Claims (2)
REVENDICATIONS.
CLAIMS.
Pour : I. DISPOSITIF auxiliaire et autonome de freinage intensif dont l'actioniet la particularité d'adaptation'résultent- selon'l'inventioni- notamment du fait qu'il permet, grâce
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a l'application'd'une bände adhesive aur le revetement des pistes 't'atterissage,etc,,l'intmobilisation, sur de très courtes distances des avions de ligno, des bombardierds lourda, des navettes spatiales ; de même que de tous autres mobiles susceptibles de so prêteur a son app1ication'ou/et agencement ;
For: I. Auxiliary and autonomous device for intensive braking whose action and adaptation characteristic result - according to the invention - in particular because it allows, thanks
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to the application of an adhesive strip to the coating of the landing strips, etc., the immobilization, over very short distances of ligno planes, heavy bombers, space shuttles; as well as any other mobile likely to be a lender to its application and / or arrangement;
2., DISPOSITIF auxi1iaïre et autonome de freinage intensif t agiaaant-selon l'invention & t revendicationa I.-gräoo a la rétention a l'avancement exercé par et sur une bande adhésive, dont l'application, la compression, le déroule-ment et l'action, sur le rev8tement de pistes ou aires d'attérissage bétonnées ou macadamisées sont effectuées par certains éléments constitutifs dudit dispositif ; dont
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notammont ceux*ci-aprea, objets des auivantes revendications ; 3.
2. Auxiliary and autonomous device of intensive braking t agiaaant-according to the invention & t claima I.-gräoo has retention to the advancement exerted by and on an adhesive strip, the application, compression, unwinding of which ment and action, on the paving of concrete or macadamized runways or landing zones are carried out by certain constituent elements of said device; whose
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including the following *, subject of the following claims; 3.
ELEMENT du diapoaitif, aolon revendicationa I. et 2, dont l'action et la particularité d'adaptation résultent, notamment, du fait qu'il agit de fagon auxiliaire et autonome ; donc en complément a l'action des dispositifs usuels de freinage dz en service sur les avions, ou qui seront Knotallgs en tant que dispositif de freinage classique, sur roues ou/et parachute, etc. ; 4.
ELEMENT of the slide, aolon claim I. and 2, whose action and particularity of adaptation result, in particular, from the fact that it acts in an auxiliary and autonomous manner; therefore in addition to the action of the usual dz braking devices in service on aircraft, or which will be Knotallgs as a conventional braking device, on wheels and / or parachutes, etc. ; 4.
ELEMENT du dispositif, selon revendications I. et 2., dont l'action et la particularité d'adaptation résultent, notamment, du fait que le freinage intensif qu'il assured'où découle la possibilité d'immobilisation des avions sur de tres courtes distances-permet des attérissages de fortune, dits "en catastrophe", même sur des autorou-et tes@dou autres aires pratiquables, dont le revêtement est
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bétonné ou macadamise ; 3.
ELEMENT of the device, according to claims I. and 2., whose action and the particularity of adaptation result, in particular, from the fact that the intensive braking which it assures' where arises the possibility of immobilization of the aircraft on very short distances-allows makeshift landings, called "in disaster", even on motorways-and your @ dou other practicable areas, whose coating is
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concreted or macadamise; 3.
ELEMENT du dispositif, selon revendications I. et ., dont l'actiomet la particularité d'adaptation résultent, notamment, du fait que la bande adhésive de rétention et de mise en oeuvre du freinage intensif possède un pouvoir d t'adhésion tel que cela lui permet de résister - sans
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risque d "arrachageoude décollement d'avec le revetemebt de la piste d'atterissage, ote.-a une traction, tres rapidement progressive, de plusieurs dixafnes de tonnes ; 6.
ELEMENT of the device, according to claims I. and., Whose actiomet the particularity of adaptation result, in particular, from the fact that the adhesive tape for retaining and implementing intensive braking has an adhesion power such as that allows him to resist - without
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risk of tearing off or detachment from the overlay of the airstrip, ote.-a traction, very rapidly progressive, of several tens of tons; 6.
ELEMENT du dispositif, selon revendications I. et 2., dont l'action et la particularité d'adaptation résultent, notamment. du fall que l'operation de freinage-par voie
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de rétention-s'offoctue a 1'horizon'tale,. au niveau du revêtement de la piste d'atterissage, et permet, dos lors, d'éliminer toute possibilité de glissade, de dérapage. ou/et de déviation d'une direction initialement recti1 7.
ELEMENT of the device, according to claims I. and 2., whose action and particularity of adaptation result, in particular. of the braking operation-per track
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of retention-is offered on the horizontal ,. at the level of the surface of the airstrip, and allows, back then, to eliminate any possibility of slipping, skidding. or / and deviation from a direction initially recti1 7.
ELEMENTdudispositif,aelonrovendicationaJ. et 2., dont l'ection ot la particularité d'adaptation résultent, notamment, du fait que sa mise en oouvre combine et légérement temporisé par rapport a l'entre en action du Systeme de freinage usuel déjà en fonction sur les avions, etc. - autorise un freinage conjoint, a bloc, "en catas- tropho" ; donc des deux moyens de freinage, on un ddlai de moins d'une seconde; 8'.. ELEMENT du dispositif, selon revendications i. et 2'., dont l'action et la particularité d'adaptation résultent, notamment, du fait que l'intense opération de freinage qu'il permet assure une immobilisation complète sur une très courte distance ;
ELEMENTdudisitif, aelonrovendicationaJ. and 2., whose ection and particularity of adaptation result, in particular, from the fact that its implementation combines and slightly timed with respect to the entry into action of the usual braking system already in operation on airplanes, etc. . - authorizes joint, block braking "in disasters"; therefore of the two braking means, there is a delay of less than a second; 8 '.. ELEMENT of the device according to claims i. and 2 '., whose action and particularity of adaptation result, in particular, from the fact that the intense braking operation which it allows ensures complete immobilization over a very short distance;
distance généralement inférieure de
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deux tiers a celles usuellement requises ; 9. ELEMENT du dispositif, solon revendications I.. et 2., dont l'action et la particularité d'adaptation résultent. notamment, du fait que son entrée en fonction-legeroment différée par rapport a l'entree en action du système de
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freinage usuel deja en fonction sur les avions, etc. -, neo peut intervenir qu'à la condition que le train d'atteris- sage principal usuel soit déjà - ou encore - en contact complet avec le rev3temeht de la piste d'attérissage; ou autres aires de fortune pratiquables a cette Operation delicate ; I0.
generally less distance
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two thirds to those usually required; 9. ELEMENT of the device, according to claims I .. and 2., from which the action and the particularity of adaptation result. in particular, the fact that its entry into function-slightly delayed compared to the entry into action of the system
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usual braking already in operation on airplanes, etc. -, neo can intervene only on condition that the usual main landing gear is already - or even - in complete contact with the rev3temeht of the landing strip; or other makeshift areas practicable for this delicate Operation; I0.
ELEMENT du dispositif, solon revendications I. et 2., dont l'action et la particularité d'adaptation résultent, notamment, du fait que le freinage n'intervient - en intensité progressive de puissance-qu'après qu'une
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longueur de = 20 mètres de bande adhesive ait pQ 8tre appliquée, déroulée et fortement comprimde contre le revêtement de la piste d'attérissage, etc. ; II.. ELEMENT du dispositif, selon revendications I. et 2., dont l'action et la particularité d'adaptation résultent, notammont, du fait que la bande adhésive de rétention et de mise en oeuvre du freinage est composée d'une matière plastique appropriée, (P.V.C., Nylon, etc.): 12..
ELEMENT of the device, according to claims I. and 2., whose action and particularity of adaptation result, in particular, from the fact that the braking only intervenes - in progressive power intensity - after one
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length of = 20 meters of adhesive tape to be applied, unrolled and strongly compressed against the covering of the landing strip, etc. ; II .. ELEMENT of the device, according to claims I. and 2., whose action and the particularity of adaptation result, in particular, from the fact that the adhesive strip for retaining and implementing braking is composed of a material suitable plastic, (PVC, Nylon, etc.): 12 ..
ELEMENT du dispositif, selon revendications I. et ., dont l'action et la particularité d'adaptation résultent, notamment, du fait que la bando adhésive de rétention et de mise en oeuvre du freinage possède une très forte résistance a la rupture, de méme qu'à des températures hautes et basses très prononcées ; températures pouvant s'inscrire, usuellement, de + 90 C. à - 50 C.; I3.
ELEMENT of the device, according to claims I. and., Whose action and particularity of adaptation result, in particular, from the fact that the adhesive tape for retaining and applying braking has a very high resistance to breakage, even at very pronounced high and low temperatures; temperatures which can usually range from + 90 C. to - 50 C .; I3.
ELEMENT du dispositif, selon revendications I. et 2., dont l'action et la particularité d'adaptation résultent, notamment, du fait que la bande adhésive de rétention et de mise en oeuvre du freinage est constituée, soit d'une seule, soit de plusieurs bandes parallèles l0gérement espacées, soit ou/et de bandes superposées, entre lesquelles sont diaposees, ou no@, - ceci avantageusement dans le sens de la longueur des dites bandes-des fibres de vetre, de nylon, etc., aptes a accroître très fortement
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ses performances, notamment a l'adhérence, à la traction et a l'arrachage ; 14.
ELEMENT of the device, according to claims I. and 2., whose action and the particularity of adaptation result, in particular, from the fact that the adhesive strip for retaining and implementing braking consists of either one, either of several slightly spaced parallel strips, or or / and of superimposed strips, between which are diapose, or no @, - this advantageously in the direction of the length of said strips - fibers of vetre, nylon, etc., suitable to increase very strongly
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its performance, in particular in grip, traction and tearing; 14.
ELEMENT du dispositif, selon revendications I. et , dont l'action et la particularitd d'adaptation résultent, notamment, du fait que la bande adhesive de rétention et de mise en oeuvre du freinage peut avantageusement avoir une épaisseur comprise entre 0,3 et 3 millimètres; 15. ELEMENT du dispositif, selon revendications I. et 2., dont l'action et la particularité d'adaptation réaultent, notamment, du fait que la bande adhésive de retention et de mise en oeuvre du freinage peut avantageusement avoir une largeur comprise entre I et 3 metrea ; ceci aoit d'un seul tenant, soit fractionné en plusieurs tenants, paral-
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lèles, dans le sens de la longueur ; 16.
ELEMENT of the device, according to claims I. and, whose action and particularitd of adaptation result, in particular, from the fact that the adhesive strip for retaining and implementing braking can advantageously have a thickness of between 0.3 and 3 millimeters; 15. ELEMENT of the device according to claims I. and 2., whose action and the particularity of adaptation reault, in particular, because the adhesive strip for retaining and implementing braking can advantageously have a width of between I and 3 metrea; this either in one piece, or split into several pieces, par-
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leles, lengthwise; 16.
ELEMENT'du dispositif, solon revendications I. et 2'., dont 'action et la particularité d'adaptation résultent, notamment, du fait que la bande adhesive de rétention et de mise en oeuvre du freinage peut avantageusement avoir uno longueur comprise entre 75 ot 350 mètres il. ELEMENT du dispositif, selon revendications I. et 2., dont l'action et la particularité d'adaptation résultent, notamment, du fait que la bande adhésive de rétention et de mise en oeuvre du freinage peut avantageusement no comporter qu'une seule surface adhésive, dont ce traitement est limite a une petite ou grande partie de la longueur de la dite bande ; par exemple sur une longueur de seulement 40 a 50 mètres ; I8.
ELEMENT'du device, solon claims I. and 2 '., Whose' action and the particularity of adaptation result, in particular, from the fact that the adhesive tape for retaining and implementing braking can advantageously have a length between 75 ot 350 meters there. ELEMENT of the device, according to claims I. and 2., whose action and the particularity of adaptation result, in particular, from the fact that the adhesive strip for retaining and implementing braking can advantageously have only one surface adhesive, whose treatment is limited to a small or large part of the length of said strip; for example over a length of only 40 to 50 meters; I8.
ELEMENT du dispositif, selon revendications I. et 2., dont l'action. et la particularité d'adaptation resultent, notamment, du fait qui la bande adhésive de rétention et de mise en oeuvre du freinage possède un pouvoir adhésif considérable, lequel peut atteindre-ceci pour des tractions s'exerçant horizontalement et sur des supports tels que le béton et le macadam - une résistance qui peut
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largement dépasser 15000 (quinze mille) kilogs par mètre de largeur de la bande adhésive.
ELEMENT of the device, according to claims I. and 2., the action of which. and the particularity of adaptation result, in particular, from the fact that the adhesive tape for retaining and implementing braking has considerable adhesive power, which can achieve this for traction exerted horizontally and on supports such as concrete and tarmac - a resistance that can
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greatly exceed 15,000 (fifteen thousand) kilogs per meter of width of the adhesive strip.
I9. ELEMENT du dispositif, selon revendications I. et 2., dont l'action et la particularité d'adaptation résultent notamment, du fait qu'il prévit ou/et comporte un é1ément de protection ('désigné en I6) dans le dessin schématique de base ci-joint) lequel a pour mission d'assurer-devant le cylindre de compression et de freinage T) lue balayage des graviers, couche d'eau, etc. se trouvent éventuellement présents sur le revêtement de la piste ou des aires d'attérissage I7); 20..
I9. ELEMENT of the device, according to claims I. and 2., whose action and the particularity of adaptation result in particular, from the fact that it prevents or / and includes a protective element ('designated in I6) in the schematic drawing of attached base) which has the task of ensuring - in front of the compression and braking cylinder T) read scanning of gravel, water layer, etc. may be present on the surface of the runway or landing areas I7); 20 ..
ELEMENT du dispositif, selon revendications I. et 2., dont l'action et la particularité d'adaptation résultent, notamment, du fait que pratiquement toutes las pièces du dispositif - qui comportent dos parties métalliquessont construites en un'alliage très léger, notamment
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composé d'aluminium et de lithium, qui leur confdrent de très hautes qualités et performances, tant mécaniques qu'élastiques ; 21..
ELEMENT of the device, according to claims I. and 2., whose action and the particularity of adaptation result, in particular, from the fact that practically all the parts of the device - which have metal parts are constructed of a very light alloy, in particular
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composed of aluminum and lithium, which gives them very high qualities and performances, both mechanical and elastic; 21 ..
ELEMENT du dispositif, selon revendications I. et 2., dont l'action et la particularité d'adaptation résultent, notamment, du fait quo l'application du principo et du mode de freinage objet de l'invention s'effectuent sur des avions-ou autres mobiles quelconques - dotés de patins ; soit donc équipés pour atterrir, décoller ou circuler sur des surfaces glacées des lacs, cours d'eau, etc..
ELEMENT of the device, according to claims I. and 2., whose action and particularity of adaptation result, in particular, from the fact that the application of the principle and of the braking mode object of the invention is carried out on airplanes - or any other mobile - equipped with skids; either equipped to land, take off or travel on icy surfaces of lakes, rivers, etc.
En ce cas particulier d'application du dispositif, il est spécialement prévu l'utilisation de bandes adheai-
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ves speciales-notamment dotées de fines lames transversales-eomportant de multiples petites pointes de cramponnement.
In this particular case of application of the device, special provision is made for the use of adhesive tapes.
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ves speciales - in particular endowed with fine transverse blades - eomportant of multiple small points of gramping.
Ceci constitue la dernière des 2I (vingt-etunième) revendications déterminées ci-dessus.
This constitutes the last of the 2I (twenty-first) claims determined above.