BE1021993B1

BE1021993B1 - CASSETTELIFT FOR MOUNTING ON A VEHICLE LIKE A BUS AND AUTOBUS EQUIPPED WITH SUCH CASSETTELIFT

Info

Publication number: BE1021993B1
Application number: BE2013/0581A
Authority: BE
Original assignee: JANA, naamloze vennootschap
Priority date: 2013-09-06
Filing date: 2013-09-06
Publication date: 2016-02-02

Abstract

Cassettelift voor montage op een voertuig welke cassettelift (1) bestaat uit een geleiding (2) en een in- en uitschuifbaar platform (5) en dat voorzien is van een stopklep (20) aan het uiteinde (16) van het platform (5) die verdraaibaar is tussen een stoppositie en een op- en afrijpositie waarbij de stopklep (20) zich in het verlengde van het platform (5) uitstrekt, daardoor gekenmerkt dat de stopklep (20) gevormd wordt door een hefboom (22) die scharnierbaar op het platform (5) is aangebracht rond een as (Y-Y') en een aanslag (21) die zich dwars over het platform (5) evenwijdig uitstrekt met de as (Y-Y' ) en dat de hefboom (22) in de stoppositie van de stopklep (20) schuin naar boven is gericht.Cassette lift for mounting on a vehicle, which cassette lift (1) consists of a guide (2) and an extendable and retractable platform (5) and which is provided with a stop valve (20) at the end (16) of the platform (5) which is rotatable between a stop position and an on-and-off position in which the stop flap (20) extends in line with the platform (5), characterized in that the stop flap (20) is formed by a lever (22) pivotable on the platform (5) is arranged around an axis (Y-Y ') and a stop (21) that extends across the platform (5) parallel to the axis (YY') and that the lever (22) is in the stop position of the stop valve (20) is angled upwards.

Description

Cassettelift voor montage op een voertuig zoals een autobus en autobus uitgerust met dergelijke cassettelift.Cassette lift for mounting on a vehicle such as a bus and bus equipped with such a cassette lift.

De huidige uitvinding heeft betrekking op een cassettelift voor montage op een voertuig zoals een autobus.The present invention relates to a cassette lift for mounting on a vehicle such as a bus.

Meer speciaal betreft de uitvinding een cassettelift voor het in- en uitladen van een rolstoel langs een ingang van het voertuig die normaal gebruikt wordt voor het instappen van personen en die daartoe transformeerbaar is tussen een situatie waarbij de cassettelift kan gebruikt worden als een opstap met treden tot op het niveau van de laadvloer en een situatie als gebruik als van een lift voor het in- en uitladen van een rolstoel.More specifically, the invention relates to a cassette lift for loading and unloading a wheelchair along an entrance of the vehicle which is normally used for boarding persons and which is transformable for this purpose between a situation where the cassette lift can be used as a step with steps up to the level of the loading floor and a situation such as use as a lift for loading and unloading a wheelchair.

Zulke cassetteliften zijn bekend en zijn voorzien van een geleiding waarmee de cassettelift in of aan het voertuig kan worden bevestigd en een in- en uitschuifbaar platform dat in de hoogte verstelbaar is tussen een positie op de begane grond en een positie op het niveau van de laadvloer van het voertuig.Such cassette lifts are known and are provided with a guide with which the cassette lift can be attached in or to the vehicle and a retractable and extendable platform that can be adjusted in height between a position on the ground floor and a position on the level of the loading floor. of the vehicle.

Het platform is daarbij voorzien van minstens één stopklep aan het uiteinde van het platform, welke stopklep verdraaibaar is tussen een blokkeerbare stoppositie waarbij de stopklep boven het platform uitsteekt om te verhinderen dat tijdens het bewegen van het platform de rolstoel ongewenst van het platform zou kunnen rijden in de in- en uitschuifrichting van het platform en een op- en afrijpositie waarbij de stopklep zich hoofdzakelijk in het verlengde van het platform uitstrekt als een soort oprijplaat die schuin oploopt om de rolstoel makkelijk op en af het platform te rijden.The platform is thereby provided with at least one stop valve at the end of the platform, which stop valve is rotatable between a blockable stop position, the stop valve protruding above the platform to prevent the wheelchair from undesirably moving off the platform during the movement of the platform in the telescoping direction of the platform and in a ramp-in and ramp-down position where the stop valve extends essentially in line with the platform as a kind of ramp that slopes obliquely to easily drive the wheelchair on and off the platform.

Klassiek wordt de stopklep uitgevoerd als een kantelbare plaat nabij het oprij-uiteinde van het platform en welke nagenoeg verticaal recht omhoog geplaatst moet worden om als stop te dienen voor het afrijden van een rolstoel om geen helling te creëren die de rolstoel niet voldoende zou kunnen tegenhouden.Classically, the stop valve is designed as a tiltable plate near the ramp end of the platform and which must be placed almost vertically straight up to serve as a stop for driving down a wheelchair so as not to create a slope that the wheelchair could not sufficiently hold back .

Dergelijke plaat zal ervoor zorgen dat bijvoorbeeld een persoon in een rolstoel die zich op het platform bevindt er niet af kan rijden aangezien de plaat de rolstoel zal tegen houden.Such a plate will ensure that, for example, a person in a wheelchair on the platform cannot drive off, since the plate will stop the wheelchair.

Wanneer dergelijke cassettelift in een voertuig wordt ingebouwd, is het van belang dat de afmetingen, meer speciaal de inbouwdiepte, zo beperkt mogelijk zijn.When such a cassette lift is installed in a vehicle, it is important that the dimensions, more particularly the installation depth, are as limited as possible.

Dit is vooral het geval wanneer dergelijke cassettelift in een zij ingang van een autobus wordt ingebouwd gezien de beperkte diepte om de cassettelift in te bouwen, waarbij het ingeschoven platform binnen het volume van de ingang moet passen bij gesloten deuren.This is especially the case when such a cassette lift is installed in a side entrance of a bus due to the limited depth to build in the cassette lift, the retracted platform having to fit within the volume of the entrance with the doors closed.

Hierbij kan het platform in zijn ingeschoven positie dienst doen als laagste opstaptrede die voor het normaal gebruik als opstap op gelijk niveau wordt gebracht met de bodem van het voertuig.In this case the platform in its retracted position can serve as the lowest step that is brought to the same level as the floor of the vehicle for normal use as a step.

De inbouwdiepte wordt vooral bepaald door de lengte van het in te schuiven gedeelte van het platform waarvan de lengte bepaald wordt door de lengte die nodig is in uitgeschoven toestand om voor de rolstoel met de stopklep in de verticale stoppositie vermeerderd met een lengte die nodig is voor het kantelen van de stopklep vanuit de verticale opgerichte stoppositie naar de horizontale op- en afrijpositie vermits de stopklep in deze laatste positie mee inschuifbaar moet zijn in het niet uitschuifbaar gedeelte van het platform.The installation depth is mainly determined by the length of the section of the platform that is to be retracted, the length of which is determined by the length required in the extended position for the wheelchair with the stop valve in the vertical stop position plus a length required for tilting the stop valve from the vertically erected stop position to the horizontal entry and exit position since the stop valve must also be retractable in the latter position in the non-extendable part of the platform.

De huidige uitvinding heeft tot doel om aan één of meer nadelen van bestaande cassetteliften een oplossing te bieden en in het bijzonder om de inbouwdiepte van een cassettelift op een eenvoudige manier te kunnen beperken.The present invention has for its object to offer a solution to one or more disadvantages of existing cassette lifts and in particular to be able to limit the installation depth of a cassette lift in a simple manner.

Tot dit doel biedt de uitvinding een cassettelift voor montage op een voertuig zoals een autobus voor het in- en uitladen van een rolstoel, welke cassettelift bestaat uit een geleiding waarmee de cassettelift in of aan het voertuig kan worden bevestigd en een in- en uitschuifbaar platform dat in de hoogte verstelbaar is tussen een positie op de begane grond en een positie op het niveau van de laadvloer van het voertuig en dat voorzien is van minstens één stopklep aan het uiteinde van het platform die verdraaibaar is tussen een blokkeerbare stoppositie waarbij de stopklep boven het platform uitsteekt om te verhinderen dat tijdens het bewegen van het platform de rolstoel ongewenst van het platform zou kunnen rijden in de in- en uitschuifrichting van het platform en een op- en afrijpositie waarbij de stopklep zich hoofdzakelijk in het verlengde van het platform uitstrekt waardoor de rolstoel ongehinderd op en af het platform kan gereden worden, waarbij de stopklep gevormd wordt door minstens één hefboom die scharnierbaar op het platform is aangebracht rond een as loodrecht op de in- en uitschuifrichting en een aanslag die zich dwars over het platform evenwijdig uitstrekt met de voornoemde as en op een afstand van deze as en dat de hefboom in de stoppositie van de stopklep schuin naar boven is gericht in de richting van het uiteinde van het platform.For this purpose the invention provides a cassette lift for mounting on a vehicle such as a bus for loading and unloading a wheelchair, which cassette lift consists of a guide with which the cassette lift can be fixed in or to the vehicle and a retractable and extendable platform that is adjustable in height between a position on the ground floor and a position on the level of the loading floor of the vehicle and which is provided with at least one stop valve at the end of the platform that can be rotated between a blockable stop position with the stop valve above the platform protrudes to prevent the wheelchair from undesirably moving away from the platform in the platform's retracting and retracting direction and a ramp in and out of the platform during which the stop valve extends essentially in line with the platform the wheelchair can be driven on and off the platform unhindered, the stop valve being formed by min at least one lever pivotally mounted on the platform about an axis perpendicular to the direction of extension and extension and a stop extending transversely across the platform parallel to the aforementioned axis and at a distance from this axis and that the lever is in the stop position of the stop valve is directed obliquely upwards towards the end of the platform.

Een voordeel van dergelijke stopklep is dat door de schuine opstelling van de stopklep het aanslagpunt met de wielen van een rolstoel zich voorbij de as van de stopklep uitstrekt, waardoor voor een gegeven lengte van de rolstoel deze as dichter naar het voertuig kan verschoven worden waardoor de lengte van het uitschuifbaar gedeelte korter wordt en dus ook de inbouwdiepte van het platform in ingeschoven toestand.An advantage of such a stop valve is that due to the oblique arrangement of the stop valve, the stop point with the wheels of a wheelchair extends beyond the axis of the stop valve, whereby for a given length of the wheelchair this axis can be moved closer to the vehicle, whereby the The length of the extendable part becomes shorter and thus also the installation depth of the platform when retracted.

De lengte van het platform in uitgeschoven toestand wordt opgelegd door de genormaliseerde lengte van een rolstoel en bedraagt ongeveer 1000 millimeter vermeerderd met de extra lengte die vereist is om de stopklep van de schuine stoppositie naar de op- en afrijpositie te brengen.The length of the platform in the extended position is imposed by the normalized length of a wheelchair and amounts to approximately 1000 millimeters plus the extra length required to bring the stop valve from the oblique stop position to the entry and exit position.

Een bijkomend voordeel is dat de aanslag geen helling zal creëren waarover de wielen van de rolstoel kunnen bewegen.An additional advantage is that the stop will not create a slope over which the wheels of the wheelchair can move.

In een praktische uitvoeringsvorm is het uiteinde van het platform schuin afgewerkt.In a practical embodiment, the end of the platform is obliquely finished.

Bij voorkeur is de aanslag wigvormig uitgevoerd zodanig dat het zich in de op- en afrijpositie uitstrekt in de richting van het schuine uiteinde.The stop is preferably of wedge-shaped design such that it extends in the direction of the slanted end in the approach and departure position.

Een voordeel hiervan is dat het schuine uiteinde en de wigvormige aanslag de overgang kunnen vormen tussen het platform en de begane grond.An advantage of this is that the slanted end and the wedge-shaped stop can form the transition between the platform and the ground floor.

Volgens een voorkeurdragend kenmerk van de uitvinding is de hoek en de lengte van de hefboom zodanig dat de aanslag minstens op vijf centimeter, bij voorkeur minstens zeven centimeter, boven het platform uitsteekt.According to a preferred feature of the invention, the angle and the length of the lever are such that the stop protrudes above the platform at least five centimeters, preferably at least seven centimeters.

Dit heeft als voordeel dat de hoogte van de aanslag voldoende is om te verhinderen dat een rolstoel over de aanslag kan rijden.This has the advantage that the height of the stop is sufficient to prevent a wheelchair from driving over the stop.

In een voorkeurdragende uitvoeringsvorm zijn er middelen voorzien om de stopklep automatisch van de stoppositie naar de op- en afrijpositie te bewegen bij het naderen van het platform naar de begane grond.In a preferred embodiment, means are provided for automatically moving the stop valve from the stop position to the ramp-up and ramp-down position when approaching the platform to the ground floor.

Een voordeel hiervan is dat dit geen aparte handeling meer vereist.An advantage of this is that it no longer requires a separate operation.

Bij voorkeur is het platform voorzien van zijvleugels die verhinderen dat de rolstoel zijdelings van het platform kan afrijden en die kunnen bewegen tussen een ingetrokken positie en tussen een opgerichte positie.The platform is preferably provided with side wings that prevent the wheelchair from moving sideways from the platform and that can move between a retracted position and between an erected position.

In een voorkeurdragende uitvoeringsvorm kan het ingeschoven platform gebruikt worden als trede om in of uit het voertuig te stappen.In a preferred embodiment, the retracted platform can be used as a step to get in or out of the vehicle.

Dit heeft als voordeel dat geen aparte trede meer moet voorzien worden om personen in en uit het voertuig te laten stappen, waardoor geen ruimte voor deze aparte trede moet voorzien worden.This has the advantage that it is no longer necessary to provide a separate step for people to get in and out of the vehicle, so that no space has to be provided for this separate step.

In een voorkeurdragende uitvoeringsvorm zijn er twee aanslagen voorzien die zich dwars op het platform in eikaars verlengde en evenwijdig met de as van de hefboom uitstrekken en dat er minstens twee hefbomen voorzien zijn.In a preferred embodiment, two stops are provided which extend one another across the platform and extend parallel to the axis of the lever and that at least two levers are provided.

De uitvinding betreft ook een autobus die voorzien is van een cassettelift volgens de uitvinding.The invention also relates to a bus which is provided with a cassette lift according to the invention.

Met het inzicht de kenmerken van de uitvinding beter aan te tonen, zijn hierna, als voorbeeld zonder enig beperkend karakter, enkele voorkeurdragende uitvoeringsvormen beschreven van een cassettelift volgens de uitvinding en een autobus uitgerust met dergelijke cassettelift, met verwijzing naar de bijgaande tekeningen, waarin:With the insight to better demonstrate the features of the invention, a few preferred embodiments of a cassette lift according to the invention and a bus equipped with such a cassette lift are described below as an example without any limiting character, with reference to the accompanying drawings, in which:

Figuur 1 schematisch en in perspectief een cassettelift volgens de uitvinding weergeeft; figuur 2 schematisch een zicht weergeeft volgens de pijl F2 in figuur 1, waarbij de cassettelift eveneens gemonteerd is in een autobus; figuur 3 schematisch en in perspectief de cassettelift uit figuur 1 weergeeft, doch in een andere stand; figuur 4 schematisch een zicht weergeeft volgens de pijl F4 in figuur 3, waarbij de cassettelift gemonteerd is in een autobus; figuur 5 schematisch en in perspectief de cassettelift uit figuren 1 en 3 weergeeft, doch in nog een andere stand; figuur 6 schematisch een zicht weergeeft volgens de pijl F6 in figuur 5, waarbij de cassettelift gemonteerd is in een autobus; figuur 7 een detail weergeeft van het platform aangeduid door de pijl F7 in figuur 3; figuur 8 schematisch de doorsnede weergeeft volgens lijn VIII-VIII in figuur 7; figuur 9 op grotere schaal het gedeelte weergeeft dat in figuur 8 door F9 is aangeduid; figuur 10 het gedeelte F9 weergeeft uit figuur 8, doch in een andere stand; figuur 11 het gedeelte F9 weergeeft uit figuren 9 en 10, doch in nog een andere stand; figuur 12 een alternatief weergeeft van figuur 7.Figure 1 schematically and in perspective represents a cassette lift according to the invention; figure 2 schematically represents a view according to the arrow F2 in figure 1, wherein the cassette lift is also mounted in a bus; figure 3 schematically and in perspective shows the cassette lift from figure 1, but in a different position; figure 4 schematically represents a view according to the arrow F4 in figure 3, wherein the cassette lift is mounted in a bus; figure 5 schematically and in perspective shows the cassette lift from figures 1 and 3, but in yet another position; figure 6 schematically represents a view according to the arrow F6 in figure 5, wherein the cassette lift is mounted in a bus; Figure 7 shows a detail of the platform indicated by the arrow F7 in Figure 3; figure 8 schematically represents the cross-section according to line VIII-VIII in figure 7; figure 9 shows on a larger scale the part indicated by F9 in figure 8; figure 10 represents the part F9 from figure 8, but in a different position; figure 11 shows the part F9 from figures 9 and 10, but in yet another position; Figure 12 represents an alternative to Figure 7.

De in de figuren 1 en 2 weergegeven cassettelift 1 omvat hoofdzakelijk een geleiding 2 met een daaraan bevestigde aandrijving 3 met bedieningsknop 4 en een in- en uitschuifbaar platform 5, waarbij het platform 5 zich in de ingeschoven positie bevindt.The cassette lift 1 shown in Figs. 1 and 2 essentially comprises a guide 2 with a drive 3 attached thereto with operating button 4 and a platform 5 that can be retracted and extended, the platform 5 being in the retracted position.

Het platform 5 is uitschuifbaar volgens de richting X-X' . Het uitschuiven van het platform 5 kan op verschillende manieren verwezenlijkt worden, bijvoorbeeld met behulp van veren, cilinders of dergelijke.The platform 5 is extendable in the direction X-X '. Extending the platform 5 can be realized in various ways, for example with the aid of springs, cylinders or the like.

In dit geval is de cassettelift 1 ook voorzien van een extra inklapbare trede 6 die zich boven het ingeschoven platform 5 bevindt en van twee handvaten 7 aan de geleiding 2 welke gebruikt kunnen worden tijdens het in- en uitstappen.In this case, the cassette lift 1 is also provided with an additional collapsible step 6 which is located above the retracted platform 5 and with two handles 7 on the guide 2 which can be used during getting in and out.

Met behulp van de geleiding 2 is de cassettelift 1 in een autobus 8 bevestigd, zoals weergegeven in figuur 2, zodat de cassettelift 1 zich volledig binnenin de autobus 8 bevindt wanneer het platform 5 is ingeschoven en wanneer de deuren 9 van de autobus 8 gesloten zijn.With the aid of the guide 2, the cassette lift 1 is mounted in a bus 8, as shown in figure 2, so that the cassette lift 1 is completely inside the bus 8 when the platform 5 is retracted and when the doors 9 of the bus 8 are closed .

De lengte A van het platform 5 in ingeschoven toestand zoals weergegeven in figuren 1 en 2 is zevenenvijftig centimeter.The length A of the platform 5 in the retracted state as shown in figures 1 and 2 is fifty-seven centimeters.

In ieder geval is deze lengte A minder dan vijfenzestig en liever nog minder dan zestig centimeter.In any case, this length A is less than sixty-five and preferably even less than sixty centimeters.

Het platform 5 is voorzien van een scharnierbare afsluitklep 10 die de voorzijde 11 van het ingeschoven platform 5 afsluit.The platform 5 is provided with a hinged shut-off valve 10 which closes the front side 11 of the retracted platform 5.

In de situatie van de figuren 1 en 2 wordt de cassettelift 1 gebruikt als opstap voor personen waarbij het platform 5 zich bevindt op het niveau van de bodem 12 van de autobus 8 en de trede 6 zich halfweg bevindt tussen het niveau van de voornoemde bodem 12 en het niveau van de laadvloer 13.In the situation of figures 1 and 2, the cassette lift 1 is used as a step for persons in which the platform 5 is at the level of the bottom 12 of the bus 8 and the step 6 is halfway between the level of the aforementioned bottom 12 and the level of the loading floor 13.

In de figuren 3 en 4, respectievelijk de figuren 5 en 6, is de cassettelift 1 weergegeven waarbij het zich in een positie op het niveau van de laadvloer 13, respectievelijk in een positie op de begane grond 14, bevindt.Figures 3 and 4 and Figures 5 and 6 respectively show the cassette lift 1 in which it is in a position on the level of the loading floor 13 and in a position on the ground floor 14, respectively.

Hierbij is de afsluitklep 10 naar boven gedraaid tot in een ongeveer horizontale positie, is het platform 5 uitgeschoven om plaats te creëren voor een rolstoel en is de inklapbare trede 6 uit het traject van het platform 5 weggeklapt.Hereby the shut-off valve 10 is turned upwards to an approximately horizontal position, the platform 5 has been extended to create space for a wheelchair and the collapsible step 6 has been folded away from the path of the platform 5.

Hiertoe is er zoals bekend een mechanisme 15 voorzien om de trede 6 automatisch uit het traject van het platform 5 te kunnen weg klappen bij het bewegen van het platform 5 en automatisch terug te kunnen uitklappen wanneer het platform 5 in zijn neergaande beweging voorbij het niveau van de trede 6 passeert.For this purpose, as is known, a mechanism 15 is provided for allowing the step 6 to automatically fold away from the trajectory of the platform 5 when moving the platform 5 and to be able to fold back automatically when the platform 5 in its downward movement passes the level of the step 6 passes.

Zoals te zien is in figuren 3 tot 6, is het uiteinde 16 van het uitgeschoven platform 5 waarlangs de rolstoel op en af het platform 5 kan rijden schuin afgewerkt.As can be seen in figures 3 to 6, the end 16 of the extended platform 5 along which the wheelchair can travel on and off the platform 5 is obliquely finished.

Verder zijn er twee zijvleugels 17 die zich aan weerszijden van het uitgeschoven platform 5 uitstrekken en die verhinderen dat de rolstoel zijdelings van het platform 5 kan afrijden en die kunnen bewegen tussen een ingetrokken positie en tussen een opgerichte positie.Furthermore, there are two side wings 17 which extend on either side of the extended platform 5 and which prevent the wheelchair from moving laterally from the platform 5 and which can move between a retracted position and between an erected position.

De zijvleugels 17 worden door middel van een veer 18 in de opgerichte positie gehouden wanneer het platform 5 zich in de uitgeschoven positie bevindt.The side wings 17 are held in the erected position by means of a spring 18 when the platform 5 is in the extended position.

Deze zijvleugels 17 zijn voorzien van een schuine oploopkant 19.These side wings 17 are provided with a sloping ramp 19.

In figuren 3 en 4 is een stopklep 20, die zich aan het uiteinde 16 van het platform 5 bevindt, geblokkeerd in de stoppositie, waarbij in figuren 5 en 6 deze stopklep 20 zich in de op- en afrijpositie bevindt. Deze stopklep 20 bevindt zich in de positie van figuren 1 en 2 in het ingeschoven platform 5.In Figures 3 and 4, a stop valve 20, which is located at the end 16 of the platform 5, is blocked in the stop position, wherein in Figures 5 and 6 this stop valve 20 is in the drive-in and drive-off position. This stop valve 20 is in the position of figures 1 and 2 in the retracted platform 5.

De stopklep 20 wordt gevormd door twee aanslagen 21 met elk twee hefbomen 22 zoals is voorgesteld in figuur 7 waar het uitgeschoven platform 5 uit figuur 3 in detail is weergegeven.The stop valve 20 is formed by two stops 21 each with two levers 22 as shown in Figure 7 where the extended platform 5 of Figure 3 is shown in detail.

Het is niet uitgesloten dat er slechts één aanslag 21 voorzien is die zich over de volledige of zo goed als het volledige uiteinde 16 van het platform 5 uitstrekt.It is not excluded that only one stop 21 is provided which extends over the full or as good as the full end 16 of the platform 5.

De hefbomen 22 zijn scharnierbaar aan het platform 5 aangebracht door middel van een slipgleuf 23 rond een as Y-Y' loodrecht op de in- en uitschuifrichting X-X' van het platform.The levers 22 are pivotally mounted on the platform 5 by means of a slip slot 23 around an axis Y-Y 'perpendicular to the platform's in-and-out direction X-X'.

De aanslagen 22 strekken zich dwars over het platform 5 uit evenwijdig met de as Y-Y' en op een afstand van deze as Y-Y' en worden in dit geval gevormd door een vlakke lat.The stops 22 extend transversely across the platform 5 parallel to the axis Y-Y 'and at a distance from this axis Y-Y' and in this case are formed by a flat slat.

In de stoppositie van figuren 3 en 4 zijn de hefbomen 22 onder een hoek B met het platform 5 geplaatst zodanig dat de stopklep 20 schuin naar boven is gericht in de richting van het uiteinde 16 van het platform 5.In the stop position of figures 3 and 4, the levers 22 are placed at an angle B with the platform 5 such that the stop valve 20 is inclined upwards in the direction of the end 16 of the platform 5.

In dit geval is de hoek B en de lengte C van de hefbomen 22 zodanig dat de aanslag een afstand D boven het platform uitsteekt, waarbij D in dit geval zeven centimeter is.In this case, the angle B and the length C of the levers 22 are such that the stop protrudes a distance D above the platform, D being seven centimeters in this case.

In ieder geval is de afstand D bij voorkeur minstens vijf centimeter.In any case, the distance D is preferably at least five centimeters.

Het aanslagpunt 24, dit wil zeggen het punt van de aanslag 21 waar het wiel van de rolstoel de aanslag 21 kan raken, bevindt zich op een afstand E van het voornoemde uiteinde 16 van het platform 5 die kleiner is dan tachtig millimeter, liever nog kleiner is dan zeventig millimeter en bij voorkeur van de grootteorde van zestig millimeter, wat hier het geval is.The stop point 24, i.e. the point of the stop 21 where the wheel of the wheelchair can touch the stop 21, is located at a distance E from the aforementioned end 16 of the platform 5 which is smaller than eighty millimeters, more preferably even smaller is then seventy millimeters and preferably of the order of sixty millimeters, which is the case here.

De voornoemde afstand E komt overeen met het niet bruikbare gedeelte van het platform 5, dit wil zeggen het gedeelte waar de rolstoel niet kan komen wanneer de stopklep 20 zich in de stoppositie bevindt.The aforementioned distance E corresponds to the non-usable part of the platform 5, that is to say the part where the wheelchair cannot reach when the stop valve 20 is in the stop position.

Zoals duidelijk te zien is op de figuren, bevindt het aanslagpunt 24 zich tussen het uiteinde 16 van het platform 5 en de geleiding 2.As can be clearly seen in the figures, the stop point 24 is located between the end 16 of the platform 5 and the guide 2.

In de op- en afrijpositie van figuren 5 en 6 strekken de hefbomen 22 zich hoofdzakelijk uit in het verlengde van het platform 5.In the lifting and unloading position of figures 5 and 6, the levers 22 mainly extend in line with the platform 5.

De cassettelift 1 is tevens voorzien van een bedieningsklep 25 die scharnierbaar is ten opzichte van het platform 5 rond een scharnieras Z-Z' die evenwijdig is met de voornoemde as Y-Y' van de hefboom 22 tussen een vrije positie waarbij de bedieningsklep 25 schuin naar beneden hangt aan het platform 5 en een positie waarbij de bedieningsklep 25 omhoog is geduwd door het contact met de begane grond 14.The cassette lift 1 is also provided with a control valve 25 pivotable with respect to the platform 5 around a pivot axis ZZ 'that is parallel to the aforementioned axis YY' of the lever 22 between a free position with the control valve 25 hanging obliquely down the platform 5 and a position where the control valve 25 is pushed upwards by the contact with the ground floor 14.

De hefboom 22 van de stopklep 20 is met een uiteinde 26 scharnierbaar verbonden met de bedieningsklep 25 via een scharnierpunt 27 dat zich in een in de hefboom 22 aangebrachte slipgleuf 28 bevindt en dat zich op een afstand van de voornoemde as Y-Y' van de hefboom 22 en van de scharnieras Z-Z' bevindt.The lever 22 of the stop valve 20 is pivotally connected at one end 26 to the operating valve 25 via a pivot point 27 which is located in a slip slot 28 arranged in the lever 22 and which is at a distance from the aforementioned axis YY 'of the lever 22 and of the pivot axis ZZ '.

Verder is er een veer 29 voorzien die de bedieningsklep naar beneden duwt.Furthermore, a spring 29 is provided which pushes the control valve downwards.

De werking van de cassettelift 1 is zeer eenvoudig en als volgt.The operation of the cassette lift 1 is very simple and as follows.

Wanneer het platform 5 zich in de ingeschoven positie bevindt op een hoogte ongeveer gelijk met de bodem 12 van de autobus 8, zoals weergegeven in figuren 1 en 2, waarbij de extra inklapbare trede 6 is uitgeklapt, kunnen het platform 5 en de trede 6 dienst doen als opstaptrede om in of uit de autobus 8 te stappen.When the platform 5 is in the retracted position at a height approximately equal to the bottom 12 of the bus 8, as shown in figures 1 and 2, wherein the extra collapsible step 6 is folded out, the platform 5 and the step 6 can serve do as a step to get on or off the bus 8.

Wanneer een persoon in een rolstoel de autobus 8 wilt verlaten wordt het platform 5 naar omhoog verplaatst met behulp van de aandrijving 3 tot op het niveau van de laadvloer 13 zoals weergegeven in de figuren 3 en 4, waarbij tijdens deze beweging de inklapbare trede 6 wordt weggeklapt uit het traject van het platform 5.When a person in a wheelchair wishes to leave the bus 8, the platform 5 is moved upwards with the aid of the drive 3 to the level of the loading floor 13 as shown in figures 3 and 4, during which the collapsible step 6 is moved during this movement folded away from the trajectory of the platform 5.

In een volgende stap wordt het platform 5 uitgeschoven samen met de stopklep 20 en de bedieningsklep 25. Hierdoor zullen de zijvleugels 17 van de ingetrokken positie naar de opgerichte positie bewegen door middel van de veer 18.In a next step, the platform 5 is extended together with the stop valve 20 and the operating valve 25. As a result, the side wings 17 will move from the retracted position to the erected position by means of the spring 18.

Onder invloed van de veer 29, zal de bedieningsklep 25 naar beneden geduwd worden tot in zijn vrije positie door middel van een rotatie rond de scharnieras Z-Z'.Under the influence of the spring 29, the operating valve 25 will be pushed down to its free position by means of a rotation about the pivot axis Z-Z '.

Onder invloed van deze beweging, zal het scharnierpunt 27 naar beneden bewogen worden waardoor de hefbomen 22 een rotatie ondergaan rond hun as Y-Y' en zo naar boven draaien naar de stoppositie.Under the influence of this movement, the pivot point 27 will be moved downwards, as a result of which the levers 22 will rotate about their axis Y-Y 'and thus rotate upwards to the stop position.

De bedieningsklep 25 kan de stopklep 20 blokkeren in de stoppositie zoals weergegeven in detail in figuur 9 doordat het scharnierpunt 27 in de vrije positie zich in de slipgleuf 28 lager bevindt dan de as Y-Y' van de hefboom 22.The control valve 25 can block the stop valve 20 in the stop position as shown in detail in Figure 9 in that the pivot point 27 in the free position is located in the slip slot 28 lower than the axis Y-Y 'of the lever 22.

Dit wil zeggen dat, wanneer een kracht wordt uitgeoefend op de aanslag 21, deze kracht de stopklep 20 niet in beweging kan zetten.This means that when a force is applied to the stop 21, this force cannot set the stop valve 20 in motion.

Een rolstoel kan van de laadvloer 13 van de autobus 8 op het platform 5 rijden, waarbij de geblokkeerde stopklep 20 en de zijvleugels 17 zullen verhinderen dat de rolstoel zich van het platform 5 kan bewegen.A wheelchair can travel from the loading floor 13 of the bus 8 onto the platform 5, wherein the blocked stop valve 20 and the side wings 17 will prevent the wheelchair from moving away from the platform 5.

Door de constructie van de aanslag 21 met de hefbomen 22 wordt als het ware een holle stopklep 20 gevormd die toelaat dat de wielen voorbij de as kunnen bewegen zonder dat de stopklep 20 een helling kan vormen.Due to the construction of the stop 21 with the levers 22, a hollow stop valve 20 is formed, as it were, which allows the wheels to move past the axle without the stop valve 20 being able to form a slope.

Met behulp van de aandrijving 3 wordt het platform 5 naar de begane grond 14 gebracht zoals weergegeven in figuren 5 en 6.With the aid of the drive 3 the platform 5 is brought to the ground floor 14 as shown in figures 5 and 6.

De bedieningsklep 25 zal hierdoor contact maken met de begane grond 14, waardoor deze zal roteren rond de scharnieras Z-Z'.The control valve 25 will hereby make contact with the ground floor 14, whereby it will rotate about the pivot axis Z-Z '.

Hierdoor wordt het scharnierpunt 27 in de slipgleuf 28 naar boven verplaatst totdat het op ongeveer gelijke hoogte komt te liggen met de as Y-Y' van de hefboom 22.As a result, the pivot point 27 in the slip slot 28 is moved upwards until it comes to be approximately at the same level as the axis Y-Y 'of the lever 22.

Wanneer de bedieningsklep 25 verder zal roteren rond de scharnieras Z-Z', zal dit tot gevolg hebben dat de hefbomen 22 zullen mee roteren rond hun as Y-Y' zodat de stopklep 20 naar de op- en afrijpositie wordt bewogen zoals weergegeven in detail in figuur 10.When the operating valve 25 will rotate further about the pivot axis Z-Z ', this will cause the levers 22 to rotate along their axis YY' so that the stop valve 20 is moved to the entry and exit positions as shown in detail in Figure 10.

Op deze manier kan de rolstoel van het platform 5 afrijden, waarbij de aanslag 21 dienst doet als overrijplaat die de overgang vormt tussen het platform 5 en de begane grond 14 zodat de rolstoel zich vlot kan voortbewegen.In this way, the wheelchair can move off the platform 5, the stop 21 serving as an overflow plate which forms the transition between the platform 5 and the ground floor 14 so that the wheelchair can move smoothly.

Daarna wordt het platform 5 terug ingeschoven. De schuine oploopkant 19 van de zijvleugels 17 zal ervoor zorgen dat deze worden ingetrokken.The platform 5 is then retracted. The sloping ramp 19 of the side wings 17 will ensure that they are retracted.

Doordat de hefboom 22 scharnierbaar rond zijn as Y-Y' is aangebracht door middel van de slipgleuf 23 die voldoende lang is, zullen de bedieningsklep 25 en de stopklep 20 automatisch mee in het ingeschoven platform 5 kunnen intrekken.Because the lever 22 is pivotally arranged about its axis Y-Y 'by means of the slip slot 23 which is sufficiently long, the operating valve 25 and the stop valve 20 will be able to automatically retract into the retracted platform 5.

Dit is weergegeven in figuur 11, waarbij door middel van een kleine rotatie van de bedieningsklep 25, de as Y-Y' van de hefboom 22 zich in de slipgleuf 23 verplaatst waardoor de hefboom 22 zal mee roteren naar boven toe in een positie gelegen tussen de stoppositie en de op- en afrijpositie.This is shown in Figure 11, wherein by means of a small rotation of the control valve 25, the axis YY 'of the lever 22 moves into the slip slot 23, whereby the lever 22 will rotate upwards in a position located between the stop position and the entry and exit position.

Nadien zal het platform 5 terug omhoog bewogen worden met behulp van de aandrijving 2 tot op een hoogte ongeveer gelijk met de bodem 12 van de autobus 8. Tevens zal ook de trede 6 worden uitgeklapt zodat de cassettelift 1 zich terug in de positie zoals weergegeven in figuren 1 en 2 bevindt en gebruikt kan worden voor mensen die de autobus 8 op en af willen stappen.Afterwards, the platform 5 will be moved upwards again with the aid of the drive 2 to a height approximately equal to the bottom 12 of the bus 8. The step 6 will also be folded out so that the cassette lift 1 returns to the position as shown in 1 and 2 and can be used for people who want to get on and off bus 8.

Wanneer een persoon in een rolstoel in de autobus 8 wil, worden soortgelijke stappen ondernomen, waarbij in dit geval het platform 5 eerst naar de begane grond 14 wordt bewogen om de rolstoel van op de begane grond 14 op het · platform 5 te kunnen rijden en waarbij het platform 5 vervolgens omhoog wordt bewogen tot op gelijke of ongeveer gelijke hoogte van de laadvloer 13 van de autobus 8 om de rolstoel in de autobus 8 te kunnen laten rijden.When a person in a wheelchair wants to be on the bus 8, similar steps are taken, in which case the platform 5 is first moved to the ground floor 14 in order to be able to drive the wheelchair from the ground floor 14 to the platform 5 and wherein the platform 5 is subsequently moved upwards to the same or approximately the same height of the loading floor 13 of the bus 8 in order to allow the wheelchair to ride in the bus 8.

In figuur 12 is een alternatieve uitvoeringsvorm weergegeven van de stopklep 20, waarbij de aanslag 21 in dit geval wigvormig is uitgevoerd zodanig dat het zich in de op- en afrijpositie uitstrekt in de richting van het schuine uiteinde 16 van het platform 5. De cassettelift 1 en de werking ervan is verder analoog aan de hoger beschreven uitvoeringsvorm.Figure 12 shows an alternative embodiment of the stop valve 20, in which the stop 21 in this case is of wedge-shaped design such that it extends in the direction of the sloping end 16 of the platform 5 in the loading and unloading position. The cassette lift 1 and its operation is further analogous to the above-described embodiment.

Een voordeel van dergelijke uitvoeringsvorm is dat de aanslag 21 in de op- en afrijpositie als het ware één geheel vormt met het schuin uiteinde 16 van het platform 5 waardoor een rolstoel vlot over het schuine uiteinde 16 en de aanslag 21 kan rijden.An advantage of such an embodiment is that the stop 21, as it were, forms an integral part of the sloping end 16 of the platform 5, so that a wheelchair can smoothly ride over the sloping end 16 and the stop 21.

Het is duidelijk dat in de hoger beschreven werking van de cassettelift 1 het mogelijk is dat het platform 5 eerst wordt uitgeschoven alvorens het platform 5 wordt omhoog bewogen naar de laadvloer 13 van de autobus 8 toe of naar beneden naar de begane grond 14 toe wordt bewogen en/of dat het platform 5 eerst terug naar de positie zoals weergeven in figuren 1 en 2 wordt gebracht alvorens het platform 5 wordt ingeschoven.It is clear that in the operation of the cassette lift 1 described above, it is possible that the platform 5 is first extended before the platform 5 is moved up to the loading floor 13 of the bus 8 or moved down to the ground floor 14. and / or that the platform 5 is first brought back to the position as shown in figures 1 and 2 before the platform 5 is retracted.

Het is duidelijk dat de cassettelift 1 ook in een ander voertuig dan een autobus 8 gebruikt kan worden.It is clear that the cassette lift 1 can also be used in a vehicle other than a bus 8.

De huidige uitvinding is geenszins beperkt tot de als voorbeeld beschreven en in de figuren weergegeven uitvoeringsvormen, doch een cassettelift volgens de uitvinding en een autobus uitgerust met dergelijke cassettelift kan in allerlei vormen en afmetingen worden verwezenlijkt zonder buiten het kader van de uitvinding te treden.The present invention is by no means limited to the embodiments described as examples and shown in the figures, but a cassette lift according to the invention and a bus equipped with such a cassette lift can be realized in all shapes and sizes without departing from the scope of the invention.

Claims

Conclusions.

1.- Cassette lift for mounting on a vehicle such as a bus (8) for loading and unloading a wheelchair, which cassette lift (1) consists of a guide (2) with which the cassette lift (1) can be attached to or on the vehicle attached and a retractable and extendable platform (5) that is height adjustable between a position on the ground floor (14) and a position on the level of the loading floor (13) of the vehicle and which is provided with at least one stop valve (20) at the end (16) of the platform (5) that is rotatable between a blockable stop position with the stop valve (20) protruding above the platform (5) to prevent the wheelchair from moving during the movement of the platform (5) could undesirably be able to travel from the platform (5) in the in and out direction (X-X ') of the platform (5) and an entry and exit position where the stop valve (20) is mainly in line with the platform (5) ) allowing the wheelchair to get on and off the platform (5) without hindrance n are characterized in that the stop valve (20) is formed by at least one lever (22) pivotally mounted on the platform (5) about an axis (Y-Y ') perpendicular to the retract and extend direction (XX') and a stop (21) extending transversely across the platform (5) parallel to the aforementioned axis (Y-Y ') and at a distance from this axis (Y-Y') and that the lever (22) is in the stop position of the stop valve (20) is inclined upwards towards the end (16) of the platform (5).

Cassette lift according to claim 1, characterized in that the end (16) of the platform (5) is obliquely finished.

Cassette lift according to claim 1 or 2, characterized in that the stop (21) is of wedge-shaped design such that it extends in the direction of the sloping end (16) in the entry and exit position.

Cassette lift according to one of the preceding claims, characterized in that the angle (B) and the length (C) of the levers (22) are such that the stop (21) is at least five centimeters, preferably at least seven centimeters, protrudes above the platform (5).

Cassette lift according to one of the preceding claims, characterized in that the length (A) of the platform (5) when retracted is less than sixty-five centimeters, more preferably less than sixty centimeters and preferably of the order of magnitude of fifty-seven centimeters is.

Cassette lift according to one of the preceding claims, characterized in that the stop point (24), i.e. the point of the stop (21) where the wheel of the wheelchair can touch the stop (21), is at a distance ( E) is located from the aforementioned end (16) of the platform (5) which is smaller than eighty millimeters, more preferably smaller than seventy millimeters and preferably of the order of sixty millimeters.

Cassette lift according to claim 6, characterized in that the stop point (24) is located between the end (16) of the platform and the guide (2).

Cassette lift according to one of the preceding claims, characterized in that means are provided for automatically moving the stop valve (20) from the stop position to the entry and exit position when approaching the platform (5) to the ground floor ( 14).

Cassette elevator according to claim 8, characterized in that the means for automatically moving the stop valve (20) from the stop position to the entry and exit positions when approaching the platform (5) from the ground floor (14) are formed by a control valve (25) pivotable with respect to the platform (5) about a pivot axis (Z-Z ') parallel to the aforementioned axis (Y-Y') of the lever (22) between a free position with the control valve (25) hangs obliquely down on the platform (5) and a position where the control valve (25) is pushed up by the contact with the ground floor (14) and where the lever (22) of the stop valve (20) is one end (26) is pivotally connected to the control valve (25) via a pivot point (27) located at a distance from the aforementioned axis (Y-Y ') of the lever (22) and from the pivot axis (Z-Z' ).

Cassette lift according to claim 9, characterized in that a spring (29) is provided which pushes down the operating valve (25).

Cassette lift according to claim 9 or 10, characterized in that the pivot point (27) is lower than the axis (Y-Y ') of the lever (22) in the free position with the control valve (25) sloping downwards whereby the stop valve (20) is blocked in the stop position.

Cassette lift according to one of claims 8 to 11, characterized in that the lever (22) is pivotally arranged around its axis (Y-Y ') by means of a slip slot (23) that is sufficiently long so that the stop valve (20) and the aforementioned means for automatically moving the stop valve (20) can retract into the retracted platform (5).

Cassette lift according to one of the preceding claims, characterized in that the platform (5) is provided with side wings (17) that prevent the wheelchair from descending sideways from the platform (5) and that can move between a retracted position and between an established position.

Cassette elevator according to claim 13, characterized in that the side wings (17) are held in the erected position by means of a spring (8).

Cassette lift according to claim 13 or 14, characterized in that the side wings (17) are provided with an inclined ramp edge (19) so that the side wings (17) are retracted when the platform (5) is retracted.

Cassette lift according to one of the preceding claims, characterized in that two stops (21) are provided that extend one another across the platform (5) and parallel to the axis (Y-Y ') of the lever (22) and that at least two levers (22) are provided.

Cassette lift according to one of the preceding claims, characterized in that when the stop valve (20) is in the entry and exit position, the stop (21) can serve as an overflow plate that marks the transition between the platform (5) and the ground floor (14).

Cassette lift according to one of the preceding claims, characterized in that the retracted platform (5) can be used as a step to get in or out of the vehicle.

Cassette elevator according to claim 18, characterized in that an additional collapsible step (6) is provided which is located at the top of the retracted platform (5).

Cassette lift according to claim 19, characterized in that a mechanism is provided to enable the step (6) to fold away automatically from the path of the platform (5) when moving the platform (5) and to be able to return automatically unfold when the platform (5) passes past the level of the step (6) in its downward movement.

A bus, characterized in that the bus (8) is provided with a cassette lift (1) according to one of the preceding claims.