BE352375A - - Google Patents

Description

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  Traverse métallique pour chemin de fer et élément pour sa réalisation . 



   Pour constituer des traverses métalliques on emploie généralement des fers profilés en forme d'U ou d'auge . 



   L'étude de la répartition des pressions sous une traverse posée sur du ballast au point de vue de la stabilité de la voie indique que le bourrage ne peut être fait sous le milieu de la traverse pour ne pas occasionner le bascu- lement de la voie . 



   On comprend aisément qu'il est très difficile d'exécuter un bourrage se bornant exactement aux parties situées sous la traverse à l'aplomb des rails à l'exclusion de la partie située sous le milieu de la traverse . 



   La présenta invention est relative à une traverse et à un élément pour sa réalisation permettant d'écarter ces   difficultés .    



   La traverse réalisée suivant l'invention comporte des éléments en forme de cloisons situés à la face inférieure de la traverse dans la partie comprise entre les rails et s'opposant lors du bourage au déplacoment du ballest trens- versalement vers l'axe de la voie . 



   Le dispositif ainsi conçu évite les défauts signalés 

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 plus haut et en limitant exactement les endroits où doit se faire le bourrage permet de réaliser une économie sur la quantité de ballast utilisée . 



   De plus l'usage de traverses conçues suivant l'in- vention augmente la stabilité latérale de la voie en ce sens que les cloisons fixées à la partie inférieure de la traverse forment bêches assurant la répartition sur une plus grande masse de ballast des efforts transversaux subis par la voie notamment en courbe . 



   Les dessins annexés indiquent à titre exemplatif et non limitatif un mode d'exécution de   l'invention .   



  Celle-ci s'étend aux diverses particularités originales que comporte la disposition représentée . 



   La figure 1 est une vue en perspective d'un élément en forme de cloison destiné à être assemblé par clavettes à la traverse. 



   La figure 2 est une vue en perspective d'un fragment de traverse comportant assemblé par clavettes un élément tel que celui représenté à la figure 1. 



   La plaque 2 représentée par la   fig.l   épouse avec un certain jeu le profil transversal 3 d'une traverse métallique 4   (fig.2).   



   La plaque 2 présente à ses extrémités deux   échan-   crures 2a et 2b dans lesquelles s'engagent les ailes 4a et 4b de la traverse . 



   Les parties extrêmes 2d et 2e de la plaque 2 sont pourvues à l'intérieur des échancrures 2a et 2b de creux   2f ,   2g au fond desquelsviennent s'appuyer lesclavettes 5a et 5b   (fig.2)   assurant la liaison de la plaque 2 à la traverse 4. 

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   La figure 2 fait nettement voir que lors du bourrage le ballast chassé sous la traverse à l'aplomb du rail entre l'extrémité 4a et la cloison 2 sera arrêté par la cloison   2   et ne pourra s'écouler vers l'axe de la voie . De plus , les cloisons telles que 2 empêcheront le déjettement latéral de la voie . 



   Il va de soi que sans sortir des limites de   l'inven-   tion les éléments tels que 2 pourraient être assemblés aux traverses par tous autres moyens tels que   boulonnament ,   rivetage , soudure etc..... 



   REVENDICATIONS. 



   1. Traverse métallique pour chemin de fer, c a r a c- t é r i s é e en ce que sa face inférieure est   pourvue   de cloisons disposées transversalement et destinées à empêcher lors, du bourrage l'écoulement du ballast vers l'axe de la voie et à s'opposer au "déripage" de la voie pendant l'exploitation .

Claims (1)

1. 2. Traverse métallique suivant la revendication 1 , caractérisée en ce que les susdites cloisons sont constituées par des éléments distincts de la traverse et assemblés à celle-ci par des moyens appropriés .

   3. Elément pour la réalisation d'une traverse métal- lique suivant la revendication 1 , ,caractérisé é en ce qu'il consiste en une plaque épousant avec un certain jeu le profil de la traverse et présentant vers les extr6- mités deux échancrures où se logent les ailes du profil métallique constituant la traverse .

   4. Traverse métallique suivant la revendication 2 , caractérisée e en ce que deux éléments situés de part et d'autre de l'axe de la voie sont assemblés à la <Desc/Clms Page number 4> dite traverse par exemple au moyen de clavettes prenant chacune appui d'une part sur une aile de la traverse et d'autre part au fond d'un creux prévu dans la plaque constituant l'élément à l'intérieur d'une échancrure dans laquelle se loge la dite aile .

   5. Traverse métallique pour chemin de fer et élé- ment pour sa réalisation réalisés et mis en oeuvre en substance de la façon décrite ou conne représenté à titre d'exemple par les dessins annexés .