Strassenabsperrvorrichtung Die Erfindung bezieht sich auf eine Vor- richtung ziun Absperren von Strassen oder von Teilen derselben, wie dies bei Hoch- und Tiefbauten und dergleichen oft. nötig. wird. Bis jetzt verwendete man meist LIolzständer, die durch Bretter oder Latten miteinander verbunden würden;
diese Bretter bzw. Latten mussten an solchen Holzständern in irgend einer Weise befestigt werden, sei es durch Drähte oder Nägel; im weiteren mussten auch die Beliehtimgslampen in irgendeiner Weise an solchen Vorrichtungen festgemacht wer den.
Die Verwendung solcher primitiver Ein richtungen war in der Handhabung sehr iun- ständlich und ihre Aufstellung zeitraubend.
Die erfindiuigsgemässe Strassenabsperrvor- riehtinlg weist mindestens zwei Ständer und mindestens eine Absperrstange auf.
Sie zeich net sich dadurch aus, dass Knppllungs- vorrich- tungen zur Kupplung der :Stange mit den Ständern vorgesehen sind, wobei die einzel nen Elemente dieser Vorrieht@uigen derart auf die zii verbindenden Teile verteilt sind,
dass durch Verschiebung der einen Elemente gegenüber den andern Elementen die Kurpp- lung gelöst bzw. hergestellt werden kann.
Auf beiliegender Zeichnung sind ALusfüh- rungsbeispiele der Erfindung dargestellt, lind zwar ist Fg. i. ein Grundriss eines ersten. Ausfüh- rungsbeispieils, Fig. 2 eine Ansicht der Absperrvorrich- tung nach Fig.-1.
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Fig.
<SEP> 3 <SEP> eine <SEP> Teilansicht <SEP> eines <SEP> zweiten <SEP> Aus Nihrungabeispiels,
<tb> Fig. <SEP> 4 <SEP> ein <SEP> Teilgrundriss <SEP> der <SEP> Absperrvor richtung <SEP> nach <SEP> Fig. <SEP> 3,
<tb> Fig. <SEP> 5 <SEP> eine <SEP> Teilansicht <SEP> eines <SEP> dritten <SEP> Aus führungsbeispiels, <SEP> .
<tb> Fig;
<SEP> 6 <SEP> ein <SEP> Teiläaxaindriss <SEP> der <SEP> Ab,sperrvor iichtung <SEP> nach <SEP> Fig. <SEP> 5,
<tb> Fig. <SEP> 7 <SEP> ein <SEP> Horizontalschnitt, <SEP> eines <SEP> vierten
<tb> Ausführangsbeispiels <SEP> nasch <SEP> der <SEP> Linie <SEP> A-B
<tb> in <SEP> .der <SEP> Pig. <SEP> 8,
<tb> Fig. <SEP> 8 <SEP> ein <SEP> Vertikalschnitt <SEP> nach <SEP> der <SEP> Linie
<tb> <I>L-lll</I> <SEP> in <SEP> der <SEP> Fig. <SEP> 7,
<tb> Fig. <SEP> 9 <SEP> ein <SEP> Horizontanschnitt <SEP> nach <SEP> der <SEP> Linie
<tb> <I>C-D</I> <SEP> in <SEP> der <SEP> Fig. <SEP> 8,
<tb> Fig. <SEP> 10 <SEP> ein <SEP> Horizontalschnitt <SEP> nach <SEP> der <SEP> Li nie <SEP> E-F <SEP> in <SEP> der <SEP> Fig. <SEP> 8,
<tb> Fig. <SEP> 11 <SEP> ein <SEP> Horizontalschnitt <SEP> nach <SEP> dar
<tb> Linie <SEP> <B>G <SEP> -H</B> <SEP> in <SEP> der <SEP> Fig. <SEP> 8 <SEP> und
<tb> Fig.
<SEP> 12 <SEP> ein <SEP> Horizontalschnitt <SEP> nach <SEP> der
<tb> Linie <SEP> <B>J <SEP> -K</B> <SEP> in <SEP> der <SEP> Fig. <SEP> B.
<tb>
In <SEP> den <SEP> Figuren <SEP> bedeuten <SEP> ai, <SEP> a2 <SEP> die <SEP> Stän derkörper, <SEP> welche <SEP> als <SEP> Hohlkärper <SEP> ausgebildet
<tb> sind <SEP> und <SEP> je <SEP> drei <SEP> nach <SEP> unten <SEP> sieh <SEP> erstreckende
<tb> Abstelliüsse <SEP> b1, <SEP> b2, <SEP> b3 <SEP> besitzen, <SEP> die <SEP> mit. <SEP> einem
<tb> Abstel@lring <SEP> c <SEP> fest <SEP> verbunden: <SEP> sind.
<tb>
Im <SEP> AusführLingss#beispiel <SEP> nach <SEP> Fig. <SEP> 1 <SEP> und
<tb> 2 <SEP> ist <SEP> <B>dl,</B> <SEP> :die <SEP> Ab'sp'ermstange,- <SEP> welche <SEP> an <SEP> ihren
<tb> beiden <SEP> Enden <SEP> je <SEP> eine <SEP> Einhängschllaufe <SEP> e.;_
<tb> bzw. <SEP> e2 <SEP> beisätzt. <SEP> An <SEP> obern <SEP> Ende <SEP> des <SEP> Ständer körpers <SEP> <I>ai <SEP> bzw.</I> <SEP> a2 <SEP> sind <SEP> drei <SEP> Anhängehaken
<tb> <B><I>f <SEP> l, <SEP> f2,</I></B> <SEP> f <SEP> 3 <SEP> angeordnet;
<SEP> an <SEP> einen <SEP> dertsellben <SEP> wird
<tb> die <SEP> 3inhängeschlaufe <SEP> ex <SEP> bzw. <SEP> e2 <SEP> der <SEP> Absperr- stange dl angehängt. Der zweite Anhänge haken jedes Ständersi kann, je nach den vorlie genden Verhältnissen zum Anhängen der Schlaufe einer zweiten Absperrstange d2 (s.
Ständer rechts) und der dritte Anhänge haken, wenn nötig, zum Anhängen einer Be- leuchtungslampe verwendet. werden. Da die S.tänderkörper hohl sind, kann in dieselben eilte Stange g gesteckt werden und an der letzteren .Signalisationszeichen, wie beisspiels- weise ein Signal für Gefahren, für Fahrver bot usw. angebracht werden.
Das Ausführungsbeispiel nach Fig. 3 und 4 zeigt eine andere Ausführungsform der Ein- hängevorrichtung. Drei Anhängeschlaufen e1, e2, e3 sind am obern Ende der Ständer körper angebracht.
An den Absperrstangen dl, <I>d2,</I> ds ist :an ihren beiden Enden und über die Enden derselben hinausragen je ein Winkel il, i2, i3 festgemacht, dessen. einer Schenkel il', i2', <I>i3</I> nach unten gerichtet ist und mit dem .die Absperrstangen dl, d2,
d3 in -die Schlaufen e1, e2, e3 eingehängt werden.
Das Ausführungsbeispiel nach Fig. 5 und 6 ist ähnlich wie dasjenge nach Fig. 3 und 4.
Anden Ständerkörpern a1, a2 isst je ein An hängering 7z angebracht; dessen. Innendurch- messer ist grösser als der Aussendurchmesser des Ständerkörpars, und dieser Ring steht durch ein Zwischenstück hl mit dem Ständer körper in Verbindung.
Die beiden Enden der Absperrstangen dl, d2, d3 sind zu nach unten gerichteten Haken dl', d2', d3' umgeformt, mit denen :die Absperrstangen an den An hängering lz angehängt werden können.
Die Fig. 7 bis 12 zeigen eine vierte Aus- führungsform der Kupplungsvorrichtung. Die äussern Endender Absperrstangen dl, d2, d;;
besitzen je eine senkrecht zu ihrer Längsachse angeordnete Bohrung k1, <I>k2,</I> k3 und die Stän- derkörper a1, a2 je drei übereinanderliegende, senkrecht zu ihrer Längsachse vorgesehen Schlitze ml, m2, m3,
idze sich auf wenigstens 180 des Umfanges der Ständerkörper er strecken. DicAbsperrstangen dl, d2, d3 werden in diese Schlitze ml, m2, m3 einsgeführt, und durch die Bohrungen k1, k2,
k3 der Absperr- stangen wird die Stange g gesteckt, die in den Abschlussp .Latten n1, 7z2 d ges Ständerkörpers geführt ist. Um diese Stange g können die Absperrstangen dl, d2,
ds in die gewünschte Lage verdreht werden.
Sämtliche Ausführungsformen weisen so mit Kupp:hrngsvorrichtungen auf, deren ein zelne Elemente derart auf die zu verbinden den Teile verteilt sind,, dass durch Verschie bung der einen Elemente gegenüber den an dern die Kupplung gelöst bzw. hergestellt werden kann.
Road blocking device The invention relates to a device for blocking off roads or parts thereof, as is often the case in civil engineering and the like. necessary. becomes. Until now, wooden stands were mostly used, which were connected to one another by boards or slats;
these boards or slats had to be attached to such wooden stands in some way, be it by wires or nails; Furthermore, the lighting lamps had to be attached to such devices in some way.
The use of such primitive devices was very cumbersome to use and time-consuming to set up.
The road blocking device according to the invention has at least two stands and at least one blocking rod.
It is characterized by the fact that coupling devices are provided for coupling the rod to the stands, with the individual elements of these devices being distributed over the connecting parts,
that by shifting one element with respect to the other elements, the curling can be released or established.
The accompanying drawing shows exemplary embodiments of the invention, although FIG. a floor plan of a first. Exemplary embodiment, FIG. 2 shows a view of the shut-off device according to FIG.
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Fig.
<SEP> 3 <SEP> a <SEP> partial view <SEP> of a <SEP> second <SEP> from an example,
<tb> Fig. <SEP> 4 <SEP> a <SEP> partial floor plan <SEP> of the <SEP> shut-off device <SEP> according to <SEP> Fig. <SEP> 3,
<tb> Fig. <SEP> 5 <SEP> a <SEP> partial view <SEP> of a <SEP> third <SEP> exemplary embodiment, <SEP>.
<tb> Fig;
<SEP> 6 <SEP> a <SEP> partial axial tear <SEP> of the <SEP>, locking device <SEP> according to <SEP> Fig. <SEP> 5,
<tb> Fig. <SEP> 7 <SEP> a <SEP> horizontal section, <SEP> a <SEP> fourth
<tb> Example <SEP> nasch <SEP> of the <SEP> line <SEP> A-B
<tb> in <SEP>. the <SEP> Pig. <SEP> 8,
<tb> Fig. <SEP> 8 <SEP> a <SEP> vertical section <SEP> after <SEP> the <SEP> line
<tb> <I> L-lll </I> <SEP> in <SEP> of <SEP> Fig. <SEP> 7,
<tb> Fig. <SEP> 9 <SEP> a <SEP> horizontal section <SEP> after <SEP> the <SEP> line
<tb> <I> C-D </I> <SEP> in <SEP> of <SEP> Fig. <SEP> 8,
<tb> Fig. <SEP> 10 <SEP> a <SEP> horizontal section <SEP> after <SEP> the <SEP> line <SEP> EF <SEP> in <SEP> the <SEP> fig. <SEP> 8th,
<tb> Fig. <SEP> 11 <SEP> shows a <SEP> horizontal section <SEP> to <SEP>
<tb> Line <SEP> <B> G <SEP> -H </B> <SEP> in <SEP> of <SEP> Fig. <SEP> 8 <SEP> and
<tb> Fig.
<SEP> 12 <SEP> a <SEP> horizontal section <SEP> to <SEP> the
<tb> Line <SEP> <B> J <SEP> -K </B> <SEP> in <SEP> of <SEP> Fig. <SEP> B.
<tb>
In <SEP> the <SEP> figures <SEP> mean <SEP> ai, <SEP> a2 <SEP> the <SEP> stator bodies, <SEP> which <SEP> are designed as <SEP> hollow bodies <SEP>
<tb> <SEP> and <SEP> are each <SEP> three <SEP> after <SEP> below <SEP> see <SEP>
<tb> have <SEP> b1, <SEP> b2, <SEP> b3 <SEP>, <SEP> the <SEP> with. <SEP> one
<tb> Abstel @ lring <SEP> c <SEP> firmly <SEP> connected: <SEP> are.
<tb>
In the <SEP> execution # example <SEP> after <SEP> Fig. <SEP> 1 <SEP> and
<tb> 2 <SEP> is <SEP> <B> dl, </B> <SEP>: the <SEP> Ab'sp'ermstick, - <SEP> which <SEP> to <SEP> yours
<tb> both <SEP> ends <SEP> each <SEP> one <SEP> loop <SEP> e.; _
<tb> or <SEP> e2 <SEP> etched. <SEP> At the <SEP> upper <SEP> end <SEP> of the <SEP> stand body <SEP> <I> ai <SEP> or </I> <SEP> a2 <SEP> are <SEP> three < SEP> suspension hook
<tb> <B> <I> f <SEP> l, <SEP> f2, </I> </B> <SEP> f <SEP> 3 <SEP> arranged;
<SEP> to <SEP> becomes a <SEP> which is the same as <SEP>
<tb> the <SEP> 3 suspension loop <SEP> ex <SEP> or <SEP> e2 <SEP> attached to the <SEP> locking rod dl. The second attachment hook on each stand si can, depending on the prevailing conditions, be used to attach the loop of a second locking rod d2 (s.
Stand on the right) and the third attachment hook, if necessary, used to attach a light bulb. will. Since the stand bodies are hollow, they can be quickly inserted into the same pole and. Signalization signs, such as a signal for danger, for driving bans, etc., can be attached to the latter.
The embodiment according to FIGS. 3 and 4 shows another embodiment of the suspension device. Three attachment loops e1, e2, e3 are attached to the upper end of the stand body.
On the shut-off rods dl, <I> d2, </I> ds: at both of their ends and beyond the ends of the same, an angle i1, i2, i3 are fixed. one leg il ', i2', <I> i3 </I> is directed downwards and with the .the shut-off rods dl, d2,
d3 in -the loops e1, e2, e3 are attached.
The embodiment according to FIGS. 5 and 6 is similar to that according to FIGS. 3 and 4.
Andes stand bodies a1, a2 each have a hanging ring 7z attached; whose. The inside diameter is larger than the outside diameter of the stator body, and this ring is connected to the stator body through an intermediate piece hl.
The two ends of the shut-off rods dl, d2, d3 are formed into hooks dl ', d2', d3 'pointing downwards, with which: the shut-off rods can be attached to the hanger ring lz.
FIGS. 7 to 12 show a fourth embodiment of the coupling device. The outer ends of the barrier rods dl, d2, d ;;
each have a bore k1, <I> k2, </I> k3 arranged perpendicular to their longitudinal axis and the stator bodies a1, a2 each have three superimposed slots ml, m2, m3, provided perpendicular to their longitudinal axis,
idze to at least 180 of the circumference of the stand body he stretch. Dic shut-off rods dl, d2, d3 are inserted into these slots ml, m2, m3, and through the bores k1, k2,
k3 of the shut-off rods, the rod g is inserted, which is guided in the end slats n1, 7z2 d of the stand body. Around this rod g, the shut-off rods dl, d2,
ds can be rotated into the desired position.
All embodiments have coupling devices, the individual elements of which are distributed over the parts to be connected in such a way that the coupling can be released or established by shifting one element with respect to the other.