AT84738B

AT84738B - Motor travel for Ferrari gauges.

Info

Publication number: AT84738B
Authority: AT
Original assignee: Landis & Gyr Ag
Filing date: 1918-12-10
Publication date: 1921-07-11

Description

  

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    'Motoreisen   für FerrarismeBgeräte. 



   De E findung betrifft eine weitere Verbesserung des Motoreisens nach Patent Nr. 55489 und besteht darin, dass der magnetische Widerstand für die aus dem Spannungselektromagneten austretenden magnetischen Kraftlinien durch ein am Hauptstromeisen angebrachtes, magnetisches Ansatzstück in zur Ebene des   Hauptstromelektromagneten   senkrechter Richtung verringert wird. Die Polflächen des Hauptstromeisens werden dadurch vergrössert und der Ein-bzw. 



  Austritt der magnetischen Kraftlinien auch des Hauptstromfeldes dadurch erleichtert. 



   Die schematischen Figuren zeigen ein Ausführungsbeispiel des Erfindungsgegenstandes. 



  Es bedeutet e den Gegenpol und f die Schenkel des Stromeisens, welche zur Rückleitung der magnetischen Kraftlinien dienen. Zur Verbesserung dieser Rückleitung ist erfindungsgemäss ein Ansatzstück i vorgesehen, das zweckmässig aus starkem Eisenblech angefertig ist und die Gestalt eines U mit an den Enden umgebogenen   Schenkeln'erhält.   An der Stelle b ist dasselbe mit dem   Hauptstromeisen f und   einem nach unten ragenden Teil des   Rückschlusseisens   mechanisch und magnetisch verbunden. 



   An Stelle des gezeichneten Ansatzstückes an einer Seite des Hauptstromeisens können auch zwei, je eines auf jeder Seite des Hauptstromeisens, angebracht werden, wie punktiert angedeutet ist. 
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 den magnetischen Nebenschluss   ve'mittelnden   Teil desselben austretenden Kraftlinien sich teilweise über die beiden Pole des Hauptstromelektromagneten   schliessen, dadu ; ch gekennzeichnet.   dass die Fläche dieser Pole durch Ansatzstücke in zur Ebene des Hauptstromelektromagneten senkrechter Richtung vergrössert ist. 

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    '' Motor trips for Ferrari measuring devices.



   The invention relates to a further improvement of the motor iron according to patent no. 55489 and consists in the fact that the magnetic resistance for the magnetic lines of force emerging from the voltage electromagnet is reduced by a magnetic extension piece attached to the main current iron in the direction perpendicular to the plane of the main current electromagnet. The pole faces of the main current iron are enlarged and the inlet or



  This facilitates the exit of the magnetic lines of force and of the main current field.



   The schematic figures show an embodiment of the subject matter of the invention.



  It means e the opposite pole and f the legs of the current iron, which serve to return the magnetic lines of force. To improve this return line, an extension piece i is provided according to the invention, which is expediently made from strong sheet iron and has the shape of a U with legs bent at the ends. At point b the same is mechanically and magnetically connected to the main current iron f and a downwardly protruding part of the return iron.



   Instead of the extension piece drawn on one side of the main stream iron, two, one on each side of the main stream iron, can also be attached, as indicated by dotted lines.
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 the magnetic shunt mediating part of the same exiting lines of force close partially over the two poles of the main current electromagnet, so that; ch marked. that the area of these poles is enlarged by extensions in the direction perpendicular to the plane of the main current electromagnet.

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Claims

2. Motor iron according to claim i, characterized in that the extension pieces for both main current poles are made from a single piece of material of U-shape with legs bent at the ends. *) First additional patent No. 67376. EMI1.2 ** WARNING ** End of CLMS field may overlap beginning of DESC **.