BR202015003424U2 - Constructional arrangement in modular LED headlamp applied to vehicles - Google Patents

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Abstract

disposição construtiva em farol modular do tipo bi-led aplicado em veículos. é descrito uma disposição construtiva em farol modular do tipo bi-led aplicado em veículos que compreende uma estrutura circular base (10) dotada de lente frontal (50) e tampa traseira (20), apresentando internamente um refletor (60) dotado em sua porção interna por uma estrutura projetada em formato de “t” (61) que descreve espaçamentos (611) que recebe uma placa de led (62) e uma lente interna (63) que se encaixa junto a estrutura projetada em formato de “t” (61), dito refletor (60) possibilita o recebimento de um suporte dissipador de calor (70) dotado por uma projeção em formato de “t” (72) e conjunto de placas de led (721) dispostas nas porções laterais e superior do suporte dissipador (70), que são alinhadas junto aos espaçamentos (611), dito suporte (70) fixado junto à estrutura base (10) possibilitando que o calor gerado internamente pelos led’s seja dissipado pela a estrutura (10) através de sua disposição construtiva, impedindo que os componentes internos sejam afetados pelo o calor resultante do conjunto de led’s. além disso, garante o posicionamento correto do feixe luminoso, de acordo com a regulamentação exigida, e possibilitando a desmontagem para a realização de manutenção dos componentes internosConstructional arrangement in modular bi-led headlight applied to vehicles. A bi-led modular headlamp construction arrangement is described in vehicles which comprises a base circular structure (10) provided with front lens (50) and rear cover (20), internally having a reflector (60) provided in its portion. t-shaped frame (61) describing spacings (611) receiving a led plate (62) and an inner lens (63) that fits close to the t-shaped frame (61) 61), said reflector (60) makes it possible to receive a heat sink bracket (70) provided with a t-shaped projection (72) and set of led plates (721) arranged on the side and top portions of the bracket. heatsink (70), which are aligned next to the spacings (611), said bracket (70) attached to the base frame (10) allowing the heat generated internally by the led's to be dissipated by the structure (10) through its constructive arrangement, preventing components from s are affected by the heat resulting from the set of led's. In addition, it ensures the correct positioning of the light beam in accordance with the required regulations and enables disassembly for maintenance of internal components.

Description

DISPOSIÇÃO CONSTRUTIVA EM FAROL MODULAR DO TIPO Bí- LED APLICADO EM VEÍCULOS ©1 O presente modelo dê: utilidade descreve uma disposição construtiva em farol modular do tipo Bi-ied aplicado em veículos. Mais especiflcamente compreende uma estrutura circular base dotada por lente frontal e tampa traseira móvel que apresenta- diversos componentes internos - que auxiliam na dissipaçáo do calor gerado pelos LED's. impedindo que -os componentes Internos sejam danificados pela a elevada temperatura gerada no funcionamento do equipamento. Além disso, a estrutura base é dotada por um mecanismo d@-ajuste de inclinação do feixe luminoso e um sistema de alinhamento do- farol composto pela a fixação de quatro parafusos de regutagem acopladas à estrutura base. garantindo o posicionamento correto do feixe luminoso e possibilitando a desmontagem para a realização de manutenção dos componentes mternos. 02 Convencional mente, os faróis modulares do tipo Bi-led existentes no mercado sâo complexos e apresentam um alto custo, além de possuir uma forma construtiva coro sicensdes não compactas e urr sistema construtivo complexo. 03 Os faróis modulares mu “BFLecT coas-rc ser íargamente aplicados em veículos rodoviários., veículos especiais.e /ou máquinas, agrícolas. A adaptação destes faróis .modulares aos veículos pode ser de forma isolada ou compor um conjunto óptico em uma mascara des- o. 04 As- formas construtivas dos faróis existentes no mercado a, re internas eletrônicas e/ou elétricas e ipor fim a lente frontal. O sistema de cfssipaçâo ao calor interno é realizado semente- pela massa aa carcaça e tampa traseira, gerando diversos inconvenientes aos usuários. 05 Era.:alguns^ casos os faróis existentes no mercado possuem urn cooler interno para melhorar a refrigeração, pois sua - dissipação de calor não é eficiente. Nestes casos os faróts possuem ura custo elevado devido aos diversos componentes internos e a complexidade de fabricação, acarretando em um aumento no preço de venda para o consumidor. 06 Um dos pontos importantes na construção cie um farol modular é o dimensionamento construtivo no qual se define a eficiência da dissipação do calor gerada internamente pelos LED’s em seu funcionamento normal. O calor gerado rio seu interior é muito elevado e é rtante farol. Por este motivo a forma construtiva dos faróis deve ser robusta suficiente para que a dissipação do calor seja eficiente- para que os componentes ratemos não sejam danificados por -estas elevadas temperaturas geradas durante o seu funcionamento 07 Desta forma, é objeto do presente modelo de: utilidade uma disposição construtiva em farol modular do tipo BMed aplicado em veículos que compreende uma estrutura circular base dotada por lente frontal e tampa traseira móvel que apresenta diversos componentes internos que auxiliam na dissipação do calor gerado pelos LED:s„ impedir : ·.· :jue qs componentes internos se|ar? ar : id s pela a elevada temperatura gerada no funcionamento do equipamento. -Além - · :* f i.!.ί·ν.· ·- ! * : 1 ajuste de inclinação do feme luminoso e um sistema cie alinhamento do farol composto pela a fixação de quatro parafusos de regulagem acopladas à estrutura base, garantindo o posicionamento correto do feixe luminosa e possibilitando a des montagem para a realização de manutenção dos componentes internos. 08 Tais características ' promovem a simplicidade facilidade na. manutenção de reparos e um: menor custo ao usuário quando-comparados- com os produtos do estado da técnica. 09 É característica: do modelo de utilidade uma disposição construtiva em farol modular do tipo Bi-teci aplicado em veículos que provê uma estrutura base dotada de tampa frontal e:tampa traseira fixadas através de um sistema de .encaixe rápido e parafusos, permitindo m manutenção de reparos nos componentes internos. 010 Ê característica 'do modelo de utilidade uma disposição construtiva em farol modular do tipo Si-íed aplicado em veículos que provê mecanismo de ajuste de inclinação do feixe luminoso e sistema de alinhamento ao 4arol composto oco quatro oamójsoa cio regulagern acoplados junto· à estrutura base, 011 É característica· do modelo cie utilidade uma disposição construtiva em farol modular do tipo B-Med aplicado em veículos que provê um suporte dissipador interno removível que suporta os LEDs de- iluminação e auxilia . na transferência do calor interno para a estrutura base dissipadora. 012 A ími de Ttethcv descrever as íraract-m mocas técnicas cia disposição construtiva em farol moauiar do tipo Bided aplicado em. veículos são apresentadas as figuras a seguir relacionadas- 013 A figura 1 apresenta vista em perspectiva do- farol modular montado. 014 A fio do. 015 A figura 3 apresenta a vista superior ao faro-í modular montado 018 A figura 4 apresenta a vista posterior do-faro! modular montado. 017 A figura 5 apresenta a vista frontal do faro! modular montado e a figura 5A apresenta .a vista em corte do.farol modular montado, 018 A íigufd 6 apresenta explodida frontal do farol modular. 019 A figura 7 apresenta a vista explodida traseira do farol modular, Ό A figura 8 apresenta a vista explodida d< suporte ss pador descrevendo o conjunto de placas de LED. 021 A disposição construtiva em farof modular do tipo Bi-ted aplicado em vele Os, objete do pres mte mode' ; · * :· , < ·· -de uma estrutura circular base (10) dotada-de abas (11) cie união com a tampa traseira (2:0) através da fixação de parafusos (30) e na porção frontal apresenta ut a (50) dote i de fixação junto aos espaçamentos (12) cia estrutura essove case (10) e a disposição de urna · -., >a uu , i nn- . vedação entre as estruturas 022 A estrutura circular base (10) dotada de abas (11) -a ; · :{. ":·· ' Ui o v: · * » " f r u 1 · ' 1 V· 'U que suportam um refletor (60) disposto na porção frontal da estrutura A0), dito mfiertor (60) cotado em sua ixrçio inferna por uma estrutura projetada en formato de “V «61) que descreve espaçamentos (611) nas porções laterais e superior 023 O refletor (60) recebe na porção frontal uma placa :de LED (62) e i na ierte interna (63) que se encaixa junto à estrutura projetada em formate de 1!T’ (61), dito refletor (60) dotada de estrutura projetada em formato de 'T (61) que possibilita -o- recebimento de um suporte disstpador de calor (70) junto a porção traseira do refletor (60). :0.24 O· suporte dissipador de calor (70) é fixado ria porção posterior da estrutura (101 através de parafusos (71), dito suporte: dissipador (70) d-otaefo por uma projeção em formato de Τ' {72} que.se encaixa: junto ao refletor (60), dito refletor {60) dotado por um anteparo (64) que limita a visibilidade dos componentes internos e auxilia na propagação do.-feixe· luminoso emitindo pela placa de LED (62). A projeção, em formato de T” (72) apresentar um conjunto de placas de LED (721) dispostas nas porções laterais e superior do suporte dissipador (70), que são alinhadas junto aos espaçamentos (611) do refletor (60) permitindo maior propagação da iluminação gerada, 025 A placa de LED (62) disposta na porção frontal do refletor (60) e o conjunto de placas de LED (721) dispostas junto ao suporte dissipador (70) são interligadas e gerenciadas por uma placa eletrônica (80) disposta junto à tampa traseira (20), 026 O suporte dissipador (70) dotado por um conjunto de placas de LED (721) e fixado junto à estrutura base (10), possibilita que o calor gerado intern «mente pelos LED’s seja dissipado pela a ©featufa (10) através de sua disposição construtiva, impedindo que os componentes internos sejam afetados peto o calor resultante do conjunto de LEDfe 027 Na porção externa frontal da estrutura circular base? (10) é fixada a lente translúcida (50) através das projeções (51) que se: encaixam junto aos espaçamentos (12) da estrutura circular (10) através de essa o e a disposição de uma resina ou coia para Ipossibilitar a perfeita vedação- entre as -estruturas, 028 Na porção traseira da estrutura circular base (10) ê descrita uma tampa (20) fixada junto à estrutura (10) através das abas (11) junto às abas (21) provenientes da tampa (20), ditas abas (11) e (21) que recebem a fixação de parafusos (30), permití roo a fácil montagem e des montagem entre a tampa (20 ) e a estrutura (10). 029 As abas ..(11} .dispostas na estrutura circular (10) apresentam, espaçamentos (111}· que recebem uma; base (40)' de fixação do parafuso (41) dotado de arruela de acionamento (42), dio parafuso (41) fixado junto à estrutura do veiculo perr o ajuste de inclinação do feixe luminoso e o alinhamento do farol através do acionamento das arruelas (42). 030 A tampa traseira (20) dotada de abas (21) e conector agregado (22) descreve internamente a fixação de uma placa eletrônica (80), gerencíadora de corrente e temperatura, dita placa eletrônica (80) disposta junto ao conector agregado (22) de ligação com a fração do veiculo. A placaeietrõnica (80) é interligada junto ao LED (62) e conjunto de placas de LED (721) do suporte (70) realizando o gerenciamento do sistema luminoso do produto, 031' A tampa traseira (20) apresenta· a disposição de um anel de vedação (24) com o objetivo de vedar a união entre a tampa (20) e estrutura base (10' impedindo que os componentes internos sejam danificados, Além disso, a tampa traseira (20) apresenta em sua porção externa uma estrutura circular (25), que ajutía a eliminar a possível condensação na lente frontal (50) através da equalizaçâo de temperatura e pressão. 032 Desta forma a ti aposição construtiva em farol modular do tipo Bi- ed aplicado em v< s, objeto do presente modelo de utilidade apresenl \) uma estrutura circular base (10) dotada por lente frontal (50) e tampa traseira (20), fixadas através de um sistema de encaixe rápido e: parafusos (30), facilitando o acesso aos componentes internos através da retirada da tampa traseira (20) e possibilitando a manutenção de reparos sem a necessidade de danificar o equipamento ou realizar a substituição do produto, dito faroi Bi-Led que possibilita a variação-de diversas funções de operação, como: favz alto farol baixo, farol cie neblina la'oi de curva e luz cie posição frontal. #33· Além disso, disposição construtiva em farol modular do tipo Bi-led aplicado, em veículos apresenta uni suporte dis&ipador de' calor (70) dotado por um conjunto de placas de LED (721) que é fixado a estrutura base (10), permitindo que o calor gerado pelo o conjunto de LED’s seja dissipado· para o exterior da estrutura (10) impedindo que os componentes internos sejam danificados REIVINDICAÇÃO;CONSTRUCTIVE MODULAR TYPE BULLET LED HEADLIGHT APPLICATION © 1 This model gives: utility describes a Bi-ied modular headlight constructional arrangement applied to vehicles. More specifically, it comprises a base circular structure provided with a front lens and movable rear cover which has various internal components which assist in dissipating the heat generated by the LEDs. preventing Internal components from being damaged by the high temperature generated in the operation of the equipment. In addition, the base frame is provided with a light beam tilt adjustment mechanism and a headlight alignment system comprising the fixing of four adjusting screws coupled to the base frame. ensuring the correct positioning of the light beam and enabling disassembly for maintenance of the internal components. 02 Conventionally, Bi-led modular headlights available on the market are complex and cost-effective, and have a constructive shape with non-compact systems and a complex construction system. 03 The “BFLecT modular” headlights will be widely applied to road vehicles., Special vehicles and / or agricultural machines. The adaptation of these modular headlamps to vehicles may be isolated or to compose an optical assembly in a mask of this type. 04 Constructive shapes of headlights on the market a, internal electronic and / or electrical and ipor finish the front lens. The internal heat collection system is performed by massing the carcass and back cover, creating several inconveniences for users. In some cases, commercially available headlamps have an internal cooler to improve cooling because heat dissipation is not efficient. In these cases the headlights have a high cost due to the various internal components and the complexity of manufacturing, resulting in an increase in the sale price to the consumer. 06 One of the important points in the construction of a modular headlight is the constructive dimensioning in which the heat dissipation efficiency internally generated by the LEDs in their normal operation is defined. The heat generated in its interior is very high and is a beacon. For this reason the headlamps must be so ruggedly constructed that heat dissipation is efficient - so that the ratemos components will not be damaged by the high temperatures generated during their operation. It is useful to have a BMed-type modular headlamp arrangement fitted to vehicles which comprises a basic circular structure provided with a front lens and a movable rear cover which has several internal components that help dissipate the heat generated by the LEDs: s „prevent: ·. ·: jue what internal components will | air: id s for the high temperature generated in the operation of the equipment. -Besides - ·: * f i.!. Ί · ν. · · -! *: 1 headlight tilt adjustment and headlight alignment system consisting of the fixing of four adjusting screws coupled to the base frame, ensuring the correct positioning of the light beam and enabling disassembly for maintenance of the internal components . 08 Such features' promote simplicity ease in. maintenance of repairs and one: lower cost to the user when compared to state of the art products. 09 It is characteristic of the utility model a constructive arrangement of modular Bi-teci type headlamp applied on vehicles which provides a base structure with front cover and: rear cover fixed by a quick-fit system and screws, allowing for maintenance. repairs to internal components. 010 Characteristic of the utility model is a vehicle-mounted modular headlamp mounting arrangement which provides a light beam tilt adjustment mechanism and a hollow composite 4-beam alignment system with adjustable coupling close to the base structure. , 011 The utility model features a B-Med modular headlamp mounting arrangement applied to vehicles that provides a removable internal heatsink that supports the lighting LEDs and assists. in the transfer of internal heat to the dissipative base structure. Ttethcv 's magnet describes the technical techniques for the construction of the Bided type headlamp arrangement. The following related figures are shown in vehicles. 013 Figure 1 shows a perspective view of the assembled modular headlamp. 014 The thread of. 015 Figure 3 shows the top view of the mounted modular headlight 018 Figure 4 shows the rear view of the headlight! modular mounted. 017 Figure 5 shows the front view of the headlight! Modular Mounted and Figure 5A shows a cross-sectional view of the modular mounted headlamp, 018. 019 Figure 7 shows the rear exploded view of the modular headlamp. 8 Figure 8 shows the exploded view of the stand supporting the LED board assembly. 021 The constructive arrangement in Bi-ted type modular headlamp applied to the Os ve, object of the present mode; · *: ·, <· -Of a base circular frame (10) provided with tabs (11) joining with the rear cover (2: 0) by fastening screws (30) and on the front portion there is a (50) Attachment endowment to the spacings (12) of the case structure (10) and the arrangement of an arrangement. sealing between frames 022 The base circular frame (10) is provided with tabs (11) -a; ·: {. ": · 'Ui ov: · *'" fru 1 · '1 V ·' U supporting a reflector (60) disposed at the front portion of the structure A0), said detector (60) quoted at its infernal location by a structure designed in a V-shape 61 which describes spacing (611) on the side and top portions 023 The reflector (60) receives on the front portion an LED plate (62) and an inner beam (63) which fits close to the 1 'T' shaped projecting structure (61), said reflector (60) provided with a 'T' shaped projecting structure (61) which enables it to receive a heat dissipating support (70) near the rear portion of the reflector (60). : 0.24 The heatsink bracket (70) is fixed to the rear portion of the frame (101 via screws (71)), said heatsink bracket (70) is d-otoefo by a em '{72} shaped projection which. Fits: next to the reflector (60), said reflector (60) provided with a screen (64) that limits the visibility of the internal components and assists in the propagation of the light beam emitted by the LED plate (62). The T-shaped projection (72) has a set of LED plates (721) arranged on the side and top portions of the heatsink bracket (70), which are aligned close to the gaps (611) of the reflector (60) allowing for greater propagation of the generated illumination, 025 The LED plate (62) disposed on the front portion of the reflector (60) and the set of LED plates (721) arranged next to the dissipator bracket (70) are interconnected and managed by an electronic plate (80). ) arranged near the rear cover (20), 026 The heat sink (70), provided with a set of LED plates (721) and fixed near the base frame (10), enables the heat generated internally by the LEDs to be dissipated. by © featufa (10) through its mounting arrangement, preventing the internal components from being affected by the heat resulting from the LEDfe assembly 027 On the front outer portion of the base circular structure? (10) the translucent lens (50) is fixed through the projections (51) which: fit close to the spacings (12) of the circular frame (10) therethrough and the arrangement of a resin or sieve to enable perfect sealing-between 028 In the rear portion of the base circular frame (10) there is described a lid (20) attached to the frame (10) through the tabs (11) next to the tabs (21) from the lid (20), said tabs. (11) and (21) which receive bolt fastening (30), allow for easy assembly and disassembly between the cover (20) and the frame (10). 029 The tabs .. (11}. Disposed in the circular structure (10) have spacings (111} · which receive a screw mounting base (40) 'having a drive washer (42), a second screw (41) Attached to the vehicle frame for adjusting the tilt of the light beam and the alignment of the headlight by means of the washers (42) 030 The rear cover (20) is provided with tabs (21) and aggregate connector (22) describes internally the attachment of an electronic board (80), current and temperature manager, said electronic board (80) disposed next to the aggregate connector (22) connecting to the vehicle fraction. The electronic board (80) is interconnected next to the LED (62) and LED plate assembly (721) of the bracket (70) performing product light system management, 031 'The rear cover (20) features a sealing ring (24) for the purpose of seal the union between the cover (20) and base frame (10 'preventing the components from In addition, the rear cover (20) has a circular structure (25) on its outer portion, which helps to eliminate possible condensation on the front lens (50) by equalizing temperature and pressure. 032 Thus, the construction of a modular type headlamp applied in v, which is the object of the present utility model has a base frame (10) provided with a front lens (50) and a rear cover (20). , fastened by a quick-release system and: screws (30), facilitating access to internal components by removing the back cover (20) and making it possible to maintain repairs without the need for equipment damage or product replacement said Bi-Led headlight which enables various operating functions to be varied, such as: favz high low beam, curved la'oi fog light and front position light. # 33 · In addition, in a modular Bi-led type headlamp mounting arrangement, in vehicles it has a heat sink holder (70) provided with a set of LED plates (721) which is fixed to the base frame (10) allowing heat generated by the LED array to be dissipated to the exterior of the frame (10) preventing internal components from being damaged;

Claims (5)

1. DISPOSIÇÃO CONSTRUTIVA EM FAROL MODULAR DO TIPO BI-LED APLICADO EM VEÍCULOS descreve uma estrutura circular base (10) e tampa traseira (20), caracterizada por compreender uma base (10) dotada de estruturas projetadas (13) e abas (11) de fixação junto as abas (21) da tampa (20) através de parafusos (30) e lente translúcida (50) fixada através das projeções (51) junto aos espaçamentos (12) da estrutura (10) e disposição de uma resina ou cola para possibilitar a perfeita vedação entre as estruturas, a dita aba (11) apresenta espaçamento (111) que recebe uma base (40) de fixação do parafuso (41) dotado de arruela de acionamento (42); a estrutura (10) apresenta internamente a disposição de um refletor (60) dotado em sua porção interna por uma estrutura projetada em formato de “T” (61) que descreve espaçamentos (611) nas porções laterais e superior, dito refletor (60) que recebe uma placa de LED (62), uma lente interna (63) e um suporte dissipador de calor (70) dotado por uma projeção em formato de “T” (72) que se encaixa junto ao refletor (60) dotado de um anteparo (64); o suporte dissipador de calor (70) é dotado por uma projeção em formato de “T” (72) e um conjunto de placas de LED (721) dispostas nas porções laterais e superior; a placa de LED (62) e conjunto de placas (721) são interligadas a uma placa eletrônica (80).1. VEHICLE MODULE BI-LED MODULAR BEARING CONSTRUCTIVE DESCRIPTION describes a base frame (10) and rear cover (20), characterized in that it comprises a base (10) with designed frames (13) and tabs (11) securing to the flaps (21) of the lid (20) by screws (30) and translucent lens (50) fixed through the projections (51) to the spacings (12) of the frame (10) and arranging a resin or glue to enable perfect sealing between the structures, said tab (11) has spacing (111) which receives a base (40) for fixing the screw (41) with a drive washer (42); structure (10) internally has the arrangement of a reflector (60) provided on its inner portion by a T-shaped projecting structure (61) which describes spacing (611) on the side and top portions of said reflector (60) which receives an LED plate (62), an inner lens (63) and a heat sink bracket (70) provided with a T-shaped projection (72) that fits near the reflector (60) provided with a bulkhead (64); the heat sink bracket (70) is provided with a T-shaped projection (72) and an array of LED plates (721) arranged on the side and top portions; LED board (62) and board assembly (721) are interconnected to an electronic board (80).
2. DISPOSIÇÃO CONSTRUTIVA EM FAROL MODULAR DO TIPO BI-LED APLICADO EM VEÍCULOS, de acordo com a reivindicação 1, caracterizado pelo os parafusos (41) dotados de base (40) e arruelas (42) possibilitar o ajuste de inclinação do feixe luminoso e o alinhamento do farol.VEHICLE-MODULAR BI-LED MODULAR BEARING CONSTRUCTIVE ARRANGEMENT according to claim 1, characterized in that the screws (41) provided with base (40) and washers (42) make it possible to adjust the inclination of the light beam and the headlight alignment.
3. DISPOSIÇÃO CONSTRUTIVA EM FAROL MODULAR DO TIPO BI-LED APLICADO EM VEÍCULOS, de acordo com a reivindicação 1, caracterizado pelo o suporte dissipador (70) dotado de um conjunto de placas de LED (721) ser fixado junto a estrutura base (10).VEHICLE-MODULAR BI-LED MODULAR BEARING CONSTRUCTIVE ARRANGEMENT according to Claim 1, characterized in that the heatsink (70) with a set of LED plates (721) is attached to the base frame (10 ).
4. DISPOSIÇÃO CONSTRUTIVA EM FAROL MODULAR DO TIPO BI-LED APLICADO EM VEÍCULOS, de acordo com a reivindicação 1, caracterizado pela tampa (20) e lente translúcida (50) serem desmontáveis.CONSTRUCTIVE VEHICLE MODULE BI-LED MODULAR HEADLIGHT CONSTRUCTION according to claim 1, characterized in that the lid (20) and translucent lens (50) are detachable.
5. DISPOSIÇÃO CONSTRUTIVA EM FAROL MODULAR DO TIPO BI-LED APLICADO EM VEÍCULOS, de acordo com a reivindicação 1, caracterizado pelo refletor (60) apresentar um anteparo (64) que limita a visibilidade dos componentes internos e auxilia na propagação do feixe luminoso emitindo pela placa de LED (62).CONSTRUCTIVE VEHICLE MODULE BI-LED MODULAR HEADLIGHT CONSTRUCTION according to claim 1, characterized in that the reflector (60) has a screen (64) which limits the visibility of the internal components and assists in the propagation of the light beam by emitting LED board (62).
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