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" Perfectionnements aux récipients "
La présente invention se rapporte à la fabrication d'un récipient, dont le corps ou partie principale est fait en papier fort, de préférence en carton, en carton-paille ou en matières analogues, et elle a pour but d'obtenir un récipient dont on peut facilement détruire la plus grande partie, par exemple en la brûlant.
L'invention a spécialement pour but d'obtenir un récipient de ce type, dans lequel on peut emmagasiner et transporter de l'huile pour moteurs. La vente au détail d'huile à partir d'un approvisionnement d'huile a été récemment supplantée par la vente d'huile en.bidons individuel, de sorte que le client est certain de recevoir des marques et qualités déterminées d'huile. Cette manière de faire a donné naissance à plusieurs inconvénients: une grande difficulté consiste dans la destruction des récipients vides. Les bidons, qui sont ha-
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bituellement en fer blanc, ne peuvent pas êore facilement dé- truits, et leur élimination constitue une opération coûteuse et gênante.
En outre, l'huile tend à adhérer aux suri'aces métal- liques du bidon et il est nécessaire que le fabricant mette une quantité additionnelle d'huile dans chaque bidon pour compenser pour le client la perte d'huile due à son adhérence à l'inté- rieur du bidon.
Il a déjà été proposé antérieurement de construire des bi- dons en papier, mais il a été difficile de fabriquer un bidon étanche à l'huile en raison,de la propriété de l'huile à s'infil- trer.
La présente invention a pour but de construire un bidon de ce type qui ne donne pas lieu à des fuites et à, un suintement et la demanderesse a réussi à obtenir un récipient de ce genre de la manière représentée et décrite. Il est bien entendu que le dessin et la description se rapportent à la forme de réalisa- tion préférée de l'invention, et qu'on peut apporter à celle-ci de nombreuses modifications sans s'écarter des principes de 1'invention.
Sur le dessin ci-joint:
La fig. 1 est une vue en coupe verticale à travers le récipient suivant l'invention,montrant les diverses caractéris- tiques de celui-ci qui ont rendu possible la construction d'un récipient de ce type étanche à l'huile;
La fige 2 est une vue montrant le corps du bidon en arra- chement dans les diverses épaisseurs ou couches et représen- tant les détails de construction du bidon;
La fig. 3 est une vue à échelle agrandie du bord du bidon, centrant la construction détaillée par laquelle le fond du bi- don est attaqhé au corps de celui-ci; et
La fig. 4 représente un détail du revêtement intérieur résistant à l'huile.
Le récipient comprend la partie principale ou corps 1, qui est formé de couches eu épaisseurs, enroulées en hélice,
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d'un papier fort, tel que du carton, du carton-paille ou analo- gue. Le corps est de préférence formé de plusieurs épaisseurs; il est représenté deux épaisseurs la et lb . Les épaisseursw, qu'il y en ait deux ou davantage, sont reliées entre elles par une matière adhésive et sont disposées avec les lignes de joint hors de coïncidence entre elles. Ce genre de corps tubu- laire en carton est bien connu.
Les propriétés de résistance à l'huile sont obtenues par un revêtement intérieur, en une feuille, imperméable à l'huile, qui est indiquée en 2. Ce revêtement est de préférence formé d'une feuille de cellulose régénérée, connue dans le commerce sous le nom de "cellophane", ou d'une matière équivalente,par exemple d'une pellicule cellulosique quelconque ou autre pelli- cule imperméable à. l'huile. Ces matières, qui sont des substan- ces bien connues résistant à l'huile, possèdent l'avantage ad- ditionnel qu'elles assurent un écoulement facile de l'huile, de sorte que la quantité additionnelle d'huile, qu'il était précédèrent nécessaire de prévoir pour assurer une mesure complète dans les anciens bidons métalliques,est réduite avec les récipients suivant l'in vention.
Il a déjà été proposé antérieurement de revêtir un réci- pient avec de la cellophane .ou des matières semblables.mais la difficulté à consisté à assurer l'application convenable et l'étanchéité de ce revêtement intérieur. La présente construc- tion assure ce résultat, comme il va être expliqué.
On relie d'abord le revêtement 2, imperméable à l'huile, à un revêtement intérieur en papier, 3, par l'un quelconque des procédés habituels par pression bien connus et convenant à cet effet. Le revêtement 2 peut être fixé à son support 3 par l'un des liants thermoplastiques bien connus. On protège le bord du support 3 en repliant et rabattant la feuille 2, imperméable à l'huile, autour du bord du support 3, comme représenté en 4 sur la fig. 4. On fait facilement adhérer le support en pa-
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pier employé aux spires intérieures du corps, pendant le procédé de fabrication du corps tubulaire, qui est représentésur la fig. 2.
On verra que la partie de bordure tabattue 4 recouvre 1' bord adjacent de la spire suivante et vient en contact avec le revêtement,imperméable à l'huile, sur la spire ou épaisseur immé- diatement adjacente, de sorte qu'un joint est réalisé entre deux surfaces du revêtement imperméable à l'huile. Ceci est représenté on 5 sur la fig. 1 et est également représenté sur la fig. 2, Le joint en cet endroit est obtenu par une matière adhésive appropriée, qui résistera à l'huile et qui fera adhérer de faÇon sûre les surfaces opposées du revêtement en cellopha- ne ou autre. UnÇ; matière adhésive de ce gnre peut êtredu type précédemment décrit.
On peut employer une solution de chlorure de zinc en cet endroit, car cette matière ramollit les surfaces des feuilles de cellulose et assure la réunion des deu suri' ,- ces en un joint étanche à l'huile.
Le papier employé est mipce et flexible,4, de sorte qu'on peut facilement l'enrouler autour du mandrin ou organe de conformation habituel. La fig. 1 est tracée à une échelle néces-
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s2.irc:.ant exagérée, en vue de représenter convenabl.:ent la construction. En fait, le joint est à peine perceptible.
Le revêtement décrit constitue une des caractéristiques essentielles de l'invention, qui consiste à réunir d'abord par pression le revêtement intérieur, imperméable à l'huile , à un support en papier et à utiliser ensuite cette feuill. composite comme l'épaisseur intérieure du récipient,en faisant adhérer la feuille de support en papier à la paroi interne du corps du récipient. Il ne se produit pas de fuite ni de suintement d'huile à travers le joint hélicoïdal ainsi formé. La feuille de support en papier est relativement mine.. de sorte que l'épaisseur additionnelle due au recouvrement est réduite a un minimum.
Ceci assure un joint étanche à l'huile aux extrémités du récipient,
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où un recouvrement relativement épais donnerait naissance à des crevasses par lesquelles l'huile pourrait suinter.
La construction des extrémités ou fonds du récipient donne lieu à. un problème sérieux dans la fabrication d'un récipient satisfaisant, étanche à l'huile. Dans la forme deréalisation représentée, les extrémités du récipient sont fermées par des fonds % ou disques métalliques 6, comportant chacun à leur périphérie une gorge annulaire 7, dans laquelle vient se loger' le bord du récipient . Le bord du disque est replié sur lui-même, de/.manière à former un rebord ourlé 8, et celui-ci est replié contre la paroi extérieure du corps du récipient. On rend la gorge quelque peu plus profonde que d'habitude , ce qui permet de former par refoulement une rainure additionnelle 10 autour du bidon.
On applique un)enduit d'un lut ou ciment approprié 12 autour de la paroi intérieure de la gorge 7, pour compléter l'opération de scellement.
Dans le bidon ordinaire de ce type, la partie centrale du fond ou disque est habituellement située en retrait vers l'intérieur relativement au plan du bord du corps du récipient.
Il a été constaté que cette construction donne naissance à des fuites, dues à la nature lourde du contenu,car le poids de l'huile sur la partie centrale non supportée du disque tend à faire bailler et ouvrir le joint. Pour obvier à cet inconvénient on supporte le fond, dans la présente construction,en le disposant au niveau ou légèrement au delà du plan du bord du corps du bidon, vers l'extérieur. Cette disposition est représentée sur la fig. 1, sur laquelle le disque ou fond 6 est muni d'une nervure circulaire 14, qui constitue un support pour le disque et empêche le joint de bailler et de s'ouvrir. On peut adopter une conformation appropriée quelconque du disque, à condition que le poids de l'huile soit empêché de produire le pliage ou centrage du disque vers l'extérieur.
Le récipient représenté et décrit forme un bidon étanché
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à l'huile paur le transport et 1'emmagasinage d'huile. Il ré- sout le problème de l'obtention d'un bidon,dont le corps peut être facilement détruit. Il donne lieu .. une économie d'huile et est meilleur marche et meilleur à beaucoup de points de vue que le bidon habituel en fer blanc, qui est actuellement employé à cet effet.
REVENDICATIONS.
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1. Un récipient imperméable à l'huile,pouvant être facile- ment détruit,caractérisé en ce qu'il comprend une-partie prin- cipale extérieure ou corps,consistant en un papier fort,et un revêtement intérieur , relié à, ce corps et consistant en un support en papier relativement mince et en une feuille de matiè- re résistant à l'huile telle qu'une feuille de cellulose régéné- rée,fixée par pression ou par une matière-adhésive sur toute sa surface à une face du support en papier,une partie d'extrémité de- cette feuille étant rabattue par dessus le bord du support en par- pier et fixée par pression ou par une matière adhésive à la fa- ce opposée de celui-ci.
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"Improvements to containers"
The present invention relates to the manufacture of a container, the body or main part of which is made of strong paper, preferably cardboard, strawboard or similar materials, and its aim is to obtain a container whose most of it can easily be destroyed, for example by burning it.
A special object of the invention is to obtain a container of this type, in which engine oil can be stored and transported. The retail sale of oil from an oil supply has recently been supplanted by the sale of oil in individual drums, so the customer is certain to receive specific brands and grades of oil. This approach has given rise to several drawbacks: a great difficulty consists in destroying the empty containers. The cans, which are ha-
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Usually made of tinplate, they cannot be easily destroyed, and their disposal is an expensive and inconvenient operation.
In addition, the oil tends to adhere to the metal surfaces of the container and it is necessary for the manufacturer to put an additional quantity of oil in each container to compensate the customer for the loss of oil due to its adhesion to the container. inside the container.
It has been previously proposed to construct paper containers, but it has been difficult to manufacture an oil-tight container due to the property of the oil to infiltrate.
The object of the present invention is to construct a container of this type which does not give rise to leaks and oozing, and the Applicant has succeeded in obtaining a container of this type in the manner shown and described. It is understood that the drawing and description relate to the preferred embodiment of the invention, and that numerous modifications can be made thereto without departing from the principles of the invention.
On the attached drawing:
Fig. 1 is a vertical sectional view through the container according to the invention, showing the various features thereof which have made possible the construction of such an oil-tight container;
Fig. 2 is a view showing the body of the canister being cut away in the various thicknesses or layers and showing the construction details of the canister;
Fig. 3 is an enlarged view of the edge of the canister, centering the detailed construction by which the bottom of the canister is attached to the body of the latter; and
Fig. 4 shows a detail of the oil resistant interior coating.
The container comprises the main part or body 1, which is formed of layers in thicknesses, wound in a helix,
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strong paper, such as cardboard, strawboard or the like. The body is preferably formed of several layers; two thicknesses la and lb are shown. The pliesw, whether there are two or more, are joined together by an adhesive material and are arranged with the parting lines out of coincidence with each other. This kind of tubular cardboard body is well known.
The oil resistance properties are obtained by an inner, sheet, oil-impermeable coating, which is indicated in 2. This coating is preferably formed from a sheet of regenerated cellulose, known commercially as the name "cellophane", or an equivalent material, for example any cellulosic film or other impervious film. oil. These materials, which are well-known oil-resistant substances, have the additional advantage that they ensure easy flow of oil, so that the additional amount of oil that it was preceded necessary to provide to ensure a complete measurement in the old metal cans, is reduced with the containers according to the invention.
It has previously been proposed to coat a container with cellophane or similar materials, but the difficulty has been in ensuring the proper application and sealing of this interior coating. The present construction ensures this result, as will be explained.
The oil impermeable coating 2 is first bonded to an inner paper liner 3 by any of the usual well known and suitable pressure methods. The coating 2 can be fixed to its support 3 by one of the well known thermoplastic binders. The edge of the support 3 is protected by folding and folding the sheet 2, impermeable to oil, around the edge of the support 3, as shown at 4 in FIG. 4. The support is easily adhered by
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pier used on the inner turns of the body, during the manufacturing process of the tubular body, which is shown in fig. 2.
It will be seen that the tabatted edge portion 4 overlaps the adjacent edge of the next turn and comes into contact with the oil impervious coating on the immediately adjacent turn or ply, so that a seal is made. between two surfaces of the oil impermeable coating. This is shown on 5 in FIG. 1 and is also shown in FIG. 2. The seal at this point is obtained by a suitable adhesive material which will resist oil and which will securely adhere the opposing surfaces of the cellophane or other covering. A C; adhesive material of this type can be of the type described above.
A solution of zinc chloride can be used at this point, as this material softens the surfaces of the cellulose sheets and assures the union of the two surfaces in an oil-tight seal.
The paper employed is mipce and flexible, 4, so that it can easily be wound around the usual mandrel or shaping member. Fig. 1 is drawn at a scale necessary
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s2.irc: .ant exaggerated, in order to properly represent the construction. In fact, the seal is barely noticeable.
The coating described constitutes one of the essential characteristics of the invention, which consists in first joining by pressure the interior coating, impermeable to oil, to a paper support and then in using this sheet. composite as the interior thickness of the container, by adhering the paper backing sheet to the inner wall of the container body. No oil leakage or seepage occurs through the helical seal thus formed. The paper backing sheet is relatively thin, so that the additional thickness due to overlap is minimized.
This ensures an oil-tight seal at the ends of the container,
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where a relatively thick cover would give rise to crevices through which oil could seep.
The construction of the ends or bottoms of the container gives rise to. a serious problem in making a satisfactory, oil-tight container. In the embodiment shown, the ends of the container are closed by metal bottoms or disks 6, each comprising at their periphery an annular groove 7, in which the edge of the container is housed. The edge of the disc is folded back on itself, so as to form a hemmed rim 8, and this is folded back against the outer wall of the container body. The groove is made somewhat deeper than usual, which enables an additional groove 10 to be formed by upsetting around the container.
A) coating of a lut or suitable cement 12 is applied around the inner wall of the groove 7, to complete the sealing operation.
In the ordinary can of this type, the central part of the bottom or disc is usually set back inwardly relative to the plane of the edge of the body of the container.
It has been found that this construction gives rise to leaks, due to the heavy nature of the contents, as the weight of the oil on the unsupported central part of the disc tends to cause the seal to yawn and open. To overcome this drawback, the bottom is supported, in the present construction, by placing it at or slightly beyond the plane of the edge of the body of the container, towards the outside. This arrangement is shown in FIG. 1, on which the disc or bottom 6 is provided with a circular rib 14, which constitutes a support for the disc and prevents the seal from yawning and opening. Any suitable conformation of the disc can be adopted, provided that the weight of the oil is prevented from causing the disc to bend or center out.
The container shown and described forms a sealed container
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oil for transportation and storage of oil. He solves the problem of obtaining a can, the body of which can be easily destroyed. It results in an oil saving and is cheaper and better in many ways than the usual tin can which is presently employed for this purpose.
CLAIMS.
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1. An oil-impermeable container, capable of being easily destroyed, characterized in that it comprises an outer main part or body, consisting of a strong paper, and an inner liner, connected to this body. and consisting of a relatively thin paper backing and a sheet of oil resistant material such as a sheet of regenerated cellulose attached by pressure or adhesive material over its entire surface to one side of the pad. paper backing, an end portion of that sheet being folded over the edge of the paper backing and secured by pressure or adhesive material to the opposite side thereof.