CH664004A5 - Behaelter zum kuehlen eines kuehlgutes. - Google Patents

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CH664004A5
CH664004A5 CH4302/83A CH430283A CH664004A5 CH 664004 A5 CH664004 A5 CH 664004A5 CH 4302/83 A CH4302/83 A CH 4302/83A CH 430283 A CH430283 A CH 430283A CH 664004 A5 CH664004 A5 CH 664004A5
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Peter Bucher
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Bucher Heinrich Fa
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    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F25REFRIGERATION OR COOLING; COMBINED HEATING AND REFRIGERATION SYSTEMS; HEAT PUMP SYSTEMS; MANUFACTURE OR STORAGE OF ICE; LIQUEFACTION SOLIDIFICATION OF GASES
    • F25DREFRIGERATORS; COLD ROOMS; ICE-BOXES; COOLING OR FREEZING APPARATUS NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • F25D3/00Devices using other cold materials; Devices using cold-storage bodies
    • F25D3/12Devices using other cold materials; Devices using cold-storage bodies using solidified gases, e.g. carbon-dioxide snow
    • F25D3/125Movable containers

Description

BESCHREIBUNG
Die Erfindung betrifft einen Behälter zum Kühlen eines Kühlgutes unter Verwendung eines Kühlmittels, in dessen Innenraum das in einem Kühlmittelteil gelagerte Kühlmittel von einem Kühlgutteil durch eine Wand getrennt ist.
Es ist bekannt, ein kühl zu lagerndes Kühlgut in einem Kühlbehälter aufzubewahren, der unabhängig von einem Anschluss an ein Kühlsystem ist. Bei grossen Behältern, seien sie nun stationär oder fahrbar, ist es bekannt, eine Kälteanlage direkt mit dem Kühlbehälter zu einer Einheit zusammen zu bauen. Diese bekannte Anordnung, die Kälteerzeugung unmittelbar am Kühlbehälter vorzunehmen, wird auch in vereinfachter Form bei kleineren Behältern angewandt. Bekannt sind vor allem bewegliche und/oder fahrbare Behälter, wie sie vor allem im Transportsektor, z.B. im Eisenbahnverkehr, bei der Schiffahrt und beim Flugverkehr, in erheblichem Umfang eingesetzt werden. Solche Kühlbehälter sollen unter Verwendung eines geeigneten Kältemittels, beispielsweise Trockeneis (festes CO2), ermöglichen, dass das Kühlgut während einer bestimmten Zeitspanne unter der Umgebungstemperatur gehalten werden kann. Bekannt sind solche Behälter, die für die Aufbewahrung von Mahlzeiten und Lebensmitteln eingesetzt werden und zur Versorgung von Flugpassagieren dienen. Hierbei wird gewöhnlich durch die zuständige Gesundheitsbehörde vorgeschrieben, welcher Temperaturbereich für solche Waren eingehalten werden muss.
Werden solche Kühlgutbehälter, die einen Vorrat eines
Kühlmittels, z.B. Trockeneis, enthalten, eingesetzt, entsteht die Kühlwirkung dadurch, dass beispielsweise das überwiegend als Kühlmittel verwendete Trockeneis unter Wärmezufuhr aus der Umgebung oder aus dem Kühlgutbehälter zum s Verdampfen gebracht und das dabei entstehende kalte Gas ins Innere des Kühlgutbehälters geleitet wird. Damit können, solange der Trockeneis-Vorrat ausreicht, die Verluste durch die Wände des Kühlgutbehälters mindestens teilweise ausgeglichen werden.
10 Bei den bekannten trockeneisgekühlten Kühlgutbehältern ist es aber äusserst schwierig, die Wärme insbesondere aus den vom Kältemittel entfernten Bereichen des Kühlgutbehälters zu dem an einer Stelle konzentriert angeordneten Kältemittel zu transportieren. Es wurde festgestellt, dass bei 15 den bekannten, im Einsatz stehenden Kühlsystemen, die mit freier Konvektion, d.h. mit einer auf der Schwerkraftwirkung beruhenden Zirkulation, und Wärmeleitung in den Wänden und den Einbauteilen des Kühlgutbehälters arbeiten, keine befriedigenden Ergebnisse erzielt werden 20 können. Insbesondere kommt keine gleichmässige Kühlwirkung im Kühlgutteil zustande, wobei das in der Nähe des Kühlmittels lagernde Kühlgut stärker, unter Umständen sogar zu stark, gekühlt werden kann.
Hier setzt die Erfindung ein, der die Aufgabe zugrunde-25 liegt, einen Behälter zum Kühlen eines Kühlgutes der eingangs beschriebenen Art so auszugestalten, dass der Wärmestrom zwischen den warmen und kalten Zonen im Kühlgutteil eines Behälters wesentlich erhöht und dadurch eine bessere und gleichmässigere Verteilung der Temperatur im 30 Kühlmittelteil erzielt werden kann.
Diese Aufgabe wird gemäss der Erfindung dadurch gelöst, dass im Kühlgutt'eil des Behälters mindestens ein Wärmerohr angeordnet ist, von dem der kalte Teil in den Kühlmittelteil 35 und der warme Teil in den Kühlgutteil ragt.
Die Erfindung ist in der Zeichnung im Prinzip und in einem Ausführungsbeispiel dargestellt und nachfolgend beschrieben. Es zeigen:
40 Fig. 1 eine schematische Prinzipdarstellung einer Kühlvorrichtung mit einem Kühlmittelvorrat,
Fig. 2 einen Vertikalschnitt eines schematisch dargestellten fahrbaren Kühlgutbehälters,
Fig. 3 eine erste Variante der Ausbildung des Kühlmittel-45 teils des Kühlgutbehälters nach Fig. 2,
Fig. 4 eine zweite Variante der Ausbildung des Kühlmittelteils des Kühlgutbehälters nach Fig. 2 und
Fig. 5 einen vergrössert dargestellten Schnitt längs der Linie V — V in Fig. 2 und Fig. 4.
50
Die Prinzipdarstellung in Fig. 1 zeigt schematisch einen Kühlgutbehälter K, der sich aus einem Kühlgutteil -1 mit einem darin gelagerten Kühlgut 2 und einem Kühlmittelteil 3 mit einem darin gelagerten Vorrat eines Kühlmittels 4, z.B. 55 Trockeneis, zusammensetzt. Sowohl der Kühlgutteil 1 als auch der Kühlmittelteil 3 weisen eine Isolierung 5,6, auf.
Die Erfindung geht von der Überlegung aus, dass eine Verbesserung der Temperaturverhältnisse in den bekannten Kühlgutbehältern, die mit einem Kühlmittelvorrat arbeiten, 60 nur dann erreicht werden kann, wenn der Wärmestrom zwischen dem Kühlgutteil 1, und dem Kühlmittelteil 3 wesentlich erhöht wird, damit die auftretenden Wärmeverluste gedeckt werden können. Dies gelingt, wenn mindestens ein Wärmerohr 7 eingesetzt wird, bei dem der warme Teil in 65 den Kühlgutteil 1 und der kalte Teil in den Kühlmittelteil 3 ragt. Liegt zwischen dem Kühlgutteil 1 und dem Kühlmittelteil 3 ein Abstand, wird in diesem Teil das Kühlrohr 7 durch eine Isolierung 8 geschützt. Beim praktischen Einsatz des
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Wärmerohrs 7 liegt meistens zwischen den beiden Teilen 1,3 kein Abstand vor.
In Fig. 1 ist der Wärmestrom durch Pfeile 9 dargestellt. Hierbei stellt das Wärmerohr 7 eine Vorrichtung dar, die eine wesentliche Erhöhung des Wärmestroms 9 bewirkt. Dadurch wird eine wesentlich gleichmässigere Temperaturverteilung erreicht, womit die bei Mahlzeiten und Getränken entsprechend den bestehenden Vorschriften erforderliche Temperatur zuverlässig eingehalten werden kann.
Beim Wärmerohr handelt es sich um ein beidseitig geschlossenes, evakuiertes Metallrohr, z.B. aus Kupfer, das gesättigten Dampf eines geeigneten Kühlmediums, z.B. hochreines Wasser, enthält. Die Rückleitung der kondensierten Flüssigkeit erfolgt durch Kapillarwirkung an der Rohrinnenwand oder durch Schwerkraft. Erwärmt sich der warme Teil des Wärmerohrs 7, verdampft örtlich Flüssigkeit, was zu einer Druckzunahme mit einer Verlagerung des Dampfes zum anderen kalten Ende des Wärmerohrs 7 führt. Unter Abgabe seiner latenten Wärme entspannt sich der Dampf und kondensiert. Die Flüssigkeit fliesst durch Kapillarwirkung zum warmen Teil, worauf sich der Kreislauf wiederholt.
Der in Fig. 2 dargestellte fahrbare Kühlgutbehälter weist einen Kühlgutteil 1 mit einer Isolierung 5, einen Kühlmittelteil 3 mit einer Isolierung 6, eine mit einer Isolierung versehene Zwischenwand 10 und Fahrrollen 11 auf. Im Kühlgutteil 1 liegt zwischen zwei Metallwänden 12, z.B. aus Aluminium, der eigentliche Lagerraum für das Kühlgut, das in Portionen 13, siehe Fig, 2, auf Tablaren 14gelagert ist.
Zwischen den Metallwänden 12 und der senkrechten Wan- 30 dung des Behälters liegen zwei schmale, senkrecht verlaufende Räume 15, in denen mindestens ein Wärmerohr 7 angeordnet ist, das sich durch den Kühlgutteil 1 erstreckt und in den Kühlmittelteil 3 ragt. Die Zahl der Wärmerohre 7 hängt von der im eigentlichen Kühlraum zu erreichenden Temperatur ab.
Um den erforderlichen hohen Wärmestrom zu ermöglichen, muss das Wärmerohr 7 sowohl im kalten Teil als auch
25
35
im warmen Teil mit Mitteln zur Verbesserung der Wärmeleitung versehen werden. Beim Behälter nach Fig. 2 wird dies dadurch ereicht, dass im warmen Teil, siehe Fig. 5, das Wärmerohr 7 unmittelbar an der Metallwand 12 befestigt ist und dort ein guter Kontakt vorliegt. Die Metallwand 12 ist in diesem Fall ein Wärmeleitblech, durch das der Wärmeübergang an das Wärmerohr 7 verbessert wird.
Im Kühlmittelteil 3 ist der kalte Teil des Wärmerohrs 7 mit Rippen 16 versehen, die in horizontaler Lage um einen in einer Schale liegenden Kühlmittelvorrat 17 angeordnet sind.
In Fig. 3 ist eine weitere Anordnung der Rippen 16 für den kalten Teil des Wärmerohrs 7 dargestellt. Der Kühlmittelvorrat 17 liegt auf einem Boden 18, der auf seiner Unterseite in Kontakt mit den Rippen 16 steht.
In Fig. 4 ist dargestellt, dass der Boden 18, auf dem das Kühlmittel 17 liegt selbst als Wärmeleitblech eingesetzt ist. Es liegt somit dieselbe Anordnung vor, wie sie in Fig. 5 für den warmen Teil des Wärmerohrs 7 vorgesehen ist. Ist der Boden 18 als ein schiebbares Tablar ausgebildet, ist für einen guten Kontakt mit dem kalten Teil des Wärmerohrs bzw. der Wärmerohre 7 zu sorgen. Zweckmässig besteht der Boden 18 wie auch die Metallwände 12 aus einem gut wärmeleitenden Material, z.B. Aluminium.
Der beschriebene Kühlgutbehälter zeichnet sich durch eine grosse Einfachheit aus. Die Verwendung von Wärmerohren 7 erlaubt es, im Kühlgutteil 1 eine bessere und gleichmässigere Temperaturverteilung zu erreichen und so die Wärmeverluste durch die Behälterwände vollständig zu decken.
Falls im Kühlmittel 1 gegebenenfalls noch geringe Temperaturunterschiede bestehen, kann durch örtliche Vermehrung oder Verminderung von Wärmeleitflächen der gewünschte Ausgleich erreicht werden. Es kann hierbei die Wärme auch aus denjenigen Stellen abgeführt werden, die vom Kühlmittelteil 3 weiter entfernt sind. Andererseits kann es bei hohem Wärmeübergang zweckmässig sein, das Wärmerohr 7 partiell mit einer Isolierung zu versehen.
1 Blatt Zeichnungen

Claims (9)

664 004
1. Behälter zum Kühlen eines Kühlgutes unter Verwendung eines Kühlmittels, in dessen Innenraum das in einem Kühlmittelteil (3) gelagerte Kühlmittel (4, 17) von einem Kühlgutteil ( 1 ) durch eine Wand ( 10) getrennt ist, dadurch gekennzeichnet, dass im Kühlgutteil (1) des Behälters mindestens ein Wärmerohr (7) angeordnet ist, von dem der kalte Teil in den Kühlmittelteil (3) und der warme Teil in den Kühlgutteil (1) ragt.
2. Behälter nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass das Wärmerohr (7) sowohl an seinem kalten Teil als auch an seinem warmen Teil den Wärmeübergang verbessernde Leitflächen (12, 16, 18) aufweist.
2
PATENTANSPRÜCHE
3. Behälter nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, dass das Wärmerohr (7) längs einer Behälterwand angeordnet ist, wobei eine Wand ( 12) des Kühlgutteils ( 1 ) die den Wärmeübergang verbessernde Leitfläche bildet, die mit dem warmen Teil des Wärmerohrs in Kontakt steht.
4. Behälter nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, dass der Träger (18) des Kühlmittels ( 17) die den Wärmeübergang verbessernde Leitfläche bildet.
5. Behälter nach Anspruch 3, dadurch gekennzeichnet, dass das Wärmerohr parallel zu mindestens einer senkrechten Behälterwand angeordnet ist.
6. Behälter nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, dass die Leitflächen örtlich vermehrt oder vermindert sind.
7. Behälter nach Anspruch 5, dadurch gekennzeichnet, dass der kalte Teil des Wärmerohrs (7) im Kühlmittelteil (3) abgebogen ist und sich bis unter den Träger (18) des Kältemittels (17) erstreckt.
8. Behälter nach Anspruch 7, dadurch gekennzeichnet, dass der abgebogene Teil des Kühlrohrs (7) über Rippen (16) mit dem Kühlmittelträger (18) verbunden ist.
9. Behälter nach Anspruch 7, dadurch gekennzeichnet, dass der abgebogene Teil des Wärmerohrs (7) unmittelbar mit dem Kühlmittelträger (18) in Kontakt steht.
CH4302/83A 1983-08-08 1983-08-08 Behaelter zum kuehlen eines kuehlgutes. CH664004A5 (de)

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