BR112014001266B1

BR112014001266B1 - composição de óleo lubrificante

Info

Publication number: BR112014001266B1
Application number: BR112014001266A
Authority: BR
Inventors: Tazaki Hiroyuki; Kamata Kumiko; Shinoda Noriaki; Maruyama Ryuji
Original assignee: Shell Int Research
Priority date: 2011-07-21
Filing date: 2012-07-10
Publication date: 2019-11-26
Also published as: CN103703112B; EP2734608A1; JP2013023596A; CN103703112A; RU2014106521A; EP2734608B1; US20140194332A1; JP5731306B2; WO2013010851A1; US9550956B2; BR112014001266A2; RU2608736C2

Abstract

composição de óleo lubrificante é descrita uma composição de óleo lubrificante compreendendo uma mistura de: (a) um hidrocarboneto como um constituinte de baixa viscosidade, (b) um polialquileno glicol (p ag) como um constituinte de alta viscosidade em que a razão de peso de oxigênio/carbono é na faixa 0,450 a 0,580 e (c) um composto como um constituinte de controle em que a razão de peso de oxigênio/carbono é na faixa de 0,080 a 0,350. a presente invenção oferece uma composição lubrificante que tem dois constituintes, um constituinte de baixa viscosidade junto com um constituinte de alta viscosidade que é capaz de separar fases a partir do constituinte de baixa viscosidade em baixas temperaturas e que se toma uniforme em altas temperaturas. usando um constituinte de controle, é possível tanto controlar apropriadamente a temperatura de separação da composição de óleo lubrificante que está na forma de uma mistura de dois constituintes quanto manter a viscosidade cinemática em altas temperaturas quase no mesmo nível que quando não se usa o constituinte de controle. dado que o constituinte de baixa viscosidade funciona em baixas temperaturas e que em altas temperaturas o óleo lubrificante funciona com uma viscosidade melhorada misturando o constituinte de alta viscosidade e o constituinte de baixa viscosidade, é possível usar uma composição de óleo lubrificante como esta em uma ampla faixa de temperaturas.

Description

“COMPOSIÇÃO DE ÓLEO LUBRIFICANTE”

Campo da Invenção [0001] Esta invenção diz respeito a uma composição de óleo lubrificante. Em mais detalhes, ela diz respeito a uma composição de óleo lubrificante bifásico.

Fundamentos da Invenção [0002] Normalmente, a viscosidade de um óleo lubrificante diminui a medida em que a temperatura aumenta. Por esta razão a viscosidade é geralmente alta em baixas temperaturas e baixa em altas temperaturas. Os tipos de óleo lubrificantes ainda diferem de acordo com o ambiente (especialmente temperatura) em que eles são usados. No caso de óleos lubrificantes usados tanto em ambientes de baixa temperatura quanto ambientes de alta temperatura, se eles forem tipos de baixa viscosidade, perda de película de óleo pode ocorrer em virtude de a viscosidade ser muito baixa em altas temperaturas e eles podem não servir sua função como um óleo lubrificante. Por outro lado, se eles forem tipos de alta viscosidade, a viscosidade em baixas temperaturas pode ser muito alta e perdas de batedura podem aumentar e alimentações de bomba de óleo podem não funcionar, dando origem aos problemas de apreensão e desgaste.

[0003] E importante que viscosidade seja baixa nos tempos de início de ativação (alterando de um estado interrompido para um estado de trabalho, isto é, em baixas temperaturas). Isto é em virtude, se viscosidade for alta em tais tempos de início de ativação, uma força de partida inicial ser necessária para ir do estado interrompido para o estado de trabalho. Por outro lado, uma vez que o maquinário iniciou o funcionamento, viscosidade se toma irrelevante. Se o maquinário continuar funcionando, o maquinário adquire calor e sua temperatura aumenta (por exemplo, a cerca de 100°C). Quando uma alta temperatura é alcançada, há uma possibilidade, conforme mencionado anteriormente, que a viscosidade caia muito e a película de óleo

2/32 seja quebrada.

[0004] E difícil manter a viscosidade necessária em condições de temperatura de grande variação com somente um único óleo lubrificante. W096/11244, desta forma, descreveu um óleo lubrificante que, em virtude de combinar um óleo lubrificante de baixa viscosidade e um óleo lubrificante de alta viscosidade, usa somente as características do óleo lubrificante de baixa viscosidade em baixas temperaturas e faz uso da característica que a viscosidade aumenta tendo uma mistura de óleo lubrificante de alta viscosidade com o óleo lubrificante de baixa viscosidade em altas temperaturas, de maneira tal que ele funcione tanto em baixas temperaturas quanto em altas temperaturas.

[0005] Entretanto, no método descrito em W096/11244 há um problema em que a temperatura de separação e a viscosidade cinemática são indevidamente determinadas pelo tipo e razões dos óleos combinados e pode ser difícil de produzir as características requeridas pela aplicação.

Sumário da Invenção [0006] De acordo com a presente invenção, é fornecida uma composição de óleo lubrificante compreendendo:

(A) um hidrocarboneto como um constituinte de baixa viscosidade, (B) um polialquileno glicol (PAG) como um constituinte de alta viscosidade em que a razão de peso de oxigênio/carbono é na faixa de 0,450 a 0,580, e (C) um composto como um constituinte de controle em que a razão de peso de oxigênio/carbono é na faixa de 0,080 a 0,350.

[0007] De acordo com outro aspecto da presente invenção é fornecida uma composição de óleo lubrificante que contém (A) um hidrocarboneto como um constituinte de baixa viscosidade, (B) um polialquileno glicol (PAG) como um constituinte de alta viscosidade em que a razão de peso de

3/32 oxigênio/carbono é na faixa de 0,450 a 0,580 e (C) um composto como um constituinte de controle em que a razão de peso de oxigênio/carbono é na faixa de 0,080 a 0,350 e que incorpora na mistura um constituinte de controle capaz de reduzir a temperatura de separação da dita composição conforme desejado.

[0008] De acordo com esta invenção, um efeito é alcançado enquanto que pode ser usado em várias aplicações lubrificantes onde diferentes características são requeridas, em virtude de, usando como um constituinte de controle um composto em que a razão de peso de oxigênio/carbono é na faixa de 0,080 a 0,350 adicionado a um hidrocarboneto, que é o constituinte de baixa viscosidade e um polialquileno glicol (PAG), que é o constituinte de alta viscosidade em que a razão de peso de oxigênio/carbono é na faixa de 0,450 a 0,580, ser possível, comparado com um sistema em que nenhum constituinte de controle está presente, abaixar a temperatura de separação e também manter a viscosidade cinemática quase no mesmo nível que em altas temperaturas.

Breve Explicação dos Desenhos [0009] Figura 1 mostra um desenho esquemático do sistema bifásico desta invenção.

[00010] Figura 2 mostra um exemplo de medição da temperatura de separação de uma composição de óleo lubrificante nesta invenção.

[00011] Figura 3 mostra a relação entre temperatura de separação e viscosidade cinemática para a tecnologia anterior e esta invenção.

Descrição Detalhada da Invenção [00012] A invenção é explicada em detalhe a seguir, mas não é de nenhuma maneira limitada a tais aplicações específicas e desnecessário dizes que pode ser aplicada em uma ampla faixa de aplicações conforme desejado.

[00013] A composição de óleo lubrificante desta invenção contém um constituinte de baixa viscosidade, um constituinte de alta viscosidade e um

4/32 constituinte de controle que tem características próprias. Uma explicação é dada a seguir para cada um destes constituintes usados como constituintes efetivos. Então uma explicação é dada para a composição de óleo lubrificante. (A) Constituinte de Baixa Viscosidade (Hidrocarboneto) [00014] Na composição de óleo lubrificante desta invenção um hidrocarboneto é usado como o constituinte de baixa viscosidade. Um hidrocarboneto que diz respeito a esta invenção aqui refere-se a um hidrocarboneto que pode ser usado como um óleo base para um óleo lubrificante pela indústria relevante, a-olefinas são compostos com ligações duplas C-C nos terminais e eles são exemplificados pelos exemplos, tais como etileno, propileno, buteno, isobuteno, butadiene, hexeno, cicloexeno, metilcicloexeno, octeno, noneno, deceno, dodeceno, tetradeceno, hexadeceno, octadeceno e eicoseno. Estes compostos podem ser usados sozinhos ou em misturas de dois ou mais tipos. Também, desde que estes compostos tenham ligações duplas C-C nos terminais, eles podem ter quaisquer estruturas, tais como estruturas de isômero eles podem adotar e eles também podem ser estruturas ramificadas ou retas. E possível combinar o uso de dois ou mais tipos destes isômeros estruturais ou isômeros posicionais de ligação dupla. No caso destas olefmas, uso de olefinas de cadeia reta com 6 a 30 carbonos é preferido.

[00015] Para esta invenção, produtos comerciais, tais como Durasyn (INEOS Co.), SpectraSyn (Exxon Mobil Co.) e LUCANT (Mitsui Petrochemical Co.) podem ser procurados.

[00016] Além do mais, também é possível usar óleos minerais comuns como o constituinte de baixa viscosidade. Como exemplos de óleos minerais, pode-se mencionar óleos minerais parafínicos ou naftênicos obtidos pelo uso de uma combinação apropriada de um ou dois ou mais tipos de procedimentos de refino em frações de óleo lubrificante obtidas por destilação atmosférica e a vácuo de óleo bruto, tais como desasfaltização de solvente, extração de

5/32 solvente, desengorduração de solvente, desengorduração catalítica, hidrorrefino, lavagem com ácido sulfurico e tratamento de argila.

[00017] Também é possível usar um óleo base GTL (gás para líquido) sintetizado pelo processo de Fischer-Tropsch que é uma técnica para preparar combustíveis líquidos a partir de gás natural. Um óleo base GTL tem componentes de enxofre e aromáticos muito baixos comparados aos óleos base de óleo mineral refinados de óleo bruto e em virtude de a razão de constituintes parafínicos ser muito alta, tem estabilidade de oxidação superior e em virtude de perdas de evaporação também serem muito pequenas pode ser usado satisfatoriamente como um óleo base para a invenção.

[00018] A viscosidade cinemática a 40°C do hidrocarboneto que é o constituinte de baixa viscosidade que diz respeito a esta invenção é na faixa de 5 a 500 mm /s, mas preferivelmente na faixa de 5 a 50 mm /s e mais preferivelmente na faixa de 5 a 25 mm /s. A viscosidade cinemática a 100°C é na faixa de 1,1 a 50 mm /s, mas preferivelmente na faixa de 1,5 a 10 mm /se mais preferivelmente na faixa de 1,5 a 5 mm /s. Também, a densidade do hidrocarboneto que é o constituinte de baixa viscosidade que diz respeito a esta invenção é preferivelmente na faixa de 0,750 a 0,950 g/cm³, mais preferivelmente na faixa de 0,750 a 0,910 g/cm³ e ainda mais preferivelmente na faixa de 0,790 a 0,850 g/cm³. Dois ou mais tipos de constituinte de baixa viscosidade também pode ser usado em combinação.

(B) Constituinte de Alta Viscosidade (Polialquileno Glicóis (PAG) em que a Razão de Peso de Qxigênio/Carbono é de 0,450 a 0,580) [00019] Esta invenção usa como o constituinte de alta viscosidade usado junto com o hidrocarboneto do constituinte de baixa viscosidade mencionado anteriormente um polialquileno glicol (PAG) em que a razão de peso de oxigênio/carbono na qual essencialmente não mistura com o constituinte de baixa viscosidade em baixas temperaturas, mas não mistura em altas temperaturas é na faixa de 0,450 a 0,580, mas preferivelmente na

6/32 faixa de 0,450 a 0,500 e mais preferivelmente na faixa de 0,450 a 0,470. A razão de peso de oxigênio/carbono aqui denota a proporção da quantidade em peso de oxigênio com relação à quantidade em peso de carbono em um constituinte. Este valor influencia nas propriedades, tais como principalmente a densidade e polaridade do composto. Por exemplo, no caso de polaridade, ela é influenciada pelos tipos de grupos funcionais, tais como grupos éter, grupos éster, grupos hidroxila e grupos carboxila e, no caso de átomos de oxigênio, dado que eles têm alta eletronegatividade, a tendência geral é para polaridade aumentar a medida em que a razão de peso de oxigênio/carbono se toma maior. Com relação à densidade, dado que oxigênio é mais pesado que carbono, compostos onde a razão de peso de oxigênio/carbono é maior geralmente tenderá a ter uma alta densidade. Medição da razão de peso de oxigênio/carbono pode ser realizada de acordo com JPI-5S-65 (Petroleum Products -Determination of Carbon, Hydrogen and Nitrogen Components) e JPI-5S-68 (Petroleum Products -Determination of Oxigen Component).

[00020] Como exemplos dos polialquileno glicóis (PAG) usados na composição de óleo lubrificante desta invenção e em que a razão de peso de oxigênio/carbono é na faixa de 0,450 a 0,580, pode-se mencionar os descritos pelas seguintes fórmulas gerais (1) a (4).

H-(R0)m-H	• (1)
H0-(R0)m-H	(2)
CH2-0-(R0)m-H
CH.0-(R0)n-H · ·	• (3)
CH₂.O-(RO)p-H

CH₂-O(RO)m-H

H-(RO)n-O-C-O-(RO)p-H - · (4)

0H₂.O-(RO)q-H [00021] Nas fórmulas anteriores, cada R é independente e denota um C2-C10, mas preferivelmente um C2-C8 e mais preferivelmente um grupo hidrocarboneto C2-C6 reto ou ramificado e m é um número inteiro na faixa de 2 a 500, mas preferivelmente na faixa de 2 a 400 e mais preferivelmente na

7/32 faixa de 2 a 300. Para qualquer R, não é necessário para ele ser um único alquileno; ele pode ser uma combinação de diferentes alquilenos. Como exemplos específicos, no caso de um copolímero bloco com o (R*0)_m mencionado anteriormente sendo dois tipos de óxido de alquileno, o (R’0)_m mencionado anteriormente pode ser designado como (R¹'^,0)m.1 (R¹' ²0)m-2. -------------------------------------[00022] Como exemplos de polialquileno glicóis (PAG) em que a razão de peso de oxigênio/carbono é na faixa de 0,450 a 0,580, pode-se mencionar os obtidos pela polimerização de adição de óxido de alquilenos em alcoóis. O material de partida óxido de alquileno pode ser um tipo ou dois ou mais tipos. Como exemplos dos monômeros adicionados, pode-se mencionar óxido de etileno, óxido de propileno ou óxido de butileno sozinho ou combinações de dois ou mais tipos destes (por exemplo, óxido de etileno/óxido de propileno).

[00023] Os polialquileno glicóis (PAG) que dizem respeito a esta invenção e em que a razão de peso de oxigênio/carbono é na faixa de 0,450 a 0,580 têm uma viscosidade cinemática a 100°C na faixa de 2,5 a 100 mm /s, mas preferivelmente na faixa de 2,5 a 80 mmVs e mais preferivelmente na faixa de 2.5 a 70 mm /s. Ainda, os polialquileno glicóis mencionados anteriormente (PAG) que dizem respeito a esta invenção têm uma densidade na faixa de 1,000 a 1,050 g/cm³, mas preferivelmente na faixa de 1.000 a 1.020 g/cm e mais preferivelmente na faixa de 1.000 a 1.010 g/cm . Eles também podem ser usados combinando dois ou mais tipos de constituinte de alta viscosidade.

(C) Constituinte de Controle (Composto em que a Razão de Peso de Oxigênio/Carbono é 0,080 a 0,350) [00024] Na composição de óleo lubrificante desta invenção, um composto que tem uma razão de peso de oxigênio/carbono na faixa de 0,080 a 0,350, mas preferivelmente na faixa de 0,080 a 0,300 e mais preferivelmente

8/32 na faixa de 0,080 a 0,250, é usada como um constituinte de controle. O que se entende por um constituinte de controle é um constituinte que, na sua presença, embora o constituinte de baixa viscosidade e constituinte de alta viscosidade essencialmente não misturem junto em baixas temperaturas, em altas temperaturas ele promove sua mistura em um estado uniforme. Também é possível usar dois ou mais tipos de constituintes de controle em combinação. O constituinte de controle aqui não é especialmente limitado, desde que seja um composto com a razão de peso de oxigênio/carbono mencionada anteriormente, mas de pontos de vista da polaridade e viscosidade, compostos contendo grupos éster (compostos éster) são exemplos ideais. Para compostos contendo grupos éster é ideal usar compostos de éster alifáticos tendo uma porção de hidrocarboneto reto ou ramificado e um grupo funcional éster ou compostos éster aromático tendo uma porção aromática e um grupo funcional éster ou similares. Mais preferidos são compostos de éster alifático tendo como seus elementos constituintes somente carbono, hidrogênio e oxigênio (por exemplo, compostos de éster alifático em que a cadeia de carbono a não ser em o grupo éster é C4 a Cl8, preferivelmente C4 to C16 e mais preferivelmente C4 to Cl4) e/ou compostos de éster aromático.

[00025] Monoésteres, diésteres e triésteres são preferivelmente usados para compostos de éster mencionados anteriormente. Diésteres são mais preferíveis. Como exemplos de monoésteres, pode-se mencionar ésteres de ácidos monocarboxílicos (por exemplo, ácido fórmico, ácido acético, ácido propiônico, ácido butírico, ácido valérico, ácido capróico, ácido enantínico, ácido caprílico, ácido pelargônico, ácido cáprico, ácido undecílico, ácido láurico, ácido tridecílico, ácido hexadecílico, ácido heptadecílico e ácido esteárico) e alcoóis monoídricos (por exemplo, alcoóis monoídricos retos ou ramificados, tais como metanol, etanol, propanol, butanol, pentanol, hexanol, heptanol, octanol, nonanol e decanol). Como exemplos de diésteres, pode-se

9/32 mencionar ésteres de ácidos dicarboxílicos (por exemplo, ácidos dicarboxílicos retos ou ramificados, tais como ácido malônico, ácido succínico, ácido adípico, ácido pimérico, ácido subérico, ácido azeláico e ácido sebácido) e alcoóis monoídricos (por exemplo, os alcoóis monoídricos mencionados anteriormente) ou ésteres de ácidos monocarboxílicos (por exemplo, os ácidos monocarboxílicos mencionados anteriormente) e alcoóis diídricos (por exemplo, alcoóis diídricos retos ou ramificados, tais como etileno glicol, propileno glicol, butileno glicol, pentileno glicol e hexileno glicol). Como exemplos de triésteres, pode-se mencionar ésteres de ácidos monocarboxílicos (por exemplo, os ácidos monocarboxílicos mencionados anteriormente) e alcoóis triídricos (por exemplo, alcoóis triídricos retos ou ramificados, tais como glicerol e butanotriol) ou ésteres de ácidos tricarboxílicos (por exemplo, ácido cítrico e ácido isocítrico) e alcoóis monoídricos (por exemplo, os alcoóis monoídricos mencionados anteriormente). Especificamente, diésteres de ácido graxo [por exemplo, diisononil adipato (nome comercial DINA, da Taoka Chemical Co.)] monoésteres de ácido graxo [por exemplo, isooctil estearato (nome comercial Exeparl EH-S, da ao Corp.)], ésteres trimelíticos [por exemplo, tri~normal~ alquil trimellitato {nome comercial Trimex N-08, da Kao Corp.)] e triésteres de ácido graxo [por exemplo, trimetilolpropil oleato (nome comercial Kaolube 190, da Kao Corp.)] são ideais para uso.

[00026] O composto que é usado para o constituinte de controle que diz respeito a esta invenção e que tem uma razão de peso de oxigênio/carbono na faixa de 0,080 a 0,350 será uma que tem uma viscosidade cinemática a 40°C na faixa de 5 a 75 mm /s, mas preferivelmente na faixa de 7 a 60 mm /s e mais preferivelmente na faixa de 9 a 50 mm /s, uma viscosidade cinemática a 100°C na faixa de 2,5 a 18 mm /s, mas preferivelmente na faixa de 2,7 a 15 mm /s e mais preferivelmente na faixa de 2,8 a 10 mm /s e uma densidade na faixa de 0,800 a 1,010 g/cm , mas preferivelmente na faixa de 0,830 a 1,005

10/32

3 g/cm e mais preferivelmente na faixa de 0,850 a 1,000 g/cm .

Aditivos Opcionais [00027] E possível, conforme requerido, usar na composição de óleo lubrificante desta invenção, um tipo ou mais de aditivos opcionais, tais como agentes antidesgaste, conservantes de ferrugem, desativadores de metal, agentes anti-hidrólise, agentes antiestáticos, desespumantes, antioxidantes, dispersantes, detergentes, aditivos de pressão extrema, modificadores de fricção, melhoradores do índice de viscosidade, depressores do ponto de derramamento, agentes de pegajosidade, detergentes metálicos, dispersantes e inibidores de corrosão. Por exemplo, é possível usar “embalagens de aditivos” para melhorar o desempenho (por exemplo, várias embalagens, tais como as embalagens de aditivos ATF).

[00028] Com relação ao peso total (100% em peso) da composição de óleo lubrificante, a composição de óleo lubrificante desta invenção contém preferivelmente de 30 a 80 % em peso, mas mais preferivelmente 40 a 80% em peso e ainda mais preferivelmente de 50 a 80% em peso, de (A) um hidrocarboneto que é um constituinte de baixa viscosidade, preferivelmente de 3 a 35 % em peso, mas mais preferivelmente de 7,5 a 30% em peso e ainda mais preferivelmente de 10 a 25 % em peso, de (B) um polialquileno glicol (PAG) que é um constituinte de alta viscosidade em que a razão de peso de oxigênio/carbono é na faixa de 0,450 a 0,580 e preferivelmente de 1 a 30 % em peso, mas mais preferivelmente de 2 a 25 % em peso e ainda mais preferivelmente de 3 a 20 % em peso de (C) um composto que é um constituinte de controle em que a razão de peso de oxigênio/carbono é na faixa de 0,080 a 0,350. Além do mais, pode conter, por exemplo, de 1 a 25 % em peso de substâncias opcionais, com relação ao peso total da composição de óleo lubrificante.

[00029] Na composição de óleo lubrificante desta invenção, o constituinte de baixa viscosidade e o constituinte de alta viscosidade em

11/32 baixas temperaturas separam em duas fazes em virtude de um constituinte de controle, a razão de peso de oxigênio/carbono da qual é na faixa de 0,080 a 0,350, tendo sido adicionada. A medida em que a temperatura aumenta, o constituinte de baixa viscosidade e o constituinte de alta viscosidade se misturam e na temperatura de separação ou acima dela ambos se tomam uma única fase. Normalmente, dado que o maquinário que é o alvo da lubrificação entra em contato próximo à superfície líquida do óleo lubrificante, a viscosidade do constituinte de baixa viscosidade, que preferivelmente está normalmente na fase superior, contribui em baixas temperaturas e a viscosidade cinemática a 40°C é preferivelmente na faixa de 5 a 500 mm /s, mas mais preferivelmente na faixa de 8 a 400 mm /s e ainda mais preferivelmente na faixa de 10 a 300 mm /s. Aqui, a viscosidade cinemática a 40°C tem como seu objetivo de medição a fase superior da composição de óleo lubrificante que está nas duas fases, mas o que é usado é o caso quando a composição de óleo lubrificante já foi aquecida e se tomou uniforme e então foi resfriada, separando em duas fases.

[00030] Desta forma, pode ser que uma porção do constituinte de controle seja misturada no constituinte de baixa viscosidade como um resultado de ter aquecido e resfriado. Por outro lado, a viscosidade da mistura em que o constituinte de baixa viscosidade e o constituinte de alta viscosidade ficaram uniformes contribui em altas temperaturas e a viscosidade cinemática a 100°C é preferivelmente na faixa de 1,5 a 100 mm /s, mas mais preferivelmente na faixa de 2,0 a 20 mm /s e ainda mais preferivelmente na faixa de 2,5 a 15 mm /s.

[00031] O índice de viscosidade evidente (VI) da composição de óleo lubrificante desta invenção é preferivelmente na faixa de 50 a 1000, mas mais preferivelmente na faixa de 200 a 800 e ainda mais preferivelmente na faixa de 300 a 800. O que entende-se pelo índice de viscosidade é um índice adequado que mostra a extensão da alteração da viscosidade no óleo n/32 lubrificante que ocorre devido à alteração da temperatura. O índice de viscosidade nesta invenção pode ser calculado com base na viscosidade cinemática a 40°C do óleo da amostra (fase superior depois da separação em duas fases) e a viscosidade cinemática a 100°C do óleo da amostra (a composição de óleo lubrificante tendo ficado uniforme) de acordo com o método de calcular o índice de viscosidade estipulado em JISL2283. Quando o índice de viscosidade é alto, significa que a mudança na viscosidade com relação a uma mudança na temperatura é pequena.

[00032] Nesta invenção, é possível, adicionando um constituinte de controle em que a razão de peso de oxigênio/carbono é na faixa de 0,080 a 0,350, controlar a temperatura de separação da composição de óleo lubrificante a qualquer temperatura desejada. Esta invenção, desta forma, oferece um método de controlar a temperatura de separação da composição de óleo lubrificante.

[00033] Conforme mencionado anteriormente, a composição de óleo lubrificante desta invenção tem uma temperatura de separação na qual há um deslocamento entre um estado de uma fase e um estado de duas fases. O que entende-se por temperatura de separação aqui é a temperatura na qual, depois de desviar a composição de óleo lubrificante, que estava em um estado de duas fases, em um estado de uma fase aquecendo-a, turvação (precipitação) fica evidente mediante resfriamento. A composição de óleo lubrificante da invenção preferivelmente é misturada, de maneira tal que o constituinte de alta viscosidade aumente a viscosidade do constituinte de baixa temperatura no domínio de alta temperatura (mais preferivelmente, o constituinte de baixa viscosidade e o constituinte de alta viscosidade ficam uniformes). A composição ideal de óleo lubrificante desta invenção é separada em duas fases a 40°C e se tomam uma fase (uniforme) a 100°C e é possível controlá-la em qualquer temperatura de separação desejada.

[00034] O constituinte de controle, idealmente, tem a função na qual

13/32 controla a temperatura de separação na qual há um deslocamento de uma fase rapa duas fases a um valor desejado na faixa de 40°C a 100°C em um óleo lubrificante que se separa em duas fases a 40°C e forma uma única fase (uniforme) a 100 °C. Também, em baixas temperaturas, uma porção ou todo o constituinte de controle pode ser misturado na fase superior e/ou fase inferior ou altemativamente pode estar presente como uma fase separada. O que isto significa é que se, em baixas temperaturas, o constituinte de controle for misturado na fase superior e/ou fase inferior, ele ainda funciona como um constituinte que altera a viscosidade do constituinte de baixa viscosidade que é o componente principal da fase superior e o constituinte de alta viscosidade que é o componente principal da fase inferior. Por exemplo, se, em circunstâncias onde o constituinte de controle é misturado nas fases superior e inferior em baixa temperatura, as viscosidades são constituinte de baixa viscosidade < constituinte de controle < constituinte de alta viscosidade, o viscosidade do constituinte de baixa viscosidade que é o componente principal da fase superior < a viscosidade da fase superior e a viscosidade da fase inferior < a viscosidade do constituinte de alta viscosidade que é o componente principal da fase inferior.

Exemplos Usando Óleos Lubrificantes Reais [00035] Primeiramente, uma explicação é dada para os exemplos da invenção no início durante o uso do maquinário, com referência à figura 1, Figura 1 (diagrama do topo) é uma forma de modalidade da composição de óleo lubrificante desta invenção e mostra um estado de duas fases 10 que é em um estado em baixa temperatura. O constituinte de baixa viscosidade 20 é localizado na fase superior, uma vez que ele é um óleo lubrificante de baixa densidade e o constituinte de alta viscosidade 22 é localizado na fase inferior, uma vez que ele é um óleo lubrificante de alta densidade. Figura 1 (diagrama em baixo à esquerda) é uma modalidade que usa uma máquina 1 que está sendo lubrificada e a máquina é imersa na fase superior da composição de

14/32 óleo lubrificante. Durante início da operação (baixa temperatura), a fase superior de baixa viscosidade 20 é o principal contribuinte para a lubrificação e a fase inferior de alta viscosidade 22 dificilmente contribui para a lubrificação de modo algum. Em baixas temperaturas, o óleo lubrificante de baixa viscosidade tem desempenho suficiente (viscosidade) para lubrificação e então nenhum impedimento para o desempenho de lubrificação é causado por ele sendo um constituinte de baixa viscosidade somente. Figura 1 (diagrama à direita inferior) mostra o estado de fase única 12 uma vez que uma alta temperatura foi alcançada como o resultado de uso contínuo. Aqui, em virtude do aumento na temperatura, o constituinte de alta viscosidade 22 se mistura com o constituinte de baixa viscosidade 20 e resulta em uma composição de óleo lubrificante uniforme 24. O constituinte de alta viscosidade 22 compensa a redução na viscosidade que acompanha o aumento na temperatura do constituinte de baixa viscosidade 20, por meio do fato de que o constituinte de alta viscosidade 22 é misturado depois do período em que o constituinte de baixa viscosidade 20 age sozinho e então nenhum impedimento, tais como quebra da película de óleo ocorre mesmo se uma alta temperatura for alcançada. Por meio da obtenção de um sistema uniforme, de fase única a uma temperatura na temperatura de separação ou acima dela, o constituinte de alta viscosidade compensa a redução na viscosidade do constituinte de baixa viscosidade.

[00036] Uma característica desta invenção é o comportamento da composição de óleo lubrificante em que um constituinte de baixa viscosidade e um constituinte de alta viscosidade são misturados. Especificamente, um óleo lubrificante de baixa viscosidade como um hidrocarboneto, que normalmente podería estar na fase superior, contribui para a lubrificação em baixas temperaturas e uma mistura de um óleo lubrificante de alta viscosidade e um óleo lubrificante de baixa viscosidade contribui em altas temperaturas. Em tais casos, usando um constituinte de controle como na invenção, é

15/32 possível manter a viscosidade cinemática em altas temperaturas quase no mesmo nível mesmo reduzindo ao mesmo tempo a temperatura de separação. Por outro lado, se o método usado for simplesmente para alterar as proporções do constituinte de baixa viscosidade e constituinte de alta viscosidade como em W096/11244, nenhuma relação nunca ficou evidente entre as viscosidades cinemáticas e a temperatura de separação, de maneira tal que seja extremamente difícil estabelecer viscosidades cinemáticas e uma temperatura de separação de acordo com o propósito ou o ambiente da aplicação.

Aplicações [00037] Não há restrições especiais e a composição de óleo lubrificante desta invenção pode ser usada como o óleo lubrificante de vários tipos de maquinário. Por exemplo, pode ser usado para a lubrificação dos membros de rotação e deslizamento de vários tipos de veículos e máquinas industriais. Em particular, pode ser usado como o óleo lubrificante em casos usados em um domínio de baixa temperatura (por exemplo -40°C) a alta temperatura (por exemplo 120°C), tais como motores automotivos (motores a diesel, motores de motores de petrol e assim em diante), mecanismos de alteração da velocidade (engrenagens, CVT, AT, MT, DCT, dif. e assim em diante), usos industriais (maquinário de construção, maquinário agrícola, maquinário de usina, engrenagens e assim em diante), rolamentos (turbinas, pás, ferramentas de máquina e assim em diante), aparatos hidráulicos (cilindros acionados por óleo, trancas de porta e assim em diante) e aparatos de compressão (compressores, bombas e assim em diante).

[00038] Na composição de óleo lubrificante desta invenção a viscosidade difere de acordo com os requerimentos da aplicação e, no caso de um óleo de motor, por exemplo, a viscosidade cinemática a 100°C pode ser na faixa de 5 a 14 mm/s, mas preferivelmente na faixa de 5 a 12 mm /se mais preferivelmente na faixa de 5,5 a 11 mm /s. No caso de uma mudança na engrenagem manual a viscosidade cinemática a 100°C pode ser na faixa de 6

16/32 _φ 2 » a 15 mm /s, mas preferivelmente na faixa de 6 a 13 mm/s e mais preferivelmente na faixa de 6 a 11 mm /s. No caso de uma engrenagem automática a viscosidade cinemática a 100°C pode ser na faixa de 4 a 8,5 mm/s, mas preferivelmente na faixa de 4 a 7,5 mm /se mais preferivelmente na faixa de 4 a 6,5 mm /s.

Exemplos— ---------------- --[00039] A seguir a invenção é explicada por meio de exemplos, mas não é limitada aos seguintes exemplos.

Métodos de teste

Medições de Vários Tipos de Dados [00040] Vários tipos de dados para a composição de óleo lubrificante desta invenção e as composições de óleo lubrificante dos exemplos comparativos foram medidos pelos seguintes métodos.

[1] Temperatura de separação [00041] A temperatura de separação foi medida usando um Coming PC-420D como o aquecedor.

(1) 50 g de amostra foram colocados em um béquer de 100 mL e o agitador 100 foi introduzido.

(2) O aparato experimental foi ajustado como na figura 2 e um termopar 102 para uso na medição da temperatura do óleo que foi conectado a um termômetro 101 foi inserido no óleo.

(3) A velocidade de agitação do agitador ente foi ajustada a 300 rpm.

(4) A temperatura da placa foi ajustada a 200°C e a temperatura do óleo foi aquecida a 120°C.

(5) Uma vez que a temperatura do óleo atingiu 120°C, aquecimento foi terminado e a amostra foi resfriada a aproximadamente temperatura ambiente.

(6) A temperatura do óleo foi aquecida a 120°C seguindo o

17/32 mesmo procedimento que em (4), (7) Uma vez que a temperatura do óleo atingiu 120°C, aquecimento foi terminado e o estado da amostra no béquer foi examinado.

(8) Quando a turvação da amostra em o béquer ocorreu (quando precipitação foi evidente), a temperatura do óleo foi registrada e anotada como a temperatura de separação. O método de medição foi inspeção visual, mas a medição do ponto de anilina (JIS K 2256) foi usado como uma referência.

[21 Viscosidade cinemática (40°C) [00042] A amostra para a qual a temperatura de separação foi medida em [1] foi usada. Medição da viscosidade cinemática (40°C) usou um viscosímetro Ubbelohde como o aparato de teste e foi realizada de acordo com JIS K 2283. Em virtude de a separação em duas fases ser possível na temperatura de medição, a porção do sobrenadante da fase superior (onde o constituinte de baixa viscosidade foi o componente principal) foi tomada e preparou a amostra para a medição da viscosidade.

[31 Viscosidade cinemática (100°C) [00043] Com em [2], a amostra para qual a temperatura de separação foi medida em [1] foi usada. Medição da viscosidade cinemática (100°C) usou um viscosímetro Ubbelohde como o aparato de teste e foi realizada de acordo com JIS K 2283. Medição foi realizada colocando a amostra em um tubo de viscosidade preaquecido a 100°C, inserindo no banho antes que a temperatura diminuísse.

[4] índice de viscosidade evidente (VI evidente) [00044] Ο VI evidente (índice de viscosidade) foi calculado a partir das viscosidades cinemáticas a 40°C e 100°C mencionadas anteriormente de acordo com IS 2283. Ο VI evidente difere do VI normal e é medido usando o sobrenadante onde a viscosidade cinemática a 40°C é para uma porção da composição.

18/32

Γ51 Densidade (15°C) [00045] Medição da densidade (15°C) foi realizada de acordo com JIS K 2249 usando um aparato de teste tipo oscilatório (Kyoto Electronics Manufacturing Co.: DA-300) [6] Razão de peso de oxigênio/carbono [00046] A razão de peso de oxigênio/carbono (proporção da quantidade de oxigênio em peso com relação à quantidade de carbono em peso) foi medida de acordo com JPI-5S-65 (Petroleum Products Determination of Carbon, Hidrogen and Nitrogen Components) e JPI-5S-68 (Petroleum Products - Determination of Carbon, Hidrogen and Nitrogen Components), usando como o aparato de teste um vario EL III feito por Slementar Co.

Exemplos e Exemplos Comparativos [00047] Composições de óleo lubrificante usando os seguintes constituintes foram preparadas para os exemplos e exemplos comparativos a seguir. A menos que especialmente mencionado, as quantidades denotam partes em peso. Os constituintes usados nos exemplos e exemplos comparativos foram como se segue.

[1] Constituinte de baixa viscosidade [00048] Os seguintes óleos bases 1 a 6 foram usados para o constituinte de baixa viscosidade. A razão de peso de oxigênio/carbono de todos estes foi 0 (por não conter átomos de oxigênio).

(1) “Óleo base 1” foi um Gp II óleo mineral (comercialmente disponível da S Oil com o nome comercial Ultra S-2) que teve uma densidade a 20°C de 0,8198 g/cm e viscosidades cinemáticas de 7,65 mm /s a 40°C e 2,28 mm²/s a 100°C.

(2) “Óleo base 2” foi um óleo sintético Gp IV (comercialmente disponível da INEOS com o nome comercial Durasyn 162) que teve uma densidade a 20°C de 0,7972 g/cm , e viscosidades cinemáticas de 5,75 mm /s

19/32 a 40 °C e 1,85 mm²/s a 100°C (nome comum PA02).

(3) “Óleo base 3” foi um óleo mineral Gp III (óleo base de parafina) (comercialmente disponível da SK Lubricants com o nome comercial Yubase 4) que teve uma densidade a 20°C de 0,8326 g/cm³ e viscosidades cinemáticas de 19,38 mm /s a 40°C e 4,25 mm /s a 100°C.

(4) “Óleo base 4” foi óleo sintético um Gp IV (comercialmente disponível da Exxon Mobil Chemicals com o nome comercial Spectra Syn 4) que teve uma densidade a 20°C de 0,8189 g/cm³ e viscosidades cinemáticas de 17,57 mm²/s a 40°C e 3,96 mm²/s a 100°C.

(5) “Óleo base 5” foi um óleo mineral Gp IV (comercialmente disponível da Mobil com o nome comercial SHF41) que teve viscosidades cinemáticas de 17,25 mm/s a 40°C e 3,88 mm/s a 100°C (nome comum PA04 ).

[21 Aditivos [00049] Para os aditivos, uma embalagem de aditivos ATF foi combinada com o constituinte de controle. Uma “embalagem de aditivos” é uma embalagem especial para melhorar o desempenho de fluidos de transmissão e é uma embalagem que contém uma combinação de aditivos que melhoram o desempenho incluindo melhoradores de fricção, antioxidantes, agentes antiferrugem, agentes antidesgaste, dispersantes e detergentes.

[3] Constituinte de controle [00050] Os seguintes ésteres 1 a 4 foram usados para constituinte de controle.

(1) “Ester 1” foi um diéster ácido graxo (diisononil adipato comercialmente disponível da Taoka com o nome comercial DINA) que teve uma densidade a 20°C de 0,924 g/cm³, uma razão de peso de oxigênio/carbono de 0,221 e viscosidades cinemáticas de 10,81 mm /s a 40°C e 3,042 mm²/sa 100°C.

(2) “Éster 2” foi um monoéster de ácido graxo (isooctil

20/32 estearato, comercialmente disponível da Kao com o nome comercial Exeparl EH-S) que teve uma densidade a 20°C de 0,8577 g/cm³, uma razão de peso de oxigênio/carbono de 0,0969 e viscosidades cinemáticas de 9.701 mm /s a 40°C e 2,928 mm²/s a 100°C.

(3) “Ester 3” foi um éster trimelitico (tri-normal-alquil trimellitato, comercialmente disponível da Kao com o nome comercial Trimex N-08) que teve uma densidade a 20°C de 0,982 g/cm³, uma razão de peso de oxigênio/carbono de 0,219 e viscosidades cinemáticas de 45,81 mm²/s a 40°C e 7,272 mm²/s a 100°C.

(4) “Ester 4” foi um triéster de ácido graxo (trimetilolpropil oleato, comercialmente disponível da Kao com o nome comercial Kaolube 190) que teve uma densidade a 20° C de 0,918 g/cm³, uma razão de peso de oxigênio/carbono de 0,128 e viscosidades cinemáticas de 49,21 mm /s a 40°C e 9,816 mm²/s a 100°C.

[4] Constituinte de alta viscosidade [00051] Os seguintes polialquileno glicóis foram usados para ο constituinte de alta viscosidade.

(1) “PAG 1” foi um polialquileno glicol (comercializado como Nichiyu MB- 14) que teve uma densidade a 20°C de 0,995 g/cm³, uma razão de peso de oxigênio/carbono de 0,428 e viscosidades cinemáticas de 73,4 mm²/s a 40°C e 13,75 mm²/s a 100°C.

(2) “PAG 2” foi um polialquileno glicol (comercializado como Nichiyu MB-22) que teve uma densidade a 20°C de 1.000 g/cm³, uma razão de peso de oxigênio/carbono de 0,446 e viscosidades cinemáticas de 125 mm²/s a 40°C e 22,13 mm²/s a 100°C.

(3) “PAG 3” foi um polialquileno glicol óxido de etileno + óxido de propileno (comercializado como Nichiyu MB-38) que teve uma densidade a 20°C de 1.002 g/cm , uma razão de peso de oxigênio/carbono de

2

0,451 e viscosidades cinemáticas de 227 mm/s a 40°C e 36,28 mm/s a

21/32

100°C.

(4) “PAG 4” foi um polialquileno glicol óxido de etileno + óxido de propileno (comercializado como Nichiyu MB-700) que teve uma densidade a 20 °C de 1.003 g/cm³, uma razão de peso de oxigênio/carbono de

2

0,451 e viscosidades cinemáticas de 616 mm /s a 40°C e 92,73 mm / s a 100°C. —------ —:-------- (5) “PAG 5” foi um polialquileno glicol óxido de etileno + óxido de propileno (comercializado como Dow Chemical P4000) que teve uma densidade a 20°C de 1.006 g/cm³, uma razão de peso de oxigênio/carbono de 0,453 e viscosidades cinemáticas de 398 mm /s a 40°C e 62,23 mm²/s a 100°C.

(6) “PAG 6” foi um polialquileno glicol óxido de etileno + óxido de propileno (comercializado como da Nichiyu TG-4000) que teve uma densidade a 20°C de 1,008 g/cm³, uma razão de peso de oxigênio/carbono de

2

0,460 e viscosidades cinemáticas de 321,4 mm /s a 40°C e 47,17 mm /s a 100°C.

(7) “PAG 7” foi um polialquileno glicol óxido de etileno + óxido de propileno (comercializado como Nichiyu D-250) que teve uma densidade a 20°C de 1.019 g/cm , uma razão de peso de oxigênio/carbono de 0,578 e viscosidades cinemáticas de 23 mm²/s a 40°C e 3,215 mm²/s a 100°C.

(8) “PAG 8” foi um polialquileno glicol óxido de etileno + óxido de propileno {comercializado como Nichiyu 50MB-72) que teve uma densidade a 20°C de 1.058 g/cm³, uma razão de peso de oxigênio/carbono de 0,550 e viscosidades cinemáticas de 397 mm/s a 40°C e 71,07 mm /s a 100°C.

(9) “PAG 9” foi um polialquileno glicol (comercializado como Nichiyu PEG400) que teve uma densidade a 20°C de 1,13 g/cm³, uma razão de peso de oxigênio/carbono de 0,760 e viscosidades cinemáticas de 40,6 mm²/s a 40°C e 7,316 mm²/s a 100°C.

22/32 (10) “PAG 10” foi um polialquileno glicol (comercialmente disponível da Rhein Chemie com o nome comercial Bailube 150GL) que teve uma densidade a 75 °F de 1.00 g/cm³ e viscosidades cinemáticas de 143 mm²/s a 40°C e 22,6 mm²/s a 100°C.

Exemplo 1 [00052] Várias amostras da composição de óleo lubrificante foram preparadas pesando em um béquer, em ordem, o constituinte de alta viscosidades, aditivos, constituintes de controle e constituinte de baixa viscosidades conforme mostrado a seguir e misturando-os. Tabela 1 mostra as composições das combinações usando Oleo base 1 como o constituinte de baixa viscosidade, um PAG como o constituinte de alta viscosidade e Ester 1 como o constituinte de controle, bem como a temperatura de separação e as viscosidades cinemáticas (40°C e 100 °C). As quantidades dos vários componentes nas composições de óleo lubrificante na Tabela 1 (e nas tabelas

2-5) são expressas em % em peso a menos que de outra forma especificado.

23/32

Tabela 1

00	O	o	O		1 oz I		1 8‘9£	10,64	ir?	\| 645 1
1 UI	1 59	o			1 oz I	1	67,2 \|	SO		O
MD	O	o	O CM		1 QZ I		of	16,15	6,09	\| 392 I
i/n	1 59 I	o	»T)			1 oz 1	o, o' o	10,32	2,75	O
1 LI	1 os	o	I oz			1 oz	1 0‘69 1	10,87	2,85	1 601 1
Γ*Ί	o	o	O	1 os 1			1 68,5 I	10,82	6,3	1 È02 1
Γ9	1 59 I	o		l oz\|			1 575 I	11,89	6,48	s
1	O	o	I 02	1 02			2‘05 I	18,48	88‘9	Os 00
	(Constituinte de baixa viscosidade\|Ò 1 eo base 1	[Embalagem de aditivos	\|Ester 1	^r O <	\|PAG 5 \|	o < 0-	\|Temperatura de separação (°C)	Viscosidade Cinemática @ 40°C (mm²/s)__________________________________	Viscosidade Cinemática @ 100°C (mm²/s) __________________________	\|VI evidente
[Constituinte de controle	Constituinte de alta viscosidade

24/32

Exemplo 2 [00053] Várias amostras da composição de óleo lubrificante foram preparadas, da mesma maneira que no exemplo 1, pesando em um béquer, em ordem, os constituintes de alta viscosidade, aditivos, constituinte de controles e constituinte de baixa viscosidades conforme mostrado a seguir e misturando-as. Tabelas 2 e 3 -mostram as composições das várias combinações usando o constituinte de alta viscosidades e constituinte de controles, bem como a temperatura de separação e as viscosidades cinemáticas (40°C e 100°C).

25/32

Tabela 2

00 CM

Ο

ο

φ CM

Φ CM

3

21,81

9,204

5

CM

Φ

ο

Φ CM

O

1 79,8 1

£ cm CM

9,425

1 1

Ό CM

ο «η

φ

Φ CM

79,2 |

22,02

7,986

380

Tabela 3

CM

o

φ

φ CM

CM

9,032

| 446

η

Φ tn

ο

1 02

Φ CM

1 82,0 |

21,69

00

1 1

CM

Φ

φ

1 o?1

Φ CM

1 70,8 1

25,27

8,168

CM

Ο

φ

I 02

Φ

cm

22,61

8,455

i 396

222

Φ

φ

1 Q?1

Φ CM

48,4

14,22

6,721

<n

1«

o

φ

I 02

Φ CM

22,27

8,432

CM Φ tf

CM

Ο

φ

φ CM

20

c

16,94

5,914

| 350 1

CM CM

ο

φ

Φ CM

φ CM

1 40,9 |

23,62

7,103

1 ¢62 1

240

o

φ

Φ CM

1 87,8

00*61

3,897

CM

o

φ

Φ CM

24,94

7,160

1 278 1

_

φ «η

φ

Φ CM

1 94,0

19,70

1 3,973

Óleo base 3 |

Óleo base 4 |

[Embalagem de aditivos I

Éster 1 |

PAG3 |

PAG 5 |

0 < A,

0 < A

[Temperatura de Separação (°C)

Viscosidade Cinemática @40°C (mm²/s)__________________________________________

s E _ .= rf*U E Ή CO Ο Ο ο υ Ζco > @1

|VI evidente

óleo base 1 I

óleo base 2 I

óleo base 3 I

[Óleo base 4 |

[Embalagem de aditivos I

Éster 1

CM W CO •ω

to •ω

|Éster 4 |

|PAG 4

o <

[Temperatura de Separação (°C)

Viscosidade Cinemática (3J40^oC (mm²/s)

Viscosidade Cinemática @ 100°C (mm²/s)________________________________________

|VI evidente

Constituinte de baixa viscosidade

[Constituinte de controle I

Constituinte de Alta Viscosidade

Constituinte de baixa viscosidade

[Constituinte de controle 1

Constituinte de Alta Viscosidade

26/32

Exemplo Comparativo 1 [00054] Composições de óleo lubrificante foram preparadas pela seguinte descrição do exemplo em W096/11244 (páginas 28-29 de W096/11244, Tabela 3, o segundo óleo lubrificante). Tabela 4 mostra a composição da combinação de constituinte de baixa viscosidade e constituinte de alta viscosidade citados em W096/11244 que é a tecnologia anterior, bem como a temperatura de separação e a viscosidade cinemática a 100°C. O processo em W09S/11244 não usa o constituinte de controle da presente invenção.

27/32

Γγ	Ο	Ο <α		1 22,3 1
	Ο	ο Ch	(N	1 18,96
ΜΊ I	1 !		OO	^‘fri 1
7	υη	Ο ι/Ί	1 56 I	1 9,39 1
Γ*Ί I	ΜΊ	1 1	1 1	O
(Ν 1	Ο Ch	ο	Γ-	x©
	1 οοι 1	ο		1 L?1
	IT) <D <Λ 03 -Ο Φ <υ Ό	PAG 10 1	[Temperatura de Separação (°C)	C/J ΓΜ E E U O O O (§ es Q •£5 E <D C '0 Ό ea *55 Φ o cn >
[Constituinte de baixa viscosidade	[Constituinte de alta viscosidade

28/32

Exemplo comparativo 2 [00055] Várias amostras da composição de óleo lubrificante foram preparadas, da mesma maneira que no exemplo 1, pesando em um béquer, em ordem, os constituintes de alta viscosidade, aditivos, constituinte de controles e óleo bases conforme mostrado a seguir e misturando-as. A temperatura de separação e viscosidades cinemáticas (40°C e 100°C) foram medidas.

I

29/32

Tabela 5

Ό CS

-

O

o

1 07 1

O cs

Não dissolvido (120°C) (nenhuma mistura mesmo quando aquecido)

Uma vez que não houve nenhuma mistura mesmo quando aquecido, não medido |

1\

O

o

1 07 I

cs

1 Q$1

o

1 θζ 1

1 07 I

1 £-ζ

o

1 07

1 20 1

Misturado (25°C) (sem separação)

24,57*

□N 00 cn X

2

1 ζ-ζ

O

o

20

____20____

25,61*

5,563

Tt NO

cs

ο

o

1 07 1

L 07 J

15,55*

4,016

2

Óleo base 1 |

Óleo base 2 |

Óleo base 3

Óleo base 4

lEmbalagem de aditivos |

Éster 1 |

PAG 1 |

0 < CL.

PAG 8 |

O' O < a.

Temperatura de Separação (°C)

Viscosidade cinemática @ 40°C (mm7s) ______________________________

Viscosidade cinemática @ 100°C (mm²/s)_________________________________

|VI evidente

Constituinte de baixa viscosidade

[Constituinte de controle 1

Constituinte de alta viscosidade

30/32 [00056] Nos casos de (2-1) a (2-3), mistura foi a 25°C, de maneira tai que as viscosidades cinemáticas a 40°C e 100°C dos constituintes misturados fossem medidas (comercializado *). Nos casos de (2-4) a (2-6), não houve mistura mesmo quando aquecido a 120°C e as duas fases permaneceram como elas estavam e então elas foram classificadas não estáveis como óleos lubrificantes com o sistema bifásico desta invenção e suas viscosidades cinemáticas não foram medidas.

Discussão (1) Presença ou Ausência de Constituinte de Controle (Exemplo 1 e Exemplo comparativo 1) [00057] De acordo com os resultados do exemplo 1, com uma composição de óleo lubrificante bifásico, tais como na invenção é possível, adicionando a um constituinte de baixa viscosidade e um constituinte de alta viscosidade um éster composto que é um constituinte de controle, para variar a temperatura de separação, mantendo ao mesmo tempo a viscosidade cinemática a 100°C quase no mesmo nível. Por exemplo, foi possível, nos casos de (1-1) a (1-3) no Exemplo 1 controlar separação de óleo na faixa de 50°C a 69°C, mantendo ao mesmo tempo a viscosidade cinemática a 100°C a aproximadamente 6,5 mm /s, nos casos de (1-4) e (1-5) no Exemplo 1 controlar a separação de óleo na faixa de 69°C a 100°C mantendo ao mesmo tempo a viscosidade cinemática a 100°C a aproximadamente 2,8 mm /s e nos casos de (1-6) a (1-8) no Exemplo 1 controlar a separação de óleo na faixa de 49°C a 77°C mantendo ao mesmo tempo a viscosidade cinemática a 100°C a aproximadamente 6,0 mm²/s. Em outras palavras, foi evidente que quando um composto éster foi usado como um constituinte de controle, a medida em que a temperatura de separação diminui, não houve virtualmente nenhuma mudança na viscosidade cinemática (ver Figura 3).

[00058] Além do mais, quando a quantidade de composto éster que age como um constituinte de controle foi preparada uma quantidade positiva [(1 31/32

1) e (1-2), (1-4) e 1-5) e (1-6) e (1-7) no Exemplo 1] , foi evidente que o grau de redução da temperatura de transição de fases (temperatura de separação) aumentou a medida em que a quantidade do composto éster aumentou (de 5 % a 20 %). Nestes casos, também, não houve virtualmente nenhuma mudança na viscosidade cinemática. Como o resultado da seleção do composto éster de vários tipos em ordem para tomar a mistura do constituinte de baixa viscosidade e constituinte de alta viscosidade mais fácil, os com uma polaridade adequada foram observados e como um resultado foi possível misturar ambos os constituintes em uma temperatura menor que no caso onde nenhum constituinte de controle foi adicionado. Novamente, foi evidente que não houve nenhum efeito significativo na viscosidade cinemática.

[00059] Por outro lado, no caso do processo descrito em W096/11244 [(1-2) a (1-6) no exemplo comparativo 1], nenhum constituinte de controle foi usado e somente as proporções de constituinte de alta viscosidade e constituinte de baixa viscosidade foram alteradas. Neste caso, conforme mostrado na figura 3, aumentando a proporção de constituinte de alta viscosidade, a viscosidade cinemática a 100°C fica maior, mas a temperatura de separação tanto fica maior quanto fica menor, indesejavelmente apresentando grandes flutuações, de maneira tal que o controle da viscosidade cinemática e a temperatura de separação seja extremamente difícil e seja difícil obter uma composição de óleo lubrificante que tem um uso prático.

(2) Comparação do Constituinte de Alta Viscosidade (Exemplos 1 e 2 e Exemplo comparativo 1) [00060] Como nos exemplos 1 e 2, quando um constituinte de controle foi usado adicionando-o a um constituinte de baixa viscosidade e o constituinte de alta viscosidades referido como PAG 3, PAG 4, PAG 5, PAG 6 e PAG 7, a mistura emergiu em uma única fase de duas fases a uma temperatura entre 40 e 100°C, de maneira tal que se tomasse uma fase dupla em baixas temperaturas e fase única em altas temperaturas.

32/32 [00061] Também, a viscosidade cinemática a 100°C de uma mistura que se tomou uma fase única permaneceu entre 2,5 e 15 mm /s, que significa está de acordo com a reivindicação da invenção, que é que nenhuma perda de película de óleo deve ocorrer no domínio de alta temperatura. Acredita-se que os constituintes de altas viscosidades que oferecem esta efetividade são os com uma densidade de 1.000-a 1.050 g/cm³ e razão de peso de oxigênio/carbono de 0,450 a 0,580.

[00062] Por outro lado, conforme mostrado pelo exemplo comparativo 2, usando como o constituinte de alta viscosidade um constituinte com a baixa densidade de PAG 1 e PAG 2 e com uma baixa razão de peso de oxigênio/carbono [(2-1) a (2-3) do exemplo comparativo], o constituinte de baixa viscosidade e constituinte de alta viscosidade já são misturados no estágio a 25°C antes do aquecimento e em baixas temperaturas isto não está de acordo com a reivindicação da invenção em que usa somente a viscosidade do constituinte de baixa viscosidade que está normalmente na fase superior. Por outro lado, usando os constituintes de altas viscosidades referidos como PAG 8 e PAG 9 que têm alta densidade e alta razão de peso de oxigênio/carbono [(2-4) a (2-6) do exemplo comparativo], mesmo com aquecimento até 120°C, o constituinte de baixa viscosidade e constituinte de alta viscosidade permanecem separados em duas fases e não são misturados, de maneira tal que a reivindicação de usar tanto o constituinte de baixa viscosidade quanto constituinte de alta viscosidade em altas temperaturas na região de 100°C não seja alcançada. Considerando o domínio das temperaturas em que carros, maquinário industrial e similares são usados, a temperatura na qual há separação em duas fases é entre 40°C e 100°C e é desejável que sejam duas fases abaixo da temperatura do óleo de separação e uma fase nas temperaturas maiores que a temperatura de separação. Nos casos de (2-1) a (2-6) no exemplo comparativo 2, dado que a temperatura de separação cai fora da faixa, estes não estão de acordo com a reivindicação da invenção.

Claims

1. Composição de óleo lubrificante, caracterizada pelo fato de que compreende uma mistura de:

(A) um hidrocarboneto como um constituinte de baixa viscosidade, em que a viscosidade cinemática a 40°C do constituinte de baixa viscosidade é na faixa de 5 a 500 mm²/s;

(B) um polialquileno glicol (PAG) como um constituinte de alta viscosidade em que a razão de peso de oxigênio/carbono é na faixa de 0,450 a 0,580, e a densidade a 20°C é na faixa de 1.000 a 1.050 g/cm3, em que a viscosidade cinemática a 100°C do constituinte de alta viscosidade é na faixa de 2,5 a 100 mm²/s; e, (C) um composto como um constituinte de controle em que o composto é um éster alifático e tem uma porção de hidrocarboneto reto ou ramificado e um grupo funcional éster e tem a razão de peso de oxigênio/carbono na faixa de 0,080 a 0,350, em que, com relação a 100% em peso da composição total, a proporção misturada do constituinte de baixa viscosidade é na faixa de 30 a 80% em peso, a proporção combinada do constituinte de alta viscosidade é na faixa de 3 a 35% em peso e a proporção combinada do constituinte de controle é na faixa de 1 a 30% em peso.

2. Composição de óleo lubrificante de acordo com a reivindicação 1, caracterizada pelo fato de que o constituinte de baixa viscosidade é selecionado de uma poli α-olefina, um óleo mineral, um óleo base GTL e misturas dos mesmos.

3. Composição de óleo lubrificante de acordo com qualquer uma das reivindicações 1 ou 2, caracterizada pelo fato de que a densidade do constituinte de baixa viscosidade é na faixa de 0,750 a 0,950 g/cm3.

4. Composição de óleo lubrificante de acordo com qualquer uma das reivindicações 1 a 3, caracterizada pelo fato de que a densidade do constituinte de controle é na faixa de 0,800 a 1.000 g/cm3.

Petição 870190077540, de 12/08/2019, pág. 8/9

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5. Composição de óleo lubrificante de acordo com qualquer uma das reivindicações 1 a 4, caracterizada pelo fato de que a viscosidade cinemática a 100°C é na faixa de 1,5 a 100 mm²/s.

6. Composição de óleo lubrificante de acordo com qualquer uma das reivindicações 1 a 5, caracterizada pelo fato de que é usada para a lubrificação dos membros de rotação ou membros de deslizamento de vários tipos de veículos ou maquinário industrial.

7. Composição de óleo lubrificante de acordo com qualquer uma das reivindicações 1 a 6, caracterizada pelo fato de que é usada em motores, mecanismos de engrenagem, caixas de engrenagem de mudança de velocidade, rolamentos, aparatos hidráulicos ou maquinário de compressão.