BR112014014271B1 - Borne de conexão - Google Patents
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Abstract
borne de conexão com uma alavanca de acionamento apoiada rotatória em torno de um eixo de rotação. borne de conexão (1) que compreende uma peça de barra coletora (5) uma mola de aperto (4) curvada em forma de u, com uma seção de aperto (6), voltada inclinadamente na direção de uma seção da peça de barra coletora (5a) coordenada da peça de barra coletora (5), e para a formação de uma conexão de aperto da força de mola (3), com uma extremidade de aperto livre, bem como, com a seção da peça de barra coletora (5a) forma um ponto de aperto para um condutor elétrico a ser conectado, com uma carcaça de material isolante (2), que tem uma abertura de introdução do condutor (7) que leva a uma conexão de aperto da força de mola (3) coordenada, e que se estende em uma direção de introdução do condutor (l), e uma alavanca de acionamento (8) apoiada rotatória em torno de um eixo de rotação (d), a qual é executada atuando em conjunto com uma mola de aperto (4), para a abertura de um ponto de aperto de uma conexão de aperto da força de mola (3).
Description
[001] A invenção refere-se a um borne de conexão com:
[002] - pelo menos, uma peça de barra coletora e
[003] - pelo menos, uma mola de aperto curvada em forma de U, com uma seção de aperto, que está voltada inclinadamente na direção de uma seção da peça de barra coletora coordenada da peça de barra coletora, e para a formação de uma conexão de aperto da força de mola, com uma extremidade de aperto livre, bem como, com a seção da peça de barra coletora forma um ponto de aperto para um condutor elétrico a ser conectado,
[004] - com uma carcaça de material isolante, que tem, pelo menos, uma abertura de introdução do condutor que leva a uma conexão de aperto da força de mola coordenada, e que se estende em uma direção de introdução do condutor, e
[005] - pelo menos, uma alavanca de acionamento apoiada rotatória em torno de um eixo de rotação, a qual é executada atuando em conjunto com, pelo menos, uma mola de aperto, para a abertura de, pelo menos, um ponto de aperto de uma conexão de aperto da força de mola coordenada na rotação da alavanca de acionamento, e a qual tem um braço de acionamento adjacente à seção de acionamento.
[006] O documento de patente DE 299 15 515 U1 divulga um borne elástico para a conexão de condutores elétricos, com uma carcaça de material isolante, que tem uma mola de aperto que atua em conjunto com uma peça de barra coletora. Na carcaça de material isolante está integrado um elemento de acionamento em forma de uma alavanca excêntrica, a qual está apoiada rotativa na carcaça de material isolante. O eixo de rotação da alavanca excêntrica fica, em essência, perpendicular acima do ponto de aperto.
[007] Do documento de patente DE 87 04 494 U1 é conhecido um borne de conexão com uma conexão de aperto da força de mola e uma alavanca de acionamento. A alavanca de acionamento está apoiada rotatória com seu eixo de rotação, vista na direção de introdução do condutor, atrás do ponto de aperto abaixo da mola de aperto. Na extremidade livre da aba de aperto está curvada uma presilha de acionamento, que atua em conjunto com uma saliência de acionamento da alavanca de acionamento, para a abertura da conexão de aperto da força de mola.
[008] Partindo disso é tarefa da presente invenção criar um borne de conexão aperfeiçoado, de construção menor possível com uma conexão de aperto da força de mola e uma alavanca de acionamento, que seja aperfeiçoado também com respeito à atuação da força da alavanca de acionamento sobre o borne de conexão.
[009] A tarefa é solucionada pelo borne de conexão com as características da invenção.
[0010] No caso de um borne de conexão do tipo genérico, do tipo mencionado no início, para cada conexão de aperto da força de mola estão previstas, respectivamente, duas seções de acionamento no lado oposto, para a recepção de uma seção de aperto coordenada da mola de aperto, da conexão de aperto da força de mola coordenada, pelo menos, parcialmente no espaço entre as seções de acionamento no lado oposto. Em, pelo menos, uma seção de acionamento de um par de seções de acionamento opostas uma à outra, para uma conexão de aperto da força de mola está disponível um contorno para o carregamento da mola de aperto coordenada. O eixo de rotação da alavanca de acionamento se estende transversal à direção de introdução do condutor definida, através da abertura de introdução do condutor, e se situa no espaço entre o plano apertado pela seção da peça de barra coletora que forma o ponto de aperto, e um plano paralelo a isso, no qual o canto de aperto da mola de aperto se encontra no ponto de aperto completamente aberto pela rotação da alavanca de acionamento.
[0011] Através da disposição da alavanca de acionamento com seu eixo de rotação na abertura de introdução do condutor ou na fuga da abertura de introdução do condutor na direção do ponto de aperto ocorre a rotação da alavanca de acionamento na área do ponto de aperto ou no espaço que fica antes. Isto tem a vantagem que, a alavanca de acionamento pode ser recebida com extrema economia de espaço na carcaça de material isolante e, neste caso, simultaneamente serve como parede do canal de introdução do condutor para a guia de um condutor elétrico. Com isso, a alavanca de acionamento substitui uma parte da parede de guia para um condutor elétrico da abertura de introdução do condutor.
[0012] A mudança do eixo de rotação para a área do ponto de aperto ou para a fuga da abertura de introdução do condutor situada antes, além disso, tem a vantagem cinemática que, o acionamento da mola de aperto ocorre relativamente próximo ao eixo de rotação, o que reduz as forças de alavanca sobre a carcaça de material isolante.
[0013] De forma vantajosa, a alavanca de acionamento prepara em ambos os lados uma parede de limite para a guia de um condutor elétrico introduzido em uma abertura de introdução do condutor, na direção de introdução do condutor para um ponto de aperto coordenado. Devido às seções de acionamento dispostas em ambos os lados de uma respectiva conexão de aperto da força de mola é criada uma alavanca de acionamento em forma de U, a qual por ser resistente à torção possibilita um bom apoio rotativo na carcaça de material isolante. A, pelo menos uma, mola de aperto é executada como mola de aperto curvada em forma de U, cuja seção de aperto livre está voltada inclinadamente na direção de uma peça de barra coletora coordenada. Com auxílio de uma mola de aperto curvada em forma de U desse tipo é possível um aperto direto de um condutor elétrico, sem abertura anterior da mola de aperto, com a alavanca de acionamento coordenada. Isto também é conhecido como tecnologia de ligação direta.
[0014] A barra coletora na seção, que forma o ponto de aperto, define, desconsiderando eventuais elevações para um canto de contato, um primeiro plano no qual um segundo plano imaginado é apertado. Esse segundo plano está distanciado do plano da peça de barra coletora, de tal modo que, o canto de aperto de uma mola de aperto aberta toca esse plano. O espaço intermediário entre os planos forma o espaço preferido, no qual o eixo de rotação da alavanca de acionamento deveria estar, a fim de preparar um borne de conexão mecanicamente estável, de construção extremamente compacta.
[0015] É particularmente vantajoso se, pelo menos, uma alavanca de acionamento imergir em um recorte da peça de barra coletora, introduzido adjacente a uma seção de aperto da peça de barra coletora coordenada. Então, com uma seção de acionamento, a alavanca de acionamento admite uma presilha de acionamento, vista através da largura de uma mola de aperto coordenada, disposta ao lado da seção de aperto da mola de aperto, a fim de abrir a mola de aperto. Com auxílio do recorte em um canto lateral da peça de barra coletora tem êxito admitir a alavanca de acionamento com economia de espaço. Vista através da largura da peça de barra coletora e da mola de aperto coordenada, então na seção de aperto da mola de aperto, abaixo desse recorte é ressaltada uma presilha de acionamento, a qual, então, é admitida pela seção de aperto da alavanca de acionamento com giro da alavanca de acionamento, a fim de abrir a mola de aperto. O contato elétrico de um condutor elétrico ocorre, então, adjacente a esse recorte da peça de barra coletora, ou visto através da largura, adjacente à presilha de acionamento, através da seção de aperto da mola de aperto e de um canto de contato, de preferência, apresentado da peça de barra coletora.
[0016] A presilha de acionamento, de preferência, é liberada da mola de aperto, por exemplo, através de estampagem livre ou corte livre, e se projeta inclinadamente da seção de aperto da mola de aperto.
[0017] A, pelo menos uma, alavanca de acionamento tem, de preferência, um braço de acionamento, que no estado fechado da conexão de aperto da força de mola coordenada se estende na direção de introdução do condutor. Com isso, a extremidade livre do braço de acionamento termina no lado oposto à abertura de introdução do condutor na área do lado traseiro do borne de conexão. Com isso, é possível uma forma de construção muito compacta do borne de conexão.
[0018] Mas também é concebível que, a, pelo menos uma, alavanca de acionamento tenha um braço de acionamento, que se estenda no lado de baixo ou no lado de cima do borne de conexão na direção de introdução do condutor ou na direção contrária a ela. Para variantes de construção mais compacta possível do borne de conexão são concebíveis, em particular, combinações, nas quais os braços de acionamento da alavanca de acionamento se estendem alternadamente na direção de introdução do condutor e na direção contrária a ela, ou se estendem alternadamente no lado de baixo e no lado de cima, nas mesmas direções ou alternadamente em direções opostas.
[0019] Essas formas de execução em particular, são dependentes da combinação concreta de bornes de conexão da força de mola e sua posição espacial, uma em relação à outra.
[0020] Em uma forma de execução preferida relativa a isso, o borne de conexão tem, pelo menos, um par de bornes de conexão da força de mola oposto um ao outro, com aberturas de introdução do condutor convergentes, no lado dianteiro e no lado traseiro do borne de conexão, oposto um ao outro. Nessa forma de execução, com isso, os condutores elétricos podem ser inseridos tanto pelo lado dianteiro como também pelo lado traseiro do borne de conexão em direções de introdução do condutor contrárias, e são contatados com bornes de conexão da força de mola coordenados. Cada borne de conexão da força de mola de um par desse tipo tem, respectivamente, uma alavanca de acionamento com um braço de acionamento, cujos braços de acionamento estão voltados para direções opostas uma à outra.
[0021] Neste caso, os braços de acionamento são recebidos, de preferência, no espaço entre duas aberturas de introdução do condutor acima ou abaixo das aberturas de introdução do condutor no lado de cima ou no lado de baixo do borne de conexão, em cavidades coordenadas da carcaça de material isolante.
[0022] Nessa forma de execução é particularmente vantajoso se, os braços de acionamento de um par de alavancas de acionamento estiverem dispostos no mesmo lado ou, de modo alternativo, em lados que ficam opostos um ao outro do borne de conexão.
[0023] A seguir, a invenção será esclarecida em mais detalhes com auxílio de exemplos de execução, com os desenhos anexos. São mostrados:
[0024] Na figura 1 - uma vista em corte parcial perspectiva de um borne de conexão multisseriado como borne de caixa;
[0025] Na figura 2 - representação perspectiva de uma alavanca de acionamento para o borne de conexão da figura 1;
[0026] Na figura 3 - vista em perspectiva do lado traseiro da alavanca de acionamento da figura 2;
[0027] Na figura 4 - vista em perspectiva da alavanca de acionamento da figura 2 e 3 de baixo;
[0028] Na figura 5 - vista em corte dos lados de uma outra forma de execução de um borne de conexão multisseriado em forma de um borne de caixa, com alavancas de acionamento alinhadas para trás, em posição de fecho;
[0029] Na figura 6 - vista em corte dos lados do borne de conexão da figura 5 com alavanca de acionamento em posição aberta;
[0030] Na figura 7 -vista lateral de uma alavanca de acionamento do borne de conexão das figuras 5 e 6;
[0031] Na figura 8 - vista de cima do lado inferior da alavanca de acionamento da figura 7.
[0032] Assim, a figura 1 mostra uma forma de execução de um borne de conexão 1 multisseriado em forma de um borne de caixa. Esse borne de conexão 1 tem várias conexões de aperto da força de mola 3, situadas uma ao lado da outra, e ligadas entre si conduzindo eletricidade, das quais é visível a da esquerda. Pode ser reconhecido que, uma mola de aperto 4 está enganchada em uma peça de barra coletora 5. A mola de aperto 4 é curvada em forma de U, de tal modo que uma seção de aperto 6 com um canto de aperto na extremidade livre se projeta para a formação de um ponto de aperto conta a seção da peça de barra coletora 5a. No estado descarregado sem condutores elétricos presos o canto de aperto se situa na seção da peça de barra coletora 5a.
[0033] Cada conexão de aperto da força de mola 3 prepara um ponto de aperto através de uma seção de aperto 6 formada na extremidade livre, móvel da mola de aperto e, em particular, através do canto de aperto na extremidade livre da mola de aperto 4, bem como, na seção da peça de barra coletora 5a no lado oposto. Para a introdução de um condutor elétrico no ponto de aperto, para cada conexão de aperto da força de mola 3 é colocada uma abertura de introdução do condutor 7 coordenada na carcaça de material isolante. A abertura de introdução do condutor 7 tem um diâmetro, que está adaptado à seção transversal permitida maior possível, juntamente com o revestimento de material isolante de um condutor elétrico.
[0034] Para a abertura das molas de aperto 4, cada conexão de aperto da força de mola 3a, 3b tem uma alavanca de acionamento 8, com uma seção de acionamento 9, bem como, com um braço de acionamento 10 adjacente a ela, que se estende na direção longitudinal.
[0035] As alavancas de acionamento 8 são mostradas na posição de fecho dos pontos de aperto. As alavancas de acionamento 8 podem ser giradas em torno de aproximadamente 90° da posição de fecho para a posição aberta. Para isso, as alavancas de acionamento 8, com suas seções de acionamento 9 e, em particular, com o eixo de rotação D em torno do qual a respectiva alavanca de acionamento 8 está apoiada rotativa na carcaça de material isolante 2 do borne de conexão, estão dispostas no espaço da abertura de introdução do condutor 7 coordenada, ou na direção de introdução do condutor L em relação ao ponto de aperto na continuação da abertura de introdução do condutor 7.
[0036] Além disso, é reconhecível que, visto na direção da largura da mola de aperto 4, ao lado da seção de aperto 6, é liberada, respectivamente, uma presilha de acionamento 11 e se projeta inclinadamente da seção de aperto 6. Um contorno adaptado da seção de acionamento 9 da alavanca de acionamento 8, durante o giro da alavanca de acionamento 8 da posição de fecho para a posição aberta admite essa presilha de acionamento 11 durante o decorrer do movimento, pelo menos, parcialmente. Dessa forma, a seção de aperto 6 da mola de aperto 4 é movimentada para longe da seção da peça de barra coletora 5a adjacente, que forma o ponto de aperto, a fim de abrir a mola de aperto 4.
[0037] Nessa forma de execução a mola de aperto 4 pode ter presilhas de acionamento 11 em ambos os lados da seção de aperto 6.
[0038] Torna-se evidente que, a seção da peça de barra coletora 5a que forma o ponto de aperto, em sua extremidade livre tem um ressalto de aperto 18, através do qual é criada uma superfície de contato, reduzida com referência a sua superfície, definida para um condutor elétrico. Então, a força de aperto da mola de aperto 4 é concentrada através do condutor elétrico, sobre essa superfície de aperto definida pelo ressalto de aperto 18, de tal modo que a pressão da superfície em comparação a uma superfície de contato planar é aumentada. Além disso, torna-se evidente que, a extremidade livre da seção da peça de barra coletora 5a que forma o ponto de aperto está angulada inclinadamente para cima, a fim de preparar uma guia para um condutor elétrico para o canto de aperto 18.
[0039] Opcionalmente a seção da peça de barra coletora 5a que forma o ponto de aperto (não representado) lateralmente adjacente ao canto de aperto 18 pode ter um recorte em forma de um rebaixamento, no qual imerge a seção de acionamento 9 da alavanca de acionamento 8. Através da largura da mola de aperto 4, então, abaixo desse recorte 19 a presilha de acionamento 11 é liberada pela seção de aperto 6 da mola de aperto 4, e se estende em direção da direção de introdução do condutor L.
[0040] É evidente que, as paredes laterais da seção de acionamento 9 da alavanca de acionamento 8 para um condutor elétrico introduzido para o ponto de aperto formam uma parede de limite lateral, a qual é usada para a guia do condutor elétrico para o ponto de aperto.
[0041] As peças de barra coletora 5 das conexões de aperto da força de mola 3 dispostas atrás uma ao lado da outra, inclinadamente para a direita na linha de visão podem ser ligadas entre si conduzindo eletricidade. Mas também é concebível uma forma de execução do borne de conexão 1, na qual, respectivamente, duas conexões de aperto da força de mola 3 situadas uma ao lado da outra estão ligadas entre si conduzindo eletricidade, e estão previstos dois ou três pares de tais conexões de aperto da força de mola 3 ligadas entre si conduzindo eletricidade. Com isso, respectivamente, dois condutores podem ser ligados entre si, respectivamente, para uma conexão de alimentação de tensão de uma fase com as conexões L (fase), N (condutor neutro) e PE (terra), de tal modo que é formado um borne de conexão de rede.
[0042] É evidente que, as alavancas de acionamento 8, respectivamente, junto dos pontos de aperto, isto é, junto da seção da peça de barra coletora 5a e da seção de aperto 6 estão dispostas imediatamente atrás da extremidade da abertura de introdução do condutor 7, moldada na carcaça de material isolante 2. As seções de acionamento 9 da alavanca de acionamento 8 formam uma continuação da parede da respectiva abertura de introdução do condutor 7, a fim de levar um condutor elétrico ao ponto de aperto. Cada seção de acionamento 9 atua em conjunto com uma presilha de acionamento 11 coordenada da mola de aperto 4. O eixo de rotação da alavanca de acionamento 8 está situado abaixo da seção da peça de barra coletora 5 na área do ponto de aperto. O eixo de rotação se estende transversal à direção de introdução do condutor, que é especificada através da direção de extensão da abertura de introdução do condutor 7.
[0043] Também é evidente que, os braços de acionamento 10 se estendem opostos à direção de introdução do condutor L, e estão dispostos no lado de cima da carcaça de material isolante 2. As extremidades livres dos braços de acionamento 10 ficam na área do lado dianteiro. As extremidades livres dos braços de acionamento 10 estão distanciadas das paredes de limite da abertura de introdução do condutor 7 ou da carcaça de material isolante 2, de tal modo que elas podem ser agarradas e giradas com a mão.
[0044] Além disso, pode ser reconhecido que, a alavanca de acionamento 8 é recebida em cavidades da carcaça de material isolante 2, para a recepção de uma parte do braço de acionamento 10. Neste caso, o braço de acionamento 10 se estende na posição de fecho no sentido contrário à direção de introdução do condutor L, para o respectivo lado dianteiro da abertura de introdução do condutor 7 correspondente, da carcaça de material isolante 2.
[0045] Opcionalmente ainda é concebível uma forma de execução, na qual o braço de acionamento 10 é girado em torno de 180°, e na posição de fecho está voltado na direção de introdução do condutor L.
[0046] Da figura 1 torna-se claro, em particular, com auxílio das aberturas de introdução do condutor 7 representadas no centro, com a alavanca de acionamento 8 adjacente a elas que, no exemplo de execução uma alavanca de acionamento 8 está prevista, respectivamente, para a abertura de duas conexões de aperto da força de mola 3 situadas uma ao lado da outra. De modo alternativo também pode ser prevista uma alavanca de acionamento 8, respectivamente, por ponto de aperto.
[0047] A figura 2 deixa reconhecer uma vista em perspectiva de uma alavanca de acionamento 8 desse tipo pelo lado dianteiro. Mas neste caso, é evidente que, na área média, central existe uma abertura 24, na qual imerge uma parede de guia da carcaça de material isolante, a fim de conduzir a alavanca de acionamento 8 segura contra virada na carcaça de material isolante 2. A abertura 24 está circundada na área superior por um colar 25 circundante. Esse colar serve para o reforço e a regulagem da alavanca de acionamento 8.
[0048] Além disso, é evidente que, a alavanca de acionamento 8 em suas duas extremidades externas laterais tem um pino de rotação 22 que serve como mancal. Os pinos de rotação 22 são recebidos em aberturas correspondentes na carcaça de material isolante 2.
[0049] Além disso, é evidente que, para cada conexão de aperto da força de mola 3, respectivamente, estão previstas duas seções de acionamento opostas uma à outra, de tal modo que um condutor elétrico é conduzido em ambos os lados nessas seções de acionamento 9 para o ponto de aperto, depois que o condutor elétrico saiu para fora da abertura de introdução do condutor 7 limitada rotatória no lado da abertura de introdução do condutor 7, na direção do ponto de aperto.
[0050] As seções de acionamento 9 opostas uma à outra com isso, servem como prolongamento da abertura de introdução do condutor 7.
[0051] Nos cantos laterais opostos um ao outro dos braços de acionamento 10, as alavancas de acionamento 8 podem ter ranhuras de encaixe 26 ou pinos de encaixe se projetando, a fim de travar a alavanca de acionamento no estado fechado com a carcaça de material isolante 2, e impedir uma abertura involuntária das alavancas de acionamento 8 com força reduzida.
[0052] A figura 3 deixa reconhecer a alavanca de acionamento da figura 2 na vista lateral traseira. Evidente é a abertura 24 executada como fenda no centro da alavanca de acionamento 8.
[0053] Também é reconhecível o colar 25 circundante no lado superior do braço de acionamento 10, que passa nas paredes, as quais formam as seções de acionamento 9 com a abertura 24 (fenda) situada entre elas.
[0054] A figura 4 deixa reconhecer uma vista em perspectiva da alavanca de acionamento da figura 2 e 3, pelo lado de baixo. Neste caso, torna-se claro que, a abertura 24 está fechada novamente na área inferior. Também é reconhecível que, as paredes, que formam as seções de acionamento 9 passam através de almas 27 nessas paredes no lado de baixo do braço de acionamento 10, a fim de reforçar, deste modo, o do braço de acionamento 10, e impedir um ricochete em relação às seções de acionamento 9. As seções de acionamento 9 têm um contorno ajustado ao eixo de rotação D, de tal modo que, a alavanca de acionamento 8 aberta permanece em uma posição de ponto morto autossustentável.
[0055] Além disso, é reconhecível que, adicionalmente aos pinos de rotação 22 existe na área central uma superfície de guia 22a para o apoio.
[0056] A figura 5 deixa reconhecer uma outra forma de execução de um borne de conexão1 com várias conexões de aperto da força de mola 3 e alavancas de acionamento 8 coordenadas, dispostas sucessivamente na direção de visão. Na representação a alavanca de acionamento 8 é mostrada na posição de fecho, na qual a mola de aperto 4 da conexão de aperto da força de mola 3 está fechada.
[0057] A figura 6 mostra a mesma alavanca de acionamento 8 na posição aberta, na qual a mola de aperto 4 da conexão de aperto da força de mola 3 está aberta.
[0058] É evidente que, a alavanca de acionamento 8 com suas seções de acionamento 9 diretamente atrás da abertura de introdução do condutor 7, por sua vez, está disposta nos dois lados lateralmente perto da peça de barra coletora 5 ou da seção da peça de barra coletora 5a que forma o ponto de aperto. Por sua vez, o eixo de rotação D está situado na abertura de introdução do condutor 7 ou diretamente atrás, e visto na direção de introdução do condutor L, pouco antes do ponto de aperto, bem como abaixo da seção da peça de barra coletora 5a que forma o ponto de aperto. Os braços de acionamento 10 das alavancas de acionamento 8 estão direcionadas na direção de introdução do condutor L, afastadas das aberturas de introdução do condutor 7, na direção do lado traseiro do borne de conexão 1. Com isso é possibilitada uma construção muito compacta do borne de conexão 1, com acionamento simples e confiável da conexão de aperto da força de mola 3.
[0059] Além disso, é reconhecível que, no lado dianteiro da carcaça de material isolante 2 na área inferior está prevista uma abertura de teste 28, que está aberta para a mola de aperto 4. Dessa forma, o potencial de tensão adjacente à conexão de aperto da força de mola pode ser medido com auxílio de um pino de teste introduzido na abertura de teste 28.
[0060] A figura 7 deixa reconhecer uma vista lateral da alavanca de acionamento 8 do borne de conexão 1 das figuras 5 e 6. É evidente que, o braço de acionamento 10 se projeta para longe das seções de acionamento 9 primeiramente inclinadas para a esquerda, e então na direção de introdução do condutor L. Também é reconhecível a peça transversal 10c na extremidade livre inferior do braço de acionamento 10.
[0061] Por meio de um contorno apropriado da seção de acionamento em ajuste com a posição do eixo de rotação D pode ser obtida uma autossustentabilidade da alavanca de acionamento 8 em uma posição além do ponto morto.
[0062] Para isso, as seções de acionamento 9 têm, por exemplo, uma saliência 30 que está ajustada à posição do eixo de rotação, de tal modo que a alavanca de acionamento 8 aberta permanece autossustentável em uma posição além do ponto morto.
[0063] A figura 8 deixa reconhecer por baixo uma vista sobre o braço de acionamento da figura 11. Neste caso, é evidente a construção do braço de acionamento 10 com duas seções do braço 10a, 10b e com a peça transversal 10c que liga as seções do braço 10a, 10b na extremidade livre.
[0064] Também é reconhecível que, lateralmente nos lados externos das seções de acionamento 9 se projetam pinos de rotação 22, que estão apoiados em cavidades correspondentes da carcaça de material isolante 2 do borne de conexão 1.
[0065] Além disso, é reconhecível que, os lados internos das seções de acionamento 9 que ficam opostos um ao outro são posicionados inclinados em relação à extremidade livre, e possuem inclinações de introdução 29 para a guia de um condutor elétrico sem cantos interferentes.
[0066] Em alternativa ao borne de caixa representado são concebíveis outras variantes. Isto vale, em particular, para variantes de bornes de conexão, nos quais vistas ao longo do comprimento do borne de conexão estão previstas duas conexões de aperto da força de mola 3 situadas uma após a outra. Para a economia de espaço de construção pode ser vantajoso, se a alavanca de acionamento 8 se projetar alternadamente, no lado superior e no lado inferior, vista através da largura.
[0067] Neste caso, também é concebível uma variante, na qual alternando, por um lado, na direção de introdução do condutor, e na conexão de aperto da força de mola 3 adjacente no sentido contrário à direção de introdução do condutor L, os braços de acionamento 10 se projetam para fora do lado traseiro ou do lado dianteiro.
[0068] Neste caso, ainda é concebível uma variante que, não apenas a direção dos braços de acionamento 10 é trocada alternadamente, mas também o alinhamento das alavancas de acionamento 8 é trocado alternadamente, de tal modo que, esses se projetam para fora do lado superior e adjacentes, do lado inferior da carcaça de material isolante 2, ou são recebidos em cavidades no lado superior e alternadamente no lado inferior.
Claims (8)
1. Borne de conexão (1) com - pelo menos uma peça de barra coletora (5), - pelo menos uma mola de aperto (4) curvada em forma de U com uma seção de aperto (6), que está voltada inclinadamente na direção de uma seção da peça de barra coletora (5a) coordenada da peça de barra coletora (5), e para a formação de uma conexão de aperto da força de mola (3) com uma extremidade de aperto livre, bem como com a seção da peça de barra coletora (5a) forma um ponto de aperto para um condutor elétrico a ser conectado, - uma carcaça de material isolante (2), que tem pelo menos uma abertura de introdução do condutor (7) que leva a uma conexão de aperto da força de mola (3) coordenada e que se estende em uma direção de introdução do condutor (L), e - pelo menos uma alavanca de acionamento (8) apoiada rotatória em torno de um eixo de rotação (D), a qual é executada atuando em conjunto com pelo menos uma mola de aperto (4) para a abertura de pelo menos um ponto de aperto de uma conexão de aperto da força de mola (3) coordenada na rotação da alavanca de acionamento (8), e a qual tem um braço de acionamento (10) adjacente à seção de acionamento (9), caracterizado pelo fato de que - para cada conexão de aperto da força de mola (3) estão previstas, respectivamente, duas seções de acionamento (9) no lado oposto, para a recepção de uma seção de aperto (6) coordenada da mola de aperto (4) da conexão de aperto da força de mola coordenada pelo menos parcialmente no espaço entre as seções de acionamento (9) no lado oposto, - sendo que em pelo menos uma seção de acionamento (9) de um par das seções de acionamento (9) opostas uma à outra para uma conexão de aperto da força de mola (3) está disponível um contorno para o carregamento da mola de aperto (4) coordenada, - e sendo que o eixo de rotação (D) da alavanca de acionamento (8) se estende transversalmente à direção de introdução do condutor (L) definida através da abertura de introdução do condutor (7), e se situa no espaço entre o plano apertado pela seção da peça de barra coletora (5a) que forma o ponto de aperto, e um plano paralelo a isso, no qual o canto de aperto da mola de aperto (4) se encontra no ponto de aperto completamente aberto pela rotação da alavanca de acionamento (8).
2. Borne de conexão (1) de acordo com a reivindicação 1, caracterizado pelo fato de que pelo menos uma alavanca de acionamento (8) imerge em um recorte (19) da peça de barra coletora (5) introduzido adjacente a uma seção de aperto da peça de barra coletora (5a) coordenada, e com o contorno da seção de acionamento (9) admite uma presilha de acionamento (11), vista através da largura de uma mola de aperto (4) coordenada e disposta ao lado da seção de aperto (6) da mola de aperto (4) para a abertura da mola de aperto (4).
3. Borne de conexão (1) de acordo com a reivindicação 1 ou 2, caracterizado pelo fato de que uma presilha de acionamento (11) vista através da largura de uma mola de aperto (4) coordenada e disposta ao lado da seção de aperto (6) da mola de aperto (4) está disponível para a abertura da mola de aperto (4) e essa presilha de acionamento (11) é liberada da mola de aperto (4) e se projeta inclinadamente a partir da seção de aperto (6) da mola de aperto (4).
4. Borne de conexão (1) de acordo com qualquer uma das reivindicações anteriores, caracterizado pelo fato de que a pelo menos uma alavanca de acionamento (8) tem um braço de acionamento (10), que no estado fechado da conexão de aperto da força de mola (3) coordenada se estende no sentido contrário à direção de introdução do condutor (L).
5. Borne de conexão (1) de acordo com qualquer uma das reivindicações anteriores, caracterizado pelo fato de que a pelo menos uma alavanca de acionamento (8) tem um braço de acionamento (10), que no lado de baixo ou no lado de cima do borne de conexão (1) se estende na direção de introdução do condutor (L) ou no sentido contrário a essa direção.
6. Borne de conexão (1) de acordo com qualquer uma das reivindicações anteriores, caracterizado pelo fato de que o borne de conexão (1) tem pelo menos um par de bornes de conexão da força de mola (3) opostos um ao outro, com aberturas de introdução do condutor (7) convergentes, no lado dianteiro e no lado traseiro do borne de conexão (1), opostos um ao outro, sendo que cada borne de conexão da força de mola (3) de um par está coordenado, respectivamente, a uma alavanca de acionamento com um braço de acionamento (10), cujos braços de acionamento (10) estão voltados para direções opostas uma à outra.
7. Borne de conexão (1) de acordo com a reivindicação 6, caracterizado pelo fato de que os braços de acionamento (10) de um par de alavancas de acionamento (8) estão dispostos no mesmo lado ou em lados que ficam opostos um ao outro do borne de conexão (1).
8. Borne de conexão (1) de acordo com qualquer uma das reivindicações anteriores, caracterizado pelo fato de que o contorno projetando da seção de acionamento (9) está ajustado à posição do eixo de rotação (D) e à mola de aperto (4), de tal modo que a alavanca de acionamento (8) aberta permanece em uma posição de ponto morto autossustentável.
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