CN100529354C - 用于紧急润滑的装置 - Google Patents

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Abstract

为了实现一种用于在中断润滑油供给时对于废气透平增压机轴承进行紧急润滑的装置的简单结构，设置有一个垂直布置的、连接在至少一个润滑油供给管道(1)上的环形管道(2)，从该环形管道下方引出一个到透平机轴承的输送管道(4)，并在上方引出一个到压缩机轴承的上输送管道(5)和一个到一个储存油箱(7)的回流管道(6)，其中该回流管道(6)具有一个对于储存油箱(7)总是敞开的通流截面(12)、以及一个在环形管道(2)中的压力下降时在储存油箱(7)回流方向上敞开的止回阀(8)。

Description

用于紧急润滑的装置
技术领域
本发明涉及一种用于在中断润滑油供给时紧急润滑一个废气透平增压机的轴承的装置。
发明内容
本发明的目的是，以一种简单的结构实现这样一种装置，该装置保证在中断润滑油供给时对轴承实现足够的润滑。
按照本发明这个目的由此得以实现：设有一个垂直设置的、连接在至少一个润滑油供给管道上的环形管道，从该环形管道在下方引出一个到透平机轴承的输送管道，并在上方引出一个到压缩机轴承的输送管道以及一个到储存油箱的回流管道，该回流管道具有一个对于储存油箱总是敞开的通流横截面以及一个在环形管道中压力下降时在储存油箱回流方向上敞开的止回阀。
本发明的特征在于，除了一个止回阀不存在其它的运动部件。但是不仅在短时中断正常润滑时实现对于轴承的足够润滑，而且在长时间中断润滑时通过叶轮停机实现紧急润滑，其中通过来自储存油箱的润滑油残量附加地对于剧烈加热的透平机轴承进行冷却。
储存油箱最好通过一个垂直的壁板被分成两部分，这两部分通过一个通流孔处于相互连接，并且一个通向一个已排气的润滑油收集容器的溢流管道通到容纳回流管道的部分中。通过分隔储存油箱能够在溢流管道不通入的部分中在充满时构成一个气垫，该气垫实现润滑油压力并因此保证在中断正常润滑时使止回阀敞开，然后从储存油箱中将润滑油首先在压力下排到所述环形管道中。
所述溢流管道最好向上拉到靠近储存油箱的顶盖处。因此在储存油箱充满时、但即使在继续正常运行时也将气泡尽可能地通过溢流管道排出。因此气泡尤其可以不威胁紧急润滑。
附图说明
本发明的其它特征和优点由附加的从属权利要求和对于实施例借助于附图进行的描述而给出。在附图中分别示意地示出：
图1按照本发明的装置的结构，
图2止回阀在关闭位置中的截面图，
图3止回阀在打开位置中的截面图。
具体实施方式
对于图1所示的装置设有两个润滑油供给管道1，它们通到一个环形管道2中。所述两个供油管道1的每一个容纳一个止回阀3，该止回阀在正常供给润滑油时在箭头a方向上形成润滑油液流。所述环形管道2垂直地设置。在其最下端分支出一个输送管道4，该输送管道导向透平机轴承。另一输送管道5从环形管道2的最上端通向压缩机轴承。在附图中未示出这些轴承。它们位于环形管道2的下方。
从环形管道2最上端分支出另一回流管道6，该回流管道通向一个设置在环形管道2上方的总体以7表示的储存油箱。在回流管道6中安装一个总体以8表示的止回阀。如图2和3所示，该止回阀具有一个阀盘9，它在垂直方向上自由移动地导引。为此在阀体10中设置有多个L形结构的板条11。在阀盘9中设置一个总是敞开的圆孔形的通流横截面12。也可以选择的是，使这个通流横截面通过一个跨接止回阀8的旁路管道构成。该通流横截面12在尺寸上远小于回流管道6的横截面。
所述储存油箱7通过一个垂直壁板13分成两部分14、15。紧靠在储存油箱7的底板16上方处在壁板13中设置一个通流孔17。此外一个溢流管道18突进储存油箱7的部分14中，一直向上拉到靠近储存油箱7的顶盖19处。溢流管道18的另一端通入到一个润滑油收集容器20中，该收集容器通过管道21排气。在溢流管道18的上端上安装一个确定排流横截面22的隔板。在此通流横截面12的尺寸大于排流横截面22。紧靠在储存油箱7的底板16上方处将一个圆孔23加入到回流管道6中。
当润滑油供给接通时，则通过供油管道1和然后敞开的止回阀3将润滑油输送到环形管道2，并从这个环形管道通过输送管道4、5输送到轴承。同时通过回流管道6和总是敞开的通流横截面12使润滑油进入到储存油箱7中。由此提高储存油箱7中的润滑油位。当这个润滑油位提高时，在部分14完全充满之后压缩位于部分15中的空气。位于部分14中的空气通过溢流管道18排出。如果润滑油位达到溢流管道18的上端，则一部分润滑油通过该溢流管道流出。但是因为这个管道的排流横截面22小于止回阀的通流横截面12，因此使部分14完全利用位于压力之下的润滑油充满。在此通过通流孔17进入到部分15中的润滑油也压缩位于这个部分上部中的空气。如图2所示，在这个过程期间止回阀8的阀盘9通过处于其底面上的润滑油压力而保持在关闭位置中。
当润滑油供给短时中断时，止回阀3关闭。因此使环形管道2以及回流管道6下部的压力下降。但是由于储存油箱7的部分15中的气垫使回流管道6的上部部分中、并由此使阀盘9的顶面处于压力作用下，这个压力将阀盘顶压到在图3中再次给出的位置中，在这个位置中阀盘顶靠在板条11的下方L形的部分上。由此使止回阀8敞开并可以使润滑油在箭头b方向上通过回流管道6进入环形管道2中并进而进入输送管道4和5中。由此保证在短时中断通过供油管道1供给润滑油时对于所述轴承进行润滑。
如果这个润滑油供给不工作，则马达和透平增压机在几秒钟后就停机。而储存油箱7此后可以完全排空。在此润滑油基本上通过重力流向环形管道的最低点并从那里通过输送管道4流向透平机轴承，该透平机轴承具有比压缩机轴承更高的热负荷。在储存油箱7排空结束时，润滑油只通过圆孔23流出并通过环形管道2和输送管道4流向透平机轴承并冷却这个轴承。
在应用本发明时，所述储存油箱7可以直接设置在废气透平增压机的壳体的上方。这可以使回流管道6和溢流管道18缩短管长并由此实现紧凑的结构。

Claims (9)

1.一种用于在中断润滑油供给时对于废气透平增压机的轴承进行紧急润滑的装置，该装置具有一个垂直设置的、连接在至少一个润滑油供给管道(1)上的环形管道(2)，从环形管道下方引出一个到透平机轴承的输送管道(4)，并在上方引出一个到压缩机轴承的输送管道(5)以及一个到一个储存油箱(7)的回流管道(6)，其中该回流管道(6)具有一个对于储存油箱(7)总是敞开的通流横截面(12)、以及一个在环形管道(2)中的压力下降时在储存油箱(7)回流方向上敞开的止回阀(8)。
2.如权利要求1所述的装置，其特征在于，所述储存油箱(7)通过一个垂直的壁板(13)分成两部分(14、15)，这两部分通过一个通流孔(17)处于相互连接，并且一个溢流管道(18)通入到容纳回流管道(6)的部分(14)中，所述溢流管道通向一个已排气的润滑油收集容器(20)。
3.如上述权利要求中任一项所述的装置，其特征在于，所述储存油箱(7)设置在环形管道(2)的上方。
4.如权利要求2所述的装置，其特征在于，所述溢流管道(18)向上拉到靠近储存油箱(7)的顶盖(19)处。
5.如权利要求2所述的装置，其特征在于，所述溢流管道(18)终止在储存油箱(7)的顶盖(19)的附近处，并且溢流管道(18)的排流横截面(22)尺寸小于总是敞开的通流横截面(12)。
6.如权利要求1或2所述的装置，其特征在于，所述回流管道(6)在紧靠着储存油箱(7)的底板上方处具有一个开孔(23)。
7.如权利要求1或2所述的装置，其特征在于，所述止回阀(8)具有一个在垂直方向上能够移动导引的阀盘(9)。
8.如权利要求7所述的装置，其特征在于，总是敞开的通流横截面(12)是阀盘(9)中的圆孔。
9.如权利要求1或2所述的装置，其特征在于，所述回流管道(6)的横截面大于总是敞开的通流横截面(12)。
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