Dispositif de séparation automatique d'eau ou autre liquide de condensation, notamment dans une installation pneumatique La présente invention a pour objet un dispositif de séparation automatique d'eau ou autre liquide de condensation, notamment dans une installation pneu matique soumise à des variations de pression pen dant le fonctionnement de l'installation.
On connaît déjà des dispositifs du genre indiqué ci-dessus. Toutefois, ces dispositifs. connus sont de construction compliquée, ce qui rend leur prix élevé. De plus, -du fait de la complication des dispositifs connus, ceux-ci peuvent être sujets à des défauts de fonctionnement pouvant avoir de graves consé quences suivant l'installation à laquelle ils sont appliqués.
Le dispositif selon l'invention est caractérisé par le fait qu'il comprend une soupape à deux sièges portée par un équipage mobile formant cloison de séparation déplaçable entre deux chambres, l'une amont en communication avec la capacité de l'instal lation pneumatique, et l'autre aval, l'un des sièges commandant un passage entre les deux chambres et l'autre siège commandant un second passage entre la chambre aval et l'extérieur, un ressort tendant à maintenir la soupape appliquée par son premier siège pour fermer le passage entre les deux chambres, l'ouverture de ce passage ne pouvant se produire qu'après fermeture du second passage, sous l'effet d'une augmentation momentanée de da pression dans l'installation.
La figure unique du dessin annexé est une vue en coupe d'une forme d'exécution du dispositif selon l'invention, donnée à titre d'exemple.
Ce dispositif de séparation automatique d'eau ou autre liquide de condensation, applicable notam ment à une installation pneumatique soumise à des variations de pression pendant son :fonctionnement, comprend un carter 1, formant enveloppe, à l'in- térieur duquel est disposée une cloison de sépara tion 2. Dans l'exemple représenté, cette cloison 2 comprend une membrane 3 portant, dans sa partie centrale, un équipage mobile 4 ,comprenant un corps 5.
Cette cloison 2 sépare l'espace interne du carter 1 en deux chambres : L'une 6, dite chambre amont, est destinée à être reliée par un canal 7 à la capacité de l'installation pneunnatique. De préférence, un fil- tre 8 est interposé entre la .capacité de l'installation et le canal 7 mettant en communication la chambre amont 6 avec l'installation. .L'autre chambre 9, dite chambre aval, est susceptible d'être mise en commu nication .avec la chambre amont 6 par un passage 10 aménagé entre les deux chambres 6 et 9 dans le corps 5 faisant partie de l'équipage mobile 4.
La chambre 9 est susceptible d'être mise en communi cation avec l'extérieur par un second passage 11 aménagé dans la paroi -du carter 1.
Une soupape unique 12 à deux sièges 13, respec tivement 14, .est portée par .l'équipage mobile 4. Le siège 13 de cette soupape est destiné à la com mande du passage 10 susceptible de faire communi quer les deux chambres 6 et 9. Le siège 14 coin- mande le passage 11 permettant de faire communi quer la chambre 9 avec d'extérieur. Un ressort 15 ,est destiné à exercer une pression sur la soupape 12 et tend donc à maintenir le siège 13 en position de fermeture du passage<B>10.</B>
Comme le montre de dessin, la forme donnée au corps 5 est prévue pour que celui-ci serve de support et de guidage à la soupape 12.
Le fonctionnement du dispositif :décrit ci-dessus est le suivant Au cours de l'utilisation de l'installation pneu matique, de laquelle fait partie de dispositif reven diqué, de l'eau ou autre liquide de condensation s'amasse dans la chambre amont 6 en parvenant à cette chambre à travers le filtre 8 et par le canal 7. En général, toute installation pneumatique, par exemple une installation pneumatique de commande de freins de véhicules, est soumise à des variations de pression pendant son fonctionnement.
Ainsi, lors d'une commande d'actionnement des freins, la pres sion baisse dans l'installation, alors qu'elle monte lorsque le compresseur se remet en. marche pour ré tablir la pression initiale de fonctionnement. Ce sont précisément ces variations de pression qui sont utili- sées pour la commande -de la soupape 12 et ainsi pour la commande de l'évacuation de l'eau de condensation hors de l'installation.
Lors d'une augmentation de pression ,dans l'ins tallation, augmentation qui se fait sentir également dans la chambre 6, la cloison 2 est déplacée vers le bas. De ce fait, la soupape 12, dont le siège 14 ferme le passage 11, est soulevée par rapport au corps 5 contre l'action du ressort 15. Ainsi, le siège 13 de la soupape s'écarte du siège correspondant aménagé dans le corps 5, ce qui ouvre le passage 10. Sous l'effet de la pression régnant dans la chambre 6, le liquide contenu dans celle-#ci est donc refoulé, à travers le passage 10, dans la -chambre 9, alors que celle-ci est toujours étanche vis-à-vis de l'extérieur par le maintien du siège 14 sur l'ouverture du pas sage 11.
Dès qu'il y a équilibre de pression entre des chambres 6 .et 9, compte .tenu du ressort 15, ce dernier ferme le passage 10 par l'intermédiaire du siège 13.
Lors d'une baisse de pression dans d'installation pneumatique, baisse successive, par -exemple, à une manoeuvre des freins, la pression plus élevée régnant dans la chambre 9 repousse vers le haut la cloison déplaçable 2 et provoque l'ouverture du passage 11 par écartement du siège 14 de celui-ci. Ainsi, la chambre 9 est mise .en communication avec l'exté rieur, et l'eau récoltée dans cette chambre 9 peut être évacuée.
Il est à noter que le ressort 15, tendant à main tenir la soupape 12 en position de fermeture du pas sage 10, peut être -choisi de force relativement élevée, ce qui garantit une bonne étanchéité du dispositif. En outre, la force de ce ressort 15 peut être choisie de sorte que seules des variations de pression d'une importance donnée provoquent le fonctionnement du dispositif d'évacuation automatique de l'eau de con densation.
De nombreuses variantes de cette exécution pourraient être imaginées. Ainsi, la cloison dépla- çable 2, au lieu de comprendre une membrane 3, pourrait être constituée par un piston déplaçable dans un cylindre, ce piston portant la soupape 12. On pourrait entre autres aussi se proposer de ne pas maintenir le siège 14 sur l'ouverture -de passage 11, c'est-à-dire de mettre la chambre 9 en communi cation avec l'extérieur, lorsque les .pressions dans les chambres 6 et 9 sont égales, par exemple à l'aide d'un ressort qui maintiendrait alors l'équipage mo bile 4 en position haute.
Toutefois, la forme d'exé cution représentée est préférée, étant donné la grande simplicité de fabrication supprimant tout risque de mauvais fonctionnement du dispositif.
Device for automatic separation of water or other condensing liquid, in particular in a pneumatic installation The present invention relates to an automatic device for separating water or other condensing liquid, in particular in a pneumatic installation subject to pressure variations. during the operation of the installation.
Devices of the type indicated above are already known. However, these devices. known are of complicated construction, which makes their price high. In addition, -because of the complication of known devices, they can be subject to operating faults which may have serious consequences depending on the installation to which they are applied.
The device according to the invention is characterized by the fact that it comprises a valve with two seats carried by a mobile unit forming a separating partition movable between two chambers, one upstream in communication with the capacity of the pneumatic installation, and the other downstream, one of the seats controlling a passage between the two chambers and the other seat controlling a second passage between the downstream chamber and the outside, a spring tending to keep the valve applied by its first seat to close the passage between the two chambers, the opening of this passage being able to occur only after closing of the second passage, under the effect of a momentary increase in pressure in the installation.
The single figure of the appended drawing is a sectional view of an embodiment of the device according to the invention, given by way of example.
This device for automatic separation of water or other condensing liquid, applicable in particular to a pneumatic installation subjected to pressure variations during its operation, comprises a casing 1, forming an envelope, inside which is arranged a partition 2. In the example shown, this partition 2 comprises a membrane 3 carrying, in its central part, a mobile unit 4, comprising a body 5.
This partition 2 separates the internal space of the casing 1 into two chambers: One 6, called the upstream chamber, is intended to be connected by a channel 7 to the capacity of the pneumatic installation. Preferably, a filter 8 is interposed between the capacity of the installation and the channel 7 putting the upstream chamber 6 in communication with the installation. .The other chamber 9, called the downstream chamber, is capable of being put into communication with the upstream chamber 6 by a passage 10 arranged between the two chambers 6 and 9 in the body 5 forming part of the mobile unit 4 .
The chamber 9 is capable of being put into communication with the outside by a second passage 11 arranged in the wall of the casing 1.
A single valve 12 with two seats 13, respec tively 14,. Is carried by. The mobile unit 4. The seat 13 of this valve is intended for the control of passage 10 capable of communicating the two chambers 6 and 9 The seat 14 calls for the passage 11 allowing the bedroom 9 to communicate with the exterior. A spring 15 is intended to exert pressure on the valve 12 and therefore tends to maintain the seat 13 in the closed position of the passage <B> 10. </B>
As shown in the drawing, the shape given to the body 5 is designed so that the latter serves as a support and guide for the valve 12.
The operation of the device: described above is as follows During the use of the tire installation, of which the claimed device is part, water or other condensation liquid collects in the upstream chamber 6 by reaching this chamber through the filter 8 and through the channel 7. In general, any pneumatic installation, for example a pneumatic installation for controlling vehicle brakes, is subjected to pressure variations during its operation.
Thus, during a brake actuation command, the pressure drops in the installation, whereas it rises when the compressor resumes. on to restore the initial operating pressure. It is precisely these pressure variations which are used for the control of the valve 12 and thus for the control of the evacuation of the condensation water from the installation.
During an increase in pressure in the installation, an increase which is also felt in the chamber 6, the partition 2 is moved downwards. Therefore, the valve 12, the seat 14 of which closes the passage 11, is lifted relative to the body 5 against the action of the spring 15. Thus, the seat 13 of the valve moves away from the corresponding seat arranged in the body. 5, which opens the passage 10. Under the effect of the pressure prevailing in the chamber 6, the liquid contained in the latter # is therefore discharged, through the passage 10, into the -chambre 9, while the latter is this is always sealed vis-à-vis the outside by maintaining the seat 14 on the opening of the wise thread 11.
As soon as there is pressure equilibrium between the chambers 6. And 9, taking into account the spring 15, the latter closes the passage 10 via the seat 13.
During a pressure drop in the pneumatic installation, successive drop, for example, when the brakes are operated, the higher pressure prevailing in the chamber 9 pushes the movable partition 2 upwards and causes the passage to open. 11 by spacing the seat 14 thereof. Thus, the chamber 9 is put into communication with the outside, and the water collected in this chamber 9 can be discharged.
It should be noted that the spring 15, tending to hand hold the valve 12 in the closed position of the wise pitch 10, can be chosen of relatively high force, which guarantees good sealing of the device. Furthermore, the force of this spring 15 can be chosen so that only pressure variations of a given magnitude cause the operation of the automatic discharge device for the condensation water.
Many variations of this execution could be imagined. Thus, the movable partition 2, instead of comprising a membrane 3, could be constituted by a piston movable in a cylinder, this piston carrying the valve 12. One could, among other things, also propose not to keep the seat 14 on the cylinder. the opening -of passage 11, that is to say to put the chamber 9 in communication with the outside, when the .pressures in the chambers 6 and 9 are equal, for example using a spring which would then keep the mobile crew 4 in the high position.
However, the embodiment shown is preferred, given the great simplicity of manufacture eliminating any risk of malfunction of the device.