,有如下缺点:
使用负载敏感泵的液压系统很复杂。采用负载敏感泵的油源需要有一路反馈油路,负载敏感泵对流量阀的两端压力差敏感,当系统需要有几路流量阀同时工作时,必须有一个梭阀系统自动选择负载压力最高的那一路流量阀的出口压力反馈给负载敏感泵。当液压缸走到行程末端时,流量阀两端压力差消失,因此泵的流量立即升到最大,压力立即上升至油源中的安全阀打开,系统会产生一个较大的冲击,因此系统需要有卸压换向阀。
发明内容
本发明的目的在于提供一种结构简单、可靠性高的非负载敏感型流量自适应油源。
本发明是这样实现的:一种非负载敏感型流量自适应油源,它包括主油路、伺服控制油路和回油路;变量泵与主油路相连接,从油箱中给主油路提供压力油;伺服控制油路连接变量泵中的变量机构,变量机构有一个大腔和一个小腔;伺服控制油路的一条支路经控制阀进入变量机构的大腔,另一条支路进入变量机构的小腔;所述的控制阀还与回油路连接,控制阀上设有节流嘴,节流嘴的两端与控制阀的阀芯油路相通;回油路为变量泵流出的一个支路,它流经溢流阀、控制阀回到油箱。
本发明通过敏感溢流阀的溢流量自动调节泵的排量,当系统溢流量大于设定值时,调小泵的排量,反之,调大泵的排量,将油源的流量始终控制在较小的范围内,达到自动跟随系统流量要求的目的,本发明不需要反馈油路、梭阀系统,卸压阀等装置,因此本发明的显著优点是:结构简单、可靠性高。
附图说明
图1为非负载敏感型流量自适应油源的原理图。
图中,1油箱,2变量泵,3单向阀,4主油路,5伺服控制油路,6溢流阀,7控制阀,8回油路。
具体实施方式
如图1所示,一种非负载敏感型流量自适应油源,它包括主油路4、伺服控制油路5和回油路8;变量泵2与主油路4相连接,给主油路2提供压力油;伺服控制油路5连接变量泵2中的变量机构,变量机构有一个大腔和一个小腔;伺服控制油路5的一条支路经控制阀7,进入变量机构的大腔,另一条支路进入变量机构的小腔;所述的控制阀7还与回油路连接,控制阀7上设有节流嘴,节流嘴的两端与控制阀7的阀芯油路相通;回油路8为变量泵2流出的一个支路,它流经溢流阀6、控制阀7回到油箱。
本发明对外接口包括主油路4的压力油P口、回油路8的T口和伺服控制油路5的P1口三路油口。由P1口给伺服控制油路5提供压力油,压力油一路经控制阀7,进入变量泵的变量机构的大腔,另一路进入变量机构的小腔,构成流量自适应差动伺服控制回路。伺服控制油路5的油可以由主油路提供,也可以由其他泵提供。本发明中的回油路为T路,系统回油以及主油路4经溢流阀6、控制阀7后的回到油箱中。
本实施例中的变量泵2为斜轴式轴向柱塞变量泵,变量泵2提供的液压油进入液压系统的主油路4,由P口给系统中的一路或多路流量阀提供压力油。
主油路4的压力由溢流阀调定,可以采用数字、比例、伺服、电控、手动调定。从溢流阀6回油口流出的溢流量流经控制阀7中的节流嘴,在节流嘴两端建起一个压力差,节流嘴的两端与控制阀7的阀芯油路相通,此压力差对推动阀芯的弹簧产生作用力,当此压力差小于弹簧力时,溢流阀6的溢流量小于设定值,即变量泵2的流量小于主油路4的需要量,此时控制阀7的阀芯在弹簧力的作用下处于左位,伺服控制油路5的压力油进入变量机构的大腔,推动变量机构向左运动,加大变量泵的排量,使系统流量增加;当此压力差大于控制阀7的阀芯的弹簧力时,溢流阀6的溢流量大于设定值,即变量泵2的流量大于主油路4的需要量,此时控制阀7的阀芯在此压差力的作用下处于右位,变量机构的大腔与回油路8接通,变量机构的压力作用下流回油箱,减小变量泵的排量,使系统流量减小,从而实现自动跟随系统流量阀流量变化的目的。
本发明应用于带有流量阀的液压系统。

Claims (3)

1.一种非负载敏感型流量自适应油源,它包括主油路(4)、伺服控制油路(5)和回油路(8);变量泵(2)与主油路(4)相连接,从油箱(1)中给主油路(2)提供压力油;伺服控制油路(5)连接变量泵(2)中的变量机构,变量机构有一个大腔和一个小腔;伺服控制油路(5)的一条支路经控制阀(7)进入变量机构的大腔,另一条支路进入变量机构的小腔;所述的控制阀(7)还与回油路连接,控制阀(7)上设有节流嘴,节流嘴的两端与控制阀(7)的阀芯油路相通;回油路(8)为变量泵(2)流出的一个支路,它流经溢流阀(6)、控制阀(7)回到油箱。
2.如权利要求1所述的一种非负载敏感型流量自适应油源,其特征在于:所述的变量泵(2)为斜轴式轴向柱塞变量泵。
3.如权利要求1或2所述的一种非负载敏感型流量自适应油源,其特征在于:所述的控制阀(7)为二位三通阀。
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