BE653923A - - Google Patents

Description

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   La présente invention   concerne   des installations        productrices   d'éergie, utilisant   dee   ions ambiante et plus particulièrement, un appareil pour   utiliser   l'effet de réaction des ions ambiante pour la propulsion et pour d'autres buta. 



   Comme indique dans le brevet 2.949.550 accordé aux 
Etats-unis   'Amérique,au   demandeur, lorsque deux électrodes de forme appropriée eont maintenues en disposition fixe   l'une   par rapport à l'autre, à distance l'une de l'autre et plongées dans un milieu diélectrique, si les électrodes sont chargées de façon opposée à un degré approprié, il se produit une force tendant à déplacer   les   électrodes   à   travers le milieu. 



   La densité des ions dans certaine milieux et parti- culièrement dans l'espace extérieur,   est   faible maie il y a des ions présenta. 



   Suivant la présente invention, on procure un appa- reil pour utiliser l'effet des ions ambiante pour la   propul-   sion, en accroissant la source des ions ambiants. 



   Suivant la présente invention, on procure un appa- 1 reil pour utiliser l'effet des iona ambiante dans un véhicule autopropulsé aveo accroissement de la source des ions ambiante, obtenue par un   dispositif   semeur   d' ions   porté par le véhicule. 



   Suivant la présente invention, l'appareil est prévu pour procurer une augmentation de la poussée dans un milieu   dié-     lectrique   ohoisi, en utilisant non seulement la densité faible ,des ions mais l'appareil offre,en outre, la   possibilité   d'aug- menter la densité des ions dans son voisinage immédiat et 

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 d'utiliser la densité accrue des ions. 



   D'autres objets et particularités avantageus de l'invention apparaîtront à la description et dans les ' revendications. 



   La nature et les particularités et caractéristiques de l'invention se comprendront plue facilement d'après la description suivante considérée en association aveo les des-   sine   joints au présent mémoire et dans lesquels : - Figure 1 est une représentation schématique illu-s      trant l'invention et montrant les forces qui agissent entre un dipOle symétrique matériellement et deux régions d'ions monopolairea avec ensemencement du milieu ambiant. 



   - Figure 2 est une vue en coupe centrale verticale d'un véhicule mobile suivant l'invention. 



   - Figure 3 est une vue en élévation par l'arrière du véhicule montré à la figure 2. 



   - Figure 4 est une vue en coupe verticale centrale . d'une autre forme de réalisation de l'invention ;et - Figure 5 est une vue en élévation de face du dispositif de la figure 4. 



   On comprendra naturellement que la description et les dessins donnés   ioi   ne sont que des exemples et que   divers   changements et modifioations peuvent être faits à la structure décrite, sans   s'écarter   de   l'esprit   de l'invention. 



     La   présente invention est basée sur l'utilisation d'ions doués de masse, résidant dans l'espace et sur l'accélé- ration d'un dipôle dans la direction du pôle positif par réac- tion sur les ions positifs ambiants qui sont accélérée en sens opposé. La répulsion entre les lignes de force parallèles donne   lieu à   une aorte d'action de levier, dans laquelle la 

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 force ? peut être représentée par l'expression 
F = KR2 où   K   est une constante déterminée par le milieu diélectrique. 



   Pour l'espace   K =   1. 



   Alors que la densité des ions dans l'espace exté- rieur est très faible, de l'ordre de 100 ions par cm3, lorsque la vitesse du véhicule est grande et lorsque la région embras- sée par les phénomènes électriques est grande, le hombre total des ions affectés est grand. On préfère, oependant, et c'est une particularité importante de l'invention, augmenter le . nombre des ions dont on peut espérer disposer pour la répul- sion pour l'effet de bras de levier, en semant des ions dans le plasma ambiant. 



   En se reportant plus particulièrement à la figure 1 des dessins, l'effet de base est représenté 4 propos d'une 'forme simple de l'appareil. Un pôe 10 qui est chargé posi- tivement est maintenu à distance par un élément de liaison isolant 11, d'un pôle 12 qui est chargé négativement. Le dipôle 10-12 peut être plongé dans tout milieu diélectrique voulu, par exemple de   l'huile,   du tétrachlorure de carbone, de l'air ou d'autres gaz. Si   le-milieu   diélectrique est de l'air, il peut avoir des pressions diverses y compris celle du vide poussé et celle de l'atmosphère raréfiée de   l'espace   extérieur. 



   Le dipôle 10-12 a un ohamp constituant le système entre les   pôles     10   et 12 qui est fermé, c'est-à-dire que les' lignes de force 15 se terminent sur les dipôles. D'autres lignes de force 16 constituant un deuxième système, repré- senté à droite du pôle 12, s'épanouissent à partir du pôle négatifet se terminent sur les ions positifs, aux ailes. 

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  Des régions   intermédiaires   de pression existent de part et d'autre, indiquées en 17, avec répulsion entre les deux   systèmes.   Cette répulsion provoque una compression dans le champ limite et cette   compression .cet   transférée   mécaniquement   pour produire une poussée agissant vers levant sur le dipôle et une poussée   agissant   vers l'arrière eur les iona dee ailes. 



   Pour augmenter la poussée dane le milieu diélectri- que ayant une faible concentration en ions positifs, on a muni le dipôle 10-12, en avant de celui-ci et, de préférence, en alignement longitudinal axial d'un dispositif 18 semeur d'ions, à distance fixe, de tout type   préfère.   Le dispositif semeur   d'ione   doit être capable de fournir   dea   ions de pola- rité   voulue,indiquée   ici   comme   Ions positifs et, de préférence, à partir d'éléments atomiques de faible fonction de travail* Simplement à titre d'illustration, le dispositif semeur   d'ions   18 peut employer des métaux alcalins pour l'ionieation. 



  Les matières convenables pour l'émission des ione comprennent le calcium, le sodium et le baryum   valu   on préfère utiliser le   caesium dans   une chaudière. 



   Bien que l'appareil montré à la figure 1 permette d'obtenir l'action de propulsion désirée, on préfère utiliser un véhicule 20, comme montré aux figures 2 et 3, ayant un   ne*   ou corps antérieur 110 servant d'anode, une queue ou corps postérieur 112 servant de cathode, et une section médiane 111 servant d'isolant et   d'espaoeur.   Le corps antérieur anodique 110 peut être muni d'ailettes conformant le champ.

   Dans      l'intérieur du véhicule 20, bien que montré 4 l'extérieur pour l'illustration, un convertisseur d'énergie à tension élevée 22 peut être utilisé pour fournir les charges de   pola-   rité convenable par des conducteurs d'énergie 23 et   24   au corps antérieur 110 et au corps postérieur 112,   L'entrée  au 

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   convertisseur   22 peut 8tre une source quelconque désirée d'éner- gie électrique,   comme par     exemple courant   alternatif à 220/440 volte à trois phases et 60 cycles, et la polatité de la sortie peut être inversée pour changer la direction de marohe ou pour freiner.

   Dans l'intérieur du   véhicule   20, également, le dispositif semeur d'ions 18 est muni de conduit 25 vers les espaces entre les ailettes 21 pour délivrer des ions positifs radialement vers l'extérieur. 



   En se référant à présent aux figures 4 et 5 des dessins, en y a   représenté   une autre forme suivant l'invention dans laquelle on emploie un dipôle asymétrique, non anode 210 étant en forme   d'assiette à   trois   oourbures   et ayant un   diané-   tre supérieur à celui de la cathode 212 qui est également en forme d'assiette   avea   une section centrale plate   26   et un bord tronconique évasé 27.   Les   borde arrières 28 et 29 sont dis- j posés sensiblement dans un plan. Un élément de liaison iso- lant 211 eat prévu entre l'anode 210 et la oathode 212.

   Un convertisseur d'énergie à tension élevée 22, de préférence disposé à   l'intérieur,   est prévu, comme dans le cas précédente relié par des conducteurs d'énergie 23 et 24 à   1.'anode   210 et à la oathode 212, respectivement, Le dipôle 210-212 aura un champ fermé avec des lignes de force   15   qui se terminent sur les éléments du dipôle, d'autres lignes de force 16 s'épa- nouissant vera l'extérieur, et avec des régions de pression   intermédiaires '17   entre les deux systèmes. Cet agencement de l'anode 210 et de la cathode 212 a plus d'effet pour sccé- lérer les ions ambiants que les dipôles symétriques, à cause de l'angle plus petit de l'effet de levier   électrostatique.   



   En avant du   dipôle     210-212   on a prévu un dispositif semeur d'ions   18   comme préoédemment, et avec des trajets de 

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   déoharge.   commandes, centras autour de l'axe longitudinal ou axe de propulsion en des   endroits   séparés de 120 , en sorte que l'effet de   direction   peut être réalisé en augmentant ou en diminuant la délivrance d'ions suivant un trajet ou des .trajets particuliers, avec pour réagir les lignes de force 16.

Claims (1)

1. On verra que dans les différentes formes de l'inven- tion, des lignes de force 16 ont pour effet de réaliser une action de levier sur les ions ambiants disponibles dans le milieu diélectrique ou sur les ions qui lui sont fournis au surplus à partir d'une source telle que le dispositif semeur d'ions 18, L'accélération des ions positifs ambiante vers l'arrière du véhicule a pour effet de produire la force de propulsion dans le sens opposé, c'est-à-dire en direction vers l'avant, R E V E N D I C A T I O N S 1.- Appareil producteur de poussée compreant un dipôle ayant un élément anodique et un élément oathodique disposés à distance l'un de l'autre et isolés l'un par rapport\ à l'autre,

   une source reliée à ces éléments pour oharger ceux-ci et un dispositif semeur d'ions pour déoharger des ions pour réagir avec les lignes de force provenant du dipôle.

   2.- Appareil produoteur de poussée suivant la revendication 1, dans lequel les éléments du dipôle sont alignés axialement et longitudinalement et où la source est portée -paie le dipôle 3.- Appareil de production de poussée suivant la revendication 1, dans lequel les éléments du dipôle sont alignés axialement et longitudinalement et où le dispositif semeur d'ions est porté par le dip8le.

   4.- Appareil de production de poussée suivant la revendication 1, dans lequel les éléments du dipô le sont <Desc/Clms Page number 7> alignés axialement et longitudinalement et où la source et les moyens semeurs d'ions sont portes par le dipôle.

   5.- Appareil de production de poussée suivant la revendication 1, dans lequel on a prévu un véhicule allongé dans lequel l'élément anodique est un corps antérieur et l'élément cathodique, un corps postérieur, 6.- Appareil de production de poussée selon la revendication 1, dans lequel l'élément anodique est asymétri. que er de diamètre, supérieur à celui de l'élément cathodique, 7.- Appareil pour produire un mouvement relatif entre un corps de véhicule et un milieu diélectrique ambiant, comprenant un corps ayant une partie antérieure et une partie postérieure, des moyens pour communiquer un potentiel positif à l'une des parties, et un potentiel négatif à l'autre partie,

   et un dispositif semeur d'ions pour décharger des ions pour réagir avec des lignes de force provenant du corps.

   8,- Appareil suivant la revendication 7, dans lequel la partie antérieure est munie d'ailettes de conformation du champ.

   9.- Appareil suivant la revendication 7, dans lequel le dispositif semeur d'ions est porté par le corps.

   10.- Appreil suivant la revendication 7, dans lequel le 'dispositif semeur d'ions est porté par le corps à l'avant de celui-ci.