CN100377923C - 固定结构以及使用这种固定结构的控制装置 - Google Patents

固定结构以及使用这种固定结构的控制装置 Download PDF

Info

Publication number
CN100377923C
CN100377923C CNB2004100961344A CN200410096134A CN100377923C CN 100377923 C CN100377923 C CN 100377923C CN B2004100961344 A CNB2004100961344 A CN B2004100961344A CN 200410096134 A CN200410096134 A CN 200410096134A CN 100377923 C CN100377923 C CN 100377923C
Authority
CN
China
Prior art keywords
described
housing
circuit card
fixed parts
inwall
Prior art date
Application number
CNB2004100961344A
Other languages
English (en)
Other versions
CN1621282A (zh
Inventor
小山雄史
Original Assignee
富士通天株式会社
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Priority to JP2003397210A priority Critical patent/JP2005155827A/ja
Priority to JP397210/2003 priority
Application filed by 富士通天株式会社 filed Critical 富士通天株式会社
Publication of CN1621282A publication Critical patent/CN1621282A/zh
Application granted granted Critical
Publication of CN100377923C publication Critical patent/CN100377923C/zh

Links

Classifications

    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60VEHICLES IN GENERAL
    • B60RVEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60R16/00Electric or fluid circuits specially adapted for vehicles and not otherwise provided for; Arrangement of elements of electric or fluid circuits specially adapted for vehicles and not otherwise provided for
    • B60R16/02Electric or fluid circuits specially adapted for vehicles and not otherwise provided for; Arrangement of elements of electric or fluid circuits specially adapted for vehicles and not otherwise provided for electric constitutive elements
    • B60R16/0207Wire harnesses
    • B60R16/0215Protecting, fastening and routing means therefor
    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60VEHICLES IN GENERAL
    • B60RVEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60R16/00Electric or fluid circuits specially adapted for vehicles and not otherwise provided for; Arrangement of elements of electric or fluid circuits specially adapted for vehicles and not otherwise provided for
    • B60R16/02Electric or fluid circuits specially adapted for vehicles and not otherwise provided for; Arrangement of elements of electric or fluid circuits specially adapted for vehicles and not otherwise provided for electric constitutive elements
    • B60R16/023Electric or fluid circuits specially adapted for vehicles and not otherwise provided for; Arrangement of elements of electric or fluid circuits specially adapted for vehicles and not otherwise provided for electric constitutive elements for transmission of signals between vehicle parts or subsystems
    • B60R16/0239Electronic boxes
    • HELECTRICITY
    • H05ELECTRIC TECHNIQUES NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • H05KPRINTED CIRCUITS; CASINGS OR CONSTRUCTIONAL DETAILS OF ELECTRIC APPARATUS; MANUFACTURE OF ASSEMBLAGES OF ELECTRICAL COMPONENTS
    • H05K5/00Casings, cabinets or drawers for electric apparatus
    • H05K5/0026Casings, cabinets or drawers for electric apparatus provided with connectors and printed circuit boards [PCB], e.g. automotive electronic control units
    • H05K5/0073Casings, cabinets or drawers for electric apparatus provided with connectors and printed circuit boards [PCB], e.g. automotive electronic control units having specific features for mounting the housing on an external structure
    • HELECTRICITY
    • H01BASIC ELECTRIC ELEMENTS
    • H01RELECTRICALLY-CONDUCTIVE CONNECTIONS; STRUCTURAL ASSOCIATIONS OF A PLURALITY OF MUTUALLY-INSULATED ELECTRICAL CONNECTING ELEMENTS; COUPLING DEVICES; CURRENT COLLECTORS
    • H01R13/00Details of coupling devices of the kinds covered by groups H01R12/70 or H01R24/00 - H01R33/00
    • H01R13/73Means for mounting coupling parts to apparatus or structures, e.g. to a wall
    • H01R13/74Means for mounting coupling parts in openings of a panel

Abstract

本发明涉及固定结构以及使用这种固定结构的控制装置。在该固定结构中,传递到壳体的冲击被有效地传递到一电路板,并且在壳体处产生的应变等不会被传递到电路板。这种固定结构包括一用于安装电子器件的电路板,一用于在其内部储存所述电路板的壳体,以及设置在所述壳体处的用于固定所述电路板的多个板安装座。所述多个板安装座中的一些将电路板刚性地安装到壳体上。由此,所述冲击被很好地传递到电子器件。剩余板安装座被形成为将电路板柔性地安装到壳体上。由此,在所述壳体处产生的应变不再被传递到电路板,并且可以防止电路板遭受破坏。

Description

固定结构以及使用这种固定结构的控制装置技术领域本发明涉及一种用于将一电路板和一壳体固定在适当位置的固定结 构,以及一种使用这种固定结构的控制装置。背景技术作为安装到一电路板上的一电子器件,例如,存在一种用于检测冲击 的冲击传感器。另外,还存在一种在一壳体内容纳一其上安装有这种冲击 传感器的电路板的冲击传感器装置。所述冲击传感器装置通过安装到所述 电路板上的沖击传感器检测施加给该装置的冲击并根据所述冲击输出 一信 号。所述冲击传感器装置例如用于控制一安全气嚢。在这种情况下,通过将一安全气囊ECU与所述沖击传感器一起安装到所述电路板处,构成一 用于检测车辆的碰撞并输出一安全气嚢起动信号的安全气囊控制装置。图1A和图1B将用来解释现有4支术的一安全气囊控制装置的构造。图 1A示出从侧面看时的这种装置的内部结构,而图1B示出从底部看时的这 种装置的状态。安全气嚢装置1由一壳体2、 一电路板3以及一底盖4构成。壳体2例如是通过模铸(die-casting)等形成的。壳体2在顶面和侧 面是封闭的,而在底面是敞口的。在壳体2的侧面的底部处设置有三个用 于将壳体2安装到车辆5上的安装支座6。在壳体2的内部形成有用于安装电路板3和底盖4的板安装座7。板 安装座7被形成为壳体2的一部分。尽管未示出,但在电路板3上安装有一冲击传感器和一安全气嚢ECU,

并且电路板3与底盖4 一起通过螺紋件11安装到板安装座7上。为了将冲击有效M车辆传递到电路板3,安装支座6和板安装座7 邻近设置。从安装支座6到电路板3的刚性因此得以提高。由碰撞等在车辆5上引起的冲击经由安装支座6、壳体2以及板安装 座7传递到电路板3。安装到电路板3上的沖击传感器会检测到这种情况, 并且向安全气嚢ECU输出一检测信号。安全气嚢ECU根据输入信号判定是否发生碰撞,当判定发生碰撞时, 安全气嚢ECU输出 一用于展开安全气囊以保护乘客的起动信号。由于壳体2是例如通过模铸等工艺形成的,因此在成形之后,会在壳 体2内发生翘曲。在这种情况下,由于安装支座6的安装面没有位于相同 平面上,所以当将壳体2安装到车辆5时,安装支座6的安装面会受迫以 便与一相同平面匹配,并且产生的任何翘曲得到矫正。因此,会在壳体2 中发生应变。所述应变被传递到电路板3。因此,在最坏的情况下,会在 电路板3中出现裂紋等。为了解决此问题,在日本未审实用新型公告(公开)No.5-329中说 明了 一种用于通过在安装支座6接触壳体2的部位处成形凹槽而吸收任何 翘曲的结构。此外,如日本未审专利公告(公开)No.2000-315877中所述,当沖 击传递到电路板3时,为了防止沖击破坏电路板,连接电路板3和壳体2 的部位设置有加强肋和加强角钢。然而,日本未审专利公告(公开)No.2000 - 315877中说明的安装方 法较为复杂,因此导致成本增加。由于安全气嚢控制装置1的壳体2必然将车辆5的沖击传递到电路板 3,因此在现有技术的大多数产品内,如日本实用新型公告(公开)No.5 -329中所述,壳体2由一具有高材料强度的模铸材料制成。然而最近, 由于成本降低的趋势,所以希望利用塑料取代模铸材料来制造壳体。与模铸材料相比,塑料在材料强度上较低,因此当将一塑性壳体用于一安全气嚢控制装置时,需要考虑下述问题。(1 )一塑性壳体是柔性的,因此当安装支座6的高度与安装面不重合 时,在安装到车辆上时会在所述壳体中发生应变。所述应变在板安装座7 的安装面处得以反映。因此,与一模铸壳体相比,该电路板的应变量较大。(2) 在一模铸壳体的情况下,材料是易碎的,因此当在车辆碰撞而导 致车体发生变形时,壳体2在所述变形传递到电路板3之前被破坏。与此 相反,与一模铸壳体相比, 一塑性壳体更易于发生变形,从而使车体在碰 撞时的变形传递到电路板3,并且电路板3与其一同发生变形。因此,在 最坏的情况下,电路板被破坏。(3) 为了避免(2)中的状态,可以考虑降低安装支座6与板安装座 7之间的刚性。然而,在这种情况下,将碰撞时的冲击传递到电路板的性 能下降。M明用,冲击传感器或一种安全气囊控制装置解决了问题(l)-(3)。发明内容本发明的目的是提供一种用在一控制装置等中的固定结构,其中传递 到壳体的沖击被有效地传递到电路板,并且在壳体中产生的应变等不会被 传递到电路板。为了实现上述目的,根据本发明,在此提供了一种用于固定一安装电 子器件的电路板和一存储所迷电路板的壳体的固定结构,其中所述壳体设体的板安装座,所述多个板安装座中的一些从所述壳体内部的侧壁伸出并 与所述壳体内部的侧壁分离地形成以吸收导致所述电路板变形的力,而剩 余板安装座与所述壳体内部的侧壁一体地形成。本发明另一方面提供了一种控制装置,它包括: 一要安装到一车辆上 的壳体;和容纳在所述壳体内的一控制器的一电路板,所述壳体具有一内 壁以及用于固定所述电路板的第一固定部件和第二固定部件,其中,所速 第 一 固定部件与所述内壁的侧部一体地形成,而所述第二固定部件从所述 内壁伸出,并与所述内壁的侧部分离地形成以吸收导致所述电路板变形的力。本发明又一方面提供了一种安全气囊控制装置,它包括: 一用于控制 一车辆中的一安全气囊的电路板;和一容纳所述电路板并且被安装到所述 车辆上的壳体,其中,所述壳体具有一内壁以及用于固定所述电路板的第 一固定部件和第二固定部件,其中,所述第一固定部件与所述内壁的侧部 一体地形成,而所述第二固定部件从所述内壁伸出,并与所述内壁的侧部 分离地形成以吸收导致所述电路板变形的力。根据本发明,传递到壳体的冲击被传递到电路板。此外,通过所迷剩 余板安装座与所述侧壁分离地成形,制造所述壳体时产生的应变以及安装 所述壳体时产生的应变等在所述板安装座处得以吸收,从而所述电路板将 不会发生变形。在本发明中,通过将用于壳体的安装支座i殳置在位于与所述侧壁一体 形成的板安装座附近的外侧,沖击可以被更好地传递到电路板。此外,通过安装一用于通过接合部将电路板连接到壳体外侧的接插件, 所述电路板可通过该接插件更为刚性地安装到所述壳体上。此外,通过在所述多个板安装座之间形成至少一根梁,能够加强所述 壳体,减小所述壳体在冲击时的振动,并且防止电路板的变形。因此,根据本发明,即使利用塑料成形所述壳体,也可以获得良好的 性能。根据本发明,能够在用于一控制装置等中的固定结构内将传递到壳体 的沖击传递到用于安装电子器件的电路板,并且防止所述电路板遭受破坏。附图说明通过下面参照附图对优选实施例进行的说明,本发明的这些以及其它 目的和特征将变得较为清楚,其中:图1A和图1B是现有技术的沖击传感器装置的构造图,其中图1A利 用从侧面看时的剖视图示出所述装置的内部,而图1B示出所述装置从底 部看时的状态;

图2是应用本发明的安全气囊控制装置的线路图;图3是图2的安全气嚢控制装置安装到车辆中的状态图;图4是应用本发明的冲击传感器装置的外侧透视图;图5是图4中所示装置的俯视图;图6是沿图5中线A-A看时的剖视图;图7是图4中所示装置的仰视图;图8是图4中所示装置的壳体的以一定角度从底部看时的状态图; 图9是概念性地示出应用本发明的冲击传感器装置的板安装座的结构 的视图;以及图IOA和图IOB是用于解释将一接插件安装到图4所示装置中的方法 的视图。具体实施方式下面参照附图对本发明的优选实施例进行详细说明。图2是应用本发明的一安全气囊控制装置的线路图,而图3是示出图 2中所示安全气嚢装置的状态图。如果碰撞等引起对车辆5的冲击,则冲 击传感器31检测到这种情况并且向一安全气囊ECU 32输出一检测信号。 安全气囊ECU 32基于所迷输入信号判定是否存在碰撞。当判定碰撞已经 发生时,它将发送一用于展开安全气嚢33以保护乘客的起动信号。安全气 囊ECU的操作是公知的,在此省略其说明。图4是应用本发明的一沖击传感器装置的外侧剖视图;图5是图4中 所示装置的俯视图;图6是沿图5中线A-A看时的剖视图;而图7是图 4中所示装置的仰视图。安全气囊控制系统1的壳体2是通过塑料模制(plastic molding)制成 的。壳体2形成为在结构上带有一敞口底部。 一电路板3和一底盖4从敞 口底部側安装就位。尽管未示出,但电路板3上安装有一沖击传感器和一 安全气嚢ECU。用于连接电路板3和底盖4的板安装座7和8设置在壳体 2的内部。板安装座7和8的细节将在后面给出。

壳体2的一个侧面在结构上是敞口的。 一接插件12被连接在开口 9 中。接插件12与安装到电路板3上的一安全气囊ECU连接,并且通过开 口 9可连接地设置在外侧上。安装支座6被成形在壳体2底部处的三个位置处。安全气嚢控制装置 1是通过用螺紋件将安装支座6拧到车辆S上而紧固的。在车辆5上由于碰撞引发的沖击通过壳体2传递到电路板3。安装在 电路板3上的冲击传感器3检测这种冲击并且向安全气嚢ECU输出检测 信号。安全气嚢ECU基于输入信号判定是否发生沖击。当判定冲击已经发 生时,它将发送一用于展开安全气囊33以保护乘客的起动信号。安全气囊 ECU的操作是公知的,在此省略其说明。接着说明所述壳体的结构。

图8是壳体2的以一定角度从底部看时的视图。壳体2具有一用于接插件安装件U的开口 9侧,并且具有一比用于一 电i^板安装件14的开口 9更深的部位。梁17形成在电路板安装件14处。 梁17将在后面予以说明。 一安装支座6设置在接插件安装件13侧,和另 外两个设置在相对侧。接插件安装件13的内壁形成有用于安装接插件12的凹槽15。利用凹 槽15安装接插件12的方法将在后面予以说明。电路板安装件14的内部形成有四个用于安装面向壳体2底部的电路板 3的板安装座7和8。电路板3和底盖4利用形成在板安装座7和8前端部 处的螺紋孔通过螺紋件ll安装,如图6和7中所示。i殳置在接插件安装件13侧的两个板安装座7与壳体2的侧壁和接插件 安装件13 —体地形成。位于相对侧的两个板安装座8被设置成与壳体2 的側壁存在一间隙。需要指出的是,板安装座7的数量与板安装座8的数量可自由设定。 例如,可以设置一个与壳体2的内壁一体地形成的板安装座7和三个与壳 体2的侧壁之间存在一间隙的板安装座8。图9用来解#^安装座7和板安装座8的结构。为了使板安装座7与 板安装座8之间的区别更清楚,图9概念性地示出板安装座7和板安装座 8。每个板安装座7与接插件安装件13和壳体2的内壁一体地形成,同时 每个板安装座8被形成为与壳体2的側壁之间存在一间隙。因此,每个板 安装座7将电路板3刚性地固定到壳体2上,而每个板安装座8将电路板 3柔性地固定到壳体2上。穿过板安装座7的沖击如箭头16所示进行传递。由于板安装座7被刚 性地安装到壳体2上,所以来自于车辆5的沖击从电路板3有效地传递到 所述冲击传感器。此外,由于从安装支座6到电路板3的距离较短,所以 冲击纟皮有效传递。如上所述,由于安装高度和安装支座6的表面精度状态,壳体2有时

会发生变形,或者由于车辆在碰撞时会发生变形,壳体2有时会发生变形。 如果壳体2发生变形,则板安装座7和8的安装位置会发生移动,并JU^ 加使得电路板3变形的作用力。此外,当冲击传递到壳体2时,壳体2的 壁会发生振动。由于这一原因,同样,板安装座7和8的安装位置会发生 移动,并且施加使得电路板3变形的作用力。与W目反,通过制造一种在结构上是柔性的板安装座,所述使得电路 板3变形的作用力得以减弱。当壳体2的变形、振动等现象导致板安装座 7和8的安装位置发生移动时,柔性结构的板安装座8变形,因此所述使 得电路板3变形的作用力得以吸收,并且所逸拖加给电路板3的作用力得 以减小。如上所述,根据这个示例,通过使板安装座7的一部分与壳体2刚性 地形成,则传递沖击的效率可提高,并且可有效地检测所述沖击。此外, 通过使得剩余板安装座8与壳体2在结构上柔性地形成,即使壳体2发生 变形、振动等,这种变形也不会传递到电路板,并且可防止电路板遭受破 坏等等。图IO用来解释安装接插件12的方法。该附图示出从底部看时的接插 件安装件13。作为用于将接插件12安装到壳体2上的方法,可以应用任何方法,但 下面将给出两个示例。在图10A的示例中,接插件安装件13的内壁形成有用于安装接插件 的凹槽15。另一方面,接插件12的两个侧面形成有一对用于与壳体2的 凹槽15接合的突起21。突起21还形成有一对向两侧伸出的突起22。这对突起22的尖端之间 的长度被设定为大于凹槽15的宽度。当将接插件12安装到壳体2上时,接插件22的突起21会从壳体2 的底部与凹槽15*,并且接插件12被推入接插件安装件13。此时,突 起22对与凹槽15的内表面接合,由此利用接插件安装件13刚性地保持接 插件12。

在图IOB的示例中,接插件安装件13的内表面形成有突起23。接插 件12的两个侧面形成有具有用于插入突起23的凹槽的部件24。当将接插件12安装到壳体2上时,突起23与部件24的凹槽#,并 且接插件12被推入接插件安装件13内。下面说明接插件12与电路板3之间的关系。通常,接插件12相对于处于固定和连接在电路板3上的状态中的壳体 2安装。在这种情况下,当接插件12完成安装时,电路板3被定位在板安 装座7和8的安装位置处。通过在这种状态下利用螺紋件11将电路板3 和底盖4固定到板安装座7和8上,安全气囊控制装置1完成组装。接插件12和电路板3可分离地安装到壳体2上。在这种情况下,可首 先将接插件12安装到壳体2上,随后安装电路板3,或者首先将电路板3 安装到壳体2上,然后安装接插件12。在任一情况下,均可设计用于在安 装完成状态下对电路板3和接插件12进行自动连接的装置。此外,通过将接插件12刚性地安装到壳体2和电路板3上,如图7刚性,并且车辆5的冲击可传递到冲击传感器。 接下来说明设置在壳体12上的梁17。当沖击通过壳体2传播时,侧壁发生振动。由于这种振动,板安装座 7和8的电路板安装位置会发生偏离,并且施加导致电路板3变形的作用 力。在这个示例中,通过在板安装座7和8之间设置梁17,防止了所述壁 发生振动,并且防止向电路板3施加作用力。如图4至图6和图8中所示,壳体2的顶部和侧面的连接部形成有梁 17。梁17在形状上形成有位于壳体2的顶部与侧面之间的向内弯曲的连接 部。梁17形成在板安装座7与板安装座8之间以及板安装座8之间。通过 安装接插件12,板安装座7对更为刚性,从而省去所述梁。当冲击传递到壳体2并且沖击在板安装座7与8之间传播时,梁17 的存在抑制了所述壁发生振动,并且防止了向电路板3施加变形力。需要指出的是,所述梁的结构并不局限于图示示例,而是可以被制成

任何结构。例如,能够通过将加强部件连接到壳体2的顶部与侧面之间的 连接部形成梁17。此外,也能够在处于对角线上的板安装座7与8之间形 成梁17。前面对本发明的实施例进行了说明,但是本发明并不局限于一安全气 嚢控制装置.例如,能够省略安装在电路板上的安全气囊ECU,并利用本 发明作为一种用于将沖击传感器的一输出信号输送至外部的冲击传感器装 置。此夕卜,取代安全气囊ECU,能够将本发明用于一其它应用的控制装置, 所述其它应用包括安装一其它用途用微电脑、检测冲击以及执行控制。此外,还能够将本发明应用到一种振动传感器装置,它用于安装一用 于检测振动的振动传感器或者用于安装另外一个用于检测从外部施加给车 辆的作用力或者车辆动作等的装置。尽管已经参照用于进行例证而选定的具体实施例对本发明进行了说 明,但应理解,在不脱离本发明基本构思和保护范围的情况下,本领域技 术人员可对本发明进行多种变型。

Claims (9)

1、一种固定结构,它包括: 一电路板(3);和一容纳所述电路板(3)的壳体(2),所述壳体(2)具有一内壁以及用于固定所述电路板(3)的第一固定部件(7)和第二固定部件(8),其中,所述第一固定部件(7)与所述内壁的侧部一体地形成,而所述第二固定部件(8)从所述内壁伸出,并与所述内壁的侧部分离地形成以吸收导致所述电路板(3)变形的力。
2、 如权利要求l所述的固定结构,其特征在于,所述壳体具有多个安 装支座,所述安装支座中的至少 一个安装支座4皮形成为与所述第 一 固定部 件相邻。
3、 如权利要求l所述的固定结构,其特征在于,所述电路板具有一用 于电连接的接插件,所述接插件与所述壳体接合。
4、 如权利要求l所述的固定结构,其特征在于,所述壳体具有一形成 在所述第 一 固定部件与所述第二固定部件之间的梁。
5、 如权利要求l所述的固定结构,其特征在于,所述壳体由一柔性材 料制成。
6、 一种控制装置,它包括: 一要安装到一车辆上的壳体;和容纳在所述壳体内的一控制器的一电路板,所述壳体具有一内壁以及 用于固定所述电路板的第一固定部件和第二固定部件,其中,所述第一固 定部件与所述内壁的侧部一体地形成,而所述第二固定部件从所述内壁伸 出,并与所述内壁的侧部分离地形成以吸收导致所述电路板变形的力。
7、 如权利要求6所述的控制装置,其特征在于,所述电路板包括一沖 击传感器。
8、 如权利要求6所述的控制装置,其特征在于,所述电路板对一安全 气嚢进行控制。
9、 一种安全气嚢控制装置,它包括: 一用于控制一车辆中的一安全气囊的电路板;和一容纳所述电路板并且被安装到所述车辆上的壳体,其中,所述壳体 具有一内壁以及用于固定所述电路板的第一固定部件和第二固定部件,其 中,所述第一固定部件与所述内壁的侧部一体地形成,而所述第二固定部 件从所述内壁伸出,并与所述内壁的侧部分离地形成以吸收导致所述电路 板变形的力。
CNB2004100961344A 2003-11-27 2004-11-26 固定结构以及使用这种固定结构的控制装置 CN100377923C (zh)

Priority Applications (2)

Application Number Priority Date Filing Date Title
JP2003397210A JP2005155827A (ja) 2003-11-27 2003-11-27 固定構造
JP397210/2003 2003-11-27

Publications (2)

Publication Number Publication Date
CN1621282A CN1621282A (zh) 2005-06-01
CN100377923C true CN100377923C (zh) 2008-04-02

Family

ID=34616522

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
CNB2004100961344A CN100377923C (zh) 2003-11-27 2004-11-26 固定结构以及使用这种固定结构的控制装置

Country Status (3)

Country Link
US (1) US7510404B2 (zh)
JP (1) JP2005155827A (zh)
CN (1) CN100377923C (zh)

Families Citing this family (19)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JP4458123B2 (ja) * 2007-07-10 2010-04-28 住友電装株式会社 自動車用の電気接続箱
US20090086448A1 (en) * 2007-09-27 2009-04-02 Hiew Siew S Solid state drive with coverless casing
BRPI0916519B1 (pt) 2008-07-28 2019-07-16 Trw Automotive U.S. Llc Conjunto sensor de colisão, e, método para montar um sensor de colisão
JP5184286B2 (ja) 2008-09-30 2013-04-17 富士通テン株式会社 筐体固定構造
JP4697311B2 (ja) * 2009-01-20 2011-06-08 株式会社デンソー 車載電子制御ユニット用筺体
WO2010107025A1 (ja) * 2009-03-19 2010-09-23 オートリブ ディベロップメント エービー 乗員拘束装置制御装置
JP5378864B2 (ja) * 2009-04-03 2013-12-25 富士通テン株式会社 車載用電子機器の筐体構造
JP5110130B2 (ja) * 2010-07-27 2012-12-26 株式会社デンソー 車載電子制御ユニット用筺体
US8387457B2 (en) * 2011-01-11 2013-03-05 Delphi Technologies, Inc. Collision sensor housing and module
JP5673309B2 (ja) * 2011-04-05 2015-02-18 住友電装株式会社 車両側コネクタ
JP5958761B2 (ja) * 2012-11-30 2016-08-02 株式会社デンソー 車両用電子制御ユニット
JP6012547B2 (ja) * 2013-05-31 2016-10-25 本田技研工業株式会社 乗員保護装置制御ユニット収納用のケース
JP6530050B2 (ja) * 2015-03-19 2019-06-12 能美防災株式会社 センサユニット
US9776586B2 (en) 2015-12-09 2017-10-03 Toyota Motor Engineering & Manufacturing North America, Inc. Deformable attachment for electrical components
US20170210307A1 (en) * 2016-01-22 2017-07-27 Toyota Motor Engineering & Manufacturing North America, Inc. Attachment for electrical components
JP6642089B2 (ja) * 2016-02-18 2020-02-05 住友電装株式会社 コネクタ取付構造
US10144360B2 (en) 2016-05-19 2018-12-04 Ford Global Technologies, Llc Restraints control module attachment assembly
US10150440B2 (en) * 2016-05-19 2018-12-11 Ford Global Technologies, Llc Restraints control module attachment assembly
US20180263136A1 (en) * 2017-03-11 2018-09-13 Microsoft Technology Licensing, Llc Flexible or rotatable connectors in electronic devices

Citations (5)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US5411401A (en) * 1993-12-31 1995-05-02 Silitek Corporation Structure of electrical connector
CN2229385Y (zh) * 1995-09-15 1996-06-19 北京市赫达汽车安全技术公司 汽车安全气囊的电子控制装置专用控制器
CN2348503Y (zh) * 1998-11-25 1999-11-10 富士康(昆山)电脑接插件有限公司 电连接器
JP2000315877A (ja) * 1999-04-28 2000-11-14 Matsushita Electric Ind Co Ltd プリント基板固定装置
US6431884B1 (en) * 2001-01-23 2002-08-13 Trw Inc. Apparatus and method for shielding a circuit from electromagnetic interference

Family Cites Families (16)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US3668476A (en) * 1970-09-11 1972-06-06 Seeburg Corp Self-locking enclosure for electronic circuitry and method of assembling the same
US4392701A (en) * 1980-07-16 1983-07-12 Amp Incorporated Tap connector assembly
JPH05329A (ja) 1991-06-24 1993-01-08 Matsushita Electric Works Ltd 曲げ加工方法
JPH05329U (ja) * 1991-06-25 1993-01-08 松下電工株式会社 ケースの取付構造
JPH05172624A (ja) * 1991-12-25 1993-07-09 Fujikura Ltd 圧電型振動センサ装置
JPH0820306A (ja) * 1994-07-08 1996-01-23 Nissan Shatai Co Ltd エアバッグセンサへの衝撃伝達構造
DE4445125A1 (de) * 1994-12-17 1996-06-20 Wabco Gmbh Gehäuse für ein elektrisches Bauteil
JP3201242B2 (ja) * 1995-12-06 2001-08-20 トヨタ自動車株式会社 センサ組立体及びその組み立て方法
JPH09207706A (ja) * 1996-02-01 1997-08-12 Hitachi Car Eng Co Ltd 衝突検知装置
JPH09331180A (ja) * 1996-06-12 1997-12-22 Nec Corp 電子機器筐体構造
JP3478932B2 (ja) * 1996-10-28 2003-12-15 矢崎総業株式会社 基板用コネクタの嵌合構造
JP3795607B2 (ja) * 1997-01-08 2006-07-12 株式会社ケーヒン 封止形筐体
FR2801124B1 (fr) * 1999-11-15 2002-02-08 Neopost Ind Module de comptabilisation securise pour machine a affranchir
JP2002016370A (ja) * 2000-04-28 2002-01-18 Hosiden Corp 小型携帯機器用ケース
US6709291B1 (en) * 2000-06-22 2004-03-23 Trw Inc. Apparatus and method for shielding a circuit from electromagnetic interference
JP2002308021A (ja) * 2001-04-12 2002-10-23 Fujitsu Ten Ltd 車載用電子機器

Patent Citations (5)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US5411401A (en) * 1993-12-31 1995-05-02 Silitek Corporation Structure of electrical connector
CN2229385Y (zh) * 1995-09-15 1996-06-19 北京市赫达汽车安全技术公司 汽车安全气囊的电子控制装置专用控制器
CN2348503Y (zh) * 1998-11-25 1999-11-10 富士康(昆山)电脑接插件有限公司 电连接器
JP2000315877A (ja) * 1999-04-28 2000-11-14 Matsushita Electric Ind Co Ltd プリント基板固定装置
US6431884B1 (en) * 2001-01-23 2002-08-13 Trw Inc. Apparatus and method for shielding a circuit from electromagnetic interference

Also Published As

Publication number Publication date
CN1621282A (zh) 2005-06-01
JP2005155827A (ja) 2005-06-16
US7510404B2 (en) 2009-03-31
US20050118843A1 (en) 2005-06-02

Similar Documents

Publication Publication Date Title
CN1653849B (zh) 转换器
US7671275B2 (en) Electrical connection box
EP0038547B1 (en) Vibration absorber for an automotive vehicle
DE112010005091T5 (de) Displaymodul für eine tragbare Computervorrichtung
US8824151B2 (en) Mounting system for an electronic control module housing in a vehicle
DE102004042545B4 (de) Türgriffvorrichtung
JP2011164461A (ja) カメラ装置
US7316448B2 (en) Cowl top cover
JP4805390B2 (ja) 平面内スピーカ
JP2006019674A (ja) 電子装置の筐体構造
JP2007142967A (ja) 超音波センサ
US20020190572A1 (en) Support structure and method for supporting a hydraulic unit of a brake system on a vehicle body, and hydraulic unit arrangement for a vehicle brake system
US5703754A (en) Fastenerless sealed electronic module
US20100101885A1 (en) Electric vehicle
JP2003335263A (ja) 車両の前端構造
CN101594460B (zh) 摄像机装置
CN101364133B (zh) 电子部件安装构件及电子装置
YU47599A (sh) Putnička prevozna sredstva sa ugrađenim zvučnicima koji sadrže akustične predajne elemente u obliku panela
CN1263633C (zh) 车载电子机器
JP4408818B2 (ja) マウント装置の取付構造
US20040000204A1 (en) Method and apparatus for attaching a sensor assembly in a control unit
DE60016309T2 (de) Adapterplatte zur Montage an einen Antriebsstrang und schwenkbarer Träger
JP2005129454A (ja) フローティング構造を有するコネクタ
KR20080032253A (ko) 차량용 프론트 범퍼구조
US8453786B2 (en) Front section for a motor vehicle

Legal Events

Date Code Title Description
PB01 Publication
C06 Publication
SE01 Entry into force of request for substantive examination
C10 Entry into substantive examination
GR01 Patent grant
C14 Grant of patent or utility model
CF01 Termination of patent right due to non-payment of annual fee

Granted publication date: 20080402

Termination date: 20111126

C17 Cessation of patent right