Verfahren und Vorrichtung zum Entgasen bituinenhaltiger Brennstoffe. Gegenstand vorliegender Erfindung sind ein Verfahren und eine Vorrichtung zum Entgasen bitumenhaltiger Brennstoffe. Ge mäss dem Verfahren wird unter Vermeidung der Einwirkung direkten Feuers der Brenn stoff in kontinuierlichem Gange, mechanisch zwangsläufig durch einen rohrförmigen, beid seitig offenen-Destillierkessel mit strömendem, überhitztem Wasserdampf hindurchgeführt.
Als Brennstoffe, auf welche vorliegende Erfindung angewendet werden kann, kommen z. B. Steinkohle und Braunkohle in Betracht.
Die Zeichnung zeigt in Fig. 1 als Aus führungsbeispiel eine Vorrichtung zur Durch führung des neuen Verfahrens ; Fig. 2 ist ein Querschnitt des Destillier kessels.
In der Zeichnung ist A ein nach Art eines Flammrohrkessels gebauter Destillier kessel. B und C sind an seinen beiden En den angebrachte Stutzen, von denen B zur Beschickung und C zur Entleerung dient.
Durch ein Einsatzrohr D nach Art der Flammrohre, das doppelwandig und auf -der innern Länge durchlocht, sowie durch Stütz wände gegen den Kesselmantel abgesteift ist, bewegen sich zwangsläufig endlose Förde,-- ketten E, deren C'alieder- <I>F, F' , F , F3,</I><B>USW.</B> als Dampfkolben ausgebildet und durch Labyrintdichtungen gegen die Zylinderwand der Beschickungs-_ und Entleerungsstutzen B und C abgedichtet werden.
Da die Glieder kolben alle gleichen Durchmesser haben und durch die Förderkette zwangsläufig verbun= den sind, tritt bei allen Drücken -und bei allen" Stellungen der Kette vollkommener Druckausgleich ein, wobei die Kolbenzug kraft durch die Kette übertragen wird.
Der zu entgasende Brennstoff fällt in zer= kleinertem und anderweitig aufbereitete Zustande aus dem Bunker G- durch die Auf= gabevorrichtung H in die Zwischenräume zwischen den Gliederkolben der Förderkette,- tritt dann in den vorteilhaft mit Mantel= heizung eingerichteten Beschickungsstutzen- B, in welchem er auf die Temperatur des.
gesättigten Destillierdampfes vorgewärmt; wird und durchläuft dann das Einsatzrohr D;: welches; ebenso wie sein Mantel mit zahl reichen Löchern versehen ist, durch welche der Dampf hindurchtreten und mit dem Brennstoff in innige Berührung gelangen kann. Der überhitzte Wasserdampf tritt durch den Stutzen J in den Kessel il ein und strömt durch das Rohr @71 wieder ab, nach dem er seine Überhitzungswärme an den Brennstoff abgegeben und die darin enthal tenen Nebenprodukte abgeschieden hat.
Die flüssigen Teile derselben und das Kondens wasser fliessen wie ersichtlich in der untern Ecke des Kessels aus den Einsatzrohren D in den Gaswassersammelkessel K, während die dampf- und gasförmigen Teile mit dein Dampf abströmen.
Bei der dargestellten Ausfübrungsform der Anlage wird der überhitzte Wasserdampf durch ein mit Wasserdampf von höherer Spannung betriebenes Dampfstrahlgebläse J1 in ununterbrochenem und zwangsläufigem Kreislauf durch den Destillierkessel A, den Gaswassersammelkessel K Lind eineu Dampf- überhitzer P gefördert, um den Destillier dampf und das Gaswasser stärker mit Neben produkten anzureichern.
11T ist der Dampf kessel zum Betriebe des Dampfstrahlgebläses 0, P der Dampfüberhitzer, Q die Feuerung des Dampfkessels und R ein Speisewasser vorwärmer zur Ausnutzung der Abwärme des Dampfkessels.
Der seines Bitumens beraubte Brennstoff verlässt den Destillierkessel A durch den vorteilhaft mit Kühlmantel versehenen Ent leerungsstutzen C und wird an dem obern Kettenrad L abgestreift und in den Bunker 1 < 1 zur weiteren Verwendung ausgeschüttet.
Die Destillationsprodukte werden in be kannter Weise aus dem Gaswasser und dem Destillierdampf abgeschieden und weiterver arbeitet.
Die Regelung der zum Entgasen des Brennstoffes erforderlichen Dampftemperatur und des Dampfdruckes erfolgt mit den be kannten Mitteln des Dampfkesselbetriebes.
Die Temperatur des überhitzten Destil lierdampfes hängt ebenso wie dessen Druck von der chemischen Zusammensetzung des Ausgangsbrennstoffes ab, durch die auch Art und prozentuale Menge der zu gewinnenden Destillate bestimmt wird.
Nach oben finden Temperatur und Druck des Dampfes ihre Grenze durch Haltbarkeit und Lebensdauer des für Kessel und Überhitzer verwendeten Baustoffes. Bei weitgehendster Anwendung der bekannten Schutzmittel, wie Vorschal- tung wasserberührter Kesselheizflächen, feuer festen Steinen,
Anwendung feuerbeständigen Gusseisens und dergleichen kann man bei einer Höchsttemperatur der Heizgase von 700-800 beim Eintritt in den Überhitzer auf eine Höchsttemperatur des Dampfes voll 500-600' beim Austritt aus dem Über- hitzer gelangen, wird sich aber im prak tischen Betriebe in der Regel zur Vermei dung einer unerwünschten Zersetzung der Destillate mit den im Kraftbetrieb erpropten Dampftemperaturen von 300-400 begnügen.
Als Hauptprodukt werden bei dem Ver fahren gemäss der Erfindung leichte und schwereMineralöl-Destillategewonnen, welche auf Brennöle, Treiböle und Schmieröle ver arbeitet werden sollen.
Die beschriebene Vorrichtung stellt ein Ausführungsbeispiel dar, welches zeigen soll, in welcher Weise sich die Erfindung ver wirklichen lässt. Sie kann durch ähnliche Bauarten ersetzt werden, welche die Durch führung des vorliegenden Verfahrens mit gleichwertigen Mitteln gestatten.
Method and device for degassing fuels containing bitumen. The present invention relates to a method and a device for degassing bituminous fuels. According to the method, while avoiding the effects of direct fire, the fuel is continuously fed mechanically through a tubular distillation kettle open on both sides with flowing, superheated steam.
As fuels to which the present invention can be applied, e.g. B. hard coal and lignite into consideration.
The drawing shows in Fig. 1 as an exemplary embodiment from a device for implementing the new method; Fig. 2 is a cross section of the still kettle.
In the drawing, A is a boiler built in the manner of a flame tube boiler. B and C are the nozzles attached to both ends, of which B is used for loading and C for emptying.
Through an insert tube D in the manner of the flame tubes, which is double-walled and perforated on the inner length, as well as braced against the boiler shell by supporting walls, endless fjords inevitably move - chains E, their C'alieder- <I> F, F ', F, F3, </I> <B> ETC. </B> designed as steam pistons and sealed against the cylinder wall of the charging and discharging nozzles B and C by labyrinth seals.
Since the link pistons all have the same diameter and are inevitably connected by the conveyor chain, complete pressure equalization occurs at all pressures and at all "positions of the chain, with the piston pulling force being transmitted through the chain.
The fuel to be degassed falls in a disintegrated and otherwise prepared state from the bunker G through the feed device H into the spaces between the link pistons of the conveyor chain, - then enters the feed nozzle B, which is advantageously equipped with jacket heating he on the temperature of the.
saturated distillation steam preheated; is and then passes through the insert tube D ;: which; just as its jacket is provided with numerous holes through which the steam can pass and come into intimate contact with the fuel. The superheated steam enters the boiler il through the nozzle J and flows through the pipe @ 71 again, after which it has given off its superheating heat to the fuel and deposited the by-products contained therein.
The liquid parts of the same and the condensate water flow as can be seen in the lower corner of the boiler from the insert pipes D into the gas water collecting boiler K, while the steam and gaseous parts flow off with your steam.
In the illustrated embodiment of the system, the superheated steam is conveyed by a steam jet fan J1 operated with steam of higher voltage in an uninterrupted and inevitable cycle through the distillation kettle A, the gas water collecting kettle K and a steam superheater P to increase the distillation steam and the gas water In addition to enriching products.
11T is the steam boiler to operate the steam jet fan 0, P is the steam superheater, Q is the furnace of the steam boiler and R is a feed water preheater to utilize the waste heat from the steam boiler.
The fuel, deprived of its bitumen, leaves the still A through the evacuation nozzle C, which is advantageously provided with a cooling jacket, and is stripped off the upper chain wheel L and poured into the bunker 1 <1 for further use.
The distillation products are separated from the gas water and the distillation steam in a known manner and processed further.
The regulation of the steam temperature and the steam pressure required for degassing the fuel takes place with the known means of the steam boiler operation.
The temperature of the superheated distillation steam, like its pressure, depends on the chemical composition of the starting fuel, which also determines the type and percentage of the distillates to be obtained.
At the top, the temperature and pressure of the steam are limited by the durability and service life of the building material used for the boiler and superheater. With the most extensive use of the known protective means, such as the connection of boiler heating surfaces in contact with water, refractory stones,
Use of fire-resistant cast iron and the like can be reached at a maximum temperature of the heating gases of 700-800 when entering the superheater to a maximum temperature of the steam of 500-600 'when exiting the superheater, but this is usually the case in practical operations To avoid undesired decomposition of the distillates, be satisfied with the steam temperatures of 300-400 that have been tried and tested in power operation.
Light and heavy mineral oil distillates, which are to be processed into fuel oils, fuel oils and lubricating oils, are obtained as the main product in the process according to the invention.
The device described represents an exemplary embodiment which is intended to show how the invention can be implemented ver. It can be replaced by similar designs, which allow the implementation of the present method with equivalent means.