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Brooédé et dispositif de transport de plaques de verre à l'intérieur de fours à refroidir.
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Au cours de la fabrication de plaques de verre, celles-ci sont introduites, après formation., dans des fours appropriés où elles subissent le refroidissement.
Différents systèmes de fours à refroidit ont déjà été ima- ginés. Parmi ceux-ci, les plus connus sont les suivants: i - Fours à refroidit dont la. partie frontale est disposée en échiquier et se prolonge par un long canal rectiligne de re- froidissement; ces fours sont désignés sous le nom de fours en zig-zag.
2 - Fours à refroidit rectilignes comprenant une succes- sion de sièges à leur partie antérieure et à la partie posté- rieure du four, un canal attenant à ces régions.
3 - Fours à refroidie pourvus de dispositifs de transport sur rouleaux.
Le transport des plaques de verre dans les fours en zig-zag adaptés surtout à la fabrication de plaques de verre de grandes dimensions, peut-être effectué à l'aide de pales disposées exté- rieurement au four et commandées à la main ou par des moyens mé-
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caniques; ces pales introduites dans la chambre correspondante, saisissent la plaque et la déplacent.
Avec les fours à refroidit rectilignes on déplace la plaque dans la partie antérieure du four en introduisant par des fentes percées dans les parois latérales du four, surtout en sa partie antérieure, des fers en U ou d'autres outils de même genre ; ces outils sont posés sur les sièges de façon à passer derrière la plaque de verre. En déplaçant l'outil à la main, à l'aide de chaînes ou d'une manière quelconque, on fait passer la plaque de verre de la région la- plus avancée du four vers les régions si- tuées immédiatement après jusqu'à. ce qu'elle parvienne à la ré- gion où- les dispositifs convoyeurs mécaniques la saisissent. On retire alors le fer en U à travers les fentes susdites et on le ramène à sa position de départ afin de véhiculer laplaque sui- vante.
Si l'on doit transporter dans des fours de ce genre, des plaques de petites dimensions, on peut utiliser les pelles lé- gères montées sur de long* manches de façon à agir sur la plaque par dessus la plaque qui la- précède, et à la faire avancer.
Dans les fours à voie de roulement, le déplacement des pla- ques de verre a lieu en vertu de la rotation des rouleaux sur lesquels les plaques reposent.
Ces divers systèmes présentent des inconvénients tant au point de vue des frais d'installation qu'au point de vue du maniement. C'est ainsi qu'ils présentent, tous, l'inconvénient de soumettre à une forte usure les instruments servant à véhi- culer les plaques de verre, du fait de l'échauffement à haute température auquel ces instruments sont soumis. De plus, dans le cas des fours à refroidir rectilignes où les plaques sont véhiculées à l'aide de fers en U, on est obligé d'installer les fours de façon à disposer d'un espace suffisant à l'extraction de ces longs instruments ; c'est là un inconvénient se faisant surtout sentir quand les plaques de verre sont de fortes dimen- sions et quand elles exigent, par conséquent l'emploi de très longs fers, l'espace dont on dispose étant, par contre, restreint.
L'invention apporte des améliorations à la.façon de transpor- ter les plaques de verre à travers la région antérieure, chaude,
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des fours à refroidir. Selon l'invention, les plaques de verre sont transportées au moyen d'un dispositif de poussée et d'en- traînement pouvant saisir une seule plaque ou plusieurs plaques à la fois et résistant à la chaleur, ce dispositif séjournant constamment dans la région susdite du four.
Le dispositif de poussée et d'entraînement consiste, selon l'invention, en un système de pales foulantes susceptibles de soulèvement, d'abaissement et de- déplacement.
L'invention rend superflue l'utilisation de fours en zig- zag, les plaques de grandes dimensions qu'exigeaient jusqu'ici des fours de ce genre pouvant, en effet, grâce aux dispositifs établis conformément à l'invention, être poussées par des fours rectilignes qui sont bien moins coûteux.
Aux dessins ci-annexés, on a représenté à titre d'exemple, une forme d'exécution de l'installation de transport établie se- lon la présente invention.
La figure 1 représente une section longitudinale à travers un four à refroidit pourvu d'un dispositif transporteur, d'un dispositif d'enfournement disposé devant le four et actionné mécaniquement et de deux tables de fsansport recevant lesplaques de verre venant de fabrication. Le dispositif d'enfournement est représenté à la position correspondante au début du travail. Le dispositif de poussée et d'entraînement est vu en position de repos.
La figure 2 représente une section longitudinale analogue à celle vue à la figure i, le dispositif d'enfournement occupant la position correspondant à la fin de l'opération.
La.figure 3 est également une section longitudinale analogue à celle de la figure 2; le dispositif d'enfournement ayant été retiré du four et remis en position de repos, tandis que le dis- positif de poussée et d'entraînement est en position de travail.
La figure 4 est une vue en section longitudinale analogue à la. figure 3, mais ne distinguant de celle-ci en ce que les deux plaques de verre enfournées ont été respectivement avancées d'une section par l'action du dispositif de poussée et d'entraienement.
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La figure 3a représente encore une section longitudinale le dispositif à pales occupant la.. position de travail.
La figure 4a est une section toute pareille, sauf en ce que le dispositif à pales est au repos.
La figure 5 est une vue en section faite transversalement par rapport à la figure Sa.
L'installation servant au transport de plaques de verre à tra- vers un four à refroidir comprend des pales foulantes c articu- lées à des supports! qui sont reliés entre eux par des travées g.
Celles-ci reposent sur des rouleaux porteurs h posés sur des rails de relevage o. Les rails O sont fixés par des supports et par des traversez 2 disposées en dessous du siège du four, à des ti- ges r situées en dehors du four, ces tiges reliant également les rails à des leviers de relefage K qui sont, eux aussi, en dehors du four. En s se trouve une chaîne sans fin servant à déplacer sur les rouleaux h, dans l'un ou l'autre sens, la partie supé- rieure c.f,g. du système de pales foulantes. Le four à refroidir est désigné par a: la région postérieure du four desservie par des moyens mécaniques et attenant à la partie antérieure, est dé- signée par b.
En d sont représentées desplaques de verre, en 1 les tables servant du transport des plaques, en 1 un dispositif d'en- fournement établi en dehors du tour, en t des tuyaux amenant par exemple de l'air au système de pales foulantes.
Les éléments supérieurs de ce système reposant sur les rou - leaux, se trouvent dans la région la plus chaude du four; aussi, convient-il de constituer ces éléments c.f.g, en une manière ré- sistant à la chaleur, afin d'éviter leur usure prématurée, et de leur donner en outre une section transversale présentant un mo- ment résistant maximum.
Pour éviter les effets d'un trop fort échauffement, en pour- ra rendre creux les supports f et les travées g de façon à les faire refroidir par une circulation d'air ou d'un autre agent de même nature. Le courant réfrigérant sera introduit dans les tra- verses de liaison & par le tuyau t précité, ou de toute autre façon ; il ira frapper ensuite les supports f des pales foulantes,
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comme c'est représenté par les flèches aux figures 4a et 5, et pourra ressortir en traversant les travées g situées sur le côté. opposé. On réussit ainsi à aérer complètement le système formé par les supports f et les travées & . A titre de moyen de refroi- dissement supplémentaire, on pourra-revêtir les supports f des pales foulantes, par une couche isolante extérieure.
Quant à la partie inférieure du système de pales f oulantes comprenant le dispositif de relevage et d'abaissement o.p.q. elle se trouve en dessous de la sole du four et est, par conséquent,
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sous/traite l'influence de la chaleur.
Comme il a été déjà dit, on pourra. selon la présente invention faire transporter indifféremment à la. région antérieure du four à refroidie une seule plaque ou plusieurs plaques simultanément.
Aux dessins, on a.représenté à titre d'exemple d'exécution, un système de pales foulantes pouvant assurer le transport simultané de trois plaques de verre introduites dans le four, l'une immé- diatement après l'autre.
Au four installé comme il vient d'être décrit, le travail à lieu de la façon suivante:
A l'aide de dispositifs convoyeurs appropriés ( tels que les tables convoyeuses, les chaînes à rouleaux, etc.....) on commence par amener les plaques de verre, encore chaudes, du lieu de leur fabrication, par exemple du laminoir jusqu'aux abords du four a, à la position représentée à la figure I. Les Plaques d, se trou- vant sur les tables sont alors saisies par les pales du dispo- sitif d'enfournement ( ce qui est également montré à la figure ) et sont portées aux premières sections du four à refroidir a. com- me c'est représenté à la figure 2. Le dispositif d'enfournement 1 revient ensuite à sa position de départ ( fig. 5 ) et l'on abaisse le système de pales foulantes qui occupait pendant l' enfournement une position élevée ( fig. 3 ).
Quand ce dispositif a pris la nou- velle, position. il est déplacé par les chaînes sans fin s vers l'extrémité du four, en contournant une section de eelui-ci, les pales entrainant sur un parcours équivalant les. plaques qui se trouvent dans la région antérieure.
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Pour mieux faire comprendre l'opération, on a- représenté par des flèches marquées 1.2.3.4. aux figures 3a et 4a les dif- férents mouvements qu'effectue le système des pales foulantes.
@ La flèche 1 indique le premier mouvement effectué par ce système, à l'état abaissé, dans la direction de l'extrémité du four. La. flêche 2 correspond au second mouvement du système, c'est-à-dire au mouvement de soulèvement, les plaques conservant leur posstion pendant ce mpuvement.
Pendant le mouvement représenté par la flèche 3, le système de pales foulantes contourne une section de four, autrement dit il revient vers l'entrée du four, les plaques de verre conservant leur position sur le siège du four ; lesystème de pales passe ainsi par dessus les plaques qui occupent la deuxième et troisième section du four ( Fig. 4a ). La.première section est donc prête à, recevoir une nouvelle plaque.
La disposition adoptée, permettant l'introduction simultanée de deux plaques, exige que le système de pales foulantes recom- mence à nouveau la même succession de mouvements, pour pouvoir véhiculer vers les troisième et quatrième sections du four les plaques de verre se trouvant à la deuxième et à la troisième sec- tion. Le système de pales revient ensuite vers l'entrée du four, par dessus la plaque occupant la troisième section. Les deux pre- mières sections ainsi prêtes à recevoir de nouvelles plaques ; d'autres plaques encore, amenées entre temps devant le four pour- ront être transportées à l'intérieur de celui-ci vers les deux premières sections.
Dans le cas du four à refrpidir représenté aux dessins, la quatrième section constitue déjà l'entrée de la région desservie par des moyens mécaniques, d'où les plaques de verre sont con - voyées vers les parties extérieures du four selon les procédés bien connus.