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On sait qu'il est recommandable d'assurer une aération intérieure des chaussures au niveau de la plante du pied. Cette aération est particu- lièrement utile pour les chaussures à semelle imperméable, par exemple en caoutchouc naturel ou synthétique ou en matière souple imperméable équiva- lente et surtout pour les chaussures de sport de ce genre , telles que les chaussures des types dits "tennis" et "basket".
On est ainsi conduit à prévoir des passages ou canaux de circula- tion d'air dans la semelle et des orifices latéraux assurant de ces passages avec l'extérieur. Cependant, l'obtention de ces passages d'air dans la semelle se heurte à bien des difficultés pratiques qui ré- sultent de la faible épaisseur de la semelle et des inconvénients que pré- sente la disposition d'orifices presque au ras du sol à travers lesquels peuvent pénétrer l'eau, la poussière ou la boue.
L'invention a pour objet un nouveau dispositif assurant l'aération intérieure des chaussures dans des conditions pratiques qui ne présentent pas les inconvénients observés avec les dispositifs propDsés juqu'à présent.
La caractéristique essentielle de l'invention consiste en ce que les passages de circulation, au lieu d'être prévus dans la semelle imper- méable d'usure comme on l'a déjà proposé, sont ménagés dans une semelle intérieure, tandis que la semelle imperméable en caoutchouc ou matière équivalente conserve la constitution habituelle et n'a pas besoin de re- oevoir une épaisseur plus grande permettant d'y ménager des canaux. La chaussure comportera donc une semelle d'usure imperméable qui pourra être conçue pour remplir uniquement son rôle de semelle d'usure, tandis que la circulation de l'air incombera seulement à la semelle intérieure qui pourra être établis pour remplir ce rôle.
Les passages d'air pourront être constitués soit par une série de canaux séparés, soit par un réseau de canaux communiquant entre eux, soit encore par une combinaison de ces deux moyens. Ils pourront être prévus sur la face inférieure de la semelle intérieure qui sera alors perméable ou comportera des perforations verticales pour permettre l'accès de l'air à l'intérieur de la chaussure. Ils pourront aussi être prévus sur la face supérieure de la .semelle intérieure.
Une autre caractéristique de l'invention consiste en ce que le faisceau ou le réseau de canaux de circulation d'air communique avec l'extérieur par des trous ménagés latéralement dans l'empeigne de la chaussure au-dessus de la semelle d'usure, donc déjà à une certaine distance du sol.
Pour protéger ces trous d'empeigne contre la pénétration des poussières et des boues, l'invention prévoit le collage, sur la partie perforée dé l'empeigne, d'une bande extérieure comportant des encoches orientées vers le haut en regard des trous et le recouvrement de cette bande à encoches par une bande continue de protection s'élevant jusqu'au-dessus du niveau des trous, de sorte que ceux-ci communiquent avec l'extérieur à traversins encoches par des orifices qui se trouvent au niveau du bord supérieur de la bande à encoches. Les deux bandes ci-dessus peuvent d'ailleurs être remplacées par une bande unique comportant, sur sa face interne, des gorges de passage d'air orientées vers le haut et jouant le rôle des encoches ci-dessus.
Les bandes de recouvrement peuvent s'étendre plus ou moins vers le haut pour que les orifices d'entrée d'air soient à une niveau suffisant au-dessus du sol ; en particulier, l'invention pourra être appliquée aux-chaussures à empeigne étanche dites "brodequins" et, dans ce cas, les bandes de protection pourront s'étendre vers le haut jusqu'à la cheville, par exemple jusqu'à la pastille de renforcement généralement prévue sur l'empeigne au niveau de la cheville, et c'est alors à cette hauteur que
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se trouveront les orifices d'entrée d'air.
Se%on une forme d'exécution qui parait particulièrement avantageuse, les trous d'entrée d'air sont prévus dans la région de la voûte plantaire du pied et sur le bord interne de la chaussure, c'est-à-dire sur le bord gauche pour le pied droit et sur le bord droit pour le pied gauche. Ces trous se trouvent avantageusement en regard d'un support de la voûte plantaire si un tel support est prévu; ce support pourra comporter des canaux faisant communiquer les trous d'accès avec les passages prévus dans la semelle intérieure proprement dite.
La disposition des trous d'empeigne dans une zone limitée diminue encore les risques,de pénétration de la poussière ou de la boue et améliore l'aspect de la chaussure, surtout si cette zone est celle du bord interne de la voûte plantaire car alors elle se trouve en retrait au-dessous du pied et est très peu apparente.
Pour bien faire comprendre l'invention, on en décrira ci-après, des exemples d'exécution en référence au dessin annexé, dans lequel : la figure 1 est une vue de côté d'une chaussure selon l'invention sans les bandes extérieures; la figure 2 est une vue analogue d'une chaussure finie dont la bande de protection a été arrachée en partie pour laisser apparaître la bande à encoches; la figure 3 est une vue de dessous de la semelle intérieure de la chaussure; la figure 4 est une coupe selon la ligne IV-IV de la figure 1; la figure 5 montre une chaussure selon une variante d'exécution; la figure 6 est une vue par en dessous de la semelle intérieure de cette chaussure; la figure 7 est une coupe selon la ligne VII-VII de la figure 5 ;
la figure 8 est une vue analogue d'une chaussure sans ses bandes extérieures avec canaux de circulation d'air sur la face supérieure de la semelle intérieure; la figure 9 est une vue de dessus de la semelleiintérieure correspondante avec le support- de voûte plantaire; et la figure 10 est une vue de coté du support de voûte plantaire, prévu au-dessus de la semelle intérieure.
Dans l'exemple d'@@écution des figures 1 à 4, on a indiqué en 1 la semelle d'usure en caoutchouc ou matière équivalente, en 2 l'empeigne et en 3 des trous d'entrée d'air prévus à travers l'empeigne au-dessus de la semelle d'usure 1 et au niveau d'une semelle intérieure 4 qui présente sur sa face inférieure des rainures transversales 5 aboutissant aux trous 3. Des trous verticaux 6 à travers la semelle 4 sont ménagés de place en place dans les rainures 5 pour permettre à l'air de traverser cette semelle intérieure 4 et de parvenir sous la plante du pied.
L'ampeigne de la chaussure est recouverte, dans la région de ses trous 3, d'une bande 7 (figure 2), comportant, en régard de chaque-%trou 3 une encoche 8 ouverte vers le haut. Cette bande est recouverte d'une bande de protection continue 9, de sorte que les encoches 8 ne communiquent avec l'extérieur que par le haut et que poussière et la boue du sol ne peuvent pénétrer à travers les trous 3. Les bandes 7 et 9 pourraient être remplacées par une bande unique présentant 'sur sa face interne des canaux jouant le rôle des encoches 8.
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L'exemple d'exécution des figures 5 à 7 montre une variante de l'application du même principe. La semelle d'usure a été encore indiquée en 1 et l'empeigne en 2, mais les trous 10 de l'empeigne, sont limités à la région de la voûte plantaire sur le côté interne de la chaussure, la figure 5 représentant le côté gauche d'une chaussure pour le pied droit.
La zone des trous 10 est recouverte d'une bande à encoches 11 analogue à la bande 7 mais limitée à cette zone et cette bande est recouverte à son tour d'une bande de protection 12. Dans cet exemple, on a supposé que la semelle intérieure 13 est constituée par une feuille de matière conve- nable percée de trous 14 et portant sur sa face inférieure des Tressages séparés 15 entre lesquels peut circuler l'air pénétrant par les trous 10.
Les bossages situés vers la zone des trous 10 et indiqués en 16 peuvent être un peu plus hauts que les autres pour relever la semelle en cet endroit de façon qu'elle forme un support de voûte plantaire.
L'exemple d'exécution représenté aux figures 8 à 10 ne diffère guère du précédent que par la disposition de la semelle intérieure 17 qui présente des rainures 18 sur sa face supérieure, ces rainures communiquant avec les trous 10 à travers des canaux 19 ménagés dans un support 20 de voûte plantaire disposé au-dessus de la semelle 17 dans la région interne de la voûte plantaire. La semelle 17 peut être recouverte d'une semelle première perméable 21 recouvrant et dissimulant les rainures 18.
REVENDICATIONS.
1, Dispositif pour l'aération intérieure des chaussures caractérisé par des passages de circulation d'air dans l'épaisseur d'une semelle intérieure, disposée au-dessus de la semelle d'usure, ces passages communiquant avec l'extérieur par des trous d'accès d'air ménagés dans l'empeigne au-dessus de la semelle d'usure.
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We know that it is advisable to provide interior ventilation of the shoes at the level of the sole of the foot. This ventilation is particularly useful for shoes with impermeable soles, for example of natural or synthetic rubber or of an equivalent impermeable flexible material and especially for sports shoes of this kind, such as shoes of the so-called "tennis" types. and "basket".
This leads to the provision of air circulation passages or channels in the sole and lateral orifices providing these passages with the outside. However, obtaining these air passages in the sole comes up against many practical difficulties which result from the small thickness of the sole and the drawbacks presented by the arrangement of orifices almost flush with the ground. through which water, dust or mud can penetrate.
The object of the invention is a new device ensuring the interior ventilation of shoes under practical conditions which do not have the drawbacks observed with the devices proposed until now.
The essential characteristic of the invention consists in that the circulation passages, instead of being provided in the impermeable wear sole as has already been proposed, are provided in an insole, while the sole waterproof rubber or equivalent material retains the usual constitution and does not need to receive a greater thickness to provide channels. The shoe will therefore have an impermeable outsole which can be designed to fulfill only its role of outsole, while the air circulation will fall only to the insole which can be established to fulfill this role.
The air passages can be formed either by a series of separate channels, or by a network of channels communicating with one another, or even by a combination of these two means. They may be provided on the underside of the insole which will then be permeable or will include vertical perforations to allow access of air to the interior of the boot. They could also be provided on the upper face of the inner sole.
Another characteristic of the invention consists in that the bundle or network of air circulation channels communicates with the outside through holes formed laterally in the upper of the boot above the outsole, therefore already at a certain distance from the ground.
To protect these vamp holes against the penetration of dust and sludge, the invention provides for the bonding, on the perforated part of the vamp, of an outer band comprising notches facing upward facing the holes and the upper. covering of this notched strip by a continuous protective strip rising to above the level of the holes, so that the latter communicate with the outside through notched bolsters by orifices which are located at the level of the upper edge notched tape. The above two bands can moreover be replaced by a single band comprising, on its internal face, air passage grooves oriented upwards and playing the role of the above notches.
The cover strips may extend more or less upwards so that the air inlet openings are at a sufficient level above the ground; in particular, the invention may be applied to shoes with a waterproof upper called "brodequins" and, in this case, the protective bands may extend upwards to the ankle, for example to the padding. reinforcement generally provided on the vamp at the ankle, and it is then at this height that
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the air intake holes will be located.
According to an embodiment which appears particularly advantageous, the air inlet holes are provided in the region of the plantar arch of the foot and on the internal edge of the shoe, that is to say on the left edge for the right foot and on the right edge for the left foot. These holes are advantageously located opposite a support for the arch of the foot if such a support is provided; this support may include channels making the access holes communicate with the passages provided in the insole proper.
The arrangement of the vamp holes in a limited area further reduces the risks of penetration of dust or mud and improves the appearance of the shoe, especially if this area is that of the inner edge of the arch of the foot because then it is set back below the foot and is very inconspicuous.
In order to make the invention fully understood, examples of execution thereof will be described below with reference to the accompanying drawing, in which: FIG. 1 is a side view of a shoe according to the invention without the outer bands; FIG. 2 is a similar view of a finished shoe, the protective strip of which has been partially torn off to reveal the notched strip; Figure 3 is a bottom view of the insole of the shoe; Figure 4 is a section along the line IV-IV of Figure 1; FIG. 5 shows a shoe according to an alternative embodiment; FIG. 6 is a view from below of the insole of this shoe; Figure 7 is a section along the line VII-VII of Figure 5;
FIG. 8 is a similar view of a shoe without its outer bands with air circulation channels on the upper face of the insole; Figure 9 is a top view of the corresponding inner sole with the arch support; and FIG. 10 is a side view of the arch support, provided above the insole.
In the example of the execution of FIGS. 1 to 4, the outsole of rubber or equivalent material has been indicated at 1, at 2 the upper and at 3 the air inlet holes provided through the upper above the outsole 1 and at the level of an insole 4 which has transverse grooves 5 on its underside leading to the holes 3. Vertical holes 6 through the sole 4 are left in place in place in the grooves 5 to allow air to pass through this insole 4 and to reach under the sole of the foot.
The upper of the shoe is covered, in the region of its holes 3, with a strip 7 (FIG. 2), comprising, facing each hole 3, a notch 8 open upwards. This strip is covered with a continuous protective strip 9, so that the notches 8 communicate with the outside only from the top and that dust and mud from the ground cannot penetrate through the holes 3. The strips 7 and 9 could be replaced by a single strip having 'on its internal face channels playing the role of notches 8.
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The exemplary embodiment of FIGS. 5 to 7 shows a variant of the application of the same principle. The outsole has been further indicated in 1 and the upper in 2, but the holes 10 in the upper, are limited to the region of the arch of the foot on the inner side of the shoe, with Figure 5 showing the side left of a shoe for the right foot.
The zone of the holes 10 is covered with a notched strip 11 similar to the strip 7 but limited to this zone and this strip is in turn covered with a protective strip 12. In this example, it is assumed that the sole The interior 13 is formed by a sheet of suitable material pierced with holes 14 and bearing on its underside separate braids 15 between which can circulate the air entering through the holes 10.
The bosses located towards the area of the holes 10 and indicated at 16 may be a little higher than the others to raise the sole in this place so that it forms a support for the arch of the foot.
The exemplary embodiment shown in Figures 8 to 10 hardly differs from the previous one except in the arrangement of the insole 17 which has grooves 18 on its upper face, these grooves communicating with the holes 10 through channels 19 formed in an arch support 20 disposed above the sole 17 in the internal region of the arch. The sole 17 may be covered with a permeable insole 21 covering and concealing the grooves 18.
CLAIMS.
1, Device for the interior ventilation of shoes characterized by air circulation passages in the thickness of an insole, arranged above the outsole, these passages communicating with the outside through holes air vents in the upper above the outsole.