CH703135A2

CH703135A2 - Brake safety stop for lift.

Info

Publication number: CH703135A2
Application number: CH7512010A
Authority: CH
Inventors: Omar Galli; Marco Hoerler
Original assignee: Kone Corp
Priority date: 2010-05-14
Filing date: 2010-05-14
Publication date: 2011-11-15
Also published as: WO2011141894A3; WO2011141894A2

Abstract

Un sistema di arresto di sicurezza per una cabina (1) di un ascensore, detto sistema comprendente almeno un freno (10) di arresto o paracadute, in cui detto freno (10) agisce su una guida (11) dedicata e separata dalle guide (2) adibite al normale funzionamento.A safety stop system for a cab (1) of an elevator, said system comprising at least one stopping brake (10) or parachute, wherein said brake (10) acts on a dedicated guide (11) and is separated from the guides ( 2) used for normal operation.

Description

[0001] La presente invenzione riguarda la tecnica degli ascensori. L’invenzione riguarda in particolare un freno di arresto di sicurezza per ascensori. [0001] The present invention relates to the lift technique. The invention relates in particular to a safety stop brake for lifts.

[0002] È noto che un ascensore deve essere equipaggiato con un sistema di sicurezza in grado di arrestare la cabina in caso di eccesso di velocità dovuta a malfunzionamento, o nell’evento drammatico di rottura delle funi o cinghie di sospensione. Detto sistema di sicurezza è comunemente denominato «paracadute». [0002] It is known that an elevator must be equipped with a safety system capable of stopping the car in case of speeding due to malfunction, or in the dramatic event of rope breakage or suspension belts. This security system is commonly referred to as a "parachute".

[0003] Tipicamente la cabina di un ascensore è guidata da carrelli che scorrono su due guide ai Iati della cabina stessa. Secondo la tecnica nota, il suddetto sistema di sicurezza o paracadute consiste essenzialmente in un freno meccanico che agisce su dette guide, e che per esempio può essere costruttivamente integrato nei carrelli. Il freno può essere realizzato con ganasce che serrano le guide non appena si rileva una velocità eccessiva della cabina. [0003] Typically, the cabin of an elevator is guided by carriages that slide on two guides to the sides of the cabin itself. According to the prior art, the aforementioned safety system or parachute consists essentially of a mechanical brake acting on said guides, and which for example can be constructively integrated in the carriages. The brake can be realized with jaws that tighten the guides as soon as an excessive speed of the cabin is detected.

[0004] L’azione del freno paracadute è molto brusca, ma si tratta di un sistema di sicurezza salvavita, destinato ad intervenire in caso di grave anomalia o rottura, per prevenire le conseguenze di una caduta libera della cabina. Si è notato che un difetto dei sistemi noti consiste nel fatto che l’intervento del freno paracadute spesso deforma in modo permanente le guide e può danneggiare anche i carrelli. Il danneggiamento delle guide nei casi peggiori rende impossibile la marcia della cabina, o può causare vibrazioni e scossoni che comunque non sono tollerabili sia per motivi di confort sia per motivi di sicurezza. Di conseguenza la rimessa in marcia dell’ascensore richiede l’intervento di personale specializzato e richiede lavori costosi di ripristino o sostituzione delle guide e/o dei carrelli, con un lungo tempo di interruzione dei servizio. [0004] The action of the parachute brake is very abrupt, but it is a life-saving safety system, designed to intervene in the event of a serious anomaly or breakage, to prevent the consequences of a free fall of the cabin. It has been noted that a defect of the known systems consists in the fact that the intervention of the parachute brake often deforms the guides permanently and can also damage the carriages. Damage to the guides in the worst cases makes it impossible to drive the car, or it can cause vibrations and jolts that are not tolerable either for reasons of comfort or for safety reasons. Consequently the restarting of the lift requires the intervention of specialized personnel and requires costly work to restore or replace the guides and / or trolleys, with a long service interruption time.

[0005] Questo effetto sinora è stato ritenuto inevitabile poiché lo scopo primario del freno di paracadute è di arrestare la cabina evitando danni peggiori. La richiedente tuttavia ha notato che il danneggiamento strutturale guide è uno svantaggio sensibile, specialmente se il freno paracadute interviene per un guasto o anomalia secondario. Questi svantaggi sono più sentiti in ascensori relativamente semplici e poco costosi quali gli ascensori del tipo autoportante, in cui l’intervento del freno paracadute può causare un danno economico sensibile. [0005] This effect has so far been considered inevitable since the primary purpose of the parachute brake is to stop the car avoiding worse damages. However, the applicant noted that structural damage to the guides is a sensitive disadvantage, especially if the parachute brake intervenes due to a secondary fault or fault. These disadvantages are most felt in relatively simple and inexpensive elevators such as self-supporting elevators, where the intervention of the parachute brake can cause significant economic damage.

[0006] L’invenzione si propone di risolvere questo problema. Lo scopo è raggiunto con. un ascensore secondo le annesse rivendicazioni. [0006] The invention aims to solve this problem. The purpose is achieved with. an elevator according to the appended claims.

[0007] L’idea alla base dell’invenzione è di prevedere una guida freno, dedicata all’azionamento del freno paracadute di sicurezza/emergenza, preservando l’integrità del sistema di guida della cabina. Ulteriori vantaggi dell’invenzione sono la compattezza, la semplicità costruttiva e il costo ridotto, che la rendono particolarmente interessante per ascensori autoportanti. [0007] The idea behind the invention is to provide a brake guide, dedicated to the safety / emergency parachute brake, preserving the integrity of the cab driving system. Further advantages of the invention are compactness, constructive simplicity and low cost, which make it particularly attractive for self-supporting elevators.

[0008] Un altro svantaggio dell’arte nota è che durante la manutenzione periodica obbligatoria bisogna testare il buon funzionamento del dispositivo paracadute. Quindi ad ogni manutenzione periodica, testando il dispositivo paracadute secondo arte nota, si intacca la struttura dell’ascensore. L’invenzione invece non altera nessuna parte riguardante la guida della cabina ma unicamente la guida dedicata al paracadute. [0008] Another disadvantage of the known art is that during mandatory periodic maintenance it is necessary to test the correct operation of the parachute device. Therefore, every periodic maintenance, testing the parachute device according to known art, affects the structure of the lift. The invention does not alter any part concerning the driving of the cabin but only the guide dedicated to the parachute.

[0009] L’invenzione è ora descritta con maggiore dettaglio e con riferimento alle figure, che ne mostrano realizzazioni preferite ma non limitative, in cui: <tb>- la fig. 1<sep>mostra schematicamente una vista prospettica di un ascensore secondo una forma preferita di realizzare l’invenzione; <tb>- la fig. 2<sep>è un particolare ingrandito «K» di fig. 1, <tb>- la fig. 3<sep>mostra schematicamente una sezione trasversale dell’ascensore di fig. 1, e in particolare della cabina e del sistema di guida; <tb>- la fig. 4<sep>rappresenta un particolare «J» della fig. 3, riferito al freno di sicurezza.[0009] The invention is now described in greater detail and with reference to the figures, which show preferred but not limiting embodiments, in which: <tb> - fig. 1 shows schematically a perspective view of an elevator according to a preferred embodiment of the invention; <tb> - fig. 2 <sep> is an enlarged detail «K» of fig. 1 <tb> - fig. 3 <sep> shows schematically a cross section of the lift of fig. 1, and in particular of the cab and the driving system; <tb> - fig. 4 <sep> represents a detail "J" of fig. 3, referred to the safety brake.

[0010] Con riferimento alle figure, un ascensore comprende una cabina 1 sospesa ad un adatto mezzo di sospensione come una fune o cinghia (non illustrata). La cabina 1 si muove su carrelli 3 lungo guide 2 laterali. I carrelli 3 impegnano dette guide 2 con una pluralità di ruote o pattini o cuscinetti 4. Nell’esempio le guide 2 sono sostanzialmente dei tubi quadri metallici. [0010] With reference to the figures, an elevator comprises a cabin 1 suspended from a suitable suspension means such as a rope or belt (not shown). The cabin 1 moves on carriages 3 along side guides 2. The carriages 3 engage said guides 2 with a plurality of wheels or pads or bearings 4. In the example the guides 2 are substantially metallic square tubes.

[0011] La cabina è equipaggiata con un freno di sicurezza (paracadute) indicato generalmente con 10, che agisce su una guida freno 11, separata dalle guide 2 che sono adibite al normale funzionamento dell’ascensore. Detta guida freno 11 è specifica per il freno paracadute 10. [0011] The cab is equipped with a safety brake (parachute) generally indicated 10, which acts on a brake guide 11, separated from the guides 2 which are used for the normal operation of the lift. Said brake guide 11 is specific for the parachute brake 10.

[0012] Nell’esempio la guida 11 del freno paracadute 10 è sostanzialmente in posizione mediana tra le guide 2. Il freno paracadute 10 comprende ganasce 12 che all’occorrenza possono serrare la guida freno 11 e bloccare la cabina 1. In una forma preferita, detta guida freno 11 è associata ad un telaio a C indicato generalmente con 13, al quale sono saldate lateralmente le guide 2 laterali. Il telaio 13 può trovarsi ad esempio nella parte posteriore della struttura portante dell’ascensore. [0012] In the example, the guide 11 of the parachute brake 10 is substantially in a median position between the guides 2. The parachute brake 10 comprises jaws 12 which, if necessary, can clamp the brake guide 11 and lock the cab 1. In a preferred form , said brake guide 11 is associated with a C-shaped frame generally indicated 13, to which the lateral guides 2 are laterally welded. The frame 13 can be located, for example, in the rear part of the load-bearing structure of the lift.

[0013] La guida freno 11 può essere per esempio un profilato quadro saldato a detto telaio 13. [0013] The brake guide 11 can be for example a square section welded to said frame 13.

[0014] Preferibilmente l’ascensore è del tipo autoportante senza contrappeso, il cui mezzo di sospensione è rappresentato da una cinghia o più cinghie. [0014] Preferably, the lift is of the self-supporting type without counterweight, the suspension means of which is represented by a belt or more belts.

[0015] Si deve notare che grazie alla guida dedicata 11, il sistema di guida della cabina 1, che è rappresentato essenzialmente dai carrelli 3 e guide 2, è preservato da danneggiamenti o deformazioni dovute al bloccaggio del paracadute 10. In questo modo il ripristino della normale operatività dell’ascensore, dopo un intervento del paracadute, non danneggia le guide e si garantisce l’integrità della struttura ed un movimento dei carrelli 3 uniforme e senza scossoni. [0015] It should be noted that thanks to the dedicated guide 11, the guide system of the car 1, which is represented essentially by the carriages 3 and guides 2, is preserved from damage or deformation due to the locking of the parachute 10. In this way the restoration of the normal operation of the lift, after a intervention of the parachute, it does not damage the guides and guarantees the integrity of the structure and a movement of the trucks 3 uniform and without jolts.

Claims

1. A lift comprising a cab (1) equipped with carriages (3) which engage fixed sliding guides (2), and a safety brake (10) able to stop said car (1) in an emergency, characterized by the fact of comprising at least one dedicated brake guide (11) for said safety brake (10).

2. Lift according to claim 1, said safety brake (10) comprising friction elements (12) which act on surfaces of said brake guide (11).

3. Lift according to claim 1, wherein the brake guide is substantially in a median position between two lateral guides (2) for sliding the cabin (1).

4. Lift according to any one of the preceding claims, said brake guide (11) being associated with a frame wall (13) to which the sliding guides (2) of the cab (1) are welded laterally.

5. Safety stop system for a cab (1) of an elevator, said system comprising at least one stop brake (10), said brake acting on a dedicated brake guide (11) and separated from the guide or guides (2) used for normal cab operation (1).