<B>Métier à</B> rubans <B>à changement automatique de</B> navettes La présente invention a pour objet un mé tier à rubans à changement automatique de navettes, selon la revendication du brevet prin cipal, c'est-à-dire comportant un casse-fil et dont les navettes comportent un avant et un ta lon séparables l'un de l'autre, un magasin d'approvisionnement de chaque crampon du battant, magasin dans lequel sont placés les avants de navettes de rechange et comportant un élément plongeur qui, mis en mouvement, au moment d'un changement, par un organe du métier agissant sur des organes intermédiai res, comporte des crans étagés, en nombre cor respondant à celui des avants de navettes de rechange que peut contenir ledit magasin, ces crans étant, d'un côté,
à chute brusque pour provoquer la descente des avants de navettes et le remplacement de celui qui se trouve en service dans son talon par poussée directe de celui qui se trouve au bas de l'empilage, l'autre côté de ces crans étant en forme de rampe in clinée pour permettre audit élément plongeur de remonter sans entraîner dans sa remontée les avants de rechange, ce qui est permis par l'action de ressorts, la remontée des avants de rechange étant limitée par un autre jeu de cli- quets d'arrêt à ressort.
Le métier selon l'invention est en outre ca ractérisé en ce que les organes intermédiaires de commande de chaque élément plongeur sont disposés parallèlement au battant, et en ce que l'organe du métier les actionnant est constitué par une règle animée d'un mouvement de dé placement rectiligne alternatif qui entraîne en permanence un desdits organes dont la soli- darisation avec les autres résulte du déplace ment, dans le sens perpendiculaire audit bat tant, du plongeur d'un électro-aimant associé auxdits organes intermédiaires.
Le dessin ci-annexé représente, à titre d'exemple, deux formes d'exécution partielles du métier faisant l'objet de l'invention.
La fig. 1 est une vue de face d'un crampon que présente une première forme d'exécution, avec son magasin de rechange.
La fig. 2 en est une vue, également en élé vation, mais de côté.
La fig. 3 est une vue de face, mais par l'ar rière, de la partie supérieure du crampon com portant l'ensemble des éléments individuels de la commande d'un magasin en position de non embrayage.
La fig. 4 en est une vue en plan par-dessus, en coupe suivant 4-4 de la fig. 3.
Les fig. 5 et 6 sont deux vues, respective ment identiques à celles des fig. 3 et 4, mais en position de verrouillage sur la commande générale.
La fig. 7 est encore une vue analogue à celle de la fig. 5, mais à la fin du mouvement de descente du magasin, au moment du déver rouillage du plongeur d'un électro-aimant.
La fig. 8 représente, en élévation, vu de face par l'arrière, l'ensemble des éléments in dividuels de la commande d'un magasin d'une deuxième forme d'exécution du métier.
La fig. 9 est une vue en coupe suivant 9-9 de la fig. 8.
La fig. 10 est une vue en plan de cette va riante avec coupe suivant 10-10 de la fig. 8. La fig. 11 en représente une autre vue en coupe suivant 11-11 de la fig. 8.
Comme dans le métier décrit au brevet principal, chaque crampon 33 du battant com porte un magasin d'approvisionnement conte nant des avants de navette de rechange 5, sus ceptibles, à tour de rôle, d'être engagés dans un talon de navette 4 (fig. 2). Ce magasin com porte une glissière 34 dans laquelle se déplace d'un mouvement rectiligne alternatif, au mo ment où se produit un changement, un élément plongeur 35 muni de paires de crans étagés 15 dont l'un des côtés 15a est à pente brusque et dont l'autre 15b est en forme de rampe. Dans chaque crampon est en outre disposé un cli- quet 16 porteur de crans de retenue 17 et sol licité par ressorts 18.
Dans le métier représenté, le déplacement de cet élément plongeur 35, suivant la flèche 36 de la fig. 1, est assuré en vue du change ment d'un avant de navette 5, en cas d'épuise ment de la navette en travail ou de rupture de son fil de trame. A cet effet, on utilise le mou vement de déplacement rectiligne alternatif d'une règle 37 disposée longitudinalement, à l'intérieur du battant, sur toute la longueur du métier.
Dans ce but, dans la forme d'exécution re présentée en fig. 1 à 7, le crampon 33 est muni du côté de sa face arrière, d'une ferrure 38 qui, en combinaison avec le crampon lui-même, porte un axe 39, autour duquel sont arti culés un petit levier 41, un levier en équerre 42 et un levier 43. Le levier intermédiaire 42 sert de support, par sa branche 42a (fig. 2), à un électro-aimant 44,à un doigt 45 et à une vis 46 qui constitue l'axe d'articulation d'un petit levier plat 47 ayant la forme représentée en fig. 3.
Ce petit levier 47 porte, en l'une de ses extrémités, une vis 48 et est, par son autre extrémité, attelé à un ressort 49 prenant appui fixe en 51 sur le levier 42.
La branche 42a de ce levier 42 présente, outre le doigt 45, un trou 52 percé dans l'axe du plongeur 53 de l'électro-aimant 44. Quant à la branche 42b du levier 42, elle est munie d'un doigt 54 passant librement au travers d'une découpe allongée 55 ménagée dans le levier 43.
Ce dernier levier 43 porte lui-même, en son extrémité libre, un doigt 56 qui passe librement au travers d'une découpe allongée 57 ménagée dans le crampon 33, et au travers d'un trou 58 de même diamètre que lui, percé dans l'élément plongeur 35. Le fonctionnement est le suivant Par son extrémité, le levier 41 prend libre ment appui dans une fourchette formée par deux bossages 59 solidaires de la règle 37 ;
en période de fonctionnement normal (fig. 3 et 4), le levier 41 est donc animé d'un libre mouvement de pivotement autour de l'axe 39, par suite du mouvement de déplacement rec tiligne alternatif de la règle 37 ; l'amplitude du mouvement oscillant de ce levier 41 est telle qu'en fin de pivotement, il vient buter contre le doigt 45, le relevant éventuellement s'il n'occupe pas avec l'équipage qui lui est as socié sa position correcte de repos.
A supposer que la canette contenue dans l'avant de navette 5 en travail soit épuisée ou que le fil de la canette se rompe, l'électro aimant 44 est excité ; son plongeur 53 étant alors attiré fait saillie à l'extérieur, du côté des leviers 41-42. Il en résulte que, comme mon tré en fig. 5 et 6, le levier 41 se trouve subi tement emprisonné entre le doigt 45 du levier 42 et le plongeur 53 de l'électro-aimant ; en se déplaçant suivant la flèche 61 de la fig. 5, le levier 41 provoque alors, par prise d'appui contre le plongeur 53, le pivotement du levier 42 dans le même sens que lui.
En se dépla çant suivant la flèche 62 de la fig. 5, la bran che 42b entraîne avec elle, par son doigt 54, le levier 43 jusqu'en la position montrée en fig. 7. Ce déplacement pivotant des leviers 41 42 a provoqué le déplacement vertical de haut en bas de l'élément plongeur 35, suivant la flèche 36 de la fig. 5.
II est à remarquer que le plongeur 53 de l'électro-aimant présente, comme montré en fig. 4, une gorge 63 à proximité de son ex trémité, côté leviers 4l-42 ; il en résulte donc qu'au moment où ledit plongeur 53 est attiré par l'électro-aimant et se déplace vers les le viers 41 - 42, le petit levier 47, soumis à la traction de son ressort 49, vient subitement prendre appui dans la gorge 63 du plongeur 53, assurant ainsi la retenue de celui-ci, dès que cesse la fermeture du circuit électrique ali mentant l'électro-aimant 44.
L'éclipsage du plongeur 53 est, toutefois, possible dès que le levier 41 et le levier 42 ont terminé leur course pivotante suivant la flèche 61 (fig. 5) car, en cette fin de course, la vis 48 vient prendre appui, par son extré mité, contre une ferrure plate 64 disposée sur toute la longueur du métier ; cette prise d'ap pui de la vis 48 provoque le pivotement du le vier 47 autour de son axe 46, libérant ainsi le plongeur 53 de l'électro-aimant (fig. 7).
Durant son retour, c'est-à-dire, durant son déplacement suivant la flèche 65 de la fig. 7, le levier 41 venant alors prendre appui contre le doigt 45 du levier 42, provoque le pivote ment de ce levier dans le sens de cette flèche 65. Il en résulte, par la branche 42b du levier 42 et par le levier 43 et son doigt 56, le re tour de l'élément plongeur 35 en position haute, c'est-à-dire son déplacement suivant la flèche 66 de la fig. 7.
Dans la seconde forme d'exécution repré sentée en fig. 8 à 11, le crampon 33a porte, sur sa face avant, un élément plongeur 35a et sur sa face arrière, une ferrure 38a servant de support à un axe 67 (fig. 11) autour duquel est articulé un levier 68 ; celui-ci porte, d'une part, un électro-aimant 69, et d'autre part, un doigt 71 ;
ce dernier traverse une découpe allongée 72, ménagée dans le crampon 33a et prend appui sur l'élément plongeur<I>35a ;</I> le levier 68 porte, enfin, une vis 72 jouant le rôle d'axe d'articulation à un petit levier 73, à l'extrémité libre duquel est fixé un petit cordon 74 pre nant appui fixe en 75 sur le crampon.
Le crampon 33a porte lui-même un axe 76, autour duquel est librement articulé un le vier en équerre 77, dont la branche 77a prend librement appui à l'intérieur d'un bossage 78 de la règle de va-et-vient 37a, tandis que sa branche 77b est disposée entre le levier 68 et la paroi du crampon 33a.
En période de marche normale du métier, c'est-à-dire lorsque la navette en travail débite normalement de la trame, le levier 77 est ani mé d'un libre mouvement de pivotement au tour de son axe 76 par la règle de va-et-vient 37a, la branche 77b jouant par rapport au le vier 68, le même rôle que jouait dans la forme d'exécution précédente le levier 41 par rapport à la butée 45 solidaire du levier 42.
Si la trame vient à manquer sur l'avant de navette en travail, l'électro-aimant 69 est ali menté ; son plongeur 79 est alors attiré, de telle sorte que, par son extrémité, il passe au travers d'un trou 81 percé dans le levier 68 et vient s'engager en dessous de la branche 77b du levier 77, position dans laquelle il se trouve alors verrouillé par le petit levier 73 qui, de par son propre poids, tombe dans la gorge 8L2 du plongeur 79. On conçoit alors qu'en se déplaçant sui vant la flèche 83 de la fig. 8, le levier 77 pro voque par appui sur le plongeur 79 le pivote ment du levier 68 suivant la flèche 84 de ladite fi-. 8. Il en résulte donc l'abaissement de l'élé ment plongeur 35a.
Toutefois, au cours de ce déplacement pivotant, le levier 73, porté par le levier 68, se déplace simultanément à celui-ci, de telle sorte que le cordon 74 finit par se ten dre et à s'opposer au pivotement de ce levier 73 vers le bas. Il en résulte donc, en fin de course, le déverrouillage du plongeur 79.
Le retour de l'élément plongeur<I>35a</I> en po sition haute est obtenu, lors du déplacement pivotant du levier 77 suivant la flèche 85 de la fig. 8, par prise d'appui de la branche 77b de ce levier sous le rebord du levier 68.
Il est à remarquer que, les deux axes 67 et 76, sur lesquels sont articulés respectivement le levier 68 et le levier 77, sont indépendants l'un de l'autre, de telle sorte qu'ils peuvent être réglés séparément, rendant ainsi facile le ré glage individuel de chacun des crampons du métier.
Dans les formes d'exécution représentées, chaque crampon comporte en outre un dispo sitif assurant la fermeture du circuit électrique contrôlant l'arrêt du métier si, lors d'un chan gement d'avant de navette 5, le premier avant de rechange est demeuré en contact avec le nouvel avant en travail, c'est-à-dire si les avants de rechange n'ont pas effectué la re montée nécessaire pour le dégagement de la navette en travail.
Ce dispositif consiste en un levier 86 arti culé autour d'un axe 87 fixé sur la face avant du crampon 33 (fig. 1). Ce levier 86 comporte une extrémité 86a qui, recourbée en avant du crampon 33 forme en quelque sorte une an tenne ; son autre extrémité est recourbée à angle droit dans le plan du crampon, et porte une petite gaine isolante 88.
Si le premier avant de navette de rechange occupe une position correcte sur l'élément plongeur 35, il exerce sur l'antenne 86a une pression qui tend à faire pivoter le levier 8<B>,</B>6 autour de son axe 87, de telle sorte que par la gaine 88, dont il est muni en son autre extré mité, il agit sur un contacteur 89 contrôlant l'arrêt du métier. Si, au contraire, le premier avant de na vette de rechange fait défaut ou s'il dépasse la position normale et se trouve alors en contact avec l'avant de navette en travail, ledit premier avant de navette de rechange n'exerce pas de pression sur l'antenne 86a du levier 86, de telle sorte que celui-ci ne pivotant pas autour de l'axe 87, le contacteur 89 assure la fermeture du circuit électrique contrôlant l'arrêt du métier.
Ce dispositif procure donc, après chaque changement de navette, une sécurité complé mentaire, pour le cas où l'empilage des avants de rechange n'aurait pas effectué la remontée nécessaire pour le dégagement de la navette en travail. Toute détérioration de cette navette en travail par accrochage avec le premier avant de rechange est donc impossible.
En fig. 1, le crampon est montré comme comportant, pour assurer le changement en cas de rupture ou de manque de fil, un contact central 92 et deux contacts latéraux 93 et 94, l'avant de navette agissant par son casse-trame sur ces contacts.
Les deux contacts latéraux 93 et 94 de chaque crampon permettent, suivant leurs con nexions électriques, toutes les combinaisons de changement prévues au brevet principal.
Chaque crampon pourrait aussi, dans le but d'augmenter le nombre de ces combinai sons de changement, comporter quatre con tacts au lieu de trois.
Le métier décrit présente les avantages suivants a) Réduction de l'épaisseur du battant, donc diminution des risques de casse des fils de chaire et, par voie de conséquence, allège ment du battant, donc diminution de son inertie, ce qui est particulièrement avanta geux aux grandes vitesses, en même temps que la commande des magasins de rechange exige moins d'efforts de la part de leur commande générale.
b) Réglage individuel pour chaque crampon, la course des leviers de commande du ma gasin comportant les avants de navette de rechange.
c) Obtention d'une plus grande précision de la commande générale de l'ensemble des cram pons du métier.
d) Sécurité supplémentaire, soit en cas d'épui sement de l'approvisionnement en navettes de rechange, soit en cas de mauvais posi tionnement de la navette prête à entrer en service.
<B> Tape loom </B> <B> with automatic shuttle change </B> The present invention relates to a tape loom with automatic shuttle change, according to the claim of the main patent, that is, that is to say comprising a thread breaker and whose shuttles comprise a front and a separable one from the other, a supply store for each stud of the leaf, store in which are placed the fronts of the shuttles of spare and comprising a plunger element which, set in motion, at the time of a change, by an organ of the trade acting on intermediate organs, comprises stepped notches, in a number corresponding to that of the fronts of spare shuttles that can be contain said magazine, these notches being, on one side,
abrupt drop to cause the descent of the front shuttles and the replacement of the one which is in service in its heel by direct push from the one which is at the bottom of the stack, the other side of these notches being in the form of inclined ramp to allow said plunger element to go up without causing the replacement front ends in its ascent, which is enabled by the action of the springs, the ascent of the replacement front ends being limited by another set of stop pawls on springs.
The loom according to the invention is further characterized in that the intermediate control members of each plunger element are arranged parallel to the leaf, and in that the member of the loom actuating them is constituted by a rule animated by a movement. reciprocating rectilinear displacement which permanently drives one of said members, the solidification of which with the others results from the displacement, in the direction perpendicular to said bat tant, of the plunger of an electromagnet associated with said intermediate members.
The appended drawing represents, by way of example, two partial embodiments of the loom which is the subject of the invention.
Fig. 1 is a front view of a stud in a first embodiment, with its spare magazine.
Fig. 2 is a view, also in elevation, but from the side.
Fig. 3 is a front view, but from the rear, of the upper part of the crampon comprising all the individual elements of the control of a store in the non-clutch position.
Fig. 4 is a plan view from above, in section on 4-4 of FIG. 3.
Figs. 5 and 6 are two views, respectively identical to those of FIGS. 3 and 4, but in the locked position on the general control.
Fig. 7 is also a view similar to that of FIG. 5, but at the end of the descent movement of the magazine, when the plunger of an electromagnet is unlocked.
Fig. 8 shows, in elevation, seen from the front from the rear, all of the individual elements of the order of a store of a second embodiment of the trade.
Fig. 9 is a sectional view along 9-9 of FIG. 8.
Fig. 10 is a plan view of this variant with section on 10-10 of FIG. 8. FIG. 11 shows another sectional view along 11-11 of FIG. 8.
As in the trade described in the main patent, each stud 33 of the shutter com carries a supply store containing spare shuttle fronts 5, capable, in turn, of being engaged in a shuttle heel 4 ( fig. 2). This store com carries a slide 34 in which moves in a reciprocating rectilinear movement, at the time when a change occurs, a plunger element 35 provided with pairs of stepped notches 15, one of the sides 15a of which has a steep slope and the other 15b of which is in the form of a ramp. In each crampon is also placed a pawl 16 carrying retaining notches 17 and solicited by springs 18.
In the profession shown, the movement of this plunger element 35, along arrow 36 of FIG. 1, is provided with a view to changing a front shuttle 5, in the event of exhaustion of the working shuttle or of breakage of its weft thread. For this purpose, use is made of the reciprocating rectilinear movement movement of a rule 37 arranged longitudinally, inside the leaf, over the entire length of the loom.
For this purpose, in the embodiment shown in FIG. 1 to 7, the crampon 33 is provided on the side of its rear face, with a fitting 38 which, in combination with the crampon itself, carries an axis 39, around which are articulated a small lever 41, a lever in bracket 42 and a lever 43. The intermediate lever 42 serves as a support, by its branch 42a (FIG. 2), for an electromagnet 44, a finger 45 and a screw 46 which constitutes the articulation axis d 'a small flat lever 47 having the shape shown in FIG. 3.
This small lever 47 carries, at one of its ends, a screw 48 and is, by its other end, coupled to a spring 49 bearing fixed at 51 on the lever 42.
The branch 42a of this lever 42 has, in addition to the finger 45, a hole 52 drilled in the axis of the plunger 53 of the electromagnet 44. As for the branch 42b of the lever 42, it is provided with a finger 54. passing freely through an elongated cutout 55 formed in the lever 43.
This last lever 43 itself carries, at its free end, a finger 56 which passes freely through an elongated cutout 57 formed in the clamp 33, and through a hole 58 of the same diameter as it, drilled in the plunger element 35. The operation is as follows By its end, the lever 41 bears freely in a fork formed by two bosses 59 integral with the rule 37;
during normal operation (fig. 3 and 4), the lever 41 is therefore driven in a free pivoting movement about the axis 39, as a result of the reciprocating rec-tilinear displacement movement of the rule 37; the amplitude of the oscillating movement of this lever 41 is such that at the end of pivoting, it abuts against the finger 45, possibly raising it if it does not occupy with the crew which is associated with it its correct position of rest.
Assuming that the bobbin contained in the working shuttle front 5 is exhausted or that the bobbin thread breaks, the electromagnet 44 is energized; its plunger 53 being then attracted protrudes outside, on the side of the levers 41-42. It follows that, as my tré in fig. 5 and 6, the lever 41 is suddenly trapped between the finger 45 of the lever 42 and the plunger 53 of the electromagnet; by moving along the arrow 61 of FIG. 5, the lever 41 then causes, by bearing against the plunger 53, the pivoting of the lever 42 in the same direction as it.
By moving according to the arrow 62 of FIG. 5, the branch 42b drives with it, by its finger 54, the lever 43 to the position shown in FIG. 7. This pivoting movement of the levers 41 42 has caused the vertical movement from top to bottom of the plunger element 35, according to the arrow 36 of FIG. 5.
It should be noted that the plunger 53 of the electromagnet present, as shown in FIG. 4, a groove 63 near its end, on the lever side 41 -42; it therefore follows that when said plunger 53 is attracted by the electromagnet and moves towards the levers 41 - 42, the small lever 47, subjected to the traction of its spring 49, suddenly comes to rest in the groove 63 of the plunger 53, thus ensuring the retention thereof, as soon as the closing of the electrical circuit supplying the electromagnet 44 ceases.
The eclipsing of the plunger 53 is, however, possible as soon as the lever 41 and the lever 42 have finished their pivoting travel according to the arrow 61 (fig. 5) because, at this end of travel, the screw 48 comes to rest, by its end, against a flat fitting 64 disposed over the entire length of the loom; this take-up of the screw 48 causes the lever 47 to pivot around its axis 46, thus freeing the plunger 53 from the electromagnet (FIG. 7).
During its return, that is to say, during its movement along arrow 65 of FIG. 7, the lever 41 then coming to bear against the finger 45 of the lever 42, causes the pivoting of this lever in the direction of this arrow 65. The result is, by the branch 42b of the lever 42 and by the lever 43 and its finger 56, the return of the plunger element 35 in the high position, that is to say its displacement along arrow 66 of FIG. 7.
In the second embodiment shown in FIG. 8 to 11, the clamp 33a carries, on its front face, a plunger element 35a and on its rear face, a fitting 38a serving as a support for an axis 67 (FIG. 11) around which a lever 68 is articulated; the latter carries, on the one hand, an electromagnet 69, and on the other hand, a finger 71;
the latter passes through an elongated cutout 72, formed in the clamp 33a and bears on the plunger element <I> 35a; </I> the lever 68 carries, finally, a screw 72 playing the role of articulation axis to a small lever 73, at the free end of which is fixed a small bead 74 taking fixed support at 75 on the crampon.
The crampon 33a itself carries an axis 76, around which is freely articulated an angled screw 77, the branch 77a of which is freely supported inside a boss 78 of the reciprocating rule 37a, while its branch 77b is disposed between the lever 68 and the wall of the stud 33a.
During the period of normal operation of the loom, that is to say when the working shuttle normally delivers the weft, the lever 77 is driven by a free pivoting movement around its axis 76 by the rule of thumb. -and-comes 37a, the branch 77b playing relative to the lever 68, the same role played in the previous embodiment of the lever 41 relative to the stop 45 integral with the lever 42.
If the screen is missing on the front of the working shuttle, the electromagnet 69 is supplied; its plunger 79 is then attracted, so that, by its end, it passes through a hole 81 drilled in the lever 68 and engages below the branch 77b of the lever 77, position in which it is is then locked by the small lever 73 which, by virtue of its own weight, falls into the groove 8L2 of the plunger 79. It will then be understood that by moving along the arrow 83 of FIG. 8, the lever 77 causes by pressing on the plunger 79 the pivoting of the lever 68 according to the arrow 84 of said fi. 8. This therefore results in the lowering of the plunger 35a.
However, during this pivoting movement, the lever 73, carried by the lever 68, moves simultaneously with the latter, so that the cord 74 ends up being held and to oppose the pivoting of this lever 73. down. This therefore results, at the end of the stroke, in unlocking the plunger 79.
The return of the plunger element <I> 35a </I> to the high position is obtained during the pivoting movement of the lever 77 according to the arrow 85 of FIG. 8, by the support of the branch 77b of this lever under the rim of the lever 68.
It should be noted that the two axes 67 and 76, on which the lever 68 and the lever 77 are respectively articulated, are independent of each other, so that they can be adjusted separately, thus making it easy the individual adjustment of each of the crampons of the trade.
In the embodiments shown, each crampon further comprises a device ensuring the closing of the electrical circuit controlling the stopping of the loom if, during a change of front of shuttle 5, the first spare front remains in contact with the new front in work, that is to say if the replacement fronts have not made the re-rise necessary for the release of the shuttle in work.
This device consists of a lever 86 articulated around a pin 87 fixed to the front face of the clamp 33 (FIG. 1). This lever 86 has an end 86a which, curved in front of the clamp 33, in a way forms an antenna; its other end is curved at right angles in the plane of the crampon, and carries a small insulating sheath 88.
If the first spare shuttle front occupies a correct position on the plunger element 35, it exerts a pressure on the antenna 86a which tends to make the lever 8 <B>, </B> 6 pivot about its axis 87 , so that through the sheath 88, with which it is provided at its other end, it acts on a contactor 89 controlling the stopping of the loom. If, on the contrary, the first front of the spare shuttle fails or if it exceeds the normal position and is then in contact with the front of the shuttle in work, said first front of the spare shuttle does not exert any pressure on the antenna 86a of the lever 86, such that the latter does not pivot about the axis 87, the contactor 89 closes the electrical circuit controlling the stopping of the loom.
This device therefore provides, after each change of shuttle, additional safety, in the event that the stacking of the spare fronts has not carried out the rise necessary for the release of the working shuttle. Any deterioration of this shuttle while working by hooking up with the first spare front is therefore impossible.
In fig. 1, the crampon is shown as comprising, to ensure the change in the event of a breakage or lack of thread, a central contact 92 and two lateral contacts 93 and 94, the front of the shuttle acting by its weft breaker on these contacts.
The two lateral contacts 93 and 94 of each crampon allow, depending on their electrical connections, all the combinations of changes provided for in the main patent.
Each stud could also, in order to increase the number of these change combinations, have four contacts instead of three.
The loom described has the following advantages a) Reduction in the thickness of the leaf, therefore reduction of the risk of breakage of the pulpit wires and, consequently, lightening of the leaf, therefore reduction of its inertia, which is particularly advantageous. at high speeds, while ordering spare magazines requires less effort on the part of their general control.
b) Individual adjustment for each crampon, the stroke of the store control levers including the spare shuttle fronts.
c) Obtaining greater precision in the general control of all the cram pons of the trade.
d) Additional safety, either in the event of exhaustion of the supply of spare shuttles, or in the event of incorrect positioning of the shuttle ready to enter service.