BE815968R - Un systeme de mouvement continu - Google Patents

Un systeme de mouvement continu

Info

Publication number
BE815968R
BE815968R BE145117A BE145117A BE815968R BE 815968 R BE815968 R BE 815968R BE 145117 A BE145117 A BE 145117A BE 145117 A BE145117 A BE 145117A BE 815968 R BE815968 R BE 815968R
Authority
BE
Belgium
Prior art keywords
allowing
masses
wheel
emi
levers
Prior art date
Application number
BE145117A
Other languages
English (en)
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed filed Critical
Priority to BE145117A priority Critical patent/BE815968R/fr
Priority to LU70284A priority patent/LU70284A1/xx
Priority to FR7424789A priority patent/FR2295260A1/fr
Application granted granted Critical
Publication of BE815968R publication Critical patent/BE815968R/fr

Links

Classifications

    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F03MACHINES OR ENGINES FOR LIQUIDS; WIND, SPRING, OR WEIGHT MOTORS; PRODUCING MECHANICAL POWER OR A REACTIVE PROPULSIVE THRUST, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • F03GSPRING, WEIGHT, INERTIA OR LIKE MOTORS; MECHANICAL-POWER PRODUCING DEVICES OR MECHANISMS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR OR USING ENERGY SOURCES NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • F03G7/00Mechanical-power-producing mechanisms, not otherwise provided for or using energy sources not otherwise provided for
    • F03G7/10Alleged perpetua mobilia

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Rolls And Other Rotary Bodies (AREA)

Description


   <EMI ID=1.1> 

  
 <EMI ID=2.1> 

  
SYSTEME 2:Action de la gravité terrestre (Loi de Newton) our d masses de même poids agiseant sur dea leviers différents. Ce a

  
 <EMI ID=3.1> 

  
rayons à déterminer suivant le diamètre de la dite roue. Un no de cylindres lui aussi déterminé par le dit diamètre de la rou Ces cylindres partiront du centre extérieur de la jante et se geant vers l'axe de la roue et y seront fixés. Dans ces cylind munis de roulements facilitant le va et vient des arbres qui y seront placés. Ces arbres munis de mamelons qui glisseront dan lumière faite dans les cylindres empêcheront la rotation des a mais leur permettra un mouvement de va et vient et changera de

  
 <EMI ID=4.1> 

  
En bout d'arbre (extérieur de la roue) une masse magnétique pa arbre y sera fixée. Les nasses porteront chacune un mamelon su

  
 <EMI ID=5.1> 

  
en leur bout une perle montée sur roulements ou directement un lement bombé extérieurement. Ces perles ou roulements glissero dans une lumière ovoïde découpée dans une carcasse. Cette carc sur roulements se déplacera horizontalement par l'intermédiair d'arbres et ce à volonté par une régulation électronique modul ou électrique, branchée sur compte-tours régularisant la puise elle obligera ainsi l'allongement des leviers de puissance et raccourcissement des leviers de résistance, elle permettra de

  
 <EMI ID=6.1> 

  
équipée. En rotation, les arbres du coté des bras de leviers 1 plus longs seront projetés par la force centrifuge vers l'exté et toutefois arrêtés en fin de course par les mamelons fixés s

  
 <EMI ID=7.1>  

  

 <EMI ID=8.1> 


  
L'arbre 3. sur lequel le système 2 aéra fixé et que ce dit système entraînera, sera un arbre carré cylindre aux deux boute 3.

  
 <EMI ID=9.1>  préférence monté par couple, un gauche et un droit, sur le même bâti afin d'annuler le reliquat de force centrifuge créée par la différence de vitesse des masses (intérieur et extérieur).

  
 <EMI ID=10.1> 

  
hermétique. L'herméticité de ce bâti permettant ainsi une réserve d'huile dans une excavation dans le bas avec niveau d'alarme. Par l'intermédiaire de pompee, l'huile sera pulvérisée à l'intérieur et lubrifiera tous les systèmes.

  
Un sabot magnétique sera placé aux endroits névralgiques afin d'éliminer totalement au départ et partiellement en marche normal. la résistance créée par le frottement de perles ou des roulements La puissance sera donc fonction!

  
1[deg.]-Du poids des masses. 20-Du nombre de ces masses. 3[deg.]-De la dif-

  
 <EMI ID=11.1> 

  
Les cylindres seront placés en quinconce de part et d'autre du centre de la roue et à la même distance de ce centre. Ce dispositif permettra de pouvoir employer des cylindres et des arbres de diamètres plus importants, donc plus résistants. Les mamelons des masses gauches seront guidés dans la lumière gauche de la carcassi Les masses droites dans la lumière droite et des deux côtés quand la puissance le méritera. Tous les cylindres seront fixés entre ei sur le moyeu de la roue ou soudés entre eux pour former une couroi ne rigide.

Claims (1)

  1. REVENDICATIONS
    ,1-Principe d'application de la gravité terrestre sur des masses de même poids agissant avec des leviers différents. 2-Boue rayonnée servant de support à des cylindres partant
    de l'axe de la roue jusqu'au ras de la jante et ce au centre de la dite roue.
    3-Cylindre muni, d'une lumière établie dans le sens de la longueur et ayant une dimension proportionnelle au rayon de la roue et servant à l'arrêt de l'allongement des leviers mais permettant un va et vient.
    4-Arbres-pistons supportant à leurs extrémités (extérieurs) des masses de même poids, ces arbres coulissants dans les cylindres sont munis de mamelons empêchant la rotation des masses, autorisant leur va et vient tout en limitant la coursa. 5-Carcasse munie d'une lumière ovoïde permettant le roulement ; des perles montées sur roulements à billes ou gallets. 6-Principe de déplacement de la carcasse qui ainsi allonge ou raccourcit les leviers de puissance et de résistance et ce à volonté. <EMI ID=12.1>
    serti des roulements à billes ou galle-;, sertis dans le bâti. La carré de l'arbre permettant l'ajoute de roues toutes équi- pées et augmentant la puissance. 8-Bâti hermétique supportant les roues équipées, herméticité permettant leur lubrification.
    <EMI ID=13.1>
    trifuges. 10-Emploi des masses magnétiques ainsi que de sabots eux aussi magnétiques.
BE145117A 1974-02-01 1974-06-06 Un systeme de mouvement continu BE815968R (fr)

Priority Applications (3)

Application Number Priority Date Filing Date Title
BE145117A BE815968R (fr) 1974-06-06 1974-06-06 Un systeme de mouvement continu
LU70284A LU70284A1 (fr) 1974-02-01 1974-06-11
FR7424789A FR2295260A1 (fr) 1974-02-01 1974-07-17 Mouvement continu

Applications Claiming Priority (2)

Application Number Priority Date Filing Date Title
BE815968 1974-06-06
BE145117A BE815968R (fr) 1974-06-06 1974-06-06 Un systeme de mouvement continu

Publications (1)

Publication Number Publication Date
BE815968R true BE815968R (fr) 1974-09-30

Family

ID=25647925

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
BE145117A BE815968R (fr) 1974-02-01 1974-06-06 Un systeme de mouvement continu

Country Status (1)

Country Link
BE (1) BE815968R (fr)

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
WO1982004174A3 (fr) * 1982-08-09 1983-05-11 Johann Dit Jean Schyns Le mouvement perpetuel

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
WO1982004174A3 (fr) * 1982-08-09 1983-05-11 Johann Dit Jean Schyns Le mouvement perpetuel

Similar Documents

Publication Publication Date Title
EP1000779B1 (fr) Ensemble comportant une roue et une suspension intégrée à la roue
CN100371209C (zh) 自行车用驱动组件
CA2235696C (fr) Ensemble comportant une roue et une suspension integree a la roue
FR2632597A1 (fr) Transmission pour vehicule a au moins une roue motrice
EP0399888A1 (fr) Appareil de transmission mécanique automatique à variation continue du rapport de transmission depuis un rapport infini jusqu&#39;à un rapport inférieur à 1/1
KR900014891A (ko) 휘일에 대한 속도 감지장치
BE815968R (fr) Un systeme de mouvement continu
WO2018091835A1 (fr) Train de roulement pour vehicule chenille, vehicule chenille incorporant un tel train de roulement et procede de conversion d&#39;un vehicule a roues en vehicule chenille
SE509348C2 (sv) Hissmaskineri
EP0006559A1 (fr) Dispositif pour le démoulage de tuyaux coulés par centrifugation
FR3108697A1 (fr) Réducteur pour véhicule électrique ou hybride avec dispositifs d’amortissement pendulaire
BE1013934A3 (fr) Broyeur pendulaire.
US130892A (en) Improvement in traction-wheels
FR2585535A1 (fr) Perfectionnement apporte aux machines de distribution d&#39;aliments et d&#39;epandage de paille a turbine de projection laterale
CH456286A (fr) Transmetteur hydraulique de couple
FR2455737A1 (fr) Machine d&#39;equilibrage pour roues de vehicules ou analogues
FR2369462A1 (fr) Frein pour vehicules
FR3060126B1 (fr) Procede pour obtenir une information redondante de la vitesse d&#39;un vehicule
US3103260A (en) Handicapping device for racing sulkies
WO1996004148A1 (fr) Dispositif de liaison mecanique adaptable a tout element tournant avec stabilisateur auto-controle
US1348202A (en) Application of power
US1385417A (en) Tractor
CH294826A (fr) Machine hydraulique à bloc de cylindres en étoile.
FR2610576A1 (fr) Dispositif de transmission mecanique notamment pour vehicules automobiles
US594047A (en) Welles