Es un dispositivo electrónico creado para ser adosado a la puerta de carga de los contenedores, que se distingue porque provee un mecanismo de traba que impide la apertura de dicha puerta sin su previa liberación, la cual se logra a través de un recurso electro mecánico interno que se activa con un motor electrónico de comando remoto. Cada precinto se instala montado entre los dos barrales paralelos verticales centrales (1) y (2) que encierran al borde de encuentro (3) de las hojas batientes que integran la puerta (P), para lo incluyen un par de planchuelas acanaladas una interna (10) adosada a una pared lateral del cuerpo del precinto, y otra externa (11) montada en condición de desplazable transversalmente respecto del mismo cuerpo del precinto; donde ambas planchuelas calzan adosadas sobre el cuerpo de cada uno de dichos barrales, abrazándolos para actuar como una mordaza ajustable que impide la apertura de dicha puerta. Este precinto se destaca porque la planchuela acanalada externa (11), está montada en correspondencia de los extremos libres de un par de robustos perfiles transversales (12) y (13) que se proyectan hacia fuera desde el mismo cuerpo del precinto, donde al menos uno de ellos es una cremallera que se acciona manualmente, a través de un recurso mecánico definido en el interior del cuerpo del precinto, una vez que un recurso electromecánico libere su accionamiento. Ambas planchuelas acanaladas que calzan adosadas sobre el cuerpo de cada uno de dichos barrales, son de perfil transversal tal como una U donde un ala es de mayor longitud transversal que la otra. El recurso mecánico, definido en el interior del cuerpo del precinto, que acciona la cremallera, comprende un piñón cilíndrico (16), que es accionado desde el exterior con una herramienta manual, cuyos dientes engranan con los dientes de la cremallera, en tanto que el recurso electro mecánico que libera el accionamiento manual que comanda los desplazamientos de la cremallera, se constituye a partir de la lengüeta rígida pivotante (19) que, por un extremo, enfrenta a los dientes de engrane del piñón (16), y por su otro extremo, se asocia a un resorte de compresión (22) a través del cual mantiene tendencia elástica al bloqueo, estando dicha lengüeta (19) asociada a una leva que se proyecta desde el eje de un motor electrónico que se comanda en forma remota.It is an electronic device created to be attached to the container loading door, which is distinguished because it provides a locking mechanism that prevents the opening of said door without its previous release, which is achieved through an internal electro-mechanical resource which is activated with an electronic remote command engine. Each seal is installed mounted between the two central vertical parallel bars (1) and (2) that enclose the meeting edge (3) of the swinging leaves that make up the door (P), to include a pair of ribbed planks an internal (10) attached to a side wall of the body of the seal, and an external wall (11) mounted in a condition that can be displaced transversely with respect to the same body of the seal; where both slabs fit on the body of each of said barrels, hugging them to act as an adjustable jaw that prevents the opening of said door. This seal stands out because the external ribbed sheet (11) is mounted in correspondence of the free ends of a pair of robust cross profiles (12) and (13) projecting outward from the same body of the seal, where at least One of them is a zipper that is operated manually, through a defined mechanical resource inside the body of the seal, once an electromechanical resource releases its drive. Both ribbed planks that fit on the body of each of said barrels, have a transverse profile such as a U where one wing is of greater transverse length than the other. The mechanical resource, defined inside the body of the seal, which drives the rack, comprises a cylindrical pinion (16), which is actuated from the outside with a hand tool, whose teeth engage with the teeth of the rack, while The electro-mechanical resource that releases the manual drive that controls the movements of the rack, is constituted from the rigid pivoting tongue (19) that, on one end, faces the pinion gear teeth (16), and on its At the other end, it is associated with a compression spring (22) through which it maintains an elastic tendency to block, said tongue (19) being associated with a cam that projects from the axis of an electronic motor that is commanded remotely.