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Boîtier de montre étanche Il existe des boîtiers de montre étanche, dans lesquels, l'assemblage de la carrure et d'un autre élément, tel que le fond ou la lunette, est réalisé au moyen;
d'une surface d'ajustement oblique de la carrure juxtaposée contre une surface d'ajustement oblique de l'autre élément, ce qui est le cas d'ans les dispositifs, d'assemblage à baïonnette simple ou comprenant un élément intermédiaire. Danse certains dispositifs connus., les deux pièces sont serrées par une bague présentant des surfaces inclinées logée dans une rainure de l'une des pièces, les.
surfaces inclinées coopérant ,avec des languettes. solidaires de l'autre pièce. Dans une, autre forme d'exécution connue, les deux pièces emboîtées sont serrées par un ressort logé dans une rainure de l'une des, pièces et coopérant radialement avec une surface inclinée d'une rainure de l'autre pièce, de façon à transformer son action radiale en action axiale de serrage.
Dans les, dispositifs précités, l'action axiale de serrage est limitée à quelques points de la périphérie des pièces, engagées.
Dans le dispositif de serrage du boîtier faisant l'objet de l'invention par contre, la pression axiale de serrage est répartie sur toute la périphérie des pièces engagées, ce qui assure une étanchéité par- faite du boîtier. Un autre avantage de ce dispositif de serrage est qu'il peut être construit de façon à permettre l'assemblage en tournant le fond dans un sens ou dans l'autre par rapport à la carrure.
L'invention a pour objet un boîtier de montre étanche, comprenant une carrure et un fond assemblés par un élément intermédiaire élastique et par rotation du fond par rapport à la carrure, caractérisé par le fait que dans une rainure périphérique du fond est disposé un segment extensible que des moyens empêchent de tourner par rapport à la carrure, tout en permettant un déplacement axial de ce segment,
ce dernier présentant des bossages sur lesquels agissent des parties coopérantes du- fond lorsque ce dernier est tourné par rapport à la carrure, ce qui a pour effet d'ouvrir ledit segment qui, du fait de son augmentation de diamètre, vient en engagement avec une paroi oblique de l'intérieur de la carrure, paroi qui oblige le segment à se déplacer axialement au fur et à mesure de son augmentation de diamètre, le segment entraînant le fond d'ans son déplacement axial, ce. qui serre le fond contre la carrure.
Le dessin annexé représente; à titre d'exemple; une forme d'exécution du boîtier de montre faisant l'objet de l'invention.
La fig. 1 est une vue du fond du boîtier, partie de gauche en élévation, partie, de droite en coupe suivant la ligne I-I de la fig. 2.
La fig. 2 est une vue en plan de ce fond, la face visible étant celle située à l'intérieur du boîtier. La fig. 3 est une vue en élévation du fond, la face située à l'extérieur duboîtier étant tournée vers le haut. La fig. 4 est une demi-vue en plan du fond depuis le haut de la fig. 3.
La fig. 5 est une -vue en plan du segment extensible destiné à être logé d'ans une rainure périphérique du fond.
La fig. 6 est une vue en élévation de ce segment. La fig. 7 est, à une plus grande échelle, une demi-coupe axiale du boîtier assemblé, suivant la ligne VII-VII de la fig. 8.
La fig. 8 est une demi-coupe suivant la ligne VIII-VIII de la fig. 7.
La. fig. 9 est une coupe, un détail, à plus grande échelle.
Le boîtier représenté comprend un fond 1, une carrure 2 et une glace 3. Entre le fond 1 et la car- rure 2 est serré un joint d'étanchéité 4 (fig. 7 et 9).
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Comme on le voit plus particulièrement aux fig. 1 à 3, le fond 1 présente un épaulement périphérique 5 sur lequel vient se placer le joint d'étanchéité 4.
Ce fond présente en outre une rainure périphérique 6 dans laquelle est placé un segment extensible 7 représenté séparément aux fig. 5 et 6. Ce segment est une bague annulaire, en acier par exemple, fendue en 8 pour permettre son extension.
Le segment présente trois bossages 9 disposés à 1200 l'un de l'autre sur la tranche intérieure. Lors du montage du segment 7 dans la rainure 6 du fond, chaque bossage est introduit dans une fraisure cor- respondante 10 pratiquée dans le fond de la rainure, comme on le voit plus particulièrement à la fig. 8.
Le segment extensible 7 porte en outre à l'extérieur un ergot 11 destiné à s'introduire dans un trou 12 percé à l'intérieur de la carrure., ce qui a pour effet d'empêcher le segment 7 de tourner par rapport à la carrure, sans empêcher un déplacement axial de ce segment par rapport à la carrure.
Quand à la carrure 2, elle présente à l'intérieur une saignée circulaire 13 créant, en regard du segment 7, une paroi oblique tronconique _14 (fig. 9) avec laquelle 1e segment vient en engagement lors de son extension.
La face extérieure du fond 1 présente un contour polygonal à dix pans 15 permettant de tourner le fond par rapport à la carrure au moyen d'une clé spéciale.
Le montage et le serrage du fond sur la carrure s'opèrent comme suit On -place .tout d'abord le segment 7 dans la rainure 6 du fond de telle façon, que les bossages 9 du segment se logent dans les fraisures 10 du fond.
On place le joint 4 sur (épaulement 5 du fond. On approche ensuite la carrure légèrement de biais et on la tourne de façon que (ergot 11 du segment se trouve en regard du trou 12 de la carrure. En abaissant la carrure sur le fond, l'ergot pénètre dans le trou 12, ce qui empêche le segment de tourner par rapport à la carrure.
Les pièces occupent alors la position représentée en fig. 7 et 8. Si l'on fait alors tourner le fond 1 dans le sens de la flèche F (fig. 8), les fraisures 10 du. fond se déplacent dans le même sens par rapport au segment 7 et les parties de la paroi 16 disposées entre les fraisures viennent agir sur les bossages 9 du segment. Celui-ci s'ouvre par écartement de la fente 8. II augmente de diamètre et vient en engagement avec la paroi oblique 14 de la carrure.
Si l'on continue à faire tourner le fond, le segment est obligé de monter sur la paroi oblique 14 au fur et à mesure de son augmentation -de diamètre. Il ne peut le faire qu'en se déplaçant axialement et en entraînant dans son mouvement le fond 1 qui est ainsi serré contre la carrure avec interposition du joint 4. Il suffit de tourner le fond de 60o environ pour serrer le joint à bloc.
Il faut remarquer que la partie 17 des bossages (fig. 5) n'est pas à angle vif afin. que le segment ne soit pas cassé lorsque, par une fausse manoeuvre, on tourne le fond dans le mauvais sens. Dans une variante d'exécution, un piton pourrait être fixé dans la saignée de la carrure, ce piton devant être logé dans la fente du segment afin, d'empêcher celui-ci de tourner par rapport à la carrure.
Le segment pourrait d'autre part présenter des bossages symétriques, leur sommet venant se placer au milieu de chaque fraisure, ce qui permettrait d'effectuer l'assemblage en tournant le fond soit dans le sens de la flèche F, soit dans le sens con- traire.