Machine à tresser. La présente invention a pour objet une machine à tresser. Elle est caractérisée en ce que chacune des roues dentées du méca nisme d'engrenage est pourvue d'une denture hclicoïdale permettant qu'à l'endroit où se trouve une encoche destinée .à porter le fu seau, la. dent ne soit pas entièrement suppri mée, de telle façon que .les roues dentées con tiguës engrènent entre elles d'une manière continue et que le fuseau est porté d'une fa çon correcte et silencieuse .d'une roue à l'au tre, les rainures de guidage du fuseau étant disposées sur une plaque portant les roues dentées, d'une façon telle que le déplacement du fuseau s'effectue en ligne droite aux points de croisement de ces rainures.
Les moyeux des roues dentées peuvent être per cés afin de permettre le passage des guide- fils qui, dans ce cas, sont fixés à la partie inférieure -de la machine par des vis elles- mêmes percées et servant de bouchons.
Les machines à tresser connues, qui sont du type à fuseaux portés, présentent cer tains inconvénients, par exemple le choc du fuseau contre les rainures de guidage aux points de croisement, ce qui a comme consé quence une usure rapide des fuseaux; cet in convénient est supprimé dans la machine se lon l'invention, du fait que les rainures de guidage du fuseau sont disposées de façon que le déplacement du fuseau s'effectue en ligne droite à ces points de croisement.
Dans les formes d'exécution préférées de la machine selon l'invention, les roues den tées sont guidées dans leur rotation par leur moyeu s'engageant dans des perforations ap propriées; il n'est donc pas nécessaire qu'el les présentent une forte épaisseur, et on obtient ainsi une machine légère, tandis que les machines existantes sont pesantes car les engrenages, afin .d'avoir un peu de staibilité et de guidage, doivent être gros et lourds. D'autre part, dans les machines connues, les engrenages ont une denture droite, mince, qui est par suite fragile. De plus, aux en droits de la roue dentée où se trouve une encoche destinée à porter le fuseau, une .dent de la roue est entièrement supprimée.
Il se produit dans ce cas un grand bruit et une forte usure du fuseau du fait qu'il n'est pas guidé, mais projeté. Dans la machine, objet de l'invention, on évite cet inconvénient par le fait que les roues dentées sont pourvues d'une denture hélicoïdale, qui permet qu'à l'endroit d'une encoche la dent ne soit pas entièrement supprimée, de sorte que les roues -dentées contiguës engrènent entre elles d'une manière continue, et portent, d'une fa çon correcte et silencieuse, le fuseau .d'une roue à l'autre.
-Contrairement à ce qui est réalisé dans les machines connues, qui sont pourvues d'un guide-fils, amenant l'âme à la. hauteur du fuseau et traversant la broche creuse autour de laquelle tourne la roue dentée, dans une forme d'exécution préférée de l'objet,de l'in vention, c'est au contraire le moyeu de la roue dentée qui est percé et dans lequel passe le guid-e-fils qui est fixé par une vis, elle- même percée et servant de bouchon pour ne pas laisser tomber l'huile sur les âmes pla cées sous la machine.
Les dessins annexés représentent, à titre d'exemples, deux formes d'exécution de l'ob jet de l'invention.
La fig. 1 est une vue en plan de la pre mière forme d'exécution, montrant le méca nisme complet d'engrenage; La fi;g. 2 en est une vue de côté; La fig. 3 en est une vue en plan, les en grenages étant supposés enlevés afin de mon trer la plaque portant les rainures de gui- dage.du fuseau; La fig. 4 -est une coupe transversale sui vant la ligne 4--4 -de la fig. <B>1;</B> La fig. 5 est une vue par-dessous de la machine, une partie -de la bride A, étant enlevée;
La fig. 6 est une vue en coupe transver sale, analogue à la fig. 4, mais se rapportant à la deuxième forme -d'exécution; Les fig. 7, 8, 9 sont respectivement des vues en plan, de profil et en coupe axiale de l'une .des roues dentées s'appliquant à la. première ou à la .deuxième forme d'exécution. Suivant la première forme d'exécution, la machine à tresser comporte une plaque pro filée A qui est venue de fonte avec une se conde plaque perforée A,, farinant bride; dans la plaque A sont ménagées, à la ma nière connue, des rainures D servant au gui dage du fuseau pendant ses -déplacements et formant le chemin du fuseau (fig. 3, 4 -et 6).
Ces rainures sont disposées de manière qu'à leurs points de croisement, le fuseau se .dé place en ligne droite .et ne vienne pas heur ter les parties angulaires qui détériorent très rapidement le fuseau, comme c'est le cas dans toutes les machines à fuseaux portés existantes. Ces rainures peuvent venir de fonte avec la plaque elle-même ou bien elles peuvent y être fraisées.
Sur la plaque A est monté le mécanisme d'engrenage, comportant un certain nombre -de roues dentées Z, munies chacune d'un moyeu C formant un pivot qui traverse un trou Il et tourne dans un évidement circulaire ou trou I prévu dans la bride A,. terminant la plaque A à la partie inférieure. Cet évide ment 1 est percé d'un trou pour le passage de la vis fixant le guide-fil, ainsi qu'on le verra plus loin.
Les roues dentées Z. étant guidées dans leur rotation par le moyeu C dans les évide ments I et Il, il n'est pans nécessaire qu'elles présentent une forte épaisseur, ce qui conduit à une construction légère de la machine, con trairement à ce qu'on obtient dans les ma chines connues avec les engrenages habituels qui, pour avoir un peu de stabilité et de gui dage, doivent être gros et lourds; d'autre part, ils ont une denture droite qui est mince et, par suite, fragile.
Afin d'éviter, .d'une part, un engrènement incorrect par suite d'un défaut. de denture au point de la roue dentée Z correspondant à l'encoche D qui porte la queue du fuseau, et lors du passage de ce dernier d'une roue den tée à l'autre, ainsi qu'il arrive dans les ma chines à engrenages droits, et, d'autre part, la naissance d'un grand bruit du fait que le fuseau n'est pas guidé mais est en réalité pro- jeté, on utilise, pour chaque roue dentée Z, une plaque B pourvue d'un fraisage hélicoï dal (fi-. 8), de sorte que la dent correspon dant à l'encoche D n'est pas entièrement sup primée. De cette façon, les roues dentées voi sines engrènent entre elles d'une façon con tinue en guidant d'une manière correcte et silencieuse le fuseau d'une dent à l'autre.
La machine est ainsi moins lourde, plus simple et ne présente aucune vis ni écrou sur la par tie supérieure.
Contrairement aux machines à tresser con nues dans lesquelles un guide-fils amenant l'âme à. la- hauteur du fuseau traverse la bro che creuse autour de laquelle tourne la roue dentée. dans la machine représentée (fig. 9), c'est au contraire le moyeu C de la roue den tée qui est percé en L pour le passage du guide-fil M qui est fixé par une vis N, égale ment percée et servant aussi de bouchon pour ne pas laisser tomber l'huile sur les âmes pla- eées sous la machine.
Dans la deuxième forme d'exécution re présentée en fig. 6, on a remplacé la bride A,, terminant la plaque porte-engrenages à sa partie inférieure, par des bossages allongés et alésés qui font partie de ladite plaque et gui (lent sur toute leur longueur les moyeux des roues dentées.
Braiding machine. The present invention relates to a braiding machine. It is characterized in that each of the toothed wheels of the gear mechanism is provided with a hclicoidal toothing allowing that at the place where there is a notch intended to carry the fu bucket, the. tooth is not entirely removed, so that the con tiguous toothed wheels mesh with each other continuously and the spindle is carried correctly and silently from one wheel to the other , the guide grooves of the spindle being arranged on a plate carrying the toothed wheels, in such a way that the displacement of the spindle takes place in a straight line at the points of intersection of these grooves.
The hubs of the toothed wheels can be drilled in order to allow the passage of the thread guides which, in this case, are fixed to the lower part of the machine by screws themselves drilled and serving as plugs.
Known braiding machines, which are of the type with mounted spindles, have certain drawbacks, for example the impact of the spindle against the guide grooves at the crossing points, which results in rapid wear of the spindles; this disadvantage is eliminated in the machine according to the invention, owing to the fact that the guide grooves of the spindle are arranged so that the displacement of the spindle takes place in a straight line at these crossing points.
In the preferred embodiments of the machine according to the invention, the toothed wheels are guided in their rotation by their hub engaging in suitable perforations; it is therefore not necessary for them to have a great thickness, and a light machine is thus obtained, while the existing machines are heavy because the gears, in order to have a little stability and guidance, must be big and heavy. On the other hand, in known machines, the gears have a straight, thin toothing, which is consequently fragile. In addition, to the rights of the toothed wheel where there is a notch intended to carry the spindle, a tooth of the wheel is completely eliminated.
There is in this case a great noise and a strong wear of the spindle because it is not guided, but thrown. In the machine, object of the invention, this drawback is avoided by the fact that the toothed wheels are provided with helical toothing, which allows the location of a notch the tooth is not entirely removed, to so that the adjacent toothed wheels mesh with each other in a continuous manner, and carry, in a correct and silent manner, the spindle. from one wheel to another.
-Contrary to what is achieved in known machines, which are provided with a thread guide, bringing the soul to the. height of the spindle and passing through the hollow spindle around which the toothed wheel turns, in a preferred embodiment of the object of the invention, it is on the contrary the hub of the toothed wheel which is drilled and in which passes the guide-e-son which is fixed by a screw, itself drilled and serving as a stopper so as not to drop the oil on the cores placed under the machine.
The accompanying drawings show, by way of examples, two embodiments of the object of the invention.
Fig. 1 is a plan view of the first embodiment, showing the complete gear mechanism; The fi; g. 2 is a side view; Fig. 3 is a plan view of it, the grouts being supposed to be removed in order to show the plate bearing the guide grooves of the spindle; Fig. 4 -is a transverse section along line 4--4 -of fig. <B> 1; </B> Fig. 5 is a view from below of the machine, part of the flange A, being removed;
Fig. 6 is a cross-sectional view, similar to FIG. 4, but relating to the second form of execution; Figs. 7, 8, 9 are respectively plan views, in profile and in axial section of one of the toothed wheels applying to the. first or the second embodiment. According to the first embodiment, the braiding machine comprises a profiled plate A which is made of cast iron with a second perforated plate A ,, flouring flange; in the plate A are formed, in the known manner, grooves D for guiding the spindle during its -displacements and forming the path of the spindle (fig. 3, 4 -and 6).
These grooves are arranged so that at their points of intersection, the spindle moves in a straight line. And does not come up against the angular parts which very quickly deteriorate the spindle, as is the case in all machines with existing worn spindles. These grooves can be cast with the plate itself or they can be milled there.
On plate A is mounted the gear mechanism, comprising a number of toothed wheels Z, each provided with a hub C forming a pivot which passes through a hole II and turns in a circular recess or hole I provided in the flange. AT,. finishing plate A at the bottom. This recess 1 is pierced with a hole for the passage of the screw fixing the thread guide, as will be seen below.
The toothed wheels Z. being guided in their rotation by the hub C in the recesses I and II, it is not necessary for them to have a great thickness, which leads to a light construction of the machine, contrary to what is obtained in known machines with the usual gears which, in order to have a little stability and guiding, must be big and heavy; on the other hand, they have straight teeth which are thin and, therefore, fragile.
In order to avoid, on the one hand, incorrect meshing due to a fault. toothing at the point of the toothed wheel Z corresponding to the notch D which carries the tail of the spindle, and during the passage of the latter from one toothed wheel to another, as happens in machines with spur gears, and, on the other hand, the creation of a great noise due to the fact that the spindle is not guided but is in reality projected, one uses, for each toothed wheel Z, a plate B provided with helical milling (fig. 8), so that the tooth corresponding to notch D is not completely removed. In this way, the adjacent toothed wheels mesh with each other in a continuous manner, guiding the spindle correctly and silently from one tooth to the other.
The machine is thus less heavy, simpler and has no screws or nuts on the upper part.
Unlike conventional braiding machines in which a thread guide brings the soul to. the height of the spindle passes through the hollow spindle around which the toothed wheel turns. in the machine shown (fig. 9), it is on the contrary the hub C of the toothed wheel which is drilled in L for the passage of the thread guide M which is fixed by a screw N, also drilled and also serving plug so as not to let the oil fall on the cores placed under the machine.
In the second embodiment shown in FIG. 6, we replaced the flange A ,, terminating the gear carrier plate at its lower part, by elongated and bored bosses which are part of said plate and gui (slow over their entire length the hubs of the toothed wheels.