CN100500342C - 弹性油箱曲面数控车加工方法 - Google Patents

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Abstract

本发明涉及一种弹性油箱曲面数控车加工方法。本发明属于数控车加工技术领域。弹性油箱曲面数控车加工方法，包括编制数控车加工程序，其数控车进行以下加工过程，至产品加工完成：(1)夹紧毛坯一端车另一端外圆与端面；(2)按程序用层切方式粗车内腔，刀具的刀片直径大于刀体宽度，在数控车上采用此刀具切削加工内腔；(3)掉头车油箱另一端外圆与端面；(4)按程序用层切方式粗车双圆弧面；(5)掉头按程序以轮廓切方式精车油箱内腔；刀具的刀片直径大于刀体宽度，在数控车上采用此刀具切削加工内腔；(6)掉头按程序以轮廓切方式精车油箱双圆弧面。本发明具有加工精度高，没有刀痕，生产效率高，光洁度高等优点。

Description

弹性油箱曲面数控车加工方法
技术领域
本发明属于数控车加工技术领域，特别是涉及一种弹性油箱曲面数控车加工方法。
背景技术
目前，弹性油箱的加工方法，包括编制数控车加工程序。加工工艺过程：由于弹性油箱内壁向外60°倾斜，在数控车上用一般车刀无法加工，只能靠改变刀具结构来加工。现在的刀具形状存在干涉区，加工如图8和图9所示。由于刀具刀片直径小于刀体，所以此刀体无法用数控车粗加工，实际上现有的工艺过程是先由普车将小刀架转60°将R22.5mm内腔粗切完成，然后在数控车上由上图两件刀具分别由外向内和何由内向外分两刀将R22.5mm轮廓切出。
现有工艺过程不足：1)普车加工速度慢；2)普车进行圆弧轮廓粗加工，轮廓不精确，留量不均给数控车加工带来难度；3)由于数控刀体存在干涉区，所以普车留量不能太大，可留量小又容易过切；4)数控分两次双向车R22.5mm圆弧容易在圆弧底留刀痕。
发明内容
本发明为解决公知技术中存在的技术问题，而提供了一种弹性油箱曲面数控车加工方法。
本发明的目的是提供一种加工速度快，加工精度高，数控加工没有刀痕，生产效率高等特点的弹性油箱曲面数控车加工方法。
本发明采取如下技术方案：.
弹性油箱曲面数控车加工方法，包括编制数控车加工程序，其特点是：数控车进行以下加工过程，至产品加工完成；
(1)夹紧毛坯一端车另一端外圆与端面；
(2)按程序用层切方式粗车内腔，刀具的刀片直径大于刀体宽度，在数控车上采用此刀具切削加工内腔；
(3)掉头车油箱另一端外圆与端面；
(4)按程序用层切方式粗车双圆弧面；
(5)掉头按程序以轮廓切方式精车油箱内腔；刀具的刀片直径大于刀体宽度，在数控车上采用此刀具切削加工内腔；
(6)掉头按程序以轮廓切方式精车油箱双圆弧面。
本发明还可以采用如下技术措施：
所述的弹性油箱曲面数控车加工方法制备方法，其特点是：
(1)按程序用层切方式粗车内腔时，采用刀具的刀片直径为
Figure C200710057781D0004172558QIETU
10-30mm，刀体宽度为8-25mm；
(2)按程序以轮廓切方式精车油箱内腔时，采用刀具的刀片直径为
Figure C200710057781D0004172602QIETU
10-30mm，刀体宽度为8-25mm。
所述的弹性油箱曲面数控车加工方法制备方法，其特点是：
(1)按程序用层切方式粗车内腔，为
Figure C200710057781D0004172606QIETU
80mm内腔和
Figure C200710057781D0004172606QIETU
22.5mm内腔；
(2)按程序以轮廓切方式精车油箱内腔，为80mm内腔和22.5mm内腔。所述的弹性油箱曲面数控车加工方法制备方法，其特点是：
(1)按程序以轮廓切方式精车油箱内腔，分为半精车和精车油箱内腔；
(2)按程序以轮廓切方式精车油箱双圆弧面，分为半精车和精车油箱双圆弧面。
所述的弹性油箱曲面数控车加工方法制备方法，其特点是：刀具切削加工内腔为单向切削。
本发明具有的优点和积极效果：
弹性油箱曲面数控车加工方法，由于采用了本发明的技术方案，与现有的测量方法相比较，由于粗精全部由数控车完成，无论在效率还是精度都得到了极大的提高，同时节省了刀具也减少了车工师傅的对刀时间。实践证明加宽刀片和刀体，无论在切削效率还是光洁度都有了极大的提高。因此，本发明具有加工速度快，加工精度高，数控加工没有刀痕，生产效率高，光洁度高等优点，可广泛应用于弹性油箱曲面数控车加工。
附图说明
图1为本发明的刀具加工弹性油箱内腔示意图；
图2为按程序用层切方式粗车内腔(留量)完成后示意图；
图3为按程序用层切方式粗车R22.5mm内腔(留量)完成后示意图；
图4为按程序用层切方式粗车双圆弧面(留量)完成后示意图；
图5为按程序以轮廓切方式半精车、精车油箱
Figure C200710057781D0005140618QIETU
内腔完成后示意图；
图6为按程序以轮廓切方式半精车、精车油箱R22.5mm内腔完成后示意图；
图7为按程序以轮廓切方式半精车、精车油箱双圆弧面完成后示意图；
图8为现有刀具，普车粗加工弹性油箱内腔示意图；
图9为现有刀具半精、精加工弹性油箱内腔示意图。
图中，1-弹性油箱，2-刀片，3-刀体，
Figure C200710057781D0005140643QIETU
内腔，5-R22.5mm内腔，6-双圆弧面。
具体实施方式
为能进一步了解本发明的内容、特点及功效，兹列举以下实施例，并配合附图详细说明如下：
实施例1
参照附图1、图2、图3、图4、图5、图6、图7、图8和图9。
弹性油箱1曲面数控车加工方法，包括编制数控车加工程序，其数控车进行以下加工过程，至产品加工完成：
1)按图纸要求编制数控加工程序；
2)夹紧毛坯一端车另一端外圆与端面(留量)；
3)按程序用层切方式粗车内腔(留量)完成后如图2，内腔加工面4；
4)按程序用层切方式粗车内腔时，采用刀具的刀片2直径为，刀体3宽度为18mm；粗车R22.5内腔(留量)完成后如图3，内腔加工面5；
5)掉头车油箱另一端外圆与端面；
6)按程序用层切方式粗车双圆弧面(留量)完成后如图4，双圆弧加工面6；
7)掉头按程序以轮廓切方式半精车、精车油箱另一端内腔，完成后如图5，内腔加工面4；
8)按程序以轮廓切方式半精车、精车油箱R22.5mm内腔时，采用刀具的刀片2直径为
Figure C200710057781D0006140602QIETU
，刀体3宽度为18mm；完成后如图6，内腔加工面5；
9)掉头按程序以轮廓切方式半精车、精车油箱相切圆弧面，完成后如图7，相切圆弧加工面6。

Claims (5)

1.弹性油箱曲面数控车加工方法，包括编制数控车加工程序，其特征是：数控车进行以下加工过程，至产品加工完成；
(1)夹紧毛坯一端，车另一端外圆与端面；
(2)按程序用层切方式粗车内腔，刀具的刀片直径大于刀体宽度，在数控车上采用此刀具切削加工内腔；
(3)掉头车油箱另一端外圆与端面；
(4)按程序用层切方式粗车双圆弧面；
(5)掉头按程序以轮廓切方式精车油箱内腔；刀具的刀片直径大于刀体宽度，在数控车上采用此刀具切削加工内腔；
(6)掉头按程序以轮廓切方式精车油箱双圆弧面。
2.根据权利要求1所述的弹性油箱曲面数控车加工方法，其特征是：
(1)按程序用层切方式粗车内腔时，采用刀具的刀片直径为
Figure C200710057781C0002094453QIETU
10-30mm，刀体宽度为8-25mm；
(2)按程序以轮廓切方式精车油箱内腔时，采用刀具的刀片直径为
Figure C200710057781C0002094453QIETU
10-30mm，刀体宽度为8-25mm。
3.根据权利要求1所述的弹性油箱曲面数控车加工方法，其特征是：
(1)按程序用层切方式粗车内腔，为
Figure C200710057781C0002094453QIETU
80mm内腔和
Figure C200710057781C0002094453QIETU
22.5mm内腔；
(2)按程序以轮廓切方式精车油箱内腔，为
Figure C200710057781C0002094453QIETU
80mm内腔和
Figure C200710057781C0002094453QIETU
22.5mm内腔。
4.根据权利要求1所述的弹性油箱曲面数控车加工方法，其特征是：
(1)按程序以轮廓切方式精车油箱内腔，分为半精车和精车油箱内腔；
(2)按程序以轮廓切方式精车油箱双圆弧面，分为半精车和精车油箱双圆弧面。
5.根据权利要求1所述的弹性油箱曲面数控车加工方法，其特征是：刀具切削加工内腔为单向切削。
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