Kantensehutzeinriehtung an Skiern und andern an den Kanten starker Abnutzung unterworfenen Gegenständen aus Holz. Schutzkanten an Skiern sind bekannt. Die meisten weisen den Nachteil auf, dass sie die Elastizität der Skier beeinträchtigen und die Skier durch in ihnen angebrachte Nuten so schwächen, dass sie vorzeitig unbrauchbar werden.
Gegenstand der Erfindung ist eine Kan- tenschutzeinriehtung an Skiern und andern an den Kanten starker Abnutzung unter worfenen Gegenständen aus Holz und weist eine Schiene auf mit einem einen stumpfen Winkel bildenden Profil, die mit ihrem einen Schenkel die Schutzkante bildet und an ihrem andern Schenkel mit einer Anzahl länglicher Lochungen versehen ist, die zwi schen sich ungeloehte Teilstücke mit wenig stens je einem Einschnitt aufweisen, während der erstgenannte .Schenkel an seiner Längs kante ein ununterbrochenes Ganzes bildet.
Der Erfindungsgegenstand ist auf der Zeichnung in einer beispielsweisen Ausfüh rungsform dargestellt, und zwar zeigen: Fig. 1 ein Teilstück eines Skis von der Seite gesehen, Fig. 2 einen .Schnitt senkrecht zur Schutz kante durch einen Ski, Fig. 3 eine ;Seitenansicht der .Schutz schiene.
Die Schutzkante 1 besteht aus einer Schiene mit zwei Schenkeln 2 und 3, die einen Winkel 11 von annähernd 120 Grad miteinander einschliessen. Der ,Schenkel 2 bildet die eigentliche Schutzkante und liegt in einer zum Skirand parallel verlaufenden Vertiefung 4 im Ski 5, die seiner Material stärke entspricht. Für den Schenkel 3 ist im Ski 5 in einem Winkel von zirka<B>60</B> Grad zur Sohle eine parallel zum ,Skirand laufende Nute 6 ausgearbeitet, in welche der Schenkel 3. schliessend passt.
Dieser ist mit einer be liebigen Anzahl länglicher Löcher 7 ver sehen, in die Stücke 8 von gleicher Dicke wie die 8chenkel 3 aus Faserstoff, Holz oder einem ähnlichen gut verleimbaren Material eingesetzt sind. Die Stücke 8 haben gerin- gere Länge als die Löcher 7. Zwischen je zwei Löchern 7 ist der Schenkel 3 mit einem Einschnitt 9 versehen, der der ,Schutzschiene erlaubt, sich den Biegungen des Skis ohne grösseren Widerstand anzupassen. Die Be grenzungsfläche _ des untern Teils 10 des Schenkels 3 verläuft rechtwinklig zur Ski sohle, um einen guten Abschluss mit dem Ski zu sichern.
Die mit den Langlöchern 7 und Holz einsätzen 8 versehene Schutzschiene kann beispielsweise wie folgt am Ski befestigt werden: Die Nute 6 wird mit Leim ausgestrichen und dann die Schutzkante mit dem Schenkel 3, in dessen Lochungen 7 die Stücke 8 ein gesetzt sind, in diese eingeführt und ein gepresst. Durch den Leim und die Holzein sätze 8 werden nach dem Trocknen des Lei- mes die beiden parallelen Seiten der Nute 6 miteinander verbunden und dadurch die durch die Nute geschwächte Stelle im Ski zum grössten Teil wieder verstärkt.
Der in einem spitzen Winkel zur Ski sohle stehende Schenkel 3 bringt manche Vorteile mit sich. So wird auch bei kleinen Holzdicken eine genügende Schenkelbreite und damit auch mehr Verbindungsfläche für die in die Lochung eingesetzten Plättchen erhalten. Ausserdem aber werden die senk recht oder wagrecht zur äussern Fläche wir kenden Stösse oder Züge vom schrägen Schen kel 3 zum grossen Teil aufgefangen und damit die Belastung auf eine grössere Fläche im Ski verteilt, was einem Ausbrechen der Kante vorbeugt.
Ein weiterer grosser Vorteil liegt darin, dass der durch die Nute ab getrennte Holzteil nach oben eine steigende Breite aufweist und damit um ein Bedeu tendes stärker wird, als dies bei fechtwinklig zur Skisohle eingenuteter Schiene der Fall wäre. Auch die Spaltgefahr wird auf diese Weise verringert. Die rechtwinklig zur Lauf sohle angeordnete seitliche untere Begren zungsfläche 10 des Schenkels 3 schliesst gegen das Holz gut ab und verhindert das Eindringen von Fremdkörpern.
Ein weiterer Vorteil der erfindungs gemässen Schutzkante ist der, dass deren -Ge wicht zufolge der Lochungen und Aus- nehmungen wesentlich vermindert ist. Der äussere flach liegende Schenkel 2 ist ver hältnismässig schmal gehalten, .damit ein Festfrieren von Schnee und Eis auf .derselben tunlichst vermieden wird.
Edge protection on skis and other wooden objects that are subject to heavy wear on the edges. Protective edges on skis are known. Most have the disadvantage that they impair the elasticity of the skis and weaken the skis through grooves made in them so that they are prematurely unusable.
The subject of the invention is an edge protection device on skis and other on the edges of heavy wear under thrown objects made of wood and has a rail with an obtuse angle profile that forms the protective edge with one leg and with one on its other leg Number of elongated holes is provided, which have unpunched sections with at least at least one incision between them, while the former .Schenkel forms an uninterrupted whole at its longitudinal edge.
The subject of the invention is shown on the drawing in an exemplary embodiment, namely: FIG. 1 shows a section of a ski seen from the side, FIG. 2 shows a section perpendicular to the protective edge through a ski, FIG. 3 shows a side view of the .Protective rail.
The protective edge 1 consists of a rail with two legs 2 and 3 which enclose an angle 11 of approximately 120 degrees with one another. The leg 2 forms the actual protective edge and lies in a recess 4 in the ski 5 that runs parallel to the edge of the ski and corresponds to its material strength. For the leg 3, a groove 6 running parallel to the edge of the ski is worked out in the ski 5 at an angle of approximately 60 degrees to the sole, into which the leg 3 fits.
This is to be seen with any number of elongated holes 7 ver, are inserted into the pieces 8 of the same thickness as the 8leg 3 made of fiber, wood or a similar easily glued material. The pieces 8 are shorter in length than the holes 7. Between every two holes 7, the leg 3 is provided with an incision 9 which allows the protective rail to adapt to the bends of the ski without great resistance. Be the boundary surface _ of the lower part 10 of the leg 3 runs at right angles to the ski sole to ensure a good finish with the ski.
The protective rail provided with the slots 7 and wooden inserts 8 can be attached to the ski, for example, as follows: The groove 6 is coated with glue and then the protective edge with the leg 3, in the holes 7 of which the pieces 8 are set, is inserted into them and one pressed. By means of the glue and the wooden inserts 8, after the glue has dried, the two parallel sides of the groove 6 are connected to one another and the point in the ski weakened by the groove is thereby for the most part reinforced again.
The leg 3 standing at an acute angle to the ski sole has some advantages. In this way, even with small wood thicknesses, a sufficient side width and thus more connecting surface for the plates inserted into the perforation is obtained. In addition, however, the impacts or trains acting perpendicularly or horizontally to the outer surface are largely absorbed by the inclined leg 3 and thus the load is distributed over a larger area in the ski, which prevents the edge from breaking.
Another great advantage is that the wooden part separated by the groove has an increasing width upwards and thus becomes significantly stronger than would be the case with a rail grooved at a right angle to the ski sole. The risk of splitting is also reduced in this way. The lateral lower limiter surface 10 of the leg 3, which is arranged at right angles to the sole, closes off well against the wood and prevents the ingress of foreign bodies.
Another advantage of the protective edge according to the invention is that its weight is significantly reduced as a result of the perforations and recesses. The outer, flat leg 2 is kept relatively narrow, so that snow and ice freezing onto it is avoided as much as possible.