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REVENDICATIONS
1. Planche à neige destinée au déplacement par glissement sur la neige, dont la partie antérieure est en forme de spatule et dont la face supérieure est agencée pour supporter les pieds de l'utilisateur, caractérisée par le fait que la partie postérieure de la semelle de ladite planche est formée par deux surfaces inclinées et symétriques par rapport au plan longitudinal de symétrie de la planche et disposées de sorte qu'une section transversale de ladite partie postérieure s'étendant sur environ la moitié de la longueur de ladite planche a la forme approximative d'un V et que les bords latéraux de ladite planche sur la partie postérieure vont en s'élevant vers l'arrière et par le fait que lesdits bords latéraux et surélevés sont munis sur la moitié au moins de leur longueur d'un rebord de sorte que le profil d'une section transversale de la partie postérieure de la
planche a la forme d'un M aplati dont les deux branches extérieures sont raccourcies.
2. Planche à neige selon la revendication 1, caractérisée par le fait que l'arête d'intersection desdites surfaces inclinées est surélevée sur sa partie postérieure.
3. Planche selon l'une des revendications 1 ou 2, caractérisée par le fait que chaque surface inclinée est une surface réglée dont les directrices sont d'une part l'arête d'intersection et d'autre part le bord latéral respectif de la planche.
4. Planche selon l'une des revendications 1 à 3, caractérisée par le fait que le rebord est approximativement perpendiculaire à ladite surface inclinée respective.
5. Planche selon l'une des revendications 1 ou 4, caractérisée par le fait que la face supérieure de ladite planche est agencée sur sa partie postérieure d'un support présentant un plan incliné transversalement destiné à supporter l'un des pieds de l'utilisateur.
6. Planche selon la revendication 5, caractérisée par le fait que ledit support est amovible.
7. Planche selon l'une des revendications 1 à 6, caractérisée par le fait que la partie postérieure de la planche est munie de deux projections longitudinales formant, vues en plan, un M.
La présente invention concerne une planche à neige destinée au déplacement par glissement sur la neige, dont la partie antérieure est en forme de spatule et dont la face supérieure est agencée pour supporter les pieds de l'utilisateur.
Après l'apparition de la planche à voile et de la planche à roulettes on est arrivé tout naturellement à la planche à neige. Les premières planches à neige ont été directement inspirées de la latte de ski.
On a reproduit en plus court et plus large de sorte que les pieds de l'utilisateur puissent se placer transversalement, la forme d'un ski.
La force motrice étant donnée principalement par la gravité, le déplacement au moyen de la planche à neige est destiné surtout à se faire sur une surface enneigée présentant une pente plus ou moins prononcée. Cette planche à neige élémentaire a été satisfaisante tant qu'elle était destinée à se substituer à la luge, c'est-à-dire qu'une fois lancé sur une pente on n'a pratiquement pas la possibilité de changer de direction ne serait-ce que pour freiner. Bien entendu, selon la vitesse de déplacement et l'état de la neige et la dextérité de l'utilisateur, il est possible de remédier au moins partiellement à ces inconvénients.
L'inconvénient de cette planche est que, pour changer de direction, le seul moyen est de se pencher d'un côté ou de l'autre et à ce moment, vu la disposition du corps sur la planche, I'utilisateur se penche soit en arrière, soit en avant sans possibilité de pouvoir adapter la position relative de ses pieds et, dès lors, se trouve à une position instable. A ceci s'ajoute le fait que la planche est difficile à faire pivoter d'un côté ou de l'autre à cause de sa largeur et si, finalement, on arrive à la mettre pratiquement sur chant, elle a tendance de partir à la dérive, surtout sur neige dure.
Pour remédier aux différents inconvénients, on a muni le bord transversal arrière de la planche d'un rebord se projetant vers le bas afin de pouvoir freiner en ligne droite. Cette solution n'a permis que de remédier partiellement aux inconvénients susmentionnés et en plus elle gêne le pivotement sur chant de la planche.
On a également muni les deux bords longitudinaux de la planche de deux rebords se projetant vers le bas. Ces rebords ont rendu encore plus difficile le pivotement, surtout sur neige dure et n'ont pas vraiment diminué de façon remarquable la dérive. Enfin on a encore muni la semelle de la planche d'une dérive le long de l'axe longitudinal de la planche. Cette dérive a amélioré la stabilité directionnelle de la planche mais étant donné qu'elle se trouve en permanence dans la neige d'un côté ne facilite pas le pivotement et de l'autre côté une fois que la planche se trouve sur le chant la dérive n'est plus en contact avec la neige, donc ne permet pas d'éviter que la planche dérive.
La présente invention permet de remédier à ces inconvénients en proposant une planche qui permet de tourner facilement et d'éviter la dérive sans gêner le pivotement de la planche ni la freiner de façon continue.
A cet effet, la planche à neige selon l'invention est caractérisée par le fait que la partie postérieure de la semelle de ladite planche est formée par deux surfaces inclinées et symétriques par rapport au plan longitudinal de symétrie de la planche et disposées de sorte qu'une section transversale de ladite partie postérieure s'étendant sur environ la moitié de la longueur de ladite planche a la forme approximative d'un V et que les bords latéraux de ladite planche sur la partie postérieure vont en s'élevant vers l'arrière et par le fait que lesdits bords latéraux et surélevés sont munis sur la moitié au moins de leur longueur d'un rebord de sorte que le profil d'une section transversale de la partie postérieure de la planche a la forme d'un M aplati dont les deux branches extérieures sont raccourcies.
La partie postérieure de la semelle de la planche étant formée par deux surfaces inclinées il suffit, pour changer de direction, de déplacer le poids du corps vers le côté vers lequel on désire tourner. De cette façon la partie antérieure de la semelle qui était en contact avec la neige se soulève légèrement tandis que l'une des surfaces inclinées entre en contact avec la neige, permettant ainsi à la planche de changer de direction. Le fait que c'est une surface qui reste en contact avec la neige pendant le changement de direction permet une meilleure stabilité. La dérive de la planche pendant le changement de direction est évitée par la présence du rebord latéral, lequel s'introduit dans la neige uniquement pendant que la planche est en position inclinée.
Le rôle du rebord est particulièrement important sur la neige dure, car sur la neige poudreuse ou de haute montagne, la dérive de la planche est limitée par la neige elle-mêmé, qui se tasse sous la planche et la freine suffisamment, ce qui n'est pas le cas de la neige dure. En déplaçant donc le centre de gravité du corps vers le côté du changement de direction, on provoque, sans aucune difficulté, un basculement de la planche vers le côté, ce qui permet de changer de direction ou éventuellement diminuer la vitesse, voire freiner.
Selon une variante préférée, I'arête d'intersection de deux surfaces inclinées est surélevée vers 1 arrière, ainsi lors du changement de direction, la planche est légèrement cabrée, car elle bascule vers le côté et vers l'arrière, la pression sur la neige étant exercée dans ce cas principalement par la surface inclinée.
Selon une variante, la planche est munie sur la face supérieure et sur sa partie postérieure d'un support pour le pied de l'utilisateur présentant une surface inclinée transversalement. Ainsi l'utilisateur en plaçant son pied de sorte que son talon se trouve du côté de la plus grande hauteur peut faire basculer la planche en appuyant sur son talon, car si la verticale du centre de gravité se trouve derrière les talons, le corps se trouve en équilibre instable.
Selon une autre variante, la partie arrière de la planche est munie de deux projections longitudinales formant, vues en plan, un M. Ces projections lors du déplacement en ligne droite et principalement sur neige poudreuse permettent d'assurer la stabilité directionnelle de la
planche. Dans ce cas, le poids du corps est reporté sur l'arrière de la planche qui se cabre et les projections pénètrent dans la neige et creusent deux sillons symétriques par rapport à l'axe longitudinal de la planche.
L'invention sera décrite plus en détail à l'aide du dessin annexé qui illustre, à titre d'exemple, une exécution de l'invention.
La fig. 1 est une vue en plan d'une 'planche.
La fig. 2 est une vue de profil de la figure précédente.
Les fig. 3 à 6 sont des coupes selon les lignes III-III, IV-IV, V-V et VI-VI de la fig. 2, à une plus grande échelle.
La planche à neige 1 (fig. 1 et 2), de préférence fabriquée en matière plastique moulée, présente son extrémité antérieure en forme de spatule 2, tandis que l'extrémité postérieure est découpée, vue en plan, en forme de M. La semelle 3 de la planche 1 est approximativement plane sur la moitié antérieure de la longueur de la planche 1 et formée de deux surfaces inclinées 4 et 5, symétriques par rapport au plan longitudinal de symétrie de la planche 1 contenant l'arête de leur intersection 6. Les surfaces inclinées 4 et 5 sont avantageusement des surfaces réglées dont les directrices sont d'une part l'arête d'intersection 6 et les arêtes latérales 7 et 8 de la planche.
Aussi bien les arêtes latérales 7, 8 que l'arête d'intersection 6 ont la forme de courbes dont la concavité est dirigée vers la surface supérieure de la planche 1 de sorte que la partie postérieure de la semelle 3 en position de repos de la planche sur une surface-support plane n'est en contact avec cette surface que sur une petite partie de l'arête d'intersection 6.
Les fig. 3 à 6 illustrent bien cette disposition en forme de V de la partie postérieure de la semelle 3, le trait mixte 9 représentant la surface-support. Les quatre coupes transversales longitudinales illustrées sur les fig. 3 à 6 montrent d'une part la variation de l'angle de deux surfaces 4 et 5 et l'éloignement par rapport à la surface-support 9 aussi bien de l'arête d'intersection 6 que des arêtes latérales 7 et 8.
Deux rebords latéraux dirigés vers le bas et approximativement perpendiculaires aux génératrices respectives de deux surfaces 4 et 5 sont prévus le long de la partie postérieure des arêtes latérales 7 et 8.
La hauteur de ces rebords 10, 1 1 va en augmentant au fur et à mesure que la distance entre les arêtes 7 et 8 et la surface 9 augmente. Aussi bien la longueur que l'angle de ces rebords 10 et 1 1
avec les surfaces respectives 4 et 5 peuvent être différents. L'essentiel
est que le rebord 4 ou 5 ne pénètre dans la neige que lorsque la planche 1 a basculé vers le côté ou se trouve le rebord et que ses dimensions soient suffisantes pour diminuer la dérive de la planche 1 pendant le changement de direction, surtout sur neige dure.
Les pieds de l'utilisateur sont placés dirigés transversalement l'un
sur la moitié antérieure de la planche et l'autre sur la moitié posté
rieure. On prévoit deux supports non ieprésentés pour le positionne
ment des pieds. On peut également prévoir des lanières, élastiques
ou non, pour attacher les pieds à la planche ou encore une simple lanière attachée près du nez de la planche 1 et tenue par l'utilisateur, facilitant ainsi le guidage de la planche. La face supérieure de la planche 1 peut être, pour des raisons esthétiques ou de commodité, plane, c'est-à-dire dans ce cas les coupes en V représentées sur les fig. 3 à 6 sont en forme de triangles. La forme de ces coupes dépend également de la nature du matériau constituant la planche et de ses qualités de résistance de poids spécifique et d'élasticité.
Lors du déplacement en ligne droite c'est principalement la moitié antérieure de la semelle 3 qui est en contact avec la neige.
Lors d'un changement de direction, I'utilisateur déplace son centre de gravité vers le côté vers lequel il désire tourner. Le déplacement du centre de gravité provoque le basculement de la planche 1 vers l'arrière et vers le côté souhaité de sorte que c'est l'une des surfaces inclinées 4 ou 5 (selon la direction choisie) qui est en contact avec la surface enneigée. Ce basculement est éventuellement aidé par une traction sur la lanière attachée au nez de la planche. Pendant que la planche 1 glisse par une de ses surfaces 4 ou 5 le rebord correspondant 7 ou 8 pénètre dans la neige et s'oppose à la dérive de la planche. Une fois le changement de direction effectué, le centre de gravité est ramené à sa position initiale et la planche retrouve également sa position normale.
Le support prévu pour le pied de l'utilisateur sur la partie postérieure peut avantageusement comporter un plan incliné transversalement de sorte que la partie la plus élevée correspond au talon de l'utilisateur. Ce support est utile lorsqu'il faut se pencher en arrière pour faire pivoter la planche, car on risque de se trouver à une position d'équilibre instable et le fait de pouvoir faire pivoter la planche par la force du talon remédie à cette situation. On peut prévoir que ce support soit amovible de sorte que l'on puisse le diriger selon la position relative de l'utilisateur sur la planche. En effet, il y a des personnes qui se placent sur une planche en faisant face à l'arête latérale droite 7 de la planche et d'autres faisant face à l'arête latérale gauche 8.
La forme en M de la queue de la planche 1 sert à assurer la stabilité directionnelle de la planche 1. En effet, lors de la descente sur une surface de relativement grande pente et pour des raisons d'équilibre, le centre de gravité du corps se trouve sur une verticale de la moitié postérieure de la planche et, dans ce cas, la planche 1 est légèrement cabrée et elle glisse par la partie postérieure de la semelle 3.
Les deux sommets du M pénètrent dans la neige et assurent l'équilibre de la planche qui aurait tendance à basculer à droite et à gauche à cause des deux surfaces inclinées 4 et 5.
Il n'est pas absolument nécessaire que l'arête d'intersection 6 soit surélevée à l'arrière, elle peut être dans le même plan que la partie antérieure de la semelle 3. En effet, la surface de la neige étant facilement déformable, le changement de direction est obtenu en faisant basculer la planche sur le côté désiré et un léger basculement vers l'arrière peut être obtenu, si nécessaire, en reportant une plus grande partie du poids de l'utilisateur sur la partie postérieure de la planche.
La forme de la semelle de la planche décrite peut avantageusement
être utilisée pour la semelle des skis les rendant ainsi plus évolutifs
surtout sur la neige dure.
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CLAIMS
1. Snowboard intended for sliding movement on snow, the front part of which is in the shape of a spatula and the upper face of which is designed to support the feet of the user, characterized in that the rear part of the sole of said board is formed by two surfaces inclined and symmetrical with respect to the longitudinal plane of symmetry of the board and arranged so that a cross section of said rear part extending over approximately half the length of said board has the shape approximate of a V and that the lateral edges of the said board on the rear part go upwards towards the rear and by the fact that the said lateral and raised edges are provided on at least half of their length with a rim so the profile of a cross section of the posterior part of the
board in the shape of a flattened M, the two outer branches of which are shortened.
2. Snowboard according to claim 1, characterized in that the intersection edge of said inclined surfaces is raised on its rear part.
3. Board according to one of claims 1 or 2, characterized in that each inclined surface is a regulated surface whose guidelines are on the one hand the intersection edge and on the other hand the respective lateral edge of the board.
4. Board according to one of claims 1 to 3, characterized in that the flange is approximately perpendicular to said respective inclined surface.
5. Board according to one of claims 1 or 4, characterized in that the upper face of said board is arranged on its rear part of a support having a transversely inclined plane intended to support one of the feet of the user.
6. Board according to claim 5, characterized in that said support is removable.
7. Board according to one of claims 1 to 6, characterized in that the rear part of the board is provided with two longitudinal projections forming, seen in plan, an M.
The present invention relates to a snowboard intended for displacement by sliding on snow, the front part of which is in the shape of a spatula and the upper face of which is arranged to support the feet of the user.
After the appearance of windsurfing and skateboarding, we naturally came to snowboarding. The first snowboards were directly inspired by the ski batten.
We reproduced in shorter and wider so that the feet of the user can be placed transversely, the shape of a ski.
The driving force being given mainly by gravity, the movement by means of the snowboard is intended especially to be done on a snow-covered surface having a more or less pronounced slope. This basic snowboarding was satisfactory as long as it was intended to replace the sledge, that is to say that once launched on a slope there is practically no possibility of changing direction would to brake. Of course, depending on the speed of travel and the state of the snow and the dexterity of the user, it is possible to at least partially remedy these drawbacks.
The disadvantage of this board is that, to change direction, the only way is to lean to one side or the other and at this time, given the arrangement of the body on the board, the user leans either behind, or forward without the possibility of being able to adapt the relative position of his feet and, therefore, is in an unstable position. Added to this is the fact that the board is difficult to pivot to one side or the other because of its width and if, finally, we manage to put it practically on edge, it tends to go away drift, especially on hard snow.
To remedy the various drawbacks, the rear transverse edge of the board has been provided with a flange projecting downwards so that it can brake in a straight line. This solution has only partially remedied the aforementioned drawbacks and in addition it hinders the pivoting on edge of the board.
The two longitudinal edges of the board were also provided with two edges projecting downwards. These ledges made pivoting even more difficult, especially on hard snow, and did not significantly decrease the drift. Finally, the sole of the board has also been provided with a fin along the longitudinal axis of the board. This drift has improved the directional stability of the board but since it is permanently in the snow on one side does not facilitate pivoting and on the other side once the board is on edge the drift is no longer in contact with snow, so does not prevent the board from drifting.
The present invention makes it possible to remedy these drawbacks by proposing a board which makes it possible to turn easily and avoid drift without hampering the pivoting of the board or braking it continuously.
To this end, the snowboard according to the invention is characterized in that the rear part of the sole of said board is formed by two surfaces which are inclined and symmetrical with respect to the longitudinal plane of symmetry of the board and arranged so that 'a cross section of said rear part extending over approximately half the length of said board has the approximate shape of a V and that the lateral edges of said board on the rear part go upwards towards the rear and by the fact that said lateral and raised edges are provided on at least half of their length with a rim so that the profile of a cross section of the rear part of the board has the shape of a flattened M whose the two outer branches are shortened.
The rear part of the sole of the board being formed by two inclined surfaces it suffices, to change direction, to shift the weight of the body towards the side towards which one wishes to turn. In this way the front part of the sole which was in contact with the snow lifts slightly while one of the inclined surfaces comes into contact with the snow, thus allowing the board to change direction. The fact that it is a surface that remains in contact with the snow during the change of direction allows better stability. The drift of the board during the change of direction is avoided by the presence of the side edge, which is introduced into the snow only while the board is in the inclined position.
The role of the ledge is particularly important on hard snow, because on powdery snow or high mountain, the drift of the board is limited by the snow itself, which settles under the board and brakes it enough, which n is not the case with hard snow. By thus moving the center of gravity of the body towards the side of the change of direction, one causes, without any difficulty, a tilting of the board towards the side, which makes it possible to change direction or possibly decrease the speed, even to brake.
According to a preferred variant, the intersection edge of two inclined surfaces is raised towards the rear, so when changing direction, the board is slightly tilted, because it swings to the side and to the rear, the pressure on the snow being exerted in this case mainly by the inclined surface.
According to a variant, the board is provided on the upper face and on its rear part with a support for the user's foot having a transversely inclined surface. Thus the user by placing his foot so that his heel is on the side of the greatest height can tilt the board by pressing on his heel, because if the vertical of the center of gravity is behind the heels, the body will finds in unstable equilibrium.
According to another variant, the rear part of the board is provided with two longitudinal projections forming, seen in plan, an M. These projections during displacement in a straight line and mainly on powder snow make it possible to ensure the directional stability of the
board. In this case, the weight of the body is transferred to the rear of the board which rears up and the projections penetrate into the snow and dig two grooves symmetrical with respect to the longitudinal axis of the board.
The invention will be described in more detail using the attached drawing which illustrates, by way of example, an embodiment of the invention.
Fig. 1 is a plan view of a board.
Fig. 2 is a side view of the previous figure.
Figs. 3 to 6 are sections along lines III-III, IV-IV, V-V and VI-VI of FIG. 2, on a larger scale.
The snowboard 1 (fig. 1 and 2), preferably made of molded plastic, has its front end in the shape of a spatula 2, while the rear end is cut, in plan view, in the shape of an M. La sole 3 of board 1 is approximately flat over the front half of the length of board 1 and formed of two inclined surfaces 4 and 5, symmetrical with respect to the longitudinal plane of symmetry of board 1 containing the edge of their intersection 6 The inclined surfaces 4 and 5 are advantageously regulated surfaces, the guidelines of which are, on the one hand, the intersection edge 6 and the lateral edges 7 and 8 of the board.
Both the lateral edges 7, 8 and the intersection edge 6 have the shape of curves whose concavity is directed towards the upper surface of the board 1 so that the rear part of the sole 3 in the rest position of the board on a flat support surface is in contact with this surface only on a small part of the intersection edge 6.
Figs. 3 to 6 illustrate this V-shaped arrangement of the rear part of the sole 3 well, the dashed line 9 representing the support surface. The four longitudinal cross sections illustrated in figs. 3 to 6 show on the one hand the variation of the angle of two surfaces 4 and 5 and the distance with respect to the support surface 9 both of the intersection edge 6 and of the lateral edges 7 and 8.
Two lateral edges directed downwards and approximately perpendicular to the respective generatrices of two surfaces 4 and 5 are provided along the rear part of the lateral edges 7 and 8.
The height of these edges 10, 1 1 increases as the distance between the edges 7 and 8 and the surface 9 increases. Both the length and the angle of these edges 10 and 1 1
with the respective surfaces 4 and 5 can be different. The essential
is that the ledge 4 or 5 only enters the snow when the board 1 has tilted to the side where the edge is located and that its dimensions are sufficient to reduce the drift of the board 1 during the change of direction, especially on snow tough.
The user's feet are placed transversely directed one
on the front half of the board and the other on the posted half
better. We provide two supports not shown to position it
feet. We can also provide straps, elastic
or not, to attach the feet to the board or even a simple strap attached near the nose of the board 1 and held by the user, thus facilitating the guiding of the board. The upper face of the board 1 can be, for aesthetic or convenience reasons, flat, that is to say in this case the V-shaped sections shown in FIGS. 3 to 6 are in the form of triangles. The shape of these cuts also depends on the nature of the material constituting the board and its qualities of specific weight resistance and elasticity.
When moving in a straight line it is mainly the front half of the sole 3 which is in contact with the snow.
When changing direction, the user moves his center of gravity to the side to which he wishes to turn. The displacement of the center of gravity causes the board 1 to tilt backwards and to the desired side so that it is one of the inclined surfaces 4 or 5 (depending on the direction chosen) which is in contact with the surface snowy. This tilting is possibly helped by a pull on the strap attached to the nose of the board. While the board 1 slides through one of its surfaces 4 or 5 the corresponding edge 7 or 8 penetrates into the snow and opposes the drift of the board. Once the change of direction has been made, the center of gravity is returned to its initial position and the board also returns to its normal position.
The support provided for the user's foot on the rear part may advantageously comprise a plane inclined transversely so that the highest part corresponds to the heel of the user. This support is useful when you have to lean back to pivot the board, because you risk being in an unstable equilibrium position and being able to pivot the board by the force of the heel remedies this situation. Provision may be made for this support to be removable so that it can be directed according to the relative position of the user on the board. Indeed, there are people who place themselves on a board facing the right side edge 7 of the board and others facing the left side edge 8.
The M shape of the tail of board 1 serves to ensure the directional stability of board 1. Indeed, when descending on a relatively steep surface and for reasons of balance, the center of gravity of the body is on a vertical of the rear half of the board and, in this case, the board 1 is slightly rearing and it slides through the rear part of the sole 3.
The two peaks of the M penetrate into the snow and ensure the balance of the board which would tend to tilt right and left because of the two inclined surfaces 4 and 5.
It is not absolutely necessary for the intersection edge 6 to be raised at the rear, it can be in the same plane as the front part of the sole 3. In fact, the surface of the snow being easily deformable, the change of direction is obtained by tilting the board to the desired side and a slight rearward tilting can be obtained, if necessary, by transferring a greater part of the weight of the user to the rear part of the board.
The shape of the sole of the board described can advantageously
be used for the sole of skis making them more scalable
especially on hard snow.