CH193811A - Schwingachse, insbesondere zur Verwendung an zweirädrigen Anhängerfahrzeugen. - Google Patents
Schwingachse, insbesondere zur Verwendung an zweirädrigen Anhängerfahrzeugen.Info
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- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60G—VEHICLE SUSPENSION ARRANGEMENTS
- B60G21/00—Interconnection systems for two or more resiliently-suspended wheels, e.g. for stabilising a vehicle body with respect to acceleration, deceleration or centrifugal forces
- B60G21/02—Interconnection systems for two or more resiliently-suspended wheels, e.g. for stabilising a vehicle body with respect to acceleration, deceleration or centrifugal forces permanently interconnected
- B60G21/04—Interconnection systems for two or more resiliently-suspended wheels, e.g. for stabilising a vehicle body with respect to acceleration, deceleration or centrifugal forces permanently interconnected mechanically
- B60G21/05—Interconnection systems for two or more resiliently-suspended wheels, e.g. for stabilising a vehicle body with respect to acceleration, deceleration or centrifugal forces permanently interconnected mechanically between wheels on the same axle but on different sides of the vehicle, i.e. the left and right wheel suspensions being interconnected
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Description
Schwingachse, insbesondere zur Verwendung an zweirädrigen Anhängerfahrzeugen. Die vorliegende Erfindung bezieht sich auf eine Schwingachse, insbesondere zur Ver wendung an zweirädrigen Anhängerfahr zeugen, bei .der jede Halbachse an der zuge hörigen Rahmenlängsseite gelagert ist, und besteht darin, dass sich jede Halbachse mit einem Arm über ein Zwischenglied gegen einen am Rahmen aasgelenkten, einarmigen Hebel stützt, dessen freies Ende mit der an dern Halbachse verbunden ist. Die Stütz arme oder die Zwischenglieder oder beide zusammen sind zweckmässig federnd ausge bildet. Mit dieser ,Schwingachse wird er reicht, -dass die Radausschläge jeweils auf das entgegengesetzte Rad übertragen werden und ein Wippen des Fahrzeugoberteils nach der Seite vermieden wird. In der beiliegenden Zeichnung ist ein Ausführungsbeispiel des Erfindungsgegen standes dargestellt. Fig. 1 zeigt die Schwingachse an einem Anhänger in Draufsicht; Fig. 2 ist ein Längsschnitt gemäss Linie C-1? in Fig. 1 und Fig. 3 ist ein Querschnitt gemäss Linie A-B in Fig. 1. Am Rahmen 1 sind beidseitig .die Lager 2, 2' für die Halbachsen 3, 3' mit den Rädern 4, 4' befestigt, wobei jede Halbachse mit einem Arm 5 bezw. 5' über eine Schrauben feder 6 bezw. 6' gegen einen einarmigen Übertragungshebel 9 bezw. 10 abgestützt. ist, ,der am Rahmen aasgelenkt und am freien Ende mit dem Stützarm 5' bezw. 5 der an dern Halbachse verbunden ist. Die Hebel 9 und 10 sind nahezu in einer Querebene gekröpft. An Stelle der :Schrau- benfedern 6, 6' können auch starre Zwischen glieder mit Bolzen 7 und 8 bezw. 7' und 8' an die Stützarme und Hebel angeschlossen und dafür die Stützarme 5, 5' federnd aus gebildet sein. Eg können aber auch sowohl die Zwiechenglieder, als auch .die Stützarme federnd ausgebildet sein. Die Schwingachse eignet sich zur Ver wendung an Fahrzeugen aller Art, auch an Schlitten und Raupenfahrzeugen.
Claims (1)
- PATENTANSPRUCH: Schwingachse, insbesondere zur Verwen dung an zweirädrigen Anhängerfahrzeugen, bei der jede Halbachse an der zugehörigen Rahmenlängsseite gelagert ist, dadurch ge kennzeichnet, dass sich jede Halbachse mit einem Arm über ein Zwischenglied gegen einen am Rahmen angelenkten einarmigen Hebel stützt, dessen freies Ende mit .der an dern Halbachse verbunden ist. <B>UNTERANSPRÜCHE:</B> 1. Schwingachse nach Patentanspruch, da durch .gekennzeichnet, dass der Stützarm federnd irst. ?. Schwingachse nach Patentanspruch, da durch gekennzeichnet, dass das Zwischen glied aus einer Schraubenfeder besteht. .Schwingachse nach Patentanspruch, da durch gekennzeichnet, .dass der Stützarm und das Zwischenglied federnd sind.
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CH193811T | 1937-01-18 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CH193811A true CH193811A (de) | 1937-10-31 |
Family
ID=4439076
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CH193811D CH193811A (de) | 1937-01-18 | 1937-01-18 | Schwingachse, insbesondere zur Verwendung an zweirädrigen Anhängerfahrzeugen. |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CH (1) | CH193811A (de) |
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US2569787A (en) * | 1949-07-01 | 1951-10-02 | Everett E Taylor | Wheel suspension |
| US3257125A (en) * | 1964-01-23 | 1966-06-21 | Michael R Mcintee | Camping trailer device |
| EP0555118A1 (de) * | 1992-02-04 | 1993-08-11 | Automobiles Peugeot | Antirollvorrichtung für eine Kraftfahrzeugradaufhängung |
-
1937
- 1937-01-18 CH CH193811D patent/CH193811A/de unknown
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US2569787A (en) * | 1949-07-01 | 1951-10-02 | Everett E Taylor | Wheel suspension |
| US3257125A (en) * | 1964-01-23 | 1966-06-21 | Michael R Mcintee | Camping trailer device |
| EP0555118A1 (de) * | 1992-02-04 | 1993-08-11 | Automobiles Peugeot | Antirollvorrichtung für eine Kraftfahrzeugradaufhängung |
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