CH218714A - Schmiereinrichtung mit Scheiben, deren Umfangsgeschwindigkeit mehr als 20 m/s beträgt. - Google Patents

Description

  Schmiereinrichtung mit Scheiben, deren     Umfangsgeschwindigkeit     mehr als 20 m/s beträgt.    Es ist bekannt, zum Schmieren eines  Lagers eine Scheibe zu benützen, die mit  der Welle fest verbunden ist und deren  Rand in das Schmieröl taucht.     Bei    der Ro  tation der Welle nimmt die Scheibe Öl mit,  und dieses Öl wird dann abgestreift und dem  Lager zugeführt.  



  Will man eine solche Schmierscheibe bei  Umfangsgeschwindigkeiten     über    20 m/s ver  wenden, so zeigt es sich, dass sie versagt.  Die mitgerissene Luft bläst im Ölspiegel  eine Vertiefung, so dass die Scheibe wie in  einer leeren Wanne läuft, ohne vom Öl be  netzt zu werden. Damit hört auch die Wir  kung der     Schmierscheibe    auf.  



  Es zeigt sich nun überraschenderweise,  dass es möglich ist, mit Schmierscheiben bis  zu den höchsten Umfangsgeschwindigkeiten  Öl zu fördern, wenn man gemäss der Erfin  dung statt einer Scheibe mindestens deren  zwei nebeneinander in einem Abstand, der  grösser als     '/vo    und kleiner als '/o des Durch  messers der Scheiben ist, auf die Welle setzt.  Bei geringer Umfangsgeschwindigkeit arbeiten    beide Scheiben wie gewöhnliche Schmier  scheiben. Bei höheren Umfangsgeschwindig  keiten wird das Öl wieder von der mit  gerissenen Luft von den Scheiben weg  geblasen. Gleichzeitig bildet sich aber zwi  schen den Scheiben ein Unterdruck, der das  Öl zwischen die Scheiben     hineinsaugt    und  dann eine bedeutende     Strecke    mitreisst.

   Das  Öl wird dann weiter oben wieder zwischen  den Scheiben herausgeschleudert und kann  aufgefangen und dem Lager     zugefiihrt    werden.  Diese Wirkung tritt am deutlichsten auf,  wenn der Abstand der beiden Scheiben mehr  als     '/o,    aber weniger als     '/a    des Scheiben  durchmessers beträgt.  



  An Hand der Zeichnung, die ein Ausfüh  rungsbeispiel des Erfindungsgegenstandes dar  stellt, wird die Erfindung näher erläutert.  Die einfache Schmierscheibe     a        (Fig.    1 und 2)  schleudert die Luft nach aussen. Sobald die       Geschwindigkeit    der Luft gross wird, drückt  die Luft das Öl von der Scheibe fort, und  es bildet sich eine Wanne b im Ölspiegel,  in der die Scheibe trocken umläuft.

        Bei     Anordnung    von zwei     Scheiben    c, d       (hig.    3, 4), deren     Abstand    f     grösser    ist als       7M20,    aber kleiner als     D/3,    bildet sich zwi  schen den Scheiben, wie durch     Pfeile    an  gedeutet, ein Doppelwirbel, der     das        l51    zwi  schen die Scheiben     c,        d        hineinsaugt    und um  einen grossen Teil des     Umfanges        mitnimmt          (h'ig.    3),

   so     dass    es in     einer        Fangvorrichtung        E     aufgenommen und zu     der        bezw,     den Ver  <B>wendungsstellen,</B> beispielsweise     zii    den Lagern,  geführt werden kann.  



  Als     T:rrigvoi#riclitung        kann    beispielsweise  wie in     I'ig.    3 eine     Haube    dienen, mit ein  gebogenen     Rändern,    die das     Ö1        auffangen.          111:m    kann     auch,    wie in     Fig.    5 angedeutet,  für diesen     Zweck.    ein     Staurohr        (Pitoti#oln#)    g  verwenden, das in     den        :aufgeworfenen        Öl-          schwall    eintaucht.

Claims (1)

1. <B>PATENTANSPRUCH:</B> Schmiereinrichtung mit Scheiben, deren Umfangsgeschwindigkeit mehr als 20 ni/s beti#;igt, dadurch gekennzeielinet, dass minde- stens zwei Scheiben in einem Abstand neben einander angebracht sind, der grösser als '/so und kleiner als '/:, des Durchmessers der Scheiben ist. UNTERANSPRÜCIIE 1.

   Schmiereinrichtung nach Patentan- spruch, dadurch gekennzeichnet, dass minde stens eine Auffangvorrichtung vorhanden ist, uni das abgeschleuderte <B>01</B> aufzufangen und der bezw. den Verwendungsstellen zuzuführen. 2. Schmiereinrichtung nach Unteranspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass zum Auf fangen des Öls eine Haube mit eingebogenen Ründeral vorhanden ist.

   3. Schmiereinrichtung nach Unteranspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass zum Auf fangen des Öls ein Staurohr vorhanden ist, das in den aufgeworfenen Ölschwall ein taucht.