CN100584495C - 压力机连杆螺纹加工工艺及工装 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种锻压机械设备中SII系列压力机连杆螺纹加工工艺及专用工装。该连杆螺纹加工专用工装由立板、平板和两片加强筋焊接而成的三角形主刚性框架，通过T型螺栓和螺母把工装固定在车床平面卡盘上，工件通过压板固定在工装上，找正后就可以直接加工螺纹。工艺路线简单易行，工装结构简单，制作成本低，本工艺及工装既以加工剖分式连杆的螺纹，又可以加工整体式连杆的螺纹，适用性广。螺纹加工精度高，生产效率高。
Description
技术领域
本发明涉及一种机械加工工装，具体涉及S II系列压力机整体式连杆螺纹加工工艺及工装。
背景技术
目前，压力机上使用的连杆有剖分式和整体式两种形式，剖分式连杆的螺纹加工有专门的加工工装，但这种工装对整体式连杆不适用。目前整体式连杆的螺纹加工只能使用万能夹具装卡，不仅工效低，加工精度也难以保证。
发明内容
本发明的目的就是提供一种压力机连杆螺纹加工工艺及工装，在普通机床上加工出精度要求很高的连杆螺纹。其工装由立板、平板和两片加强筋焊接而成的三角形刚性框架，连杆安装在工装的平板上，并用两只压板固定。
本发明的目的是这样实现的：一种压力机连杆螺纹加工工艺，本工艺是在普通车床上完成连杆螺纹的加工，其工艺步骤如下：
1)将车床用平面卡盘安装在车床主轴上，调整平面卡盘端面与车床主轴中心线的垂直度达到设计工艺要求精度；
2)将连杆车螺纹工装利用多只T型螺栓及螺母安装在平面卡盘上；
3)待加工连杆在螺纹加工之前，先将连杆的曲轴孔及端面加工到图纸要求尺寸，螺纹孔进行底孔粗，并保留一定的精加工余量；
4)将待加工连杆通过压板I、压板II、双头螺栓、螺母安装在连杆车螺纹工装的平板上；
5)用千分表检测调整待加工连杆螺纹底孔，调整使之与车床主轴的同心度达到设计、工艺要求的精度，再将螺母固定夹紧；
6)利用螺纹车刀进行螺纹加工；
7)检验螺纹尺寸，达到图纸要求精度；
8)卸活。
所述的连杆车螺纹工装由立板、平板、两片加强筋焊接而成的三角形框架；所述的立板上制作多只与车床平面卡盘上T形槽相对应的螺栓孔；立板上端与平板垂直焊接，所述的平板上制作两组共四只螺纹孔，压板I、压板II分别通过双头螺栓和螺母与平板连接；所述的两片加强筋其两条直角边分别与立板和平板焊接。
本发明的积极效果是：
1、工艺简单，安装调整方便，螺纹加工精度高。
2、工装结构简单，制作成本低。可以在普通车床上使用，生产效率高。
3、此工艺和工装既可以加工剖分式连杆上的螺纹，又可以加工整体式连杆上的螺纹。
附图说明
下面结合附图和具体实施方式对本发明作进一步说明。
图1为本发明中连杆车螺纹工装结构示意图；
图2为图1的右视图；
图3为图1的俯视图。
图中：1、待加工连杆，2、连杆车螺纹工装，2-1、立板，2-2、平板，2-3、加强筋，3、螺母，4、压板I，5、压板II，6，T型螺栓，7、平面卡盘，8、双头螺柱，9、螺母，10、螺纹车刀。
具体实施方式
如图1、图2、图3所示，本发明所述的连杆车螺纹工装2为立板2-1、平板2-2及两片加强筋2-3焊接而成的三角形刚性框架，其立板2-1通过多只T型螺栓6和螺母3固定在普通车床平面卡盘7上，待加工连杆1用压板I4和压板II 5通过双头螺柱8和螺母9固定在工装2上，调整好螺纹底孔与车床主轴的同心度，将螺纹车刀10进行加工螺纹。
本发明的工艺流程线如下：
1)将车床用平面卡盘7安装在车床主轴上，调整平面卡盘7端面与车床主轴中心线的垂直度达到设计工艺要求精度；
2)将连杆车螺纹工装2利用多只T型螺栓6及螺母3安装在平面卡盘7上；
3)待加工连杆1在螺纹加工之前，先将连杆的曲轴孔及端面加工到图纸要求尺寸，螺纹孔进行底孔粗加工，并保留一定的精加工余量；
4)将待加工连杆1通过压板I 4、压板II 5、双头螺栓8、螺母9安装在连杆车螺纹工装2的平板2-2上；
5)用千分表检测待加工连杆1螺纹底孔，调整使之与车床主轴的同心度达到设计、工艺要求的精度，再将螺母9固定夹紧；
6)利用螺纹车刀进行螺纹加工；
7)检验螺纹尺寸，达到图纸要求精度；
8)卸活。
本发明工艺简单易行，安装调整方便，螺纹加工精度高，工装制作简单，成本低。
本发明既可以加工剖分式连杆螺纹，又可以加工整体式连杆螺纹，应用广泛。
Claims (2)
1、一种压力机连杆螺纹加工工艺，本工艺是在普通车床上完成连杆螺纹的加工，其工艺步骤如下：
1)将车床用平面卡盘(7)安装在车床主轴上，调整平面卡盘(7)端面与车床主轴中心线的垂直度达到设计工艺要求精度；
2)将连杆车螺纹工装(2)利用多只T型螺栓(6)及与所述T型螺栓(6)相配合的螺母(3)安装在平面卡盘(7)上；
3)待加工连杆(1)在螺纹加工之前，先将连杆的曲轴孔及端面加工到图纸要求尺寸，螺纹孔进行底孔粗加工，并保留一定的精加工余量；
4)将待加工连杆(1)通过压板I(4)、压板II(5)、双头螺栓(8)、与双头螺栓(8)相配合的螺母(9)安装在连杆车螺纹工装(2)的平板(2-2)上；
5)用千分表检测待加工连杆(1)螺纹底孔，调整使之与车床主轴的同心度达到设计、工艺要求的精度，再将与双头螺栓(8)相配合的螺母(9)固定夹紧；
6)利用螺纹车刀进行螺纹加工；
7)检验螺纹尺寸，达到图纸要求精度；
8)卸活。
2、实施压力机连杆螺纹加工工艺采用的连杆车螺纹工装(2)，其特征在于：所述的连杆车螺纹工装(2)由立板(2-1)、平板(2-2)、两片加强筋(2-3)焊接而成的三角形框架；所述的立板(2-1)上制作多只与车床平面卡盘(7)上T形槽相对应的螺栓孔；立板(2-1)上端与平板(2-2)垂直焊接，所述的平板(2-2)上制作两组共四只螺纹孔，压板I(4)、压板II(5)分别通过双头螺栓(8)和螺母(9)与平板(2-2)连接；所述的两片加强筋(2-3)其两条直角边分别与立板(2-1)和平板(2-2)焊接。
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| 连杆螺孔及螺栓孔加工(一). 王云鹏.内燃机，第1期. 2000 |
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