WO2015158944A1 - Remolque modular - Google Patents

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WO2015158944A1
WO2015158944A1 PCT/ES2015/070276 ES2015070276W WO2015158944A1 WO 2015158944 A1 WO2015158944 A1 WO 2015158944A1 ES 2015070276 W ES2015070276 W ES 2015070276W WO 2015158944 A1 WO2015158944 A1 WO 2015158944A1
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WO
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module
coupled
support
lance
sections
Prior art date
Application number
PCT/ES2015/070276
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English (en)
French (fr)
Inventor
Sánchez Cabeza JESÚS MARÍA
Original Assignee
Little Way Team, S.L.
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Filing date
Publication date
Application filed by Little Way Team, S.L. filed Critical Little Way Team, S.L.
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Priority to EP15779443.9A priority patent/EP3133001B1/en
Priority to US15/304,023 priority patent/US20170036718A1/en
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    • B62D63/08—Component parts or accessories

Definitions

  • the present specification refers, as its title indicates, to a modular trailer, with a folding configuration, attachable to motor vehicles, characterized by incorporating a main frame module, comprising a lance assembly, two supports with retractable wheels and a self-supporting frame intended for coupling of other complementary modules such as
  • a module holder and lights configured in width proportional to the dimensions between axles of the trailer.
  • the object of the invention is to achieve a folding, compact, complete trailer that facilitates storage and handling in confined spaces, being able to attach any of the modules of the invention, quickly and safely, depending on the needs of the user
  • the trailer has a telescopic folding and extensible character, in which a rear overhang of variable length is defined by two or more telescopic extensions whose folded position allows the vertical placement of the trailer with a minimum volumetric occupancy.
  • a modular trailer characterized by comprising a main frame module, equipped with coupling means for coupling any one of the modules provided in the invention, designed to meet the needs of the user, without Need to purchase complete trailers, enabling the acquisition of modules separately as needed.
  • the main frame module comprises a self-supporting frame assembly, a lance assembly and two sets of retractable wheels. It is the module that is coupled or hooked to the motor vehicle and in turn the different modules that are presented in the invention can be coupled to it, allowing the user the transport option most adjusted to their needs.
  • This module when not in use, can be folded to occupy the minimum space during storage, and once folded, it has the wheelsets that facilitate its manageability.
  • the lance comprises at least two sections connected to each other through joints, intended for folding, together with the main frame module, to minimize storage space.
  • the lance is configured with three sections, of variable length.
  • the set launches in an alternative embodiment, has several balls positioned in such a way, which facilitate the fixation of various accessories or couplings of commercial type for the loading of bicycles, trans-dog, trans-bag, etc.
  • the module holder-lights and license plate comprises a rectangular structure with two lateral cavities, intended for the accommodation of the corresponding lights creating a space for the incorporation of the license plate between the two cavities.
  • Said module incorporates in its rear part fasteners to facilitate its coupling to any of the modules presented in the invention.
  • the motorcycle carrier module is specially configured for the transport of motorcycles, which can be easily loaded, as the module platform can be tilted, the position of the motorcycle being completely locked and securely secured, to ensure its perfect transport,
  • It has a folding platform, and a rocker assembly, which facilitates the positioning of the front wheel of the motorcycle, when positioned on said platform.
  • the bicycle carrier module is specially configured for the transport of several bicycles, positioned in alignment perpendicular to said module, its position being completely locked and securely secured, to ensure its perfect transport.
  • This module has several supports that positioned vertically, on a folding platform, ensure the fixation of the corresponding bicycles, with the collaboration of jaws positioned on the module platform.
  • the nautical module is specially configured for the transport of a jet ski or small boats, its position being completely locked and securely secured, to guarantee its perfect transport.
  • This module has several side seats, equipped with rollers and wheels, to facilitate the positioning and placement of the jet ski or boat on the module, in collaboration with a winch.
  • the module for special transports is specially configured for the transport of agricultural accessories, or of gardening, or of cleaning, or golf carts, etc, being completely locked its position and subject with total security, to guarantee its perfect transport.
  • This module has a tilting platform, to facilitate the loading of the corresponding accessory in collaboration with a winch.
  • the luggage rack module is specially configured for the transport of various objects contained in a drawer, which is fixed, through a positioning support on the platform of the main frame module, said drawer is of folding structure, to facilitate its storage when not in use.
  • the mixed module is specially configured for the combined transport of bicycles / motorbikes, motorbikes and cargo, bicycles, cargo, trans-dog for pets, bicycles and cargo, skis and cargo, etc., which is fixed, through a positioning support on the main rack module platform.
  • the mixed module has several balls, incorporated on its structure, fixed or detachable, to facilitate the coupling of various accessories, being able to combine its load.
  • the assembly formed by the coupling of the main frame module with any of the modules described in the invention can be folded together to facilitate its storage, in the same way, each of the modules, can be folded separately, to be able to store in the same way, in small spaces.
  • This modular trailer which is presented, provides multiple advantages over those currently available, the most important being that of granting different transport utilities, since on a self-supporting frame, any of the modules described in the invention can be coupled quickly and safe, depending on user needs
  • modules are configured for the transport of motorcycles, jet skis, small boats, luggage, special transport, mixed and license plate / lights, configured in width proportional to the dimensions between the axles of the trailer.
  • Another important advantage is that the assembly formed by the coupling of the main frame module with any of the modules described in the invention, can be folded together, to facilitate its storage, in the same way, each of the modules can be folded separately, to can be stored in the same way, in small spaces.
  • the lance has folding means to facilitate its storage.
  • figure -1 - shows a perspective view of the main frame module.
  • Figure -2- shows a perspective view of the main frame module, folded, showing the lower wheelset, to facilitate its maneuverability.
  • Figure -3- shows a rear perspective view of the self-supporting frame.
  • Figure -4- shows a front perspective view of the self-supporting frame, showing constructive details.
  • Figure -5- shows a perspective view of the lance.
  • Figure -6- shows in perspective a constructive detail of the coupling between sections of the lance.
  • Figure - 7 - shows in perspective a constructive detail of the coupling between sections of the lance.
  • Figure - 8 - shows a profile view of a spear, in an alternative embodiment, provided with several balls, distributed by its structure.
  • Figure -9- shows a perspective view of a spear, in an alternative embodiment, provided with several balls, distributed by its structure.
  • Figure - 10 - shows an elevation view, profile of the light module and license plate.
  • Figure - 1 1 - shows a perspective view of the light module and license plate.
  • Figure -12 - shows a perspective view of the motorcycle carrier module.
  • Figure - 13 - shows in perspective a constructive detail of the rocker arm assembly of the motorcycle carrier module.
  • Figure - 14 - shows in perspective a constructive detail of the wheel guide assembly of the motorcycle carrier module.
  • Figure -15- shows a perspective view of the folded motorcycle carrier module.
  • Figure - 16 - shows a perspective view of the platform of the motorcycle carrier module, showing constructive details.
  • Figure - 17 - shows an elevation view of the rear module of the platform of the motorcycle carrier module.
  • Figure -18- shows an elevation view of the intermediate module of the platform of the motorcycle carrier module.
  • Figure - 19 - shows an elevation view of the front module of the motorcycle module platform.
  • Figure - 20 - shows a perspective view of the motorcycle carrier module coupled with the main frame module.
  • Figure -21 - shows a perspective view of the motorcycle carrier module, coupled with the main frame module folded together.
  • Figure - 22 - shows a perspective view of the bicycle rack module, showing constrictive details.
  • Figure - 23 - shows a perspective view of the bicycle carrier module, coupled with the main frame module.
  • Figure - 24 - shows a perspective view of the nautical module, showing constrictive details.
  • Figure -25- shows a perspective view of the folded nautical module.
  • Figure - 26 - shows a perspective view of the nautical module coupled with the main frame module.
  • Figure -27- shows a perspective view of the nautical module, coupled with the main frame module folded together.
  • Figure - 28 - shows a perspective view of the module for special transports, showing constrictive details.
  • Figure -29- shows a perspective view of the module for folded special transports.
  • Figure - 30 - shows a perspective view of the module for special transports coupled with the main frame module.
  • Figure -31 - shows a perspective view of the module for special transports, coupled with the main frame module folded together.
  • Figure - 32 - shows an elevation view, profile and perspective of the luggage rack module.
  • Figure - 33 - shows a perspective view of the luggage carrier module coupled with the main frame module.
  • Figure -34- shows a perspective view of the luggage carrier module, coupled with the main frame module folded together.
  • Figure - 35 - shows a profile and perspective view of the mixed module.
  • Figure - 36 - shows a perspective view of the mixed module coupled with the main frame module, mounted with a ball lance.
  • Figure -37- shows a perspective view of the mixed module, coupled with the main frame module folded together.
  • the modular trailer, foldable configuration, attachable to motor vehicles presented is characterized by incorporating a main frame module (1) comprising a self-supporting frame (9) a lance assembly (10 or 23) and two support with retractable wheels ( eleven )
  • the self-supporting frame (9) comprises a base structure, with hitch handles (12), fenders (13) and lance hitch (14), supported by an axle with wheels (15), said structure is configured with a central recess provided with a reinforcement profile (16), intended for coupling other modules by means of quick couplings (17).
  • the sides of the base structure are configured with a reinforcement (18) which, folded in "Z" covers the space between the sides and the central recess.
  • the lance assembly (10) is comprised of at least two sections, a front section (10.1) with hitch head (19), center section (10.2) and rear section (10.3) coupling with lance hitch (14) of the frame self-supporting (9).
  • the coupling between the front section (10.1) and the central section (10.2) is done through two mooring plates (20) positioned one on each side of the sections and facing each other, joined together by anchoring means (21), automatic anchoring means (57) and a pin (22). which is positioned by the bottom of the spear (10).
  • the coupling between the central section (10.2) and the rear section (10.3) is carried out through two mooring plates (20) positioned one on each side of the sections and facing each other, joined together by anchoring means (21), automatic anchoring means (57) and a pin (22) that is positioned at the top of the lance (10).
  • the lance (23) in an alternative embodiment, has balls (24), balls with support (24.1) and sets of balls (24.2) fixedly or detachably positioned.
  • Complementary modules that are coupled by quick couplings (17) are selected from the following group:
  • the module holder-lights and license plate (8) comprises a rectangular structure with two lateral cavities, intended for the accommodation of the corresponding lights (25) creating between both cavities a space for the incorporation of the license plate (26), incorporating in its part rear coupling couplings (27).
  • the motorcycle carrier module (2) comprises a folding platform (28), wheel registration assembly (29), a wheel guide assembly (30) and a rocker assembly (31).
  • the folding platform (28) comprises a rear module (32), a central module (33) and a front module (34).
  • the rear module (32) comprises a support structure (35) with reinforcements (36) at both ends, configured with raised sides, in relation to the base thereof, covered with back support plates (37), configured with an extension inclined and equipped with a groove (38).
  • the central module (33) comprises a support structure (35), configured with raised sides, in relation to the base thereof, covered with central support plates (40), configured with an inclined extension, larger than the plates rear support (37) and equipped with a slot (38).
  • a section of profile (39.1) is attached, connecting with the front module (34), through quick couplings (17).
  • the front module (34) comprises a support structure (35), configured with the raised sides, in relation to the base thereof, covered with front support plates (41), configured with an inclined extension, of larger dimensions than the central support plates (40) and equipped with a slot (38).
  • the support plates (37-40 and 41) are related to each other, the grooves being staggered aligned, to favor their subsequent folding, in the same way the profile sections (39-39.1 and 39.2) are coupled together, keeping between the same a dimensional difference, to favor the later folding.
  • the wheel register assembly (29) comprises a hitch support with the lance (10) and a mooring support with handles.
  • the wheel guide assembly (30) comprises two guide sections (42), joined together and coupled on the lance (10), incorporating at its free end a rocker assembly (31).
  • the bicycle carrier module comprises a folding platform (28) and several support brackets (43), positioned vertically and distributed at an equidistant distance over the central area of the folding platform (28), related to sets of shoes (44) attached on the support plates (37-40 and 41) of the folding platform (28), also incorporating a mooring support (45) coupled to the lance (10).
  • the nautical module (3) comprises a folding platform (46), a support structure (47) and a winch (51).
  • the folding platform (46) comprises three support structures (35), related to each other by profile sections (39-39.1 and 39.2), incorporating roller seats (48) at the ends of the support structures (35) and in the inclined sections of said structures, wheel seats (49), also incorporating a load roller (50) at the free end of the profile sections (39).
  • the module for special transport (5) by a folding platform (52) a guide assembly (53) and a winch (51).
  • the folding platform (52) comprises three structural supports (54), related to each other by profile sections (39-39.1 and 39.2).
  • the guide assembly (53) comprises two guide sections (42), joined together and coupled on the lance (10), through profiles (53.1), incorporated in its lower zone.
  • the luggage rack module (6) includes a drawer (55) with folding configuration and a rear module (32)
  • the mixed module (7) comprises a platform (56) coupled on a support structure (35) with reinforcements (36) at both ends, configured with raised sides, in relation to the base thereof, incorporating on the base of the structure of support (35) a section of profile (39), of union with the self-supporting frame (9).
  • the platform (56) is configured with several structural sections, configuring a flat rectangular platform, incorporating on the same balls (24) fixed or detachable.
  • the assembly formed by the coupling of the main frame module (1) with any of the modules (2-7) described in the invention, is foldable together, the main frame module (1) and any of the complementary modules (2-7) being ) foldable separately.

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Abstract

Remolque modular, de configuración plegable, acoplable a vehículos de motor, caracterizado por incorporar un modulo bastidor principal (1), comprendido por un conjunto lanza (10), dos soportes con ruedas con ruedas escamoteables (11) y un bastidor autoportante (9) destinado para acoplamiento de otros módulos complementarios tales como un módulo porta-motos (2), o un módulo náutico (3), o un modulo porta-bicicletas (4), o un modulo para transportes especiales (5), o un modulo porta-equipajes (6), o un módulo mixto (7) y un módulo porta-luces y matricula (8), configurados en anchura proporcional a las dimensiones entre ejes del remolque.

Description

DESCRIPCIÓN
Remolque modular Objeto de la invención
La presente memoria descriptiva se refiere, como su título indica, a un remolque modular, de configuración plegable, acoplable a vehículos de motor, caracterizado por incorporar un modulo bastidor principal, comprendido por un conjunto lanza, dos soportes con ruedas escamoteables y un bastidor autoportante destinado para acoplamiento de otros módulos complementarios tales como
- un módulo porta-motos, o
- un módulo náutico, o
- un módulo porta-bicicletas, o
- un módulo para transportes especiales, o
- un módulo porta-equipajes, o
un módulo mixto,
- y un módulo porta-luces y matricula, configurados en anchura proporcional a las dimensiones entre ejes del remolque.
El objeto de la invención es conseguir un remolque plegable, compacto, íntegro, que facilite el almacenamiento y manipulación en espacios reducidos, pudiéndose acoplar cualquiera de los módulos de la invención, de forma rápida y segura, dependiendo de las necesidades del usuario
Antecedentes de la invención
Actualmente los remolques destinados para el transporte de vehículos como por ejemplo motos, bicicletas, motos de agua, etc., configuran el diseño de su estructura apropiado para cada vehículo, con el inconveniente de que el usuario, se ve en la necesidad de adquirir uno o mas remolques diferentes, con el inconveniente añadido del espacio para recogerlos cuando no se usan, reduciéndose este inconveniente en el caso de remolques plegables o desmontables. Buscando soluciones para resolver los inconvenientes citados en la patente CA2683129 se describe un remolque de longitud y anchura extensible, capaz de transportar desde una moto a una embarcación, En la patente EP1954552, se describe un remolque plegable para transportar motocicletas, capaz de transportar una o más motocicletas, en el que el eje puede unirse al remolque y desmontarse de él.
Otra solución se presenta en la patente ES2415554, donde se describe un remolque ligero para acoplamiento a vehículos, mediante los dispositivos habituales como bola o gancho y cuyo objeto principal es el transporte de vehículos de pequeñas dimensiones tales como motos o quads. Para ello, el remolque presenta un carácter plegable y extensible telescópico, en el que se define un voladizo posterior de longitud variable mediante dos o más extensiones telescópicas cuya posición plegado permite la colocación en vertical del remolque con una ocupación volumétrica mínima.
Otra solución la podemos encontrar en la patente FR2735733, donde se describe un remolque con largueros de alargamiento telescópico y de configuración plegable. En la patente US20030155748 se describe un remolque modular, basado en un bastidor de base
que incluye al menos un par de miembros laterales y una pluralidad de miembros transversales, que permiten la adaptación del remolque a la carga a transportar. Descripción de la invención
Para solventar la problemática existente en la actualidad se ha ideado un remolque modular caracterizado por comprender un modulo bastidor principal, dotado con medios de enganche para el acoplamiento de uno cualquiera de los módulos previstos en la invención, diseñados para cubrir las necesidades del usuario, sin necesidad de adquirir remolques completos, posibilitando la adquisición de módulos por separado según necesidad.
Se han previsto diferentes módulos para el transporte específico de motos, motos de agua, pequeñas embarcaciones, equipajes, transportes especiales, y mixto con un modulo de matricula / luces adaptable a cualquiera de los módulos citados. El módulo bastidor principal comprende un conjunto bastidor autoportante, un conjunto lanza y dos juegos de ruedas escamoteables. Es el modulo que se acopla o engancha al vehículo a motor y a su vez se pueden acoplarse al mismo los diferentes módulos que se presentan en la invención, posibilitando al usuario la opción de transporte mas ajustada a sus necesidades.
Dicho módulo, cuando no se utiliza, puede plegarse para ocupar el mínimo espacio durante su almacenamiento, además una vez plegado, dispone de los juegos de ruedas que facilitan su manejabilidad. La lanza comprende al menos dos tramos unidos entre si a través de articulaciones, previstas para su plegado, conjuntamente con el módulo bastidor principal, para reducir al máximo el espacio de almacenamiento.
En la presente invención la lanza se configura con tres tramos, de longitud variable.
El conjunto lanza, en una realización alternativa, dispone de varias bolas posicionadas de tal manera, que facilitan la fijación de diversos accesorios o acoplamientos de tipo comercial para la carga de bicicletas, trans-dog, trans-bag, etc. El módulo porta-luces y matricula comprende una estructura rectangular con dos cavidades laterales, destinadas para el alojamiento de las correspondientes luces creando entre ambas cavidades un espacio para la incorporación de la matricula.
Dicho módulo incorpora en su parte trasera sujeciones para facilitar su acoplamiento a cualquiera de los módulos presentados en la invención.
El modulo porta-motos, se configura especialmente para el trasporte de motos, que pueden cargarse con facilidad, al poder bascular la plataforma del modulo, quedando totalmente bloqueada la posición de la moto y sujeta con total seguridad, para garantizar su perfecto transporte,
Dispone de una plataforma plegable, y de un conjunto balancín, que facilita el posicionamiento de la rueda delantera de la moto, al posicionarse sobre dicha plataforma.
El módulo porta-bicicletas, se configura especialmente para el trasporte de varias bicicletas, posicionadas en alineación perpendicular a dicho módulo, quedando totalmente bloqueada su posición y sujetas con total seguridad, para garantizar su perfecto transporte. Dicho módulo dispone de varios soportes que posicionados verticalmente, sobre una plataforma plegable, aseguran la fijación de las correspondientes bicicletas, con la colaboración de unas mordazas posicionadas en la plataforma del módulo. El módulo náutico, se configura especialmente para el trasporte de una moto de agua o pequeñas embarcaciones, quedando totalmente bloqueada su posición y sujeta con total seguridad, para garantizar su perfecto transporte.
Dicho módulo dispone de varios asientos laterales, dotados con rodillos y ruedas, para facilitar el posicionamiento y colocación de la moto de agua o embarcación sobre el módulo, en colaboración con un cabestrante.
El módulo para transportes especiales, se configura especialmente para el trasporte de accesorios agrícolas, o de jardinería, o de limpieza, o carros de golf, etc,, quedando totalmente bloqueada su posición y sujetas con total seguridad, para garantizar su perfecto transporte.
Dicho módulo dispone de una plataforma basculante, para facilitar la carga del correspondiente accesorio en colaboración con un cabestrante. El módulo porta-equipajes, se configura especialmente para el trasporte de diversos objetos contenidos en un cajón, el cual queda fijado, a través de un soporte de posicionamiento sobre la plataforma del módulo bastidor principal, dicho cajón es de estructura plegable, para facilitar su almacenamiento cuando no se utilice. El módulo mixto, se configura especialmente para el transporte combinado de bicicletas/moto, moto y carga, bicicletas, carga, trans-dog para mascotas, bicicletas y carga, esquís y carga, etc., el cual queda fijado, a través de un soporte de posicionamiento sobre la plataforma del módulo bastidor principal. El modulo mixto dispone de varias bolas, incorporadas sobre su estructura, de forma fija o desmontable, para facilitar el acoplamiento de diversos accesorios, pudiendo combinar su carga.
El conjunto formado por el acoplamiento del módulo bastidor principal con cualquiera de los módulos descritos en la invención, pueden plegarse conjuntamente, para facilitar su almacenamiento, del mismo modo, cada uno de los módulos, puede plegarse por separado, para poderse almacenar de igual forma, en espacios reducidos.
Ventajas de la invención
Este remolque modular, que se presenta, aporta múltiples ventajas sobre los actualmente disponibles, siendo la más importante la de otorgar diferentes utilidades de transporte, ya que sobre un bastidor autoportante, puede acoplarse cualquiera de los módulos descritos en la invención, de forma rápida y segura, dependiendo de las necesidades del usuario
Otra ventaja de las más importantes es que los diferentes módulos están configurados para el transporte de motos, motos de agua, pequeñas embarcaciones, equipajes, transportes especiales, mixto y matricula / luces, configurados en anchura proporcional a las dimensiones entre ejes del remolque.
Otra ventaja importante es que el conjunto formado por el acoplamiento del módulo bastidor principal con cualquiera de los módulos descritos en la invención, pueden plegarse conjuntamente, para facilitar su almacenamiento, del mismo modo, cada uno de los módulos, puede plegarse por separado, para poderse almacenar de igual forma, en espacios reducidos.
Como ventaja importante añadir que la lanza dispone de medios de plegado, para facilitar su almacenamiento. Otra ventaja importante, derivada de la anterior es la lanza en una realización alternativa, se configura con varias bolas distribuidas en su estructura de forma fija o desmontable, para el acoplamiento de diferentes accesorios de de tipo comercial.
Descripción de las figuras
Para comprender mejor el objeto de la presente adición, en el plano anexo se ha representado una realización práctica preferencial de la misma
En dicho plano la figura -1 - muestra una vista en perspectiva del modulo bastidor principal. La figura -2- muestra una vista en perspectiva del modulo bastidor principal, plegado, mostrando el juego de ruedas inferior, para facilitar su maniobrabilidad.
La figura -3- muestra una vista trasera en perspectiva del bastidor autoportante.
La figura -4- muestra una vista delantera en perspectiva del bastidor autoportante, mostrando detalles constructivos.
La figura -5- muestra una vista en perspectiva de la lanza.
La figura -6- muestra en perspectiva un detalle constructivo del acoplamiento entre tramos de la lanza.
La figura - 7 - muestra en perspectiva un detalle constructivo del acoplamiento entre tramos de la lanza.
La figura - 8 - muestra una vista de perfil de una lanza, en una realización alternativa, dotada con varias bolas, distribuidas por su estructura. La figura -9- muestra una vista en perspectiva de una lanza, en una realización alternativa, dotada con varias bolas, distribuidas por su estructura.
La figura - 10 - muestra una vista en alzado, perfil del módulo de luces y matricula. La figura - 1 1 - muestra una vista en perspectiva del módulo de luces y matricula.
La figura -12 - muestra una vista en perspectiva del módulo porta-motos.
La figura - 13 - muestra en perspectiva un detalle constructivo del conjunto balancín del módulo porta-motos.
La figura - 14 - muestra en perspectiva un detalle constructivo del conjunto guía rueda del módulo porta-motos. La figura -15- muestra una vista en perspectiva del módulo porta-motos plegado. La figura - 16 - muestra una vista en perspectiva de la plataforma del módulo porta-motos, mostrando detalles constructivos.
La figura - 17 - muestra una vista en alzado del modulo trasero de la plataforma del módulo porta-motos.
La figura -18- muestra una vista en alzado del modulo intermedio de la plataforma del módulo porta-motos. La figura - 19 - muestra una vista en alzado del modulo delantero de la plataforma del módulo porta-motos.
La figura - 20 - muestra una vista en perspectiva del módulo porta-motos acoplado con el modulo bastidor principal.
La figura -21 - muestra una vista en perspectiva del módulo porta-motos, acoplado con el modulo bastidor principal plegados conjuntamente.
La figura - 22 - muestra una vista en perspectiva del módulo porta-bicicletas, mostrando detalles constrictivos.
La figura - 23 - muestra una vista en perspectiva del módulo porta-bicicletas, acoplado con el modulo bastidor principal. La figura - 24 - muestra una vista en perspectiva del módulo náutico, mostrando detalles constrictivos.
La figura -25- muestra una vista en perspectiva del módulo náutico plegado. La figura - 26 - muestra una vista en perspectiva del módulo náutico acoplado con el modulo bastidor principal.
La figura -27- muestra una vista en perspectiva del módulo náutico, acoplado con el modulo bastidor principal plegados conjuntamente. La figura - 28 - muestra una vista en perspectiva del módulo para transportes especiales, mostrando detalles constrictivos.
La figura -29- muestra una vista en perspectiva del módulo para transportes especiales plegado.
La figura - 30 - muestra una vista en perspectiva del módulo para transportes especiales acoplado con el modulo bastidor principal. La figura -31 - muestra una vista en perspectiva del módulo para transportes especiales, acoplado con el modulo bastidor principal plegados conjuntamente.
La figura - 32 - muestra una vista en alzado, perfil y perspectiva del módulo portaequipajes.
La figura - 33 - muestra una vista en perspectiva del módulo porta-equipajes acoplado con el modulo bastidor principal.
La figura -34- muestra una vista en perspectiva del módulo porta-equipajes, acoplado con el modulo bastidor principal plegados conjuntamente.
La figura - 35 - muestra una vista de perfil y perspectiva del módulo mixto.
La figura - 36 - muestra una vista en perspectiva del módulo mixto acoplado con el modulo bastidor principal, montado con una lanza con bolas.
La figura -37- muestra una vista en perspectiva del módulo mixto, acoplado con el modulo bastidor principal plegados conjuntamente. Realización preferente de la invención
El remolque modular, de configuración plegable, acoplable a vehículos de motor que se presenta se caracteriza por incorporar un modulo bastidor principal (1 ) que comprende un bastidor autoportante (9) un conjunto lanza (10 ó 23) y dos soporte con ruedas escamoteables (1 1 ) El bastidor autoportante (9) comprende una estructura base, con asas de enganche (12), guardabarros (13) y enganche lanza (14), soportada por un eje con ruedas (15), dicha estructura se configura con un rebaje central dotado con un perfil de refuerzo (16), destinado para acoplamiento de otros módulos mediante enganches rápidos (17). Los laterales de la estructura base se configuran con un refuerzo (18) que, plegado en "Z" cubre el espacio existente entre los laterales y el rebaje central.
El conjunto lanza (10), esta comprendida por al menos dos tramos, un tramo delantero (10.1 ) con cabezal de enganche (19), tramo central (10.2) y tramo trasero (10.3) de acoplamiento con enganche lanza (14) del bastidor autoportante (9).
El acoplamiento entre el tramo delantero (10.1 ) con el tramo central (10.2) se realiza a través de dos placas de amarre (20) posicionadas una a cada lado de los tramos y enfrentadas, unidas entre si por medios de anclaje (21 ) , medios automáticos de anclaje (57) y un pasador (22). que se posiciona por la parte inferior de la lanza (10).
El acoplamiento entre el tramo central (10.2) con el tramo trasero (10.3) se realiza a través de dos placas de amarre (20) posicionadas una a cada lado de los tramos y enfrentadas, unidas entre si por medios de anclaje (21 ), medios automáticos de anclaje (57) y un pasador (22) que se posiciona por la parte superior de la lanza (10).
La lanza (23) en una realización alternativa, dispone de bolas (24), bolas con soporte (24.1 ) y conjuntos de bolas (24.2) posicionadas de forma fija o desmontable. Los módulos complementarios que se acoplan mediante enganches rápidos (17) se seleccionan del siguiente grupo:
- un módulo porta-motos (2),
- un módulo náutico (3),
- un modulo porta-bicicletas (4),
- un modulo para transportes especiales (5),
- un modulo porta-equipajes (6),
un módulo mixto (7)
- un módulo porta-luces y matricula (8), configurados en anchura proporcional a las dimensiones entre ejes del remolque. El módulo porta-luces y matricula (8) comprende una estructura rectangular con dos cavidades laterales, destinadas para el alojamiento de las correspondientes luces (25) creando entre ambas cavidades un espacio para la incorporación de la matricula (26), incorporando en su parte trasera acoplamientos de enganche (27).
El modulo porta-motos (2), comprende una plataforma plegable (28), conjunto registro rueda (29), un conjunto guía rueda (30) y un conjunto balancín (31 ).
La plataforma plegable (28) comprende un modulo trasero (32), un modulo central (33) y un modulo delantero (34).
El modulo trasero (32) comprende una estructura de soporte (35) con refuerzos (36) en ambos extremos, configurada con laterales elevados, en relación a la base del mismo, cubiertos con placas traseras de apoyo (37), configuradas con una prolongación inclinada y dotadas con una ranura (38).
Sobre la base de la estructura de soporte (35) se acopla un tramo de perfil (39), de unión con el modulo central (33), a través de enganches rápidos (17).
El modulo central (33) comprende una estructura de soporte (35), configurada con laterales elevados, en relación a la base del mismo, cubiertos con placas centrales de apoyo (40), configuradas con una prolongación inclinada, de mayores dimensiones que las placas traseras de apoyo (37) y dotadas con una ranura (38).
Sobre la base de la estructura de soporte (35) se acopla un tramo de perfil (39.1 ), de unión con el modulo delantero (34), a través de enganches rápidos (17).
El modulo delantero (34) comprende una estructura de soporte (35), configura con los laterales elevados, en relación a la base del mismo, cubiertos con placas delanteras de apoyo (41 ), configuradas con una prolongación inclinada, de mayores dimensiones que las placas centrales de apoyo (40) y dotadas con una ranura (38).
Sobre la base de la estructura de soporte (35) se acopla un tramo de perfil (39.2), de unión con el conjunto guía rueda (30), a través de enganches rápidos (17).
Las placas de apoyo (37-40 y 41 ) están relacionadas entre sí, quedando las ranuras escalonadamente alineadas, para favorecer su posterior plegado, de igual modo los tramos de perfil (39-39.1 y 39.2) se acoplan entre si, al mantener entre los mismos una diferencia dimensional, para favorecer el posterior plegado. El conjunto registro rueda (29), comprende un soporte de enganche con la lanza (10) y un soporte de amarre con asas. El conjunto guía rueda (30) comprende dos tramos guía (42), unidos entre si y acoplados sobre la lanza (10), incorporando en su extremo libre un conjunto balancín (31 ).
El módulo porta-bicicletas, comprende una plataforma plegable (28) y varios soportes de sujeción (43), posicionados verticalmente y distribuidos a distancia equidistante sobre la zona central de la plataforma plegable (28), relacionados con juegos de zapatas (44) acopladas sobre las placas de apoyo (37-40 y 41 ) de la plataforma plegable (28), incorporando además un soporte de amarre (45) acoplado en la lanza (10).
El módulo náutico (3), comprende una plataforma plegable (46), una estructura de soporte (47) y un cabestrante (51 ).
La plataforma plegable (46) comprende tres estructuras de soporte (35), relacionadas entre si mediante tramos de perfil (39-39.1 y 39.2), incorporando en los extremos de las estructuras de soporte (35) asientos de rodillo (48) y en los tramos inclinados de dichas estructuras, asientos de rueda (49), incorporando además un rodillo de carga (50) en el extremo libre del tramos de perfil (39).
Sobre la parte superior y zona inclinada de los refuerzos (18) del bastidor autoportante (9), también se acoplan dos juegos asientos de rodillo (48) y dos juegos de asientos de rueda (49).
La estructura de soporte (47), configurada con laterales elevados, en relación a la base del mismo, incorporando en ambos laterales asientos de rodillo (48) y asientos de rueda (49) en los tramos inclinados, incorporando en la parte inferior de su zona central un soporte de amarre (47.1 ) de anclaje con la lanza (10).
El módulo para transportes especiales (5), por una plataforma plegable (52) un conjunto guía (53) y un cabestrante (51 ). La plataforma plegable (52) comprende tres soportes estructurales (54), relacionadas entre si mediante tramos de perfil (39-39.1 y 39.2). El conjunto guía (53) comprende dos tramos guía (42), unidos entre si y acoplados sobre la lanza (10), a través de perfiles (53.1 ), incorporados en su zona inferior. El módulo porta-equipajes (6), comprende un cajón (55) de configuración plegable y un modulo trasero (32)
El módulo mixto (7) comprende una plataforma (56) acoplada sobre una estructura de soporte (35) con refuerzos (36) en ambos extremos, configurada con laterales elevados, en relación a la base del mismo, incorporando sobre la base de la estructura de soporte (35) un tramo de perfil (39), de unión con el bastidor autoportante (9).
La plataforma (56) se configura con varios tramos estructurales, configurando una plataforma rectangular plana, incorporando sobre la misma bolas (24) de forma fija o desmontable.
El conjunto formado por el acoplamiento del módulo bastidor principal (1 ) con cualquiera de los módulos (2-7) descritos en la invención, es plegable conjuntamente, siendo el módulo bastidor principal (1 ) y cualquiera de los módulos complementarios (2-7) plegable por separado.

Claims

REIVINDICACIONES
1 - Remolque modular, de configuración plegable, acoplable a vehículos de motor, dotado dicho remolque modular de un módulo bastidor principal (1 ), comprendiendo un conjunto lanza (10, 23), un bastidor autoportante (9) dotado de una estructura base con asas de enganche (12), guardabarros (13), enganche lanza (14), y un eje con ruedas (15), caracterizado por que la estructura base del bastidor autoportante (9), está configurada con un rebaje central dotado con un perfil de refuerzo (16), destinado para acoplamiento de otros módulos complementarios (2-7) mediante enganches rápidos (17), cubriéndose con un refuerzo (18) plegado en "Z" el espacio existente entre los laterales y el rebaje central;
El conjunto lanza (10, 23), consta de al menos dos tramos:
- tramo delantero (10.1 ) con cabezal de enganche (19),
- tramo central (10.2) y tramo trasero (10.3) de acoplamiento con enganche lanza (14) del bastidor autoportante (9),
- quedando acoplado el tramo delantero (10.1 ) con el tramo central (10.2) a través de dos placas de amarre (20) posicionadas una a cada lado de los tramos y enfrentadas, unidas entre si por medios de anclaje (21 ), medios automáticos de anclaje (57) y un pasador (22) que se posiciona por la parte inferior de la lanza (10), - quedando acoplado el tramo central (10.2) con el tramo trasero (10.3) a través de dos placas de amarre (20) posicionadas una a cada lado de los tramos y enfrentadas, unidas entre si por medios de anclaje (21 ), medios automáticos de anclaje (57) y un pasador (22) que se posiciona por la parte superior de la lanza (10),
- y porque el módulo bastidor principal (1 ) comprende dos soportes con ruedas escamoteables (1 1 ).
2 - Remolque modular, según reivindicación 2, caracterizado por que la lanza (23), dispone de bolas (24), bolas con soporte (24.1 ) y conjuntos de bolas (24.2) posicionadas de forma fija o desmontable.
3 - Remolque modular, según reivindicación 1 , caracterizado por que como módulo complementario que se acopla a través de medios de sujeción, se prevé un módulo porta- luces y matricula (8), que comprende una estructura rectangular con dos cavidades laterales, destinadas para el alojamiento de las correspondientes luces (25) creando entre ambas cavidades un espacio para la incorporación de la matricula (26), incorporando en su parte trasera acoplamientos de enganche (27). 4 - Remolque modular, según reivindicación 1 , caracterizado por que como módulo complementario que se acopla mediante enganches rápidos (17) se prevé un módulo porta- motos (2), que comprende un conjunto registro rueda (29), un conjunto guía rueda (30) y una plataforma plegable (28) configurada por un módulo trasero (32), un módulo central (33) y un módulo delantero (34).
5 - Remolque modular, según reivindicación 4, caracterizado por que el modulo trasero (32) comprende una estructura de soporte (35) con refuerzos (36) en ambos extremos, configurada con laterales elevados, en relación a la base del mismo, cubiertos con placas traseras de apoyo (37), configuradas con una prolongación inclinada y dotadas con una ranura (38), acoplando sobre la base de la estructura de soporte (35), un tramo de perfil (39), de unión con el modulo central (33), a través de enganches rápidos (17); el modulo central (33) comprende una estructura de soporte (35), configurada con laterales elevados, en relación a la base del mismo, cubiertos con placas centrales de apoyo (40), configuradas con una prolongación inclinada, de mayores dimensiones que las placas traseras de apoyo (37) y dotadas con una ranura (38), acoplando sobre la base de la estructura de soporte (35) se acopla un tramo de perfil (39.1 ), de unión con el modulo delantero (34), a través de enganches rápidos (17); el modulo delantero (34) comprende una estructura de soporte (35), configura con los laterales elevados, en relación a la base del mismo, cubiertos con placas delanteras de apoyo (41 ), configuradas con una prolongación inclinada, de mayores dimensiones que las placas centrales de apoyo (40) y dotadas con una ranura (38), acoplando sobre la base de la estructura de soporte (35) se acopla un tramo de perfil (39.2), de unión con el conjunto guía rueda (30), a través de enganches rápidos (17).
6 - Remolque modular, según reivindicación 4 y 5, caracterizado por que las placas de apoyo (37-40 y 41 ) se relacionan entre sí, quedando las ranuras escalonadamente alineadas, para su posterior plegado, de igual modo los tramos de perfil (39-39.1 y 39.2) se acoplan entre si, al mantener entre los mismos una diferencia dimensional, para el posterior plegado.
7 - Remolque modular, según reivindicación 4, caracterizado por que el conjunto registro rueda (29), comprende un soporte de enganche con la lanza (10) y un soporte de amarre con asas; y el conjunto guía rueda (30) comprende dos tramos guía (42), unidos entre si y acoplados sobre la lanza (10), incorporando en su extremo libre un conjunto balancín (31 ). 8 - Remolque modular, según reivindicación 1 , caracterizado por que como módulo complementario que se acopla mediante enganches rápidos (17) se prevé un módulo porta- bicicletas (4), que comprende una plataforma plegable (28) y varios soportes de sujeción (43), posicionados verticalmente y distribuidos a distancia equidistante sobre la zona central de la plataforma plegable (28), relacionados con juegos de zapatas (44) acopladas sobre las placas de apoyo (37-40 y 41 ) de la plataforma plegable (28), incorporando además un soporte de amarre (45) acoplado en la lanza (10).
9 - Remolque modular, según reivindicación 1 , caracterizado por que como módulo complementario que se acopla mediante enganches rápidos (17) se prevé un módulo náutico (3), que comprende una estructura de soporte (47), un cabestrante (51 ) y una plataforma plegable (46) que consta de tres estructuras de soporte (35), relacionadas entre si mediante tramos de perfil (39-39.1 y 39.2), incorporando en los extremos de las estructuras de soporte (35) asientos de rodillo (48) y en los tramos inclinados de dichas estructuras, asientos de rueda (49), incorporando además un rodillo de carga (50) en el extremo libre del tramos de perfil (39), incorporando además sobre la parte superior y zona inclinada de los refuerzos (18) del bastidor autoportante (9), dos juegos de asientos de rodillo (48) y dos juegos de asientos de rueda (49). 10 - Remolque modular, según reivindicación 10, caracterizado por que la estructura de soporte (47), configurada con laterales elevados, en relación a la base del mismo, incorporando en ambos laterales asientos de rodillo (48) y asientos de rueda (49) en los tramos inclinados, incorporando en la parte inferior de su zona central un soporte de amarre (47.1 ) de anclaje con la lanza (10).
11 - Remolque modular, según reivindicación 1 , caracterizado por que como módulo complementario que se acopla mediante enganches rápidos (17) se prevé un módulo para transportes especiales (5), que comprende una plataforma plegable (52) que consta de tres soportes estructurales (54), relacionadas entre si mediante tramos de perfil (39-39.1 y 39.2); un conjunto guía (53) configurado por dos tramos guía (42), unidos entre si y acoplados sobre la lanza (10), a través de perfiles (53.1 ), incorporados en su zona inferior; y un cabestrante (51 ).
12 - Remolque modular, según reivindicación 1 , caracterizado por que como módulo complementario que se acopla mediante enganches rápidos (17) se prevé un módulo porta- equipajes (6), que comprende un cajón (55) de configuración plegable y un modulo trasero (32).
13 - Remolque modular, según reivindicación 1 , caracterizado por que como módulo complementario que se acopla mediante enganches rápidos (17) se prevé un módulo mixto (7) comprende una plataforma (56) configurada con varios tramos estructurales, conformando una plataforma rectangular plana, incorporando sobre la misma bolas (24) de forma fija o desmontable, quedando acoplada sobre una estructura de soporte (35) con refuerzos (36) en ambos extremos, configurada con laterales elevados, en relación a la base del mismo, incorporando sobre la base de la estructura de soporte (35) un tramo de perfil (39), de unión con el bastidor autoportante (9).
14 - Remolque modular, según cualquiera de las reivindicaciones anteriores, caracterizado por que el conjunto formado por el acoplamiento del módulo bastidor principal (1 ) con cualquiera de los módulos (2-7) descritos en la invención, es plegable conjuntamente, siendo el módulo bastidor principal (1 ) y cualquiera de los módulos complementarios (2-7) plegable por separado.
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