<Desc/Clms Page number 1>
TRAINEAU SUPPORT POUR HAVEUSE.
La présente invention trouve son application dans les exploita- tions minières où des machines spéciales - appelées haveuses - abattent le charbon ou le minerai qui tombe alors sur un système convoyeur constitué par une bande sans fin formant tapis roulant, le brin inférieur de la bande, ser- vant au transport du charbon, passant très près du sol de la galerie, l'au- tre brin étant voisin du toit de la dite galerie.
L'invention a pour objet un traineau supportant la haveuse et pou- vant sous l'action d'un câble tracteur glisser sur le sol de la galerie en dessous du brin inférieur de la bande transporteuse; ledit traineau étant ca- ractérisé par le fait qu'il porte des rouleaux guides pour la bande, un sys- tème automatique permettant de la maintenir bien centrée sur lesdits rouleaux et un système de racloir nettoyant la bande à son entrée sur le traineau, un carter en tôle légère la protégeant ensuite contre la chute sur elle de corps indésirables.
La description suivante et les figures annexées indiquent à titre d'exemple un mode de réalisation de l'invention.
La figure 1 montre schématiquement en plan l'ensemble de l'instal- . lation.
La-figure 2 montre schématiquement en coupe l'ensemble du trai- neau.
La figure 3 montre le même en plan.
Les figures 2, et 5 montrent respectivement en élévation et en plan le dispositif de nettoyage de la bande.
Sur la figure 1, la haveuse 1 porte le bras de havage 2 compor- tant les pics qui abattent le charbon, elle doit pouvoir se déplacer dans la
<Desc/Clms Page number 2>
galerie suivant la sens de la flèche 3 en restant au dessus du brin inférieur 4 de la bande transbordeuse qui, se déplaçant lui-même dans le sens de la flèche 5, emporte vers les autres moyens de transport le charbon abattu et tombé sur'lui en 6.
Suivant l'invention, la haveuse 1 est portée par un traineau 7 constitué par une semelle de tôle 8 (Fig. 2) reposant directement sur le sol de la galerie et se terminant par une partie relevée 9.
Il y a une grande importance à ce que la partie avant du traineau soit relevée de façon convenable; l'inventeur a obtenu de bons résultats en employant l'angle indiqué sur le dessin. Si cet angle était mal déterminé, les terres ou charbon qui se trouvent inévitablement dans l'allée de la haveu- se, par suite de chutes éventuelles du point de charbon, de désagrégation d'un mur mou, etc..., seraient refoulés par le traineau et s'amoncelleraient au point d'être entraînés par la bande transbordeuse 4 à l'intérieur du traineau où ils détérioreraient les rouleaux.
L'angle choisi doit être assez faible et la longueur relevée as- sez grande pour que le traineau monte sur ces matériaux au lieu de les refou- ler devant lui.
Ce traineau peut être déplacé dans le sens de la flèche 3 au mo- yen d'un câble tracteur 11 venant s'enrouler sur le tambour 40 d'un treuil faisant partie de la haveuse, après avoir passé contre une des poulies 13 puis sur la partie 40 et sous la poulie 12 solidaires du traineau. Suivant la pou- lie contre laquelle porte le câble 11, l'effort exercé par ce dernier sera plus ou moins oblique; par suite, on pourra orienter le déplacement du trai- neau en choisissant celle des poulies 13 sur laquelle on fait porter le câble tracteur Il.
La bande porteuse 4 passe en dessous du câble tracteur et les di- mensions de l'ensemble sont déterminées de façon à ce qu'elle ne le touche pas.
Cette bande transbordeuse passe au dessus de la partie relevée 9 du traineau et vient reposer sur un premier rouleau guide 14. Ce rouleau n'est pas monté directement sur le traineau, mais il est porté par un chariot 15 pouvant pivoter autour d'un axe vertical 16, ce qui permet de réaliser le cen- trage automatique de la bande comme cela sera exposé plus loin.
La bande 4, après le rouleau 14, s'engage sous un autre rouleau 17, elle passe ensuite sous la haveuse l,et quitte le traîneau en passant sous un rouleau de sortie 18, au delà duquel elle reçoit en 6 le charbon abattu.
Dans le cas où l'on voudrait exceptionnellement déplacer la haveu- se dans le sens inverse de la flèche 3, on introduirait sous l'extrémité ar- rière du traineau une semelle 19 relevée à son extrémité et qui permettrait un glissement plus facile du traineau sur le sol de la galerie.
Au cours de son trajet, dans la taille et avant d'arriver au des- sus du traineau, la bande 4 peut avoir reçu des pierres ou de la terre ton- bant du toit et qu'il importe d'enlever pour qu elles n'amènent pas un rupture des roulements à billes des rouleaux 17 et 10.
Dans ce but,conformément à l'invention, le traineau est muni d'un racloir 21 représenté sur les figures 4 et 5 et constitué par une lame de tôle en forme de chevron articulée autour d'un axe 22 et reposant sur la bande 4 par l'effet de son propre poids; en arrivant-contre le racloir 21 la terre et les pierres sont rejetées à droite et à gauche de la bande qui arrive ainsi parfaitement propre sur le rouleau d'entrée 14. Ensuite, pendant son trajet sur le traineau, elle est protégée par une tôle légère formant carter et em- pêchant les pierres et la terre provenant du toit de la galerie de tomber sur elle, cette tôle n'est d'ailleurs pas représentée sur les figures pour ne pas nuire à leur clarté.
Il importe que la bande reste bien centrée au dessus du traineau, pour maintenir ce centrage le rouleau d'entrée 14 peut, comme dit plus haut pivoter autour d'un axe vertical 16, ce pivotement est commandé par une four-
<Desc/Clms Page number 3>
che 23 terminée par une fourchette 24 dans laquelle ést inséré un goujon porté par un écrou 25 monté sur une vis 26 dont l'axe est parallèle à celui' des rouleaux guides, on voit donc que selon que la vis 26 tournera dans un sens ou dans l'autre, elle fera pivoter dans un sens ou dans l'autre le rou- . l'eau d'entrée 14;
D'un autre-côté, aux extrémités du rouleau-17 sont -montés,. fous sur son axe des disques 27 et 27' sont chacun par un train d'engrenage peut entraîner la vis 26: l'un des trains porte deux roues dentées et l'autre trois, de sorte que si l'un des disques tourne, dans le même sens que le.rouleau 17, la vis 26 tournera dans ce sens ou dans le sens inverse suivant le disque qui . l'entraînera. Les disques 27 et 27' ont d'ailleurs une forte adhérence avec la bande, ils peuvent par exemple être constitués de disques découpés dans une bande;
en outre, de petits tubes 50, 50' soudés au traîneau tendent à appliquer plus fortement contre les diques 27 et 27' les extrémités de la.ban- de lorsqu'ils viennent en contact, afin d'augmenter l'adhérence. Lorsque la bande 4 est bien centrée sur le rouleau 17 elle ne touche aucun des disques et ceux-ci restent immobiles ainsi que la vis 26, mais si la bande se déplace latéralement, elle vient en contact avec l'un des disques et l'entraîne par frottement dans le même sens de rotation que le rouleau 17. Donc, suivant que le déplacement de la bande se sera fait vers la droite ou vers la gauche, elle entraînera celui des disques 27 ou 27' qui peut entraîner la vis dans le même sens que le rouleau 17 ou dans le sens inverse, et par suite produire dans un sens ou dans l'autre le pivotementdu rouleau d'entrée 14.
Les choses sont dis- posées pour que ce pivotement ait pour effet de ramener la bande dans sa pozi. tion correcte où elle ne touche plus aucun des disques.
Il doit être bien compris que ce système de centrage de la bande peut être employé partout où. il y a des bandes et non uniquement dans les dis- positifs de mines, et que cet emploi rentrerait alors dans les limites de l'in-¯ vention.
On pourrait d'ailleurs sans sortir des dites limites, apporter de nombreuses modifications de détail au traineau qui vient d'être décrit.
REVENDICATIONS.
"Ayant ainsi décrit mon invention et me réservant d'y apporter tous "perfectionnements ou modifications qui me paraîtraient nécessaires, je "revendique comme ma propriété exclusive et privative":
1 ) Dispositif pour l'installations minières possédant des bandes convoyeuses pour le transport du charbon ou minerai, et des haveuses mécani- ques, constitué par un traineau support permettant la mise en place de la haveu- se et son déplacement ultérieur, caractérisé par le fait que le brin transpor- beur de la bande convoyeuse passe entre le traîneau et la haveuse mécanicus, en étant guidé par des,rouleau montés sur le traineau.
2 ) Modes de réalisation de l'invention suivant 1 caractérisés par une ou plusieurs des particularités suivantes : a) le traineau est constitué par une semelle de tôle portant di- rectement sur le sol de la galerie et se relevant du côté de l'avant. b) sur le traîneau sont montés: une série de poulies permettant d'orienter le déplacement du chariot suivant la poulie contre laquelle porte le câble tracteur ainsi que deux autres poulies de renvoi à axe horizontal.
**ATTENTION** fin du champ DESC peut contenir debut de CLMS **.