Abschlussring zum stirnseitigen Abdichten von rotierenden Walzen gegenüber anliegenden, feststehenden Lagern in Spinnereimaschinen Die vorliegende Erfindung bezieht sich auf einen Abschlussring zum stirnseitigen Abdichten von rotie renden Walzen an Spinnereimaschinen, wie z. B. Arbeiternund Wendern an Walzenkarden oder Streck walzen in Streckwerken, gegenüber anliegenden, fest stehenden Lagern.
Bei rotierenden Teile, wie z. B. Wendern und Arbeitern, an Walzenkarden oder Streckwalzen drin gen an den Stirnseiten, wo sich die kleineren Durch messer aufweisenden Lagerzapfen befinden, Flugteile in das zwischen den Walzenstirnflächen und den Lagern notwendigerweise vorhandene Spiel ein, was früher oder später zum Klemmen der rotierenden Teile führt, weil sich der Flug nicht mehr selbständig herausarbeitet, sondern infolge der nie fehlenden Schmiermittelreste ansetzt und anhaftet.
Um diesem Übelstand abzuhelfen, wird nach der Erfindung ein Abschlussring zum stirnseitigen Ab dichten von rotierenden Walzen an Spinnereimaschi- nen gegenüber eng anliegenden, feststehenden Lagern vorgesehen, der zwischen dem feststehenden Lager und der umlaufenden Walze eingefügt, mit einem dieser Teile drehfest verbunden und relativ zum andern rotiert und eine oder mehrere spiralförmige, nach aussen verlaufende, an der Peripherie offene Rillen aufweist.
Vorteilhaft wird der erfindungsgemässe Abschluss- ring so vorgesehen, dass er federnd an die anliegenden, relativ hierzu drehenden Teile angedrückt wird. In den Rillen soll sich der zwischen dem Abschlussring und dem anschliessenden, feststehenden Lagerteil ein gedrungene Flug an sammeln und in diesen durch die Tangentia@lkomponente der am relativ dazu be wegten Teil entstehenden Reibungskraft langsam nach aussen befördert werden.
Die Erfindung sei nachstehend anhand eines Aus- führungsbeispiels näher beschrieben und illustriert. Es zeigt: Fig. 1 eine Längsschnitt durch einen Ausschnitt eines Wenders einer Karde.
Fig. 2 einen Schnitt durch das Lager eines Wen- ders einer Karde als Variante zur Ausführungsform gemäss Fig. 1.
Fig. 3 eine Ansicht des Abschlussringes, betrach tet in Pfeilrichtung A von Fig. 1.
Fg. 4 einen Querschnitt durch ein Streckwalzen lager.
Fig. 5 eine Ansicht des Abdichtungsringes in Pfeil richtung B von Fig. 4.
Eine mit einer flexiblen Garnitur 1 bezogene Walze 2 besitzt eine Endscheibe 3, die einen Lager zapfen 4 aufnimmt, der drehbar im Maschinengestell 5 sitzt. Die aussen hinterstochene Endscheibe 3 trägt axial verschiebbar den Abschlussring 6, der auf der Walzenseite einen passenden zylindrischen Aufsatz 7 und auf der Maschinengestellseite zwei spiralförmig angelegte, bis an die Peripherie führende Rillen 8 (Fig. 3) aufweist.
In passend verteilten Löchern 9 und 9' in der Scheibe 3 und im Aufsatz 7 sind Druck federn 10 untergebracht, die für leichte Anpressung der mit den Rillen 8 versehenen Fläche des umlau fenden Abschlussringes 6 an die Innenfläche des Gestelles 5 sorgen.
In der in Fig. 2 gezeigten Variante - es sind nur die stationären Teile im Schnitt gezeichnet befindet sich im gestenfesten Teil 11 ein in einer Nut 12 axial verschiebbarer Ring 13, der dem Ab- schlussring 14 gegenüberliegt. Die in Bohrungen 15 untergebrachten Federn 16 drücken den Ring 13 gegen den ebenfalls mit Spiralrillen 17 versehenen, mit der Walze 1' starr verbundenen und mit dieser umlau fenden Abschlussring 14.
Fig. 4 zeigt ein Anwendungsbeispiel an einer Streckwalzenlagerung, bei dem je ein Abschlussring 18 und 18' in das feststehende Lagergehäuse 19 eingesetzt ist und durch eine Federscheibe 20 an die Stirnfläche 21 der Streckwalze 22 gepresst wird.
Der zweiteilig ausgeführte Abschlussring 18 besitzt zur Sicherung gegen Drehung eine Nase 23 (Fig. 5), die in eine Ausnehmung 24 des Lagergehäuses greift und so ein Drehen des Ringes 18 verhindert.
Die Funktionsweise ist so, dass Flugteile F (Fig. 1), die auf irgendeine Art zwischen die Walzen und die angrenzenden, feststehenden Teile gelangen, sich nach kurzer Zeit in die Spiralrillen legen und in diesen durch die Tangentialkomponente der am gegenüber liegenden Teil entstehenden Reibung langsam nach aussen befördert werden.
Die Vorteile, die sich durch diese automatische Nachaussenbeförderung ergeben, sind die Eliminierung der Klemmgefahr der Walze und somit die Gewährleistung eines dauernden, leich ten Laufes derselben. Ferner tritt keine lokale, durch Klemmen verursachte Wärmeentwicklung auf, ganz abgesehen vom konstanten Kraftverbrauch und gerin gen Verschleiss der Walzenantriebselemente.
Closing ring for the end-face sealing of rotating rolls against adjacent, fixed bearings in spinning machines. The present invention relates to a closing ring for the end-face sealing of rotating rolls on spinning machines, such as. B. workers and turners on roller cards or stretching rollers in drafting systems, opposite, fixed bearings.
With rotating parts such as B. turner and workers, on roller cards or stretch rollers drin conditions on the front sides, where the smaller diameter bearing journals are located, flight parts in the game between the roller end faces and the bearings, which sooner or later leads to the clamping of the rotating parts , because the flight no longer works itself out, but attaches and adheres due to the never missing lubricant residue.
In order to remedy this inconvenience, a locking ring is provided according to the invention for the frontal sealing of rotating rollers on spinning machines against tightly fitting, fixed bearings, which is inserted between the fixed bearing and the rotating roller, connected to one of these parts in a rotationally fixed manner and relative to the the other rotates and has one or more spiral-shaped, outwardly extending grooves open on the periphery.
The terminating ring according to the invention is advantageously provided in such a way that it is resiliently pressed against the parts which are in contact and rotate relative thereto. The squat flight between the end ring and the adjoining, fixed bearing part should collect in the grooves and be slowly conveyed to the outside by the tangentia @ oil component of the frictional force arising on the part moving relative to it.
The invention is described and illustrated in more detail below with reference to an exemplary embodiment. It shows: FIG. 1 a longitudinal section through a section of a turner of a card.
FIG. 2 shows a section through the bearing of a turner of a card as a variant of the embodiment according to FIG.
FIG. 3 is a view of the end ring, viewed in the direction of arrow A of FIG. 1.
Fig. 4 shows a cross section through a stretch roller bearing.
FIG. 5 is a view of the sealing ring in the direction of arrow B of FIG. 4.
A roller 2 covered with a flexible set 1 has an end plate 3 which receives a bearing pin 4 which is rotatably seated in the machine frame 5. The externally undercut end plate 3 carries axially displaceably the end ring 6, which has a matching cylindrical attachment 7 on the roller side and two spirally applied grooves 8 (FIG. 3) on the machine frame side that extend to the periphery.
In appropriately distributed holes 9 and 9 'in the disc 3 and in the attachment 7 pressure springs 10 are housed, which ensure light pressure of the surface provided with the grooves 8 of the umlau Fenden locking ring 6 on the inner surface of the frame 5.
In the variant shown in FIG. 2 - only the stationary parts are drawn in section, a ring 13 which is axially displaceable in a groove 12 and which lies opposite the closing ring 14 is located in the part 11 fixed to the gesture. The springs 16 accommodated in bores 15 press the ring 13 against the end ring 14, which is also provided with spiral grooves 17, is rigidly connected to the roller 1 ′ and encircles it.
4 shows an application example on a stretch roller bearing, in which a respective end ring 18 and 18 ′ is inserted into the stationary bearing housing 19 and is pressed against the end face 21 of the stretch roller 22 by a spring washer 20.
The two-part end ring 18 has a lug 23 (FIG. 5) to secure against rotation, which engages in a recess 24 of the bearing housing and thus prevents the ring 18 from rotating.
The mode of operation is such that flight parts F (Fig. 1), which get in some way between the rollers and the adjoining, fixed parts, after a short time lay themselves in the spiral grooves and in them due to the tangential component of the friction occurring on the opposite part slowly transported outwards.
The advantages that result from this automatic outward transport are the elimination of the risk of pinching the roller and thus the guarantee of a continuous, light run of the same. Furthermore, there is no local heat development caused by jamming, quite apart from the constant power consumption and low wear on the roller drive elements.