CN100552725C - 开启汽车安防装置的方法及其安防装置 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种开启汽车安防装置的方法及其安防装置，要解决的技术问题是方便用户安全开启车辆。本发明的方法包括以下步骤：安防主机搜寻有源电子标签，在设定的时间后，没有发现有源电子标签，搜索无源电子标签，读到无源电子标签的序列号，打开车锁，并允许引擎被启动。其装置具有无线联接的安防主机和智能卡钥匙，智能卡钥匙上设置有有源电子标签，本发明与现有技术相比，采用有源、无源电子标签相结合的智能卡钥匙，在不降低智能卡钥匙的安全性能的前提下，当传统智能卡钥匙不能正常工作时，无源电子标签开启车辆，成本低，可靠性高，可以给客户带来很多方便，同时也保障了用户的人身财产安全。

Description

开启汽车安防装置的方法及其安防装置

技术领域

本发明涉及一种开启汽车防盗装置的方法及其安防装置，特别是一种开启汽车无钥匙防盗装置的方法及其安防装置。

背景技术

在汽车防盗装置中，采用无线射频识别方法的无钥匙安防装置由两部分组成：一个安装在车内的主机，亦称为基站或收发器；另一个是用户身上所携带的智能卡钥匙，即为应答器或电子标签。现有技术的无钥匙进入系统的感应距离，即可以识别的范围在1.5至2米之间，所以智能卡钥匙须要电池供电，即智能卡钥匙为有源卡。每个智能卡钥匙出厂时被赋予唯一的编码，当进入感应距离的合法智能卡被主机识别后，车锁自动打开，用户无需用机械钥匙或按下遥控器的按钮，即可打开车门，并操作车辆。当用户停车关门离开车辆后，主机不能找到有效的智能卡钥匙，立即将车门锁上。射频识别系统的安全性非常高，该系统一般都具有发动机锁止功能。具有该功能的车辆，即使车辆被人强行进入，甚至被破坏点火钥匙锁芯，只要周围没有发现有效的智能卡钥匙仍无法启动引擎。这即为无钥匙进入安防系统，或为被动无钥匙开门，以区别市场主流的主动无钥匙开门系统，如铁将军。

智能卡钥匙与传统的机械钥匙相比，虽然安全性能提高了，但由于需要电子电路，所以物理使用可靠性降低了。当智能卡钥匙不能正常工作时，比如电池没电了，被雨水淋湿了，或者遭到其它物理性的损坏等，而此时用户恰好在比较偏僻的地方，汽车维修的服务人员一时很难到达。而主机由于不能找到合法的智能钥匙，不但禁止汽车引擎被启动，甚至不允许用户进入车内，因此会给客户带来潜在的麻烦。针对目前无钥匙进入安防系统存在的问题，现有技术也有些解决方案，一种是智能卡内留有备用的机械钥匙。但机械钥匙的安全程度比较低，在使用了机械钥匙后，原系统就会崩溃，整套系统必须到指定的地点重新安装，这样对用户很不方便。

发明内容

本发明的目的是提供一种开启汽车安防装置的方法及其安防装置，要解决的技术问题是方便用户在智能卡钥匙出现故障时，安全开启车辆。

本发明采用以下技术方案：一种开启汽车安防装置的方法，包括以下步骤：一、当用户用手拉门把手或触摸门把手上的按钮时，安防主机立即搜寻有源电子标签；二、有源电子标签被激活，并将自己的序列号发回安防主机；若安防主机搜索设定的时间后，没有发现有源电子标签，则转为搜索无源电子标签，安防主机读到无源电子标签的序列号；三、主机认证序列号后，打开车锁，并允许引擎被启动。

本发明的方法安防主机搜索设定的时间后，没有发现有源电子标签，或者检测到设定的触发信号，则转为搜索无源电子标签。

本发明的方法触发信号是声音识别、指纹识别、密码识别、机械电子开关或机械振动或位移传感器信号。

一种开启汽车安防装置的方法，包括以下步骤：一、安防主机一直搜索有源电子标签；二、当有效的有源电子标签出现在搜索范围，有源电子标签将自己的序列号发回安防主机；若有源电子标签不正常工作，用户用自己的机械钥匙打开车门并扭动点火开关来启动引擎时，安防主机转为搜索无源电子标签，安防主机读到无源电子标签的序列号；三、主机认证序列号后，允许引擎被启动。

一种汽车安防装置，具有无线联接的安防主机和智能卡钥匙，安防主机的第一控制单元分别连接超高频接收模块、第一存储器和汽车控制信号输出模块，超高频接收模块接超高频接收天线，智能卡钥匙上设置有有源电子标签，所述安防主机的第一控制单元连接有第一低频收发模块，第一低频收发模块接第一低频收发天线；所述智能卡钥匙上还设有无源电子标签，无源电子标签的第三控制单元分别连接第三存储器和第三低频收发模块，第三低频收发模块接第三低频收发天线。

本发明的第一控制单元连接有汽车状态信号采集模块。

本发明的有源电子标签的第二控制单元分别连接第二存储器、超高频发射模块和低频接收模块，超高频发射模块接超高频发射天线，低频接收模块接低频接收天线；所述有源电子标签内设有为第二控制单元、第二存储器、超高频发射模块和低频接收模块供电的电池。

本发明的第三控制单元、第三存储器、第三低频收发模块和第三低频收发天线采用RI-TRP-R9WK。

本发明的无源电子标签的电路被封装在工程塑料外壳之内，其无源电子标签外形尺寸为长12毫米、宽6毫米、高3毫米。

本发明的第一控制单元采用PIC16F883，低频收发模块采用TMS3705ADR，低频收发天线采用17-2020-LF，汽车状态信号采集模块采用PIC16F883，超高频接收模块采用超外差接收模块RXB1-315MHz，超高频接收天线采用一根直径为0.6～1.6毫米，长度为23厘米的铜导线，第一存储器采用PIC16F883内部自带EEPROM，汽车控制信号输出模块采用PIC16F883；无源电子标签为RI-TRP-R9WK。

本发明与现有技术相比，采用有源、无源电子标签相结合的智能卡钥匙，在不降低智能卡钥匙的安全性能的前提下，当传统智能卡钥匙不能正常工作时，如电池没电、电路被雨淋湿、电路被物理性损坏，可以使用户启动应急模式，无源电子标签开启车辆，应急使用车辆，成本低，可靠性高，可以给客户带来很多方便，同时也保障了用户的人身财产安全。

附图说明

图1是本发明实施例卡的电路框图。

图2是本发明实施例车内主机的电路框图。

图3是本发明实施例卡的结构示意图。

图4是本发明方法实施例(一)的流程图。

图5是本发明方法实施例(二)的流程图。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本发明作进一步详细说明。

如图4所示，本发明的开启汽车安防装置的方法，包括以下步骤：一、车辆在防盗状态时，当用户靠近车辆，用手拉门把手或触摸门把手上的按钮时，安防主机立即搜寻是否有有效智能卡钥匙的有源电子标签；二、如果智能卡钥匙正常工作，则立即被激活，并将自己的序列号发回安防主机；若安防主机搜索一设定的时间，没有发现智能卡钥匙内的有源电子标签，或者检测到设定的触发信号，则判断为有源电子标签不能正常工作，则转为搜索无源电子标签，此时，用户也知道自己的标签不能正常工作了，由于无源标签距离比较短，用户必须把自己的智能卡钥匙拿在手中贴近门把手(门把手内装有接受天线)，安防主机读到无源电子标签的序列号；三、主机认证序列号后，打开车锁，并允许引擎被启动。上述步骤适用于汽车在原厂出厂时的使用方法。

如图5所示，本发明的开启汽车安防装置的方法，还可以采用以下步骤：一、安防主机一直在搜索有效范围内的智能卡钥匙的有源电子标签；二、当有效的有源电子标签出现在搜索范围，或安防主机检测到设定的触发信号，立即验证开锁；三、针对车辆的售后市场，很多用户有原配的机械钥匙，当用户发现自己的有源电子标签不正常工作后，比如：用户用自己的机械钥匙打开车门并扭动点火开关来启动引擎时，此时用机械钥匙虽然仍旧不能启动引擎，但安防主机已经转为搜索无源电子标签，用户把智能卡钥匙贴近接

收天线(一般为了安全，隐藏在用户指定的地方)，引擎即可正常启动。上述步骤适用于汽车加装本发明的汽车安防装置的使用方法。

设定的触发信号可以采用以下的方式：声音识别：预储存的声音识别(比如没电了)通过后转为搜索无源；指纹识别：车主认为此时应转为无缘，就把手指放入识别器，通过后转为无源；密码识别：输入设定的密码后，转换为无源搜索；机械电子开关：车门，点火钥匙，或者是安装时隐藏在某角落的按钮等；机械振动或位移传感器探测到开关的变化后开始转为无源。

本发明的汽车安防装置，具有设置在汽车内的安防主机和用户随身所持的智能卡钥匙，安防主机和智能卡钥匙无线联接。如图1所示，智能卡钥匙上设置有有源电子标签和不需要电池的电子标签，即无源电子标签，有源电子标签设有第二控制单元，第二控制单元分别连接第二存储器、超高频发射模块和低频接收模块，超高频发射模块接超高频发射天线，低频接收模块接低频接收天线，有源电子标签内设有电池，电池为第二控制单元、第二存储器、超高频发射模块和低频接收模块供电；无源电子标签设有第三控制单元，第三控制单元分别连接第三存储器和第三低频收发模块，第三低频收发模块接第三低频收发天线。

无源电子标签工作的能量全部来自于安防主机的电磁场，通讯距离比较近，一般在几厘米或十几厘米，所以体积也可以做到很小。如图3所示，本发明的无源电子标签的电路被封装在一个坚固的工程塑料外壳之内，不但防水，还具有一定的物理强度，被设置在智能卡钥匙的一个角落内。这样就可以做到当有源部分无电、进水或或损坏时，无源标签仍旧可以工作。由于无源标签只占整个标签极小一部分，被物理损坏，如压坏的概率相对比较小，从而无源标签在受到外界破坏的情况下，仍极大可能继续工作。

如图2所示，安防主机设有第一控制单元，第一控制单元分别连接第一低频收发模块、超高频接收模块、第一存储器、汽车控制信号输出模块和汽车状态信号采集模块，超高频接收模块接超高频接收天线。

作为最佳实施例，本发明的无源电子标签外形尺寸为长12毫米、宽6毫米、高3毫米，采用塑料混合物Plastic Compound，防护等级IP 68封装，第三控制单元、第三存储器采用、第三低频收发模块采用和第三低频收发天线采用德州仪器公司的RI-TRP-R9WK。

第一控制单元采用Microchip公司的PIC16F883，低频收发模块采用德州仪器公司的TMS3705ADR，低频收发天线采用智能唯识(深圳)有限公司的17-2020-LF，汽车状态信号采集模块采用Microchip的PIC16F883，超高频接收模块采用深圳市泉茂永盈科技有限公司的RXB1-315MHz，超高频接收天线采用23厘米长直径为0.8毫米的铜导线，第一存储器采用Microchip的PIC16F883，汽车控制信号输出模块采用Microchip的PIC16F883。

无源电子标签为德州仪器公司的RI-TRP-R9WK。

本发明的安防主机与有源电子标签和无源电子标签的通讯方式不相同，所以第一控制单元要增加相应的软件程序。第一控制单元需要判断，何时与有源电子标签通讯，何时与无源电子标签通讯。第一控制单元通过汽车状态信号采集模块采集车辆的一些状态，比如：车门的开、关状态，点火钥匙有没有扭动等。第一控制单元通过分析采集到的信号，来判断应该和哪个电子标签通讯。

Claims (9)

1.一种开启汽车安防装置的方法，包括以下步骤：一、当用户用手拉门把手或触摸门把手上的按钮时，安防主机立即搜寻有源电子标签；二、有源电子标签被激活，并将自己的序列号发回安防主机；若安防主机搜索设定的时间后，没有发现有源电子标签，则转为搜索无源电子标签，安防主机读到无源电子标签的序列号；三、主机认证序列号后，打开车锁，并允许引擎被启动。

2.根据权利要求1所述的开启汽车安防装置的方法，其特征在于：所述安防主机搜索设定的时间后，没有发现有源电子标签，或者检测到设定的触发信号，则转为搜索无源电子标签。

3.根据权利要求2所述的开启汽车安防装置的方法，其特征在于：所述触发信号是声音识别、指纹识别、密码识别、机械电子开关或机械振动或位移传感器信号。

4.一种汽车安防装置，具有无线联接的安防主机和智能卡钥匙，安防主机的第一控制单元分别连接超高频接收模块、第一存储器和汽车控制信号输出模块，超高频接收模块接超高频接收天线，智能卡钥匙上设置有有源电子标签，其特征在于：所述安防主机的第一控制单元连接有第一低频收发模块，第一低频收发模块接第一低频收发天线；所述智能卡钥匙上还设有无源电子标签，无源电子标签的第三控制单元分别连接第三存储器和第三低频收发模块，第三低频收发模块接第三低频收发天线。

5.根据权利要求4所述的汽车安防装置，其特征在于：所述第一控制单元连接有汽车状态信号采集模块。

6.根据权利要求5所述的汽车安防装置，其特征在于：所述有源电子标签的第二控制单元分别连接第二存储器、超高频发射模块和低频接收模块，超高频发射模块接超高频发射天线，低频接收模块接低频接收天线；所述有源电子标签内设有为第二控制单元、第二存储器、超高频发射模块和低频接收模块供电的电池。

7.根据权利要求6所述的汽车安防装置，其特征在于：所述第三控制单元、第三存储器、第三低频收发模块和第三低频收发天线采用RI-TRP-R9WK。

8.根据权利要求7所述的汽车安防装置，其特征在于：所述无源电子标签的电路被封装在工程塑料外壳之内，其无源电子标签外形尺寸为长12毫米、宽6毫米、高3毫米。

9.根据权利要求8所述的汽车安防装置，其特征在于：所述第一控制单元采用PIC16F883，低频收发模块采用TMS3705ADR，低频收发天线采用17-2020-LF，汽车状态信号采集模块采用PIC16F883，超高频接收模块采用超外差接收模块RXB1-315MHz，超高频接收天线采用一根直径为0.6～1.6毫米，长度为23厘米的铜导线，第一存储器采用PIC16F883内部自带EEPROM，汽车控制信号输出模块采用PIC16F883；无源电子标签为RI-TRP-R9WK。

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