AT513035B1

AT513035B1 - Method and device for grinding rails

Info

Publication number: AT513035B1
Application number: ATA1149/2012A
Authority: AT
Original assignee: Plasser Bahnbaumasch Franz
Priority date: 2012-10-24
Filing date: 2012-10-24
Publication date: 2014-01-15
Also published as: WO2014063771A1; AT513035A4; ES2622432T3; JP6218845B2; CN104755674B; EA028264B1; EA201500214A1; JP2015533971A; CN104755674A; PL2925930T3; EP2925930A1; EP2925930B1

Abstract

Eine Vorrichtung zum Schleifen von Schienen (2) eines Gleises (3) ist mit einem über Schienenfahrwerke auf dem Gleis verfahrbaren Rahmen (11) ausgestattet. Auf diesem sind in Schienenlängsrichtung hintereinander angeordnete, jeweils einer Schiene (2) zugeordnete Schleifsteine (17) vorgesehen, wobei jeder Schleifstein (17) anhand eines Antriebes (14, 20) in vertikaler Richtung verstellbar bzw. zu einer Schienenlauffläche (16) zustellbar ist. Mindestens ein Schleifstein (17) ist anhand eines eigenen Drehantriebs (18) um 180° um eine vertikale Achse (19) verdrehbar ausgebildet.A device for grinding rails (2) of a track (3) is equipped with a frame (11) which can be moved on rail tracks on the track. On this in the rail longitudinal direction arranged one behind the other, each one rail (2) associated with grinding stones (17) are provided, each grindstone (17) by means of a drive (14, 20) in the vertical direction adjustable or to a rail running surface (16) can be fed. At least one grindstone (17) is rotatable by 180 ° about a vertical axis (19) by means of its own rotary drive (18).

Description

österreichisches Patentamt AT513 035B1 2014-01-15Austrian Patent Office AT513 035B1 2014-01-15

Beschreibung [0001] Die Erfindung betrifft ein Verfahren sowie eine Vorrichtung zum Schleifen von Schienen eines Gleises gemäß dem Oberbegriff von Anspruch 1 bzw. Anspruch 7.Description: [0001] The invention relates to a method and a device for grinding rails of a track according to the preamble of claim 1 or claim 7.

[0002] Eine derartige Vorrichtung ist beispielsweise aus der EP 0 427 940 B1 bekannt, bei der eine Anzahl von Schleifsteinen in Schienenlängsrichtung hintereinander auf einem Träger befestigt sind. Dieser ist seinerseits höhenverstellbar mit einem auf dem Gleis verfahrbaren Fahrgestellrahmen verbunden und anhand von Hydraulikzylindern in eine Arbeitsposition absenkbar. Jedem Schleifstein ist zudem ein eigener Druckstempel zugeordnet, der zum Andrücken an die Schiene bzw. zum periodischen Abheben der einzelnen Schleifsteine in eine Ruhestellung dient, in der die nun freiliegende Schleiffläche mittels eines Wasserstrahls vom die Poren des Steins verstopfenden Schleifschlamm gereinigt wird.Such a device is known for example from EP 0 427 940 B1, in which a number of grindstones in the rail longitudinal direction are mounted one behind the other on a support. This in turn is height-adjustable connected to a mobile on the track chassis frame and lowered by hydraulic cylinders in a working position. Each grindstone is also assigned its own plunger, which serves to press against the rail or to periodically lift the individual grindstones into a rest position, in which the now exposed grinding surface is cleaned by means of a jet of water from the pores of the stone clogging abrasive sludge.

[0003] FR 1 060 027 offenbart eine ähnliche Vorrichtung, bei der auch das Reinigen der Arbeitsfläche der Schleifsteine durch kaltes Druckwasser beschrieben wird, wobei das Wasser gleichzeitig der Kühlung an der Schleifstelle dient. Die Aufgabe der vorliegenden Erfindung liegt nun in der Schaffung eines Verfahrens bzw. einer Vorrichtung der eingangs genannten Art, mit dem eine effiziente und zudem kostengünstige Schienenbearbeitung möglich ist. Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß, mit einem Verfahren sowie einer Vorrichtung der gattungsgemäßen Art durch die im Kennzeichen der Ansprüche 1 bzw. 7 angeführten Merkmale gelöst.FR 1 060 027 discloses a similar device in which the cleaning of the working surface of the grindstones is described by cold pressurized water, wherein the water is used at the same time the cooling of the grinding point. The object of the present invention is now to provide a method or a device of the aforementioned type, with which an efficient and also inexpensive rail processing is possible. This object is achieved by a method and a device of the generic type by the features recited in the characterizing part of claims 1 and 7, respectively.

[0004] Eine mit diesen erfindungsgemäßen Merkmalen ausgestattete Schleifvorrichtung bietet nun den Vorteil, dass auf sehr einfache Weise einer - die Schleifqualität und Effizienz beeinträchtigenden - Verschmutzung der Arbeitsflächen der Schleifsteine vorgebeugt werden kann. Dazu ist es gemäß dem beanspruchten Verfahren lediglich erforderlich, die Schleifsteine in gewissen Abständen umzudrehen, wodurch der Abrieb durch die nun in entgegengesetzter Richtung erfolgende Reibung quasi selbsttätig und mit nur minimalem Arbeits- und Zeitaufwand vom Schleifstein entfernt wird. Der Drehantrieb schafft weiters die vorteilhafte Möglichkeit einer ergonomisch besonders günstigen Fernbetätigung des Umdrehvorgangs, der - gemäß den in den weiteren Ansprüchen geoffenbarten Merkmalen - auch in besonders effizienter Weise während des Schleifbetriebs ohne Unterbrechung desselben durchgeführt werden kann.A equipped with these features invention grinding device now offers the advantage that in a very simple way - the grinding quality and efficiency impairing - pollution of the working surfaces of the grindstones can be prevented. For this purpose, according to the claimed method, it is only necessary to turn over the grindstones at certain intervals, as a result of which the abrasion is effectively removed from the grindstone by the friction which now takes place in the opposite direction and with only minimal labor and time expenditure. The rotary drive also creates the advantageous possibility of an ergonomically particularly favorable remote operation of the turning operation, which - according to the features disclosed in the further claims - can also be carried out in a particularly efficient manner during the grinding operation without interruption thereof.

[0005] Weitere Vorteile der Erfindung ergeben sich aus den Unteransprüchen und der Zeichnungsbeschreibung.Further advantages of the invention will become apparent from the dependent claims and the description of the drawings.

[0006] im Folgenden wird die Erfindung anhand eines in der Zeichnung dargestellten Ausführungsbeispieles näher beschrieben. Es zeigen: [0007] Fig. 1 eine schematische Seitenansicht einer mit einer erfindungsgemäßen Vorrichtung ausgestatteten Schienenschleifmaschine, und [0008] Fig. 2 eine vergrößerte Ansicht der Vorrichtung.In the following the invention will be described with reference to an embodiment shown in the drawing. In the drawings: Fig. 1 is a schematic side view of a rail grinding machine equipped with a device according to the invention; and Fig. 2 is an enlarged view of the device.

[0009] Eine in Fig. 1 dargestellte Maschine 1 dient zum Schleifen von Schienen 2 eines Gleises 3 und ist auf diesem anhand von Schienenfahrwerken 4 in einer durch einen Pfeil 5 angedeuteten Arbeitsrichtung verfahrbar. Die Maschine 1 ist mit Fahr- bzw. Arbeitskabinen 6, einem Fahrantrieb 7 sowie einer Energiequelle 8 zur Versorgung der verschiedenen (noch zu beschreibenden) Antriebe ausgestattet.A machine 1 shown in Fig. 1 is used for grinding rails 2 of a track 3 and is movable on this basis of rail bogies 4 in a direction indicated by an arrow 5 working direction. The machine 1 is equipped with driving or working cabins 6, a travel drive 7 and an energy source 8 for supplying the various drives (to be described later).

[0010] Im Bereich unterhalb eines Maschinenrahmens 9 sind zwischen den Schienenfahrwerken 4 zwei in Maschinenlängs- bzw. Arbeitsrichtung 5 hintereinander angeordnete Schleifeinheiten 10 zum Schleifen der Schienen 2 vorgesehen, die im Folgenden auch anhand der Fig. 2 genauer beschrieben werden.In the area below a machine frame 9, two in machine longitudinal or working direction 5 successively arranged grinding units 10 are provided for grinding the rails 2 between the rail chassis 4, which are described in more detail below with reference to FIG. 2.

[0011] Jede Schleifeinheit 10 weist einen sich über der zu bearbeitenden Schiene 2 in Maschinenlängsrichtung erstreckenden Rahmen 11 auf, der endseitig über Spurkranzräder 12 auf dem Gleis 3 abstützbar und anhand von zwei Hydraulikantrieben 13 höhenverstellbar mit dem Maschinenrahmen 9 verbunden ist. Zwei weitere Verstellantriebe 14 ermöglichen eine vertikale Verstellung des Rahmens 11 relativ zu den Spurkranzrädern 12 und damit relativ zu einer 1 /4 österreichisches Patentamt AT513 035 B1 2014-01-15Each grinding unit 10 has a extending over the rail to be machined 2 in the machine longitudinal direction frame 11, the ends of wheel flange wheels 12 on the track 3 and supported by two hydraulic drives 13 height adjustable with the machine frame 9 is connected. Two further adjusting drives 14 allow a vertical adjustment of the frame 11 relative to the flange wheels 12 and thus relative to a 1/4 Austrian Patent Office AT513 035 B1 2014-01-15

Gleisebene 15 bzw. einer Schienenlauffläche 16 der Schiene 2. Auf dem Rahmen 11 sind eine Anzahl von in Maschinenlängsrichtung hintereinander angeordneten Schleifsteinen 17 zu sehen, die in der (hier gezeigten) Arbeitsstellung auf der Schienenlauffläche 16 der Schiene 2 aufliegen und in einer kontinuierlichen Arbeitsbewegung in Arbeitsrichtung 5 über diese gezogen werden. Jeder Schleifstein 17 weist einen Drehantrieb 18 auf und ist anhand dieses um eine vertikale, im Wesentlichen normal zur Gleisebene 15 verlaufende Achse 19 um 180° verdrehbar ausgebildet. Weiters kann jeder Schleifstein 17 auch mit einem eigenen Höhenverstellantrieb 20 verbunden sein, wobei Dreh- und Höhenverstellantrieb 18 und 20 zweckmäßigerweise koaxial zur vertikalen Achse 19 angeordnet sind. Im Arbeitseinsatz wird die Schleifeinheit 10 mittels der Hydraulikantriebe 13 auf die zu schleifende Schiene 2 abgesenkt. Danach erfolgt anhand der Verstellantriebe 14 das Zustellen der Schleifsteine 17, bis diese die Schienenlauffläche 16 kontaktieren. Wenn die Schleifsteine 17 mit jeweils eigenen Höhenverstellantrieben 20 ausgestattet sind, kann das Zustellen auch über diese erfolgen.On the frame 11, a number of in the machine longitudinal direction successively arranged grindstones 17 can be seen, which rest in the (shown here) working position on the rail running surface 16 of the rail 2 and in a continuous working movement in Working direction 5 are drawn over this. Each grindstone 17 has a rotary drive 18 and is designed so that it can be rotated by 180 ° about a vertical axis 19 extending essentially normal to the track plane 15. Furthermore, each grindstone 17 may also be connected to its own height adjustment drive 20, wherein rotary and height adjustment drive 18 and 20 are expediently arranged coaxially to the vertical axis 19. In use, the grinding unit 10 is lowered by means of the hydraulic drives 13 on the rail 2 to be ground. Thereafter, using the adjusting drives 14, the infeed of the grinding stones 17 until they contact the rail running surface 16. If the grindstones 17 are each equipped with their own height adjustment drives 20, the infeed can also be made via these.

[0012] Da durch den Schleifvorgang die Poren der Schleifsteine 17 zunehmend verstopft werden und die Schleifleistung dadurch abnimmt, werden die Schleifsteine 17 in gewissen, wählbaren Zeitabständen um 180° gedreht. Dazu wird entweder der ganze Rahmen 11 über die Verstellantriebe 14 relativ zu den Spurkranzrädern 12 angehoben und die Schleifsteine mittels der Drehantriebe 18 verdreht und danach wieder auf die Schiene 2 abgesenkt. Bei Vorhandensein einer zweiten Schleifeinheit 10 kann in diesem Fall der Schienenschleifvorgang ohne Unterbrechung weitergehen. Alternativ dazu kann jeder mit einem Höhenverstellantrieb 20 ausgestattete Schleifstein 17 auch separat angehoben und verdreht werden, wobei einige der Schleifsteine 17 in der Arbeitsstellung verbleiben, sodass die Arbeitsvorfahrt nicht unterbrochen werden muss.Since the pores of the grindstones 17 are increasingly blocked by the grinding process and the grinding performance thereby decreases, the grindstones 17 are rotated at certain selectable intervals by 180 °. For this purpose, either the entire frame 11 is lifted by means of the adjusting drives 14 relative to the wheel flange wheels 12 and the grinding stones are rotated by means of the rotary drives 18 and then lowered back onto the rail 2. In the case of a second grinding unit 10, in this case, the rail grinding operation can continue without interruption. Alternatively, each equipped with a Höhenverstellantrieb 20 grindstone 17 are also raised and rotated separately, with some of the grindstones 17 remain in the working position, so that the Arbeitsvorfahrt does not have to be interrupted.

[0013] Die Verdrehung der Schleifsteine 17 wird zweckmäßigerweise durch ferngesteuerte Beaufschlagung der Drehantriebe 18 durchgeführt. Optional wäre es auch möglich, dass die Verdrehung der Schleifsteine 17 automatisch bei einem Stopp der Arbeitsvorfahrt der Schleifeinheit 10 ausgelöst wird. 2/4The rotation of the grindstones 17 is advantageously carried out by remote control of the rotary actuators 18. Optionally, it would also be possible for the rotation of the grinding stones 17 to be triggered automatically when the working unit 10 of the grinding unit 10 stops. 2.4

Claims

Austrian patent office AT513 035B1 2014-01-15 1. A method for grinding rails (2) of a track (3), wherein a number of in a rail longitudinal direction successively arranged grindstones (17) for a labor input to a rail running surface (16) lowered and be moved continuously along the rails (2), characterized in that the grindstones (17) at selected intervals from the rail running surface (16) lifted, rotated in each case by 180 ° and then lowered to continue the work operation on the rail running surface.

2. The method according to claim 1, characterized in that the rotation of the grinding stones (17) about a to a track plane (15) vertical axis (19).

3. The method according to claim 1 or 2, characterized in that the rotation of the grindstones (17) of the grindstones having a grinding unit (10) is automatically triggered at a stop of the Arbeitsvorfahrt.

4. The method according to claim 1 or 2, characterized in that for grinding the rails (2) a total of two - grindstones (17) having - grinding units (10) are provided, one of which remains in operation without interrupting the Arbeitsvorfahrt while whetstones ( 17) of the other grinding unit (10) are rotated.

5. The method according to any one of claims 1 to 4, characterized in that the rotation of the grinding stones (17) about the axis (18) by means of a remote-controlled drive.

6. The method according to any one of claims 1 to 5, characterized in that each grindstone (17) is rotated separately and independently of the other grindstones.

7. Device for grinding rails (2) of a track (3) according to the method of claim 1 to 6, with a rail on trolleys (4) on the track (3) movable frame (11) and on this in machine or Rail longitudinal direction arranged one behind the other, each one rail (2) associated grindstones (17), each grindstone (17) by means of a drive (14, 20) in the vertical direction adjustable or deliverable to a rail running surface (16), characterized in that at least a grindstone (17) by means of its own rotary drive (18) by 180 ° about a vertical axis (19) is rotatable.

8. The device according to claim 7, characterized in that each grindstone (17) is associated with its own Höhenverstellantrieb (20).

9. Apparatus according to claim 7 or 8, characterized in that each grindstone (17) is associated with its own rotary drive (18).

10. Device according to one of claims 7 to 9, characterized in that the height adjustment drive (20) and rotary drive (18) are arranged coaxially to the vertical axis (19). 1 sheet of drawings 3/4