CN100425861C - 液压缓冲器的弹簧力调整装置 - Google Patents

Abstract

本发明提供一种液压缓冲器的弹簧力调整装置，包括：配置于杆(12)外侧的圆筒状的罩(13)；配置于缸体(11)及罩(13)外周的悬挂弹簧(2)；配置于罩(13)外周的弹簧力调整用凸轮机构(3)；安装于上述杆(12)的顶端的顶盖(5)；被夹入顶盖(5)与上述罩(13)之间的中继部件(4)；阻止上述顶盖(5)，上述罩(13)和上述中继部件(4)的相对转动的机构。

Description

液压缓冲器的弹簧力调整装置

技术领域

本发明涉及一种液压缓冲器的悬挂弹簧的弹簧力调整装置。

背景技术

在日本特开平8-210417号公报和日本特开平8-210414号公报中公开有可利用凸轮机构调整车辆、特别是二轮车等的液压缓冲器悬挂弹簧的弹簧力的弹簧力调整装置。

这些所公开的弹簧力调整装置都是在液压缓冲器的缸体外周安装了上述凸轮机构。由于从缸体突出的杆露出到外部，因而容易受到损伤。

与此相对，在日本特开平8-270712号公报中公开了在从缸体突出的杆侧安装凸轮机构的技术。但是，这种情况下杆仍露出到外部。

在日本特开平10-281207号公报的液压缓冲器中，在杆侧安装有凸轮机构，该凸轮机构和杆共同由罩覆盖。因此，杆与凸轮机构可受到充分的保护，但由于凸轮机构位于罩的内侧，所以凸轮机构在调整弹簧力时的操作性差。

发明内容

本发明的目的在于提供一种不有损凸轮机构的操作性、就能确实保护杆使其避免损伤的液压缓冲器的弹簧力调整装置。

为此，本发明的液压缓冲器的弹簧力调整装置，包括：缸体；从上述缸体自由伸缩地突出的杆；配置于上述杆的外侧、且内径比上述缸体的直径大的圆筒状的罩；配置于上述缸体及罩外周的悬挂弹簧；配置于上述罩外周的弹簧力调整用凸轮机构，该凸轮机构支承上述悬挂弹簧的一端，可相对于上述罩转动，且相对于轴向被卡定，通过其转动使上述悬挂弹簧的一端上下移动；安装于上述杆的顶端、且直径比上述罩的直径小的顶盖；被夹入于上述顶盖与上述罩之间，配置成可沿与上述杆交叉的方向装拆的中继部件；阻止上述顶盖、上述罩和上述中继部件的相对转动的机构。

附图说明

图1是表示应用了本发明的弹簧力调整装置的液压缓冲器的主视图。

图2是放大表示图1的液压缓冲器上端部的局部主视图。

图3是图2的III-III剖视图。

图4是以分解状态表示液压缓冲器上端部的图。

图5是表示中继部件的俯视图。

图6是表示中继部件的另一例的俯视图。

图7A和图7B分别是以分解状态表示另一实施例的图、和其一部分侧视图。

具体实施方式

下面基于附图说明本发明的实施例。本实施例表示将本发明应用于支承机动二轮车后轮的液压缓冲器上的情况。

如图1所示，在液压缓冲器中，在缓冲器主体1的外周配置有悬挂弹簧2。设有用于调整该悬挂弹簧2的弹簧力的凸轮机构3。

缓冲器主体1具有缸体11、从该缸体11沿轴向伸缩自如的杆12。缸体11的下端与未图示的车轮连结，并且，杆12的上端与未图示的车身连结。

杆12向外部露出的露出部的周围由筒状的罩13覆盖。如后所述，罩13相对于杆12可装拆地被连结。罩13的直径比缸体11的直径大，其长度形成为即使杆12进行伸缩动作也能覆盖杆12全部的长度，在杆12收缩了时，罩13重叠覆盖缸体11的外侧。

上述悬挂弹簧2的下端由安装于缸体11外周的弹簧座15支承，且其上端由上述凸轮机构3的弹簧座32b支承。因此，通过操作凸轮机构3使弹簧座32b上下移动，悬挂弹簧32的压缩量产生变化，可调整弹簧力。

如图2～图4所示，在罩13上部载置中继部件4，并在中继部件4上部载置安装于杆12顶端的顶盖5。

如图2及图3所示，上述凸轮机构3具有可转动地套在罩13外周的凸轮筒32、通过焊接等固定于上述罩13上部的止挡部31。

在凸轮筒32上端形成有凸轮面32a。如图2所示，凸轮面32a是具有三阶不同高度的凸轮，止挡部31的尖的顶端与该凸轮面32a抵接。

在凸轮筒32下端具有形成为凸缘状的弹簧座32b，在该弹簧座32b支承悬挂弹簧2的上端。

在凸轮筒32的外周设有工具插入部32c，当在该工具插入部32c插入工具而使凸轮筒32转动时，止挡部31与凸轮面32a的结合位置发生变化，从而凸轮筒32相对于罩13的高度位置产生变化。

由此，悬挂弹簧2的上端上下移动，悬挂弹簧2的压缩量产生变化，可自由调整悬挂弹簧2的弹簧力使其变强或变弱。

接着，说明罩13、中继部件4和顶盖5之间的关系。

图4是以将顶盖5、中继部件4及罩13分离开的状态予以表示的图。

如图2、3所示，顶盖5通过焊接等固定于杆12的顶端。另外，在杆12上安装有缓冲橡胶6，该缓冲橡胶6位于顶盖5内侧。缓冲橡胶6在杆12相对于缸体11最大收缩了时，与缸体11的上端抵接来吸收冲击。

在顶盖5和罩13之间夹入浅的筒状的中继部件4。中继部件4具有底部44和从筒部向外周方向延伸的凸缘部41，该底部44在中心具有供上述缓冲橡胶6贯通的贯通孔43。

顶盖5的外径比中继部件4的内径小，顶盖5的下端与中继部件4的底部44抵接。此外，罩13的内径比中继部件4的筒部外径大，罩13的上端与中继部件4的凸缘部41抵接。

通过凸轮机构3对罩13作用悬挂弹簧2的弹簧力，由此，中继部件4被推上，中继部件4与顶盖5抵接。如此，中继部件4以被夹入罩13与顶盖5之间的状态被支承着。

如后所述，为了使上述中继部件4能从这些罩13与顶盖5之间拆下，该中继部件4具有如图5所示那样从凸缘部41到中心的贯通孔43沿径向被开缺口而成的开口槽42。该开口槽42的槽宽度形成为比杆12的直径大，在拆下中继部件4时，可使杆12通过。

此外，罩13、中继部件14和顶盖5相对于绕轴心方向相互卡合，以阻止该罩13、中继部件14和顶盖5相互绕轴心转动。

为此，如图4所示，上述止挡部31的上端从罩13的端部突出到上方，成为卡合部31a，并且，顶盖5下端的一部分形成突出到下方的卡定部51。并且，卡合部31a和卡定部51卡合于上述中继部件4的开口槽42。此时，止挡部31的卡合部31a与开口槽42中的、外周侧的缺口部42a卡合，顶盖5的卡定部51与内周侧的缺口部42b卡合。

为了更换悬挂弹簧2、罩13或凸轮机构3，可以取下中继部件4。

要从罩13与顶盖5之间取下中继部件4，则一边压缩悬挂弹簧2一边压下罩13，使中继部件4位于缓冲橡胶6的下方。

在该状态下使中继部件4沿开口槽42的方向朝与杆12垂直(与杆12交叉)的方向移动。由此，卡合部31a和卡定部51从开口槽42取下，进一步使杆12通过开口槽42，从而可从液压缓冲器脱出中继部件4。

拆下中继部件4时，罩13可沿杆轴向移动。此时，由于罩13的内径比顶盖5的外径大，所以可使罩13从顶盖5的外侧通过而向上方拔出罩13。如此，若拆下罩13，即可更换悬挂弹簧2、或更换凸轮机构3。

如图6所示，中继部件4可以形成为所谓的分割样式。

图6表示中间部件4被通过轴心的直径方向的切断线a分割成两部分，由两个分割部件4a、4b构成。

与卡合部31a卡合的外周侧的缺口部42a形成于一分割部件4a的凸缘部41，与卡定部51卡合的内周侧的缺口部42b形成于另一分割部件4b的底部44。

如此，当从罩13和顶盖5之间拆下中继部件4时，若压下罩13到中继部件4的下表面的位置，可左右分离分割部件4a和4b，可简单拆下中继部件4。

接着，图7表示取代从顶盖5的下端突出形成的卡定部51而具有向外周方向突出形成的鼓出部52。

鼓出部52是通过冲压成型使顶盖5的下端外周一部分沿径向朝外翻出而成的，该鼓出部52的宽度形成为与上述开口槽42的内周侧缺口部42b一致。

如此，通过冲压成型等一体形成鼓出部52，从而提高生产率，可以降低零件单价。

如此形成的液压缓冲器，杆12从缸体11突出的突出部全部由罩13覆盖，所以难以有泥等附着在杆12的外周，杆12的伸缩动作总是顺利地进行。

由于悬挂弹簧2的凸轮机构3配置在罩13的外侧，所以可以从外部简单地进行弹簧力的调整操作。此外，由于凸轮机构3位于缓冲器上部，所以与设于缓冲器下部相比，泥等的附着少，也难以受到损伤。

需要更换缓冲器的悬挂弹簧2或凸轮机构3等时，通过从罩3与顶盖5之间拆下中继部件4，从而可以从顶盖5的上方拔出罩13，所以可以简单地进行悬挂弹簧2或凸轮3的更换或修理。因此，维修性优良。

本发明不限于上述实施例，当然包括在发明的技术思想范围内进行的各种变形或改进。

Claims (6)

1.一种液压缓冲器的弹簧力调整装置，包括：

缸体；

从上述缸体自由伸缩地突出的杆；

配置于上述杆的外侧、且内径比上述缸体的外径大的圆筒状的罩；

配置于上述缸体及罩外周的悬挂弹簧；

配置于上述罩外周的弹簧力调整用凸轮机构，该凸轮机构支承上述悬挂弹簧的一端，可相对于上述罩转动，且在轴向上被卡定，通过其转动使上述悬挂弹簧的一端上下移动；

安装于上述杆的顶端、且外径比上述罩的内径小的顶盖；

被夹入上述顶盖与上述罩之间，配置成可沿与上述杆交叉的方向装拆的中继部件；

阻止上述顶盖、上述罩和上述中继部件的相对转动的机构。

2.根据权利要求1所述的弹簧力调整装置，上述凸轮机构具有凸轮筒和止挡部，上述凸轮筒可自由转动地套在上述罩的外周，具有凸轮面和支承上述悬挂弹簧一端的弹簧座；上述止挡部固定于上述罩上，并与上述凸轮面卡合。

3.根据权利要求1所述的弹簧力调整装置，上述中继部件被形成为筒状，且具有在中心有贯通孔的浅的底部和与其周围相连的凸缘部；

上述顶盖的下端与上述底部抵接，上述罩的上端与上述凸缘部抵接。

4.根据权利要求3所述的弹簧力调整装置，阻止上述相对转动的机构是：在上述中继部件的内周侧和外周侧分别设置缺口部，使安装于上述罩的止挡部的一部分与上述外周侧的缺口部卡合，使设于上述顶盖的卡定部与上述内周侧的缺口部卡合。

5.根据权利要求4所述的弹簧力调整装置，在上述中继部件上形成从上述凸缘部直到上述贯通孔沿径向开缺口而成的开口槽，上述开口槽的槽宽度形成为比上述杆的直径大；

并且，上述开口槽成为与上述止挡部的一部分卡合的上述外周侧缺口部、和与上述卡定部卡合的上述内周侧缺口部。

6.根据权利要求4所述的弹簧力调整装置，上述中继部件被通过轴心的直径方向的切断线分割成两部分，在其中一分割部件上形成有与上述止挡部的一部分卡合的外周侧缺口部，在另一分割部件上形成有与上述卡定部卡合的内周侧缺口部。

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