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Cette invention est relative à des perfectionnements apportés à des barres destinées à supporter des charges, ces barres pouvant être fixées l'une à l'autre de façon amovible, pour formerune poutre de support de longueur désirée. Les barres ont habituellement une section en I ou H et, si on le désire, elles peuvent présenter, en des endroits intermédiaires, des nervures additionnelles qui ajoutent à leur,résistance. On peut éga- lement employer des barres ayant une autre forme de section courante.
Les barres de ce type trouvent en particulier leur emploi dans les mines et, notamment, dans les mines de charbon, où un grand front est exploité. Il est nécessaire de prévoir un support pour le toit, après l'en- lèvement du charbon, et il est bien connu d'utiliser à cet effet un système de barres parallèles, les barres elles-mêmes étant maintenues contre le toit par un certain nombre d'étançons verticaux. Les barres de toit ont avan- tageusement une longeur relativement courte et sont prévues pour'être at- tachées de façon amovible l'une à l'autre, afin de fournir une poutre de support du toit d'une longueur importante.
Sous ce rapport, les deux ex- trémités des barres sont différentes, l'une d'entre elles étant prévue pour coopérer avec l'extrémité différente d'une barre semblable, de façon que les barres puissent être détachées l'une de l'autre.
Cette invention a pour objet, d'une part, d'apporter des perfec- tionnements aux barres du type mentionné et, d'autre part, de fournir un procédé perfectionné pour accoupler ces barres de façon qu'elles puissent être détachées.
Pour répondre à ce but, et à d'autres , la présente invention ré- side dans la prévision d'une barre du type mentionné présentant des moyens pour sa fixation directe - avec possibilité de détachement - à une barre semblable présentant à l'une de ses extrémités une partie dépassant la bar- re proprement dite, partie qui est prévue pour recevoir l'autre extrémité d'une barre semblable, des moyens étant en outre prévus pour traverser les deux extrémités assemblées, afin d'empêcher la séparation des deux barres.
La partie dépassant la barre peut comprendre deux éléments sen- siblement identiques, parallèles à l'âme de la barre et espacés d'une dis- tance égale à la largeur de ladite âme, la partie de la seconde barre qui s'engage dans la partie dépassante de la première barre étant l'âme de cette seconde barre. Quant aux moyens complémentaires précités, destinés à éviter la séparation des barres, ils peuvent comprendre une broche ou analogue traversant les extrémités assemblées des barres, suivant une di- rection perpendiculaire à celle des âmes des deux barres. La broche elle- même peut avantageusement avoir une section transversale arrondie et il peut être prévu des découpures arquées dans le bord des parties dépassantes de la première barre, pour recevoir la dite broche.
A cet effet également, une ouverture peut être prévue dans l'âme de la seconde barre. Des moyens de coopération additionnels peuvent être prévus entre les parties dépas- santes de la première barre et la seconde barre, pour augmenter les carac- téristiques de résistance à la charge du joint. Par exemple, des nervures à section transversale en demi-lune peuvent être prévues sur la seconde barre et des découpures destinées à coopérer avec ces nervures peuvent être prévues dans les parties dépassantes de la première barre.
L'invention fournit également un procédé d'accouplement de deux barres du type décrit, selon lequel l'une des barres présente une partie dépassante, prévue pour recevoir l'extrémité différente de la seconde bar- re, et selon lequel des moyens complémentaires sont prévus pour traverser les extrémités assemblées et empêcher la séparation des deux barres.
S'il s'agit d'employer des barres du type précité, qui puissent
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être fixées l'une à l'autre et être détachées l'une de l'autre comme indi- qué, pour supporter un toit de mine de charbon par exemple ,l'invention fournit un procédé de support du toit selon lequel plusieurs poutres sen- siblement parallèles sont formées par l'emploi de barres du type précité, placées perpendiculairement au front de charbon exploité, des étançons ver- ticaux étant prévus pour supporter les dites poutres contre le toit, ce procédé permettant de fixer une barre complémentaire à chacune des poutres parallèles chaque fois qu'une partie du front de charbon a été enlevée, si bien que la barre nouvellement attachée agira comme une poutre en con- sole pour supporter le toit.
Afin que l'invention puisse être plus facilement comprise, on en décrira ci-dessous, à titre d'exemple, un mode d'application, cette description étant faite avec référence aux dessins ci-annexés, où : la figure 1 est une vue latérale de barres conformes à la pré- sente invention; la figure 2 est une vue perspective représentant les extrémités coopérantes de deux barres ; la figure 3 est une vue perspective de l'une des extrémités d'une barre conforme à la présente invention; la figure 4 est une vue en plan d'une disposition d'éléments des- tinés à supporter le toit d'une mine souterraine, et la figure 5 représente une coupe suivant la ligne A-A de la figu- re 4.
Si l'on se réfère tout d'abord à la figure 1, on y voit une bar- re 1, accouplée par l'une de ses extémités, suivant la présente invention, à une barre la. L'autre extrémité de la barre 1 est identique à l'extrémi- té de la barre la intervenant dans l'accouplement représenté et l'autre ex- trémité de la barre la est identique à l'extrémité de la barre 1 interve- nant dans ce même accouplement. Si l'on considère l'extrémité libre de la barre la, on distingue deux éléments 4, qui laissent entre eux un interval- le èt dépassent l'extrémité de la barre, avantageusement à section en 1, et l'on voit que les éléments 4 sont avantageusement fixés sur les cotés de l'âme de la barre, par exemple par soudure. L'âme de la barre est de forme courante, comme il est représenté.
Les éléments 4 présentent des pro- fils arqués 5 et 6, destinés à coopérer avec des moyens de mise en place et de fixation. L'extrémité libre de la barre 1 est avantageusement con- formée de façon à s'engager dans l'intervalle laissé entre les éléments 4 et l'âme de la barre est taillée en oblique pour coopérer avec l'extrémité complémentaire de la barre la. Une ouverture 10 est prévue dans l'âme de la barre et sa longueur est accrue du fait de la présence d'un élément 9, dans lequel est pratiquée une découpure en demi-cercle. Des nervures 8, à section en demi-cercle, sont fixées aux ailes de la barre, par exemple par, soudure. La résistance de la barre peut être accrue si l'on fixe des plaques à baguettes 2 entre les ailes de la barre, ces plaques pouvant pré- senter des ouvertures 3, ainsi qu'il est clairement représenté à la figure 2.
Pour assembler les barres 1 et la, on amène l'extrémité de la barre la à proximité de l'extrémité de la barre 1 et la partie d'extrémité 7 de celle-ci est engagée dans l'espace compris entre les éléments 4 de la bar- re la. Les nervures 8, à section en demi-cercle, s'engagent dans les dé- coupures en demi-cercle 5 et, par l'alignement de la découpure en demi- cercle 6 et de l'ouverture 10, prolongée par l'évidement prévu dans l'é- lément 9 , on obtient une ouverture continue, dans laquelle peut être en- gagée une broche 13, allant en s'amincissant et destinée à fixer ensemble les deux barres et à empêcher leur séparation. Une chaîne 12 est avanta-
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geusement attachée à ladite broche 13 ainsi qu'à l'une des barrer, au mo- yen d'une patte de fixati n 11.
On appréciera la stabilité de cet accouplement en effet, lors- que les barres se trouvent en engagement l'une avec l'autre, elles ne peu- vent pas quitter leur alignement, ceci étant dû aux surfaces de contact inclinées des extrémités des âmes des barres, la broche 13 étant engagée dans la découpure en demi-cercle 6 et les nervures 8, à section en demi- cercle, étant engagées dans les évidements en demi-cercle 5.
On a observé que deux barres accouplées suivant la présente in- vention pourraient résister à des charges considérables. Lors d'un essai de poutre au cours duquel la charge fut appliquée au joint de deux barres accouplées, celles-ci étant supportées en des points espacés de 3'6", on observa qu'une charge de 10 tonnes était nécessaire pour que le joint pren- ne du jeu, et ceci se produisit en raison d'une rupture de la soudure des nervures 8, à section en demi-cercle. Le joint assure également une ré- sistance de porte-à-faux améliorée; au cours d'un autre essai, deux barres étant accouplées pour donner un porte-à-faux de 46", on observa, pour une charge d'une tonne appliquée à l'extrémité libre de la barre, un fléchis- sement de 0,35" seulement.
Après vingt applications de la charge à l'ex- trémité libre de la barre, on observa un fléchissement permanent inférieur à 0,04".
Il est à remarquer que ces caractéristiques sont extrêmement uti- les lorsqu'il s'agit de l'emploi de barres destinées à supporter des toits dans des exploitations souterraines, par exemple dans les mines de charbon.
A la figure 4, on peut voir un banc de houille 14, partiellement enlevé par taille par le bas. Le toit est supporté par plusieurs poutres 21, composées chacune de plusieurs barres assemblées, perpendiculaires au plan du banc et maintenues contre le toit par des étançons espacés 20. Une voie 17, pour un transporteur ainsi que pour une haveuse, est prévue près du banc 14. Des remblais 16 supportent le toit après l'enlèvement du char- bon de ce banc.
La figure 5 représente une section transversale de l'exploitation de mine représentée en plan à la figure 4, 15 désignant le toit.
Le système d'exploitation peut se résumer comme suit : la voie 17 est prévue près du banc 14, avec des étançons 20 à son coté situé vers le fond du puits, le toit, au-dessus de cette voie, étant supporté en porte- à-faux par des poutres 21. Une haveuse est déplacée sur la voie, pour tailler le banc par le bas, à une profondeur prédéterminée. Le banc est alors "soufflé" sur le sol par des charges explosives et le charbon est chargé sur un transporteur suivant la voie. A mesure que la profondeur à laquelle le banc est taillé augmente, les. poutres 21 sont prolongées par l'addition d'une barre supplémentaire et sont supportées à leur extrémité éloignée par des étançons 20, comme le montre la figure 4.
La voie est alors avancée vers les étançons 20 voisins du banc et les étançons sont ré- glés pour supporter les poutres du coté de la voie situé vers le fond du puits; les étançons du côté du banc de charbon sont enlevés. La voie est alors prête pour une autre course de la haveuse.
On remarquera que comme le charbon est enlevé, la partie du toit dont il est enlevé pourra facilement être supportée grâce à l'emploi des poutres 21 maintenues voisines du toit, en porte-à-faux, et que la partie du toit allant jusqu'au banc de charbon pourra être supportée de cette ma- nière. Comme les étançons 20 et la poutre 21 sont avancés à mesure de l'enlèvement du charbon, le toit pourra s'écrouler par explosion et on pour- ra prévoir les remblais.
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Par l'application de la présente invention, le toit, immédiate- ment après l'enlèvement du. charbon, peut être supporté puisqu'une autre barre peut être assemblée à l'extrémité libre de la précédente.
REVENDICATIONS.
1. Barre du type mentionné, présentant des moyens permettant sa fixation, avec possibilité de détachement, à une barre semblable, un pro- longement de l'extrémité de la première barre étant prévu pour coopérer avec une extrémité de l'autre barre et des moyens étant prévus pour em- pêcher la séparation des dites barres.