"Moederboot met landingsvaartuig" Deze uitvinding heeft betrekking op een moederboot met landingsvaartuig, met andere woorden een boot die bedoeld is
<EMI ID=1.1>
kleiner vaartuig bevindt dat bedoeld is om personen, goederen,
of dergelijke van de moederboot tot op het vaste land te
brengen en omgekeerd, meer speciaal in die omstandigheden waarbij het voor de moederboot niet mogelijk is dicht aan land
te komen.
De voornaamste kenmerken en voordelen van de uitvinding zijn hoofdzakelijk als volgt :
- het moederschip is achteraan voorzien van een klep die omlaag kan gelaten worden, waarna de volgboot door middel van één of meer lieren in het moederschip kan worden getrokken;
- het optrekken van de volgboot geschiedt over rollen die hiertoe zijn aangebracht, enerzijds, op de binnenzijde van de voornoemde achterklep en, anderzijds, op de betrokken bodem van het moederschip;
- de voornoemde bodem met rollen in het moederschip waarop het landingsvaartuig zal getrokken worden, is afhellend naar achter toe voorzien waarbij het grootste gedeelte ervan boven de normale waterlijn van het moederschip is gelegen;
- wanneer het landingsvaartuig in het moederschip is aangebracht, ligt het volledig stil ten opzichte van dit laatste waardoor passagiers, goederen of dergelijke op eenvoudige en veilige wijze kunnen overstappen of overgeladen worden;
- het voorgaande heeft ook als voordeel dat de aard van het weder zonder invloed blijft op het overstappen of inladen;
- het landingsvaartuig kan zonder moeilijkheden bij om het even welk weder vlot ter water worden gelaten;
- kleine diepgang van het landingsvaartuig, waardoor dit naar de oever kan varen daar waar het moederschip niet kan aanmeren door gebrek van steiger, kademuur of door te lage water-stand;
- de aktieradius van het moederschip is zeer groot, zodanig dat het zelfs over zee goederen en/of personen ter plaatse kan brengen waarna de landingsboot met kleine aktieradius deze personen en/of goederen op normaal voor de moederboot niet toegankelijke plaatsen kan brengen;
- het moederschip kan zowel uitgevoerd worden als passagiersschip dan als fruitschip, cargo, tankschip of strategisch schip met groot laadvermogen, waarbij het landingsvoertuig de overlading en het transport naar en van de oever verzekert;
- het landingsvoertuig heeft op zichzelf nog voordelen van grote wendbaarheid; de mogelijkheid van in de voorsteven een ontschepingsklep te voorzien ten einde goederen langs deze klep te laden en te ontladen;
en het grote drijfvermogen van het landingsvaartuig door het ontbreken van grote fueltanks, watertanks, sanitair en alle andere speciale uitrustingen die men normaal moet voorzien op de lange afstandvaart.
De moederboot met landingsvaartuig, die de voornoemde en andere kenmerken vertoont, bestaat hiertoe hoofdzakelijk
in de kombinatie van een moederboot die achteraan voorzien is van een ruimte waarin een landingsvaartuig kan aangebracht worden en waarbij deze ruimte, door middel van een wegklapbaar achterluik kan afgesloten, respektievelijk opengemaakt worden.
Met het inzicht de kenmerken van de uitvinding beter aan te tonen is hierna, als voorbeeld zonder enig beperkend karakter, een voorkeurdragende uitvoeringsvorm beschreven met verwijzing naar de bijgaande tekeningen waarin :
figuur 1 een bovenaanzicht weergeeft van een moederboot met landingsvaartuig, waarbij het landingsvaartuig zich achter de moederboot bevindt; figuur 2 een zijaanzicht weergeeft van figuur l; figuur 3 een zicht is gelijkaardig aan dit van figuur 2, <EMI ID=2.1>
doch waarbij het landingsvaartuig in de moederboot is getrokken.
Zoals uit de bijgaande figuren blijkt, is het moederschip 1 achteraan voorzien van een luik 2 dat omlaag kan geklapt worden en dat als doel heeft, in de beginfaze van het optrekken van het landingsvaartuig, dit laatste te steunen zoals blijkt uit figuur 2.
<EMI ID=3.1>
gesteld die ieder voorzien zijn van een kabel, ketting of der-
<EMI ID=4.1>
kunnen verbonden worden.. De bodem 8 van deze ruimte 3 is hellend uitgevoerd.met het laagste punt enigszins onder de waterlijn W-W van de moederboot 1 en het hoogste punt merkelijk boven deze waterlijn, één en ander zodanig dat, wanneer het landingsvaartuig is opgetrokken, dit laatste zich op de voornoemde bodem
<EMI ID=5.1>
de moederboot 1 kan verbonden worden en al de bewegingen van deze boot volgt zodanig dat het overstappen, overladen en dergelijke op de meest geschikte wijze kan geschieden.
Ten einde het optrekken te vergemakkelijken zal men, zo-
<EMI ID=6.1>
moederboot-1 en de bodem van het landingsvaartuig zo gering mogelijk wordt gehouden.
Het landingsvaartuig kan, indien gewenst, vooraan voorzien wórden van een niet-getoonde klep die bedoeld is om er goederen langs voor in aan te brengen, waarbij zulke goederen zelfs kunnen bestaan uit voertuigen.
Het is duidelijk dat men op deze wijze een eenvoudige
<EMI ID=7.1>
het overstappen en overladen zeer eenvoudig kan geschieden en die de voorgaande voordelen vertoont.
This invention relates to a mother boat with landing craft, in other words a boat which is intended
<EMI ID = 1.1>
smaller vessel that is intended to transport persons, goods,
or the like from the mother boat to the mainland
and vice versa, especially in those circumstances where it is not possible for the mother boat close to land
to come.
The main features and advantages of the invention are mainly as follows:
- the mother ship is fitted with a flap at the rear that can be lowered, after which the dinghy can be pulled into the mother ship by means of one or more winches;
- pulling up the dinghy takes place over rollers arranged for this purpose, on the one hand, on the inside of the aforementioned rear hatch and, on the other hand, on the relevant bottom of the mother ship;
the aforementioned bottom with rollers in the mother ship on which the landing craft is to be towed, is provided sloping backwards with the majority of it lying above the normal waterline of the mother ship;
- when the landing craft is placed in the mother ship, it is completely stationary in relation to the latter so that passengers, goods or the like can be transferred or transferred in a simple and safe manner;
- the foregoing also has the advantage that the nature of the weather does not affect the transfer or loading;
- the landing craft can be launched smoothly in any weather without difficulty;
- shallow draft of the landing craft, so that it can sail to the shore where the mother ship cannot moor due to lack of jetty, quay wall or due to low water level;
- the action radius of the mother ship is very large, such that it can even bring goods and / or persons to the site by sea, after which the landing boat with a short action radius can bring these persons and / or goods to places inaccessible to the mother boat;
- the mother ship can be designed as a passenger ship or as a fruit ship, cargo, tanker or strategic ship with large payload, the landing vehicle ensuring transhipment and transport to and from the shore;
- the landing vehicle in itself still has advantages of great maneuverability; the possibility of providing a discharge flap in the stem in order to load and unload goods through this flap;
and the high buoyancy of the landing craft due to the lack of large fuel tanks, water tanks, sanitary facilities and any other special equipment normally required for long haul navigation.
The mother boat with landing craft, exhibiting the aforementioned and other characteristics, consists mainly for this purpose
in the combination of a mother boat which is provided with a space at the rear in which a landing craft can be placed and where this space can be closed or opened, respectively, by means of a folding rear hatch.
In order to better demonstrate the features of the invention, a preferred embodiment is described below, by way of example without any limitation, with reference to the accompanying drawings in which:
figure 1 shows a top view of a mother boat with landing craft, the landing craft being located behind the mother boat; figure 2 represents a side view of figure 1; figure 3 is a view similar to that of figure 2, <EMI ID = 2.1>
but with the landing craft pulled into the mother boat.
As can be seen from the accompanying figures, the mother ship 1 is provided with a hatch 2 at the rear which can be folded down and which has the purpose, in the initial phase of the pull-up of the landing craft, to support the latter as shown in figure 2.
<EMI ID = 3.1>
which are each provided with a cable, chain or other
<EMI ID = 4.1>
can be connected .. The bottom 8 of this space 3 is sloping. with the lowest point slightly below the waterline WW of the mother boat 1 and the highest point noticeably above this waterline, all this such that, when the landing craft is lifted, the latter is located on the aforementioned soil
<EMI ID = 5.1>
the mother boat 1 can be connected and all the movements of this boat follow in such a way that transferring, transferring and the like can take place in the most suitable manner.
In order to facilitate the acceleration, such
<EMI ID = 6.1>
mother boat-1 and the bottom of the landing craft is kept as low as possible.
The landing craft can, if desired, be provided at the front with a flap (not shown) intended for inserting goods into it from the front, such goods may even consist of vehicles.
Obviously, this is a simple one
<EMI ID = 7.1>
transferring and transferring can be very simple and which has the foregoing advantages.