CN100470689C - 铁路高电压牵引变压器 - Google Patents
铁路高电压牵引变压器 Download PDFInfo
- Publication number
- CN100470689C CN100470689C CNB2006100501424A CN200610050142A CN100470689C CN 100470689 C CN100470689 C CN 100470689C CN B2006100501424 A CNB2006100501424 A CN B2006100501424A CN 200610050142 A CN200610050142 A CN 200610050142A CN 100470689 C CN100470689 C CN 100470689C
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- iron core
- winding
- oil tank
- transformer
- traction transformer
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Active
Links
- XEEYBQQBJWHFJM-UHFFFAOYSA-N Iron Chemical group [Fe] XEEYBQQBJWHFJM-UHFFFAOYSA-N 0.000 claims abstract description 41
- 238000004804 winding Methods 0.000 claims abstract description 35
- 238000003825 pressing Methods 0.000 claims abstract description 19
- 239000002828 fuel tank Substances 0.000 claims description 18
- 239000011111 cardboard Substances 0.000 claims description 8
- 230000015572 biosynthetic process Effects 0.000 claims 1
- 238000004519 manufacturing process Methods 0.000 abstract description 2
- 238000007689 inspection Methods 0.000 abstract 1
- 238000000034 method Methods 0.000 abstract 1
- 239000002023 wood Substances 0.000 abstract 1
- 238000010586 diagram Methods 0.000 description 4
- 238000006073 displacement reaction Methods 0.000 description 3
- 238000010276 construction Methods 0.000 description 2
- 230000008602 contraction Effects 0.000 description 2
- 230000000694 effects Effects 0.000 description 2
- 238000005516 engineering process Methods 0.000 description 2
- 241001270131 Agaricus moelleri Species 0.000 description 1
- 238000007596 consolidation process Methods 0.000 description 1
- 230000005489 elastic deformation Effects 0.000 description 1
- 230000005611 electricity Effects 0.000 description 1
- 238000007731 hot pressing Methods 0.000 description 1
- 238000009434 installation Methods 0.000 description 1
- 230000002787 reinforcement Effects 0.000 description 1
- 230000009466 transformation Effects 0.000 description 1
- XLYOFNOQVPJJNP-UHFFFAOYSA-N water Substances O XLYOFNOQVPJJNP-UHFFFAOYSA-N 0.000 description 1
Images
Landscapes
- Housings And Mounting Of Transformers (AREA)
Abstract
一种铁路高电压牵引变压器，属变压器的制造技术领域，包括带油箱箱沿(19)的箱体(12)，由绕组(1)和铁芯(2)构成的器身，由上节油箱(14)和下节油箱(8)构成的油箱；绕组的两端设有绝缘端圈(4)内设硬纸筒(5)；铁芯通过侧梁(10)、上拉带(6)、垫脚(21)、拉板(15)、高压上夹件(13)和低压上夹件(7)形成一个坚固的整体；铁芯底部置于下节油箱(8)内，用楔紧木块(20)将四周楔紧；绕组通过压板(17)上的压钉(16)和铁芯上的拉板(15)配合进行轴向紧固；上节油箱上设有四个定位装置(11)；器身置于油箱箱沿(19)平面上。可以保证变压器在运输过程中，箱体与器身之间不产生位移或损坏，运抵现场后不用进行吊芯检查。
Description
技术领域
本发明涉及一种铁路高电压牵引变压器，属变压器的制造技术领域。
背景技术
我国铁路牵引线路对轨道的电压为27.5kV，给牵引线路供电的三相电力系统的电源电压通常为110kV或220kV。目前，我国铁路牵引线路所使用的牵引变压器大多为110kV电压等级，而110kV级牵引变压器变电运行的线路损耗非常大，运行成本也很高。随着我国电气化铁路的不断发展，220kV供电系统更具稳定性和可靠性，单相供电更符合铁路用电特点，保护简单、投入小，能有效降低铁路运营费用。因此，220kV级单相铁路牵引变压器应运而生。但由于变压器由制造厂向安装现场运输过程中要受到各种冲撞力(火车的起停、公路运输的颠簸、水路运输的摆动等)以及运行中变压器可能受的地震力作用，箱体与器身容易产生不允许的位移或损坏，绕组和铁芯容易产生松动，从而影响变压器的绝缘强度、过负荷及抗短路能力。
发明内容
本发明的目的在于提供一种设计合理，能满足铁路牵引线路使用要求，现场安装时不需要进行吊芯检查的铁路高电压牵引变压器。
本发明为铁路高电压牵引变压器，包括带油箱箱沿的箱体，置于箱体内由绕组和铁芯构成的器身，由上节油箱和下节油箱构成的油箱，其特征在于绕组的两端设有绝缘端圈，绕组内设有硬纸筒；铁芯通过侧梁、上拉带、垫脚、拉板、高压上夹件和低压上夹件形成一个坚固的整体；铁芯底部置于下节油箱内，用楔紧木块将铁芯底部四周楔紧在下节油箱内；绕组的端部还设有压板，通过压板上的压钉和铁芯上的拉板配合进行轴向紧固；上节油箱上设有四个定位装置；由绕组和铁芯构成的器身置于油箱箱沿平面上。
所述铁芯的下部外侧还可设有侧拉带，以进一步拉紧铁芯。
所述的压板与油箱箱沿之间还可设有拉紧螺杆，以进一步强化由绕组和铁芯构成的器身的轴向压紧力。
所述的器身在箱体内可为2-4个并列设置。
本发明与现有技术相比，具有以下突出优点和积极效果：
1、绕组两端的绝缘端圈所用纸板经过密化处理后热压成形，在绕组内径设置硬纸筒，且有内外撑条来保证绕组机械强度，在出头位置用收缩带蝴蝶结绑扎固定，致使不松动。
2、铁芯通过侧梁、拉带、垫脚、拉板、夹件与铁芯形成了一个坚固的整体，在铁芯下部外侧又增设侧拉带拉紧铁芯，使整个铁芯立柱更加紧实。
3、绕组与绝缘件、绝缘件与绕组、绕组与铁芯间采用了紧密配合方式，使绕组、绝缘件、铁芯形成一个紧固的整体，保证相互间不产生水平位移、松动。在绕组端部设置一定厚度的高强度压板，以弹簧压钉、铁芯拉板配合进行轴向紧固，压钉的轴向压紧力远大于计算的轴向力，为了强化轴向压紧力又增加了四根Φ24轴向拉紧螺杆；器身上、下铁轭垫块均经过热压处理后成形，与绕组上垫块、撑条位置相对应，保证各绕组、垫块、绝缘件受压均衡、落实、无悬空。
4、铁芯镶嵌在下节油箱内，用楔紧木块将四周楔紧，完全可使铁芯处于稳定状态。上节油箱有四个定位装置，可以使铁芯与上节油箱四角定位，使其在任何方向都不能移动，器身则座放在槽形油箱的油箱箱沿平面上，由于油箱箱沿支撑面大，有利于器身的稳定。
本发明通过对上述各部件及其部件之间的一系列优化设计，使铁路高电压牵引变压器的整体结构更趋合理，各部件之间紧密配合，可以保证变压器在运输过程中，箱体与器身之间不产生位移或损坏，运抵现场后不用进行吊芯检查，能有效提高铁路高电压牵引变压器的绝缘强度、过负荷及抗短路能力，满足铁路牵引线路的使用要求。
附图说明
图1是本发明的整体结构剖视图；
图2是本发明所述绕组结构示意图；
图3是本发明所述绕组结构的截面局部剖视图；
图4是本发明所述铁芯结构示意图；
图5是本发明所述器身结构示意图；
图6是本发明所述器身结构的拉紧螺杆部分示意图。
图中：1为绕组，2为铁芯，3为垫块，4为绝缘端圈，5为硬纸筒，6为拉带，7为低压上夹件，8为下节油箱，9为侧拉带，10为侧梁，11为定位装置，12为变压器箱体，13为高压上夹件，14为上节油箱，15为拉板，16为压钉，17为压板，18为拉紧螺杆，19为油箱箱沿，20为楔紧木块，21为垫脚。
具体实施方式
本发明主要包括带油箱箱沿19的箱体12，置于箱体12内由绕组1和铁芯2构成的器身，由上节油箱14和下节油箱8构成的油箱。
绕组1中的撑条、垫块3均采用了密化处理后的纸板，它的弹性变形量很小。绕组两端的绝缘端圈4所用纸板也经过密化处理后热压成形，在绕组内径设置硬纸筒5，且有内外撑条来保证绕组机械强度，在出头位置用收缩带蝴蝶结绑扎固定，致使不松动。
在上下铁轭处设置多道拉带6以收紧铁芯2，在铁芯下部外侧又增设外拉带9拉紧铁芯，通过侧梁10、上拉带6、垫脚21、拉板15、高压上夹件13和低压上夹件7与铁芯形成了一个坚固的整体。
在绕组1端部设置一定厚度的高强度压板17，以弹簧压钉16、铁芯拉板15配合进行轴向紧固，压钉的轴向压紧力远大于计算的轴向力，为了强化轴向压紧力又增加了四根Φ24轴向拉紧螺杆18。
上节油箱14采用方形平顶钟罩折板式油箱，强度高。下节油箱8为槽形，它不仅增加了绕组的支撑面，而且使铁芯2更稳固地落在下节油箱内，用楔紧木块20将四周楔紧，完全可使铁芯处于稳定状态。上节油箱有四个定位装置11，可以使铁芯2与上节油箱14四角定位，使其在任何方向都不能移动，器身则座放在槽形油箱的油箱箱沿19平面上，底部设置垫脚21，由于油箱箱沿19支撑面大，有利于器身的稳定。
Claims (4)
1、一种铁路高电压牵引变压器，包括带油箱箱沿(19)的箱体(12)，置于箱体(12)内由绕组(1)和铁芯(2)构成的器身，由上节油箱(14)和下节油箱(8)构成的油箱，其特征在于绕组(1)的两端设有绝缘端圈(4)，绕组(1)内设有硬纸筒(5)；铁芯(2)通过侧梁(10)、上拉带(6)、垫脚(21)、拉板(15)、高压上夹件(13)和低压上夹件(7)形成一个坚固的整体；铁芯(2)底部置于下节油箱(8)内，用楔紧木块(20)将铁芯(2)底部四周楔紧在下节油箱(8)内；绕组(1)的端部还设有压板(17)，通过压板(17)上的压钉(16)和铁芯(2)上的拉板(15)配合进行轴向紧固；上节油箱(14)上设有四个定位装置(11)；由绕组(1)和铁芯(2)构成的器身置于油箱箱沿(19)平面上。
2、按权利要求1所述的铁路高电压牵引变压器，其特征在于所述铁芯(2)的下部外侧还设有侧拉带(9)。
3、按权利要求1所述的铁路高电压牵引变压器，其特征在于所述的压板(17)与油箱箱沿(19)之间还设有拉紧螺杆(18)。
4、按权利要求1所述的铁路高电压牵引变压器，其特征在于所述的器身在箱体(12)内为2-4个并列设置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CNB2006100501424A CN100470689C (zh) | 2006-04-03 | 2006-04-03 | 铁路高电压牵引变压器 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CNB2006100501424A CN100470689C (zh) | 2006-04-03 | 2006-04-03 | 铁路高电压牵引变压器 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN1828790A CN1828790A (zh) | 2006-09-06 |
| CN100470689C true CN100470689C (zh) | 2009-03-18 |
Family
ID=36947106
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CNB2006100501424A Active CN100470689C (zh) | 2006-04-03 | 2006-04-03 | 铁路高电压牵引变压器 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN100470689C (zh) |
Families Citing this family (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN101236824B (zh) * | 2007-12-20 | 2011-05-04 | 卧龙电气集团股份有限公司 | 单相牵引变压器的器身结构 |
| CN101964246A (zh) * | 2010-08-19 | 2011-02-02 | 卧龙电气集团股份有限公司 | At供电用两低压绕组层共箱串牵引变压器 |
| CN107123527B (zh) * | 2017-05-17 | 2019-03-15 | 吴江变压器有限公司 | 一种测量变压器顶层油温的机构 |
Citations (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN1649044A (zh) * | 2004-01-19 | 2005-08-03 | 特变电工股份有限公司 | 一种220kV级单相铁路牵引变压器器身结构 |
| CN200962371Y (zh) * | 2006-04-03 | 2007-10-17 | 卧龙电气集团股份有限公司 | 铁路高电压牵引变压器 |
-
2006
- 2006-04-03 CN CNB2006100501424A patent/CN100470689C/zh active Active
Patent Citations (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN1649044A (zh) * | 2004-01-19 | 2005-08-03 | 特变电工股份有限公司 | 一种220kV级单相铁路牵引变压器器身结构 |
| CN200962371Y (zh) * | 2006-04-03 | 2007-10-17 | 卧龙电气集团股份有限公司 | 铁路高电压牵引变压器 |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| CN1828790A (zh) | 2006-09-06 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| CN101236824B (zh) | 单相牵引变压器的器身结构 | |
| CN200962371Y (zh) | 铁路高电压牵引变压器 | |
| CN202258680U (zh) | 油浸式立体卷铁心非晶合金变压器 | |
| CN101388279B (zh) | 一种壳式非晶合金变压器器身 | |
| CN101183605B (zh) | 一种便于运输的解体运输变压器及其运输箱 | |
| CN100470689C (zh) | 铁路高电压牵引变压器 | |
| CN102064005A (zh) | 可维护海上风电专用新型干式变压器 | |
| CN102856065A (zh) | 单相超大容量强电流短路试验变压器 | |
| CN1933058B (zh) | 一种三裂解传动整流变压器的制造方法 | |
| CN200941334Y (zh) | 铁路高电压牵引变压器用器身结构 | |
| CN201134334Y (zh) | 单相牵引变压器的器身结构 | |
| CN214377975U (zh) | 一种用于移动变电站的变压器 | |
| CN105575631B (zh) | 提高电力变压器抗短路能力的支撑结构及其实现方法 | |
| CN203631284U (zh) | 内置滤波电抗器的变压器 | |
| CN2911908Y (zh) | 一种Vv联结组合式牵引变压器 | |
| CN102543398A (zh) | 通过引线换接实现电压改变的变压器 | |
| CN2884466Y (zh) | 单相铁路牵引变压器的器身结构 | |
| CN201898022U (zh) | 大容量变压器的磁屏蔽结构 | |
| CN205194484U (zh) | 一种可调节干式铁心并联电抗器 | |
| CN201315232Y (zh) | 三绕组有载调压降压变压器器身结构 | |
| CN204732270U (zh) | 一种地埋式六相12脉波整流变压器 | |
| CN2884456Y (zh) | 铁路高电压牵引变压器用绕组结构 | |
| CN201956163U (zh) | 可维护海上风电专用新型干式变压器 | |
| CN201717108U (zh) | 电气化铁路at供电用自耦变压器 | |
| CN201576550U (zh) | 一种三相非晶合金隔离变压器 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| C06 | Publication | ||
| PB01 | Publication | ||
| C10 | Entry into substantive examination | ||
| SE01 | Entry into force of request for substantive examination | ||
| C14 | Grant of patent or utility model | ||
| GR01 | Patent grant | ||
| C56 | Change in the name or address of the patentee | ||
| CP01 | Change in the name or title of a patent holder |
Address after: 312300 Shangyu Economic Development Zone, Zhejiang Co-patentee after: Yinchuan Wolong Transformer Co., Ltd. Patentee after: Wolong Electric Group Co., Ltd. Address before: 312300 Shangyu Economic Development Zone, Zhejiang Co-patentee before: Wolong Transformers Co., Ltd., Yinchuan Patentee before: Wolong Electric Group Co., Ltd. |
|
| TR01 | Transfer of patent right | ||
| TR01 | Transfer of patent right |
Effective date of registration: 20190419 Address after: 750000 No. 221 Xingyuan Road, Xingqing District, Yinchuan City, Ningxia Hui Autonomous Region Patentee after: Yinchuan Wolong Transformer Co., Ltd. Address before: 312300 Shangyu Economic Development Zone, Zhejiang Province Co-patentee before: Yinchuan Wolong Transformer Co., Ltd. Patentee before: Wolong Electric Group Co., Ltd. |